Alitalia Cargo: differenze tra le versioni

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Naviga nella cronologia in modo interattivo
← Differenza precedente
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
VisualeWikitesto
m sostituzione template come da discussioni using AWB
LauBot (discussione | contributi)
Bot
864 649 modifiche
m Bot: rimuovo parametro ridondante (valore uguale alla proprietà P576 su Wikidata)
 
(23 versioni intermedie di 15 utenti non mostrate)
Riga 9: Riga 9:
|luogo fondazione = [[Fiumicino]]
|luogo fondazione = [[Fiumicino]]
|fondatori =
|fondatori =
|data chiusura =
|causa chiusura =
|causa chiusura =
|nazione = ITA
|nazione = ITA
|sede = [[Fiumicino]]
|gruppo =
|gruppo =
|filiali =
|controllate =
|persone chiave =
|persone chiave =
|settore =
|settore =
Riga 42: Riga 40:
[[File:Boeing 747 I-DEMR Alitalia Cargo.jpg|thumb|Il [[Boeing 747]]-243F I-DEMR nel [[1988]] di Alitalia Cargo]]
[[File:Boeing 747 I-DEMR Alitalia Cargo.jpg|thumb|Il [[Boeing 747]]-243F I-DEMR nel [[1988]] di Alitalia Cargo]]


'''Alitalia Cargo''' è, dal 1º gennaio [[2015]] il prodotto della nuova [[Alitalia]], dopo esserlo già stato dal 13 gennaio [[2009]], della [[CAI - Compagnia Aerea Italiana|Alitalia - Compagnia Aerea Italiana]] che consiste nella vendita dello spazio cargo (''belly cargo'') degli aerei passeggeri della flotta [[Alitalia]].
'''Alitalia Cargo''' è stata dal 1º gennaio [[2015]] il prodotto della nuova [[Alitalia]], dopo esserlo già stato dal 13 gennaio [[2009]], della [[CAI - Compagnia Aerea Italiana|Alitalia - Compagnia Aerea Italiana]] che consiste nella vendita dello spazio cargo (''belly cargo'') degli aerei passeggeri della flotta [[Alitalia]].
Precedente, fino al 12 gennaio [[2009]], ''Alitalia Cargo'' era invece la divisione merci della vecchia [[Alitalia – Linee Aeree Italiane]] con flotta dedicata di appositi aeromobili ''freighter''. L'hub principale delle sue attività era l'[[aeroporto di Milano-Malpensa]]. La sua ultima direzione era affidata a Pierandrea Galli.
Precedente, fino al 12 gennaio [[2009]], ''Alitalia Cargo'' era invece la divisione merci della vecchia [[Alitalia – Linee Aeree Italiane]] con flotta dedicata di appositi aeromobili ''freighter''. L'hub principale delle sue attività era l'[[aeroporto di Milano-Malpensa]]. La sua ultima direzione era affidata a Pierandrea Galli.


Riga 49: Riga 47:
''Alitalia Cargo'' era attiva nel settore del trasporto aereo merci già dal [[1947]]. Negli anni ha operato con aeromobili full cargo che spaziavano dal [[Douglas DC-9|DC-9/30F]] al [[Boeing 747|B747-200F]].
''Alitalia Cargo'' era attiva nel settore del trasporto aereo merci già dal [[1947]]. Negli anni ha operato con aeromobili full cargo che spaziavano dal [[Douglas DC-9|DC-9/30F]] al [[Boeing 747|B747-200F]].


''Alitalia Cargo'' contava negli ultimi anni di attività su 5 aerei [[McDonnell Douglas MD-11]]SF ''all cargo'' ai comandi dei quali si alternavano 135 piloti<ref>fonte: {{collegamento interrotto|1=[http://www.anpac.it/popleggiarticolo.php3?id=24410 anpac.it] |date=febbraio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}.</ref>.
''Alitalia Cargo'' contava negli ultimi anni di attività su 5 aerei [[McDonnell Douglas MD-11]]SF ''all cargo'' ai comandi dei quali si alternavano 135 piloti.


Dal 29 agosto [[2001]] ''Alitalia Cargo'' era diventata partner [[SkyTeam|SkyTeam Cargo]], alleanza cargo leader del settore<ref>fonte: [http://www.skyteamcargo.com/about_skyteam_history.php skyteamcargo.com] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101129054127/http://www.skyteamcargo.com/about_skyteam_history.php |data=29 novembre 2010 }}.</ref>.
Dal 29 agosto [[2001]] ''Alitalia Cargo'' era diventata partner [[SkyTeam|SkyTeam Cargo]], alleanza cargo leader del settore<ref>{{Cita web|url= http://www.skyteamcargo.com/about_skyteam_history.php |titolo=skyteamcargo.com|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20101129054127/http://www.skyteamcargo.com/about_skyteam_history.php}}</ref>.


''Alitalia Cargo'' era membro di Cargo 2000, un'iniziativa [[IATA]] che coinvolge i maggiori operatori mondiali del trasporto aereo<ref>fonte: [http://www.iata.org/whatwedo/cargo/cargo2000/Pages/members.aspx iata.org] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100811033819/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/cargo2000/Pages/members.aspx |data=11 agosto 2010 }}.</ref>.
''Alitalia Cargo'' era membro di Cargo 2000, un'iniziativa [[IATA]] che coinvolge i maggiori operatori mondiali del trasporto aereo<ref>{{Cita web|url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/cargo2000/Pages/members.aspx |titolo=iata.org|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100811033819/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/cargo2000/Pages/members.aspx}}.</ref>.


La situazione finanziaria di ''Alitalia-LAI S.p.A.'' a settembre [[2008]], portò inevitabilmente ad una razionalizzazione delle destinazioni servite. Di conseguenza anche l'uso degli aeromobili fu ridotto.
La situazione finanziaria di ''Alitalia-LAI S.p.A.'' a settembre [[2008]], portò inevitabilmente ad una razionalizzazione delle destinazioni servite. Di conseguenza anche l'uso degli aeromobili fu ridotto.


Durante la tormentata vicenda relativa alla [[Alitalia - Linee Aeree Italiane#I tentativi di privatizzazione|privatizzazione dell<nowiki>'</nowiki>''Alitalia-LAI S.p.A.'']], nessuna azienda si dichiarò interessata ad acquistare le attività di ''Alitalia Cargo''; uno dei motivi che contribuì dell'affossamento della trattativa con [[Air France-KLM]] era proprio il fatto che questa non era interessata ad ''Alitalia Cargo'' e da più parti si chiedeva ''una cordata italiana'' che rilevasse ''tutta l'Alitalia'' perché - si diceva - il ''Made in Italy viaggia su Alitalia Cargo''; successivamente ''la cordata'' si concretizzò nella [[Alitalia - Compagnia Aerea Italiana|C.A.I.]] ma, incredibilmente, neanche questa era interessata a rilevare il prodotto ''all cargo''.
Durante la tormentata vicenda relativa alla [[Alitalia - Linee Aeree Italiane#I tentativi di privatizzazione|privatizzazione dell{{'}}''Alitalia-LAI S.p.A.'']], nessuna azienda si dichiarò interessata ad acquistare le attività di ''Alitalia Cargo''; uno dei motivi che contribuì dell'affossamento della trattativa con [[Air France-KLM]] era proprio il fatto che questa non era interessata ad ''Alitalia Cargo'' e da più parti si chiedeva ''una cordata italiana'' che rilevasse ''tutta l'Alitalia'' perché - si diceva - il ''Made in Italy viaggia su Alitalia Cargo''; successivamente ''la cordata'' si concretizzò nella [[Alitalia - Compagnia Aerea Italiana|C.A.I.]] ma, incredibilmente, neanche questa era interessata a rilevare il prodotto ''all cargo''.


=== Alitalia CAI ===
=== Alitalia CAI ===
La ''CAI'', la società che ha rilevato parte delle attività del ''Gruppo Alitalia'', ha annunciato il non-interesse per il prodotto ''All-Cargo'', conservando al contempo il prodotto ''Belly'', pertanto ''Alitalia Cargo'' ha cessato la sua attività ''All-Cargo'' il 12 gennaio [[2009]]. Nello stesso mese di gennaio, ''Alitalia Cargo'' restituì al ''lessor'' [[USA|statunitense]] [[Pegasus Aviation]] i 5 aeromobili ''all cargo'' in suo possesso.
La ''CAI'', la società che ha rilevato parte delle attività del ''Gruppo Alitalia'', ha annunciato il non-interesse per il prodotto ''All-Cargo'', conservando al contempo il prodotto ''Belly'', pertanto ''Alitalia Cargo'' ha cessato la sua attività ''All-Cargo'' il 12 gennaio [[2009]]. Nello stesso mese di gennaio, ''Alitalia Cargo'' restituì al ''lessor'' [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Pegasus Aviation]] i 5 aeromobili ''all cargo'' in suo possesso.


''Alitalia Cargo'' è quindi scomparsa come servizio ''all cargo'', cioè con aeromobili dedicati, ma poiché è sempre stata una ''divisione'' di Alitalia, continua ad esistere e ad essere attiva nel trasporto cargo utilizzando gli aeromobili della flotta della ''nuova Alitalia''.
''Alitalia Cargo'' è quindi scomparsa come servizio ''all cargo'', cioè con aeromobili dedicati, ma poiché è sempre stata una ''divisione'' di Alitalia, continua ad esistere e ad essere attiva nel trasporto cargo utilizzando gli aeromobili della flotta della ''nuova Alitalia''.


Il 10 novembre [[2009]], [[Air France-KLM|Air France-KLM Cargo]] ha annunciato attraverso la sua newsletter periodica inviata a tutti i clienti la comunicazione in cui annuncia di essere, a partire dal 16 novembre, nuovo ''GSA'' (Agente Generale di Vendita) di ''Alitalia Cargo'', [[Alitalia - Compagnia Aerea Italiana|Alitalia CAI]] ha quindi ceduto ad [[Air France-KLM|Air France-KLM Cargo]] la rete commerciale di vendita dello spazio riservato alle merci nella stiva degli aerei passeggeri dei voli di linea (il cosiddetto ''belly'').<ref>{{Cita web|url=http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=200911120904001782|titolo=Alitalia: cede ad Air France spazio merci su voli (Sole)|accesso=16 novembre 2009|data=12 novembre 2009}}</ref><ref>[http://www.marcellosaponaro.it/blog/2009/11/11/air-france-si-compra-il-cargo-di-alitalia-formigoni-nulla-da-dire/ Air France si compra il cargo di Alitalia. Formigoni, nulla da dire? | Il blog di Marcello Saponaro<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091114085709/http://www.marcellosaponaro.it/blog/2009/11/11/air-france-si-compra-il-cargo-di-alitalia-formigoni-nulla-da-dire/ |data=14 novembre 2009 }}.</ref><br />
Il 10 novembre [[2009]], [[Air France-KLM|Air France-KLM Cargo]] ha annunciato attraverso la sua newsletter periodica inviata a tutti i clienti la comunicazione in cui annuncia di essere, a partire dal 16 novembre, nuovo ''GSA'' (Agente Generale di Vendita) di ''Alitalia Cargo'', [[Alitalia - Compagnia Aerea Italiana|Alitalia CAI]] ha quindi ceduto ad [[Air France-KLM|Air France-KLM Cargo]] la rete commerciale di vendita dello spazio riservato alle merci nella stiva degli aerei passeggeri dei voli di linea (il cosiddetto ''belly'').<ref>{{Cita web|url=http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=200911120904001782|titolo=Alitalia: cede ad Air France spazio merci su voli (Sole)|accesso=16 novembre 2009|data=12 novembre 2009|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140307120816/http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=200911120904001782}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.marcellosaponaro.it/blog/2009/11/11/air-france-si-compra-il-cargo-di-alitalia-formigoni-nulla-da-dire/ |titolo=Air France si compra il cargo di Alitalia. Formigoni, nulla da dire? |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20091114085709/http://www.marcellosaponaro.it/blog/2009/11/11/air-france-si-compra-il-cargo-di-alitalia-formigoni-nulla-da-dire/ }}</ref>
Sul sito web della società infatti è presente la scritta: « ''Per le prenotazioni sui voli internazionali ed intercontinentali di Alitalia, contatta la Customer Service Air France Cargo - KLM cargo ai seguenti recapiti [...] Per le prenotazioni sui voli nazionali, contatta il GSA Air Cargo ai seguenti recapiti'' ».<ref>{{Cita web|url=http://www.alitaliacargo.it/Default.aspx?tabid=63|titolo=Air France Cargo - KLM Cargo Customer Service|accesso=21 novembre 2009|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.alitaliacargo.it/Portals/0/AF%20KL%20CS.pdf|titolo=Nuovi recapiti delle Customer Service|accesso=21 novembre 2009|urlmorto=sì}}</ref>


=== Cargoitalia ===
=== Cargoitalia ===
Il 6 febbraio [[2009]], ''ALIS Aerolinee Italiane'' tramite la controllata [[Cargoitalia]] ha presentato al commissario di ''Alitalia-Linee Aeree Italiane S.p.A. in a.s.'' un'offerta vincolante per l'acquisto dei beni di ''Alitalia Cargo'', pari a 14,5 milioni di [[euro]], compresi l<nowiki>'</nowiki>''acquisto'' di un aeromobile [[McDonnell Douglas MD-11]] e l'assunzione di 15 piloti entro un mese dalla firma del contratto. Nell'autunno 2009 ''Cargoitalia-ALIS Aerolinee Italiane'' ha rilevato un altro [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]], assumendo 15 piloti.<br />
Il 6 febbraio [[2009]], ''ALIS Aerolinee Italiane'' tramite la controllata [[Cargoitalia]] ha presentato al commissario di ''Alitalia-Linee Aeree Italiane S.p.A. in a.s.'' un'offerta vincolante per l'acquisto dei beni di ''Alitalia Cargo'', pari a 14,5 milioni di [[euro]], compresi l{{'}}''acquisto'' di un aeromobile [[McDonnell Douglas MD-11]] e l'assunzione di 15 piloti entro un mese dalla firma del contratto<ref>{{Cita web|url=http://dedalonews.it/it/index.php/02/2009/alis-formalizza-lofferta-per-alitalia-cargo-145-mln-un-aereo-e-15-piloti|titolo=Dedalonews » ALIS formalizza l’offerta per Alitalia Cargo: 14,5 mln, un aereo e 15 piloti|data=11 febbraio 2009|accesso=19 luglio 2022|dataarchivio=11 febbraio 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090211182137/http://dedalonews.it/it/index.php/02/2009/alis-formalizza-lofferta-per-alitalia-cargo-145-mln-un-aereo-e-15-piloti|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita web | url = https://st.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/03/fantozzi-alitalia-dialogo-difficile.shtml | titolo = Fantozzi: «Con Alitalia il dialogo resta difficile» | autore = Marigia Mangano | sito = [[Il Sole 24 Ore]] | data = 8 marzo 2009 | accesso = 1º ottobre 2022 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20220719135559/https://st.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/03/fantozzi-alitalia-dialogo-difficile.shtml | dataarchivio = 19 luglio 2022 | urlmorto = sì }}</ref><ref>{{Cita web|url=http://eyefortransport.com/content/cargoitalia-submits-final-offer-alitalia-cargo|titolo=Cargoitalia submits final offer for Alitalia Cargo|data=26 dicembre 2010|accesso=19 luglio 2022|dataarchivio=26 dicembre 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20101226124626/http://eyefortransport.com/content/cargoitalia-submits-final-offer-alitalia-cargo|urlmorto=sì}}</ref>. Nell'autunno 2009 ''Cargoitalia-ALIS Aerolinee Italiane'' ha rilevato un altro [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]], assumendo 15 piloti.

Il 1º aprile [[2009]], i beni di ''Alitalia Cargo'' passano definitivamente a Cargoitalia S.p.A., per 14,5 milioni di euro (in 4 tranche da 3,6 milioni) compresi 2 [[McDonnell Douglas MD-11|MD11-SF]] (EI-UPE ed EI-UPI) della ''vecchia'' Alitalia. Sono stati assunti, richiamandoli dalla [[cassa integrazione]], trenta piloti dell'ex ''Alitalia Cargo'' che sarebbero potuti diventare 45 se, come all'epoca preventivato, fosse stato rinegoziato il [[contratto]] per il terzo [[McDonnell Douglas MD-11|MD11-SF]] (EI-UPU, poi rilevato da Centurion Air Cargo).
Il 1º aprile [[2009]], i beni di ''Alitalia Cargo'' passano definitivamente a Cargoitalia S.p.A., per 14,5 milioni di euro (in 4 tranche da 3,6 milioni) compresi 2 [[McDonnell Douglas MD-11|MD11-SF]] (EI-UPE ed EI-UPI) della ''vecchia'' Alitalia. Sono stati assunti, richiamandoli dalla [[cassa integrazione]], trenta piloti dell'ex ''Alitalia Cargo'' che sarebbero potuti diventare 45 se, come all'epoca preventivato, fosse stato rinegoziato il [[contratto]] per il terzo [[McDonnell Douglas MD-11|MD11-SF]] (EI-UPU, poi rilevato da Centurion Air Cargo).


Riga 80: Riga 78:


A tali aeromobili si aggiungeva poi la capacità cargo degli altri aerei della flotta passeggeri [[Alitalia - Linee Aeree Italiane]].
A tali aeromobili si aggiungeva poi la capacità cargo degli altri aerei della flotta passeggeri [[Alitalia - Linee Aeree Italiane]].

== Fonti ==
* https://web.archive.org/web/20090211182137/http://dedalonews.it/it/index.php/02/2009/alis-formalizza-lofferta-per-alitalia-cargo-145-mln-un-aereo-e-15-piloti
* http://news.kataweb.it/item/547900/alitalia-cargo-da-alis-offerta-vincolante-da-14-5-mln
* http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/03/fantozzi-alitalia-dialogo-difficile.shtml
* {{collegamento interrotto|1=http://it.messages.finance.yahoo.com/Azioni_Italia/threadview?m=tm&bn=ITF-Stocks-AZA.MI&tid=33716&mid=33716&tof=18&frt=2 |date=febbraio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}
* https://web.archive.org/web/20101226124626/http://eyefortransport.com/content/cargoitalia-submits-final-offer-alitalia-cargo
* {{collegamento interrotto|1=http://www.alitaliaamministrazionecontrollata.com/download/20090209_COMUNICATO%20STAMPA%20.pdf |date=febbraio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}


== Note ==
== Note ==
Riga 96: Riga 86:
* [[CAI - Compagnia Aerea Italiana|Alitalia - Compagnia Aerea Italiana]] (dal 13-01-2009)
* [[CAI - Compagnia Aerea Italiana|Alitalia - Compagnia Aerea Italiana]] (dal 13-01-2009)
* [[Cargoitalia]] (ha rilevato le attività ''all cargo'')
* [[Cargoitalia]] (ha rilevato le attività ''all cargo'')

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}


== Collegamenti esterni ==
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web | url = http://www.skyteamcargo.com | titolo = SkyTeam Cargo | accesso = 19 aprile 2009 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20120110053057/http://www.skyteamcargo.com/ | urlmorto = sì }}
* {{cita web|http://www.alitaliacargo.it|Alitalia Cargo}}
* {{cita web|http://www.skyteamcargo.com|SkyTeam Cargo}}
* {{cita web|http://web.archive.org/web/*/http://www.alitaliacargo.com|web.archive.org - Alitalia Cargo}}


{{Compagnie aeree italiane}}
{{Compagnie aeree dell'Italia}}
{{Portale|aviazione|aziende|trasporti}}
{{Portale|aviazione|aziende|trasporti}}


[[Categoria:Aziende di trasporto merci italiane]]
[[Categoria:Aziende italiane di trasporto merci]]
[[Categoria:Società partecipate dall'Alitalia]]
[[Categoria:Società partecipate da Alitalia]]
[[Categoria:Compagnie aeree cargo]]
[[Categoria:Compagnie aeree cargo]]
[[Categoria:Aziende di Fiumicino]]
[[Categoria:Aziende della città metropolitana