Repubblica (metropolitana di Milano): differenze tra le versioni

Repubblica
	Il piano banchina
Stazione della	metropolitana di Milano
Gestore	ATM
Inaugurazione	1990
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	piazza della Repubblica, Milano
Zona tariffaria	Mi1
Tipologia	stazione sotterranea, passante, con due binari e relative banchine in due canne separate
Interscambio	stazione di Milano Repubblica; tram; autobus
Dintorni	Torre Breda; Torre Diamante
Accessibilità	accessibile alle persone con disabilità motorie
	Repubblica
	Metropolitane del mondo
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Repubblica è una stazione della linea M3 della metropolitana di Milano.

Storia

La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Centrale FS a Duomo, della linea M3 della metropolitana, entrata in servizio il 3 maggio 1990^[1].

A partire dal 1997, con l'apertura della stazione di Milano Repubblica, è divenuta un nodo di interscambio con il passante ferroviario^[2].

Strutture e impianti

Repubblica, come tutte le altre stazioni della linea M3, è accessibile ai disabili.

Sorge sotto l'omonima piazza e presenta uscite, comuni a quelle dell'omonima stazione del passante, oltre che in piazza della Repubblica anche in via Vittor Pisani.

Dalla stazione di Repubblica si diparte un binario di raccordo, lungo circa un chilometro, con la stazione di Caiazzo sulla linea M2^[3].

La stazione dista 713 metri da Centrale FS e 613 metri da Turati^[3].

Interscambi

La fermata costituisce un importante interscambio con la stazione di Milano Repubblica.

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane di superficie, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.

Stazione ferroviaria (Milano Repubblica)
Fermata tram (Repubblica M3, linee 1, 9, e 33)
Fermata autobus

Servizi

La stazione dispone di:

Accessibilità per portatori di handicap
Ascensori
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Servizi igienici
Stazione video sorvegliata

Note

^ Ferrari (1990), p. 16.
^ Il Passante è una realtà, in I Treni, n. 190, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, febbraio 1998, p. 5, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
^ ^a ^b Ferrari (1990), p. 19.

Bibliografia

Pietro Ferrari, Milano ha la linea 3, in I Treni Oggi, anno XI, n. 106, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1990, pp. 16-22, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

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Capolinea		Fermata precedente				Fermata successiva		Capolinea
Comasina		Centrale FS		Repubblica		Turati		San Donato

Portale Milano

Portale Trasporti

[1] Ferrari (1990), p. 16.

[2] Il Passante è una realtà, in I Treni, n. 190, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, febbraio 1998, p. 5, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

[Ferrari_19-3] Ferrari (1990), p. 19.

[1]

[2]

[3]

