Stazione di Roma San Pietro
La stazione di Roma San Pietro è una delle stazioni del nodo ferroviario di Roma; deve il suo nome alla vicinanza con la basilica di San Pietro in Vaticano.
| Roma San Pietro stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Roma |
| Coordinate | 41°53′47″N 12°27′16″E |
| Linee | Tirrenica Roma-Capranica-Viterbo Vigna Clara-Roma San Pietro Vaticana |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1894 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 5 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenitalia |
| Interscambi | Autolinee urbane |
| Dintorni | Città del Vaticano |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 7 205 (2007) |
| all'anno | 2 629 643 (2007) |
| Fonte | [1] |
  Roma San Pietro | |
Storia
modificaInaugurata insieme alla linea per Viterbo il 29 aprile 1894, la stazione prima delle modifiche strutturali, per le sue caratteristiche di "stazione di campagna" era una delle scenografie preferite dal mondo del cinema. Molti tra i più grandi attori e registi hanno girato una scena nella stazione o nell'ex piazzale antistante, come Totò, Sordi, Virna Lisi, Buzzanca e tanti altri sin da quando il cinema era in bianco e nero. La stazione era formata da due binari passanti ed un piccolo fabbricato viaggiatori: nonostante si trovasse su una linea secondaria il traffico passeggeri era però notevole, formato soprattutto da pellegrini.
Con la costruzione nel 1990 della nuova tratta tirrenica Maccarese - Roma Aurelia - Roma San Pietro - Roma Trastevere, la stazione subì notevoli cambiamenti: vennero infatti aumentati il numero dei binari che passarono a 5, la linea venne elettrificata e costruito un sottopassaggio. Con l'avvento del Giubileo del 2000 e la contemporanea riapertura della linea per Viterbo, furono innalzate le banchine (eccetto quella del binario 1) e costruiti 2 ascensori. Con l'avvento del Giubileo del 2016 invece fu innalzata la banchina del binario 1.
Movimento
modificaLa stazione è servita dalle linee regionali FL3 e FL5. Dal 2000 al 2006, prima dell'apertura della galleria per Roma Ostiense via Quattro Venti, Roma San Pietro era il capolinea di metà delle corse da Cesano e Viterbo. Dal 2022 la stazione è anche capolinea dei servizi per Vigna Clara.
Dalla stazione inoltre ha origine la breve ferrovia Vaticana, a singolo binario, che dopo aver attraversato un viadotto termina all'interno dello Stato Vaticano.
Strutture e impianti
modificaLa stazione, gestita da Rete Ferroviaria Italiana, dispone di un fabbricato viaggiatori, che ospita i servizi per il pubblico ed è dotata di cinque binari passanti per il servizio viaggiatori.
Movimento
modificaLa stazione è servita dai treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lazio, nonché da una coppia di InterCity Napoli-Sestri Levante (e viceversa).
Servizi
modificaLa stazione, che RFI classifica nella categoria "gold",[2], dispone di:
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Posto di Polizia ferroviaria
Bar
Interscambi
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Stazione taxi
Fermata autobus
Note
modifica- ^ Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Commerciale, Stazioni del compartimento di Roma (PDF), su rfi.it, 19 dicembre 2008. URL consultato il 15 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- ^ Stazioni del Lazio, su rfi.it. URL consultato il 28 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 12 maggio 2012).
Altri progetti
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