Classe Pionier Moskvyy: differenze tra le versioni

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Le unità appartenenti alla '''classe Pionier Moskvyy''' ('''progetto 05360/05361''' secondo la classificazione russa) sono navi progettate per fornire assistenza durante le operazioni di recupero e salvataggio degli equipaggi dei [[sottomarini]] in difficoltà. La [[Classificazioni navali russe|designazione russa]] per queste unità è {{russo|спасательное судно|spasatel'noe sudno|nave da salvataggio}}, abbreviato SS.
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== Sviluppo ==
== Sviluppo ==
Lo scafo di queste unità è lo stesso di una classe di navi progettate per il trasporto di legname, che erano costruite presso il cantiere di [[Vyborg]]. Alcuni scafi vennero convertiti per il nuovo uso. Inoltre, con l'andare del tempo, sono anche state sottoposte ad estese modifiche.
Lo scafo di queste unità è lo stesso di una classe di navi progettate per il trasporto di legname, che erano costruite presso il cantiere di [[Vyborg]] (classe Pioner Moskvy, ovvero progetto 1590P). Alcuni scafi vennero convertiti per il nuovo uso. Inoltre, con l'andare del tempo, sono anche state sottoposte ad estese modifiche.


Infatti, due unità sono state potenziate mediante l'aggiunta di aste estendibili per favorire il sollevamento dei [[Deep Submergence Rescue Vehicle|DSRV]]. Una è stata convertita per il trasporto dei sottomarini. L'ultima unità è apparentemente usata per attività di «ricerca» non ben specificate.
Infatti, due unità sono state potenziate mediante l'aggiunta di aste estendibili per favorire il sollevamento dei [[Deep Submergence Rescue Vehicle|DSRV]]. Una è stata convertita per il trasporto dei sottomarini. L'ultima unità è apparentemente usata per attività di «ricerca» non ben specificate.
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Tutte le navi di questa classe vengono utilizzate per il supporto a lavori di «ingegneria oceanica». In particolare, ogni nave può imbarcare due piccoli DSRV della [[classe Priz]]: infatti, hanno delle attrezzature speciali per mettere in acqua i minisommergibili anche in caso di mare agitato.
Tutte le navi di questa classe vengono utilizzate per il supporto a lavori di «ingegneria oceanica». In particolare, ogni nave può imbarcare due piccoli DSRV della [[classe Priz]]: infatti, hanno delle attrezzature speciali per mettere in acqua i minisommergibili anche in caso di mare agitato.


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; Progetto 05360
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; Progetto 05361
; Progetto 05361
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== Note ==
== Note ==

Versione attuale delle 12:25, 26 nov 2023

Classe Mikhail Rudnitsky
Progetto 05360/05361
La Georgij Koz'min (progetto 05360) nel porto di Petropavlovsk-Kamčatskij nel 2015
Descrizione generale
Tiponave da salvataggio
Numero unità4
In servizio con Voenno-morskoj flot
Voenno-morskoj flot
CantiereUnione Sovietica (bandiera) Vyborg
Entrata in servizio1978
Caratteristiche generali
Dislocamento7460 t
Lunghezza130 m
Larghezza17,3 m
Pescaggio5,57 m
Propulsione1 motore Diesel da 6 100 CV (6 000 hp)
Velocità15,85 nodi (29,35 km/h)
Equipaggio71
voci di navi presenti su Wikipedia

Le unità appartenenti alla classe Mikhail Rudnitsky[1][2][3] (progetti 05360 e 05361 secondo la classificazione russa, i cui progetti erano ampiamente basati su quello delle navi da carico della classe Pioner Moskvy, ovvero progetto 1590P)[4] sono navi progettate per fornire assistenza durante le operazioni di recupero e salvataggio degli equipaggi dei sottomarini in difficoltà. La designazione russa per queste unità è in russo спасательное судно?, spasatel'noe sudno, "nave da salvataggio", abbreviato SS.

Lo scafo di queste unità è lo stesso di una classe di navi progettate per il trasporto di legname, che erano costruite presso il cantiere di Vyborg (classe Pioner Moskvy, ovvero progetto 1590P). Alcuni scafi vennero convertiti per il nuovo uso. Inoltre, con l'andare del tempo, sono anche state sottoposte ad estese modifiche.

Infatti, due unità sono state potenziate mediante l'aggiunta di aste estendibili per favorire il sollevamento dei DSRV. Una è stata convertita per il trasporto dei sottomarini. L'ultima unità è apparentemente usata per attività di «ricerca» non ben specificate.

Tutte le navi di questa classe vengono utilizzate per il supporto a lavori di «ingegneria oceanica». In particolare, ogni nave può imbarcare due piccoli DSRV della classe Priz: infatti, hanno delle attrezzature speciali per mettere in acqua i minisommergibili anche in caso di mare agitato.

Attualmente, nella marina militare russa risultano attive una quattro di unità (dati del 2023).[3]

Progetto 05360
  • Michail Rudnickij: entrata in servizio nel 1978 ed attualmente operativa nella Flotta del Nord (fino al 1994 nella Flotta del Mar Nero).[1] Uno dei suoi DSRV riuscì a sentire dei segnali a bordo del sommergibile Kursk.
  • Georgij Koz'min: entrata in servizio nel 1979 ed attualmente operativa nella Flotta del Pacifico. Imbarca il DSRV AS-30 della classe Priz.
Progetto 05361
La Sajany (progetto 05361) nel cantiere di riparazioni navali di Vladivostok nel 2016
  • Georgij Titov: entrata in servizio nel 1982 ed attualmente operativa nella Flotta del Nord. Imbarca il DSRV AS-34 della classe Priz.
  • Sajany: entrata in servizio nel 1983 ed attualmente operativa nella Flotta del Mar Nero (fino al 2016 nella Flotta del Pacifico).[2] Imbarca il DSRV AS-28 della classe Priz fino al 2016.[5]
  1. ^ a b (EN) Salvage Vessel Mikhail Rudnitsky - Project 05360 / Mikhail Rudnitsky Class, su Kchf.ru. URL consultato il 25 novembre 2023 (archiviato il 18 giugno 2022).
  2. ^ a b (EN) Salvage Vessel Sayany - Project 05361 / Mikhail Rudnitsky Class, su Kchf.ru. URL consultato il 25 novembre 2023 (archiviato il 9 maggio 2023).
  3. ^ a b RussianShips.info.
  4. ^ (RU) Проект 1590П, тип Пионер Москвы [Design 1590P, Pioner Moskvy], su FleetPhoto. URL consultato il 25 novembre 2023 (archiviato il 25 novembre 2023).
  5. ^ (EN) Deep-Submergence Rescue Vehicle AS-28 - Project 1855 / Priz class, su Kchf.ru. URL consultato il 25 novembre 2023 (archiviato il 3 dicembre 2022).

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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