@@ Riga 2: / Riga 2: @@
 |città = Milano
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-|dimensione simbolo =
-|nome originale =
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 {{Metropolitana di Milano/Linea 3}}
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-== Storia ==
+==Storia==
-La stazione di Repubblica fu costruita come parte della prima tratta (da [[Centrale (metropolitana di Milano)|Centrale FS]] a [[Duomo (metropolitana di Milano)|Duomo]]) della [[Linea 3 (metropolitana di Milano)|linea 3]] della [[Metropolitana di Milano|metropolitana]], entrata in servizio il 3 maggio [[1990]].<ref>{{cita|Ferrari (1990)|p. 16}}.</ref>
+La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da [[Centrale FS (metropolitana di Milano)|Centrale FS]] a [[Duomo (metropolitana di Milano)|Duomo]], della [[Linea M3 (metropolitana di Milano)|linea M3]] della [[Metropolitana di Milano|metropolitana]], entrata in servizio il 3 maggio 1990<ref>{{cita|Ferrari (1990)|p. 16}}.</ref>.
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+A partire dal 1997, con l'apertura della [[stazione di Milano Repubblica]], è divenuta un nodo di interscambio con il [[Passante ferroviario di Milano|passante ferroviario]]<ref>{{Cita pubblicazione|titolo=Il Passante è una realtà|rivista=[[I Treni]]|numero=190|editore=Editrice Trasporti su Rotaie|città=Salò|anno=1998|mese=febbraio|p=5|ISSN=0392-4602}}</ref>.
 ==Strutture e impianti==
-Repubblica è una stazione sotterranea, passante, con due binari in due canne affiancate e banchine comunicanti con un mezzanino centrale e, come tutte le altre stazioni della linea M3, è accessibile ai disabili.
+Repubblica, come tutte le altre stazioni della linea M3, è accessibile ai disabili.
 Sorge sotto l'[[Piazza della Repubblica (Milano)|omonima piazza]] e presenta uscite, comuni a quelle dell'[[Stazione di Milano Repubblica|omonima stazione del passante]], oltre che in piazza della Repubblica anche in via Vittor Pisani.
-Dalla stazione di Repubblica si diparte un binario di raccordo, lungo circa 1130 metri, con la [[Caiazzo (metropolitana di Milano)|stazione di Caiazzo]], sulla [[Linea M2 (metropolitana di Milano)|linea M2]].<ref name="Ferrari 19">{{cita|Ferrari (1990)|p. 19}}.</ref>
+Dalla stazione di Repubblica si diparte un binario di raccordo, lungo circa un chilometro, con la stazione di [[Caiazzo (metropolitana di Milano)|Caiazzo]] sulla [[Linea M2 (metropolitana di Milano)|linea M2]]<ref name="Ferrari 19">{{cita|Ferrari (1990)|p. 19}}.</ref>.
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-== Interscambi ==
+==Interscambi==
-La fermata costituisce un importante interscambio con la stazione ferroviaria di [[Stazione di Milano Repubblica|Milano Repubblica]].
+La fermata costituisce un importante interscambio con la [[stazione di Milano Repubblica]].
 Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane di superficie, tranviarie ed automobilistiche, gestite da [[ATM (Milano)|ATM]].
 * [[File:Tren.svg|24px|Stazione ferroviaria]] Stazione ferroviaria ([[Stazione di Milano Repubblica|Milano Repubblica]])
-* [[File:Italian traffic signs - icona tram inv 2.svg|24px|Fermata tram]] Fermata tram ([[Rete tranviaria di Milano|linee 1, 9, 10 e 33]])
+* [[File:Italian traffic signs - icona tram inv 2.svg|24px|Fermata tram]] Fermata tram (Repubblica M3, [[Rete tranviaria di Milano|linee 1, 9, e 33]])
 * [[File:Aiga bus inv.svg|24px|Fermata autobus]] Fermata autobus
-== Servizi ==
+==Servizi==
 La stazione dispone di:
 *[[File:Feature accessible.svg|24px|Accessibile]] [[Barriera architettonica|Accessibilità]] per portatori di [[Handicap (medicina)|handicap]]
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 *[[File:Feature escalators.svg|24px|Scale mobili]] [[Scala mobile|Scale mobili]]
 *[[File:Feature ticket office.svg|24px|Biglietteria]] Emettitrice automatica biglietti
+*[[File:RWBA WC.svg|24px|WC]] Servizi igienici
 *[[File:CCTV surveillance camera.svg|24px|Videosorveglianza]] Stazione [[Televisione a circuito chiuso|video sorvegliata]]
-== Note ==
+==Note==
 <references/>
-== Bibliografia ==
+==Bibliografia==
-* {{Cita pubblicazione |titolo = Milano ha la linea 3 |autore = Pietro Ferrari |rivista = [[I Treni Oggi]] |volume = anno XI |numero = 106 |editore = Editrice Trasporti su Rotaie |città = Salò |anno = 1990 |mese = luglio-agosto |pp = 16-22 |ISSN = 0392-4602 |cid = Ferrari (1990) }}
+* {{Cita pubblicazione|titolo=Milano ha la linea 3|autore=Pietro Ferrari|rivista=[[I Treni Oggi]]|volume=anno XI|numero=106|editore=Editrice Trasporti su Rotaie|città=Salò|anno=1990|mese=luglio-agosto|pp=16-22|ISSN=0392-4602|cid=Ferrari (1990)}}
-== Altri progetti ==
+==Altri progetti==
 {{Interprogetto}}
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 |Linea = [[File:Milano linea M3.svg|35px|link=Linea M3 (metropolitana di Milano)]]
 |Capolinea 1 = [[Comasina (metropolitana di Milano)|Comasina]]
-|Stazione Precedente = [[Centrale (metropolitana di Milano)|Centrale FS]]
+|Stazione Precedente = [[Centrale FS (metropolitana di Milano)|Centrale FS]]
 |Stazione Successiva = [[Turati (metropolitana di Milano)|Turati]]
 |Capolinea 2 = [[San Donato (metropolitana di Milano)|San Donato]]

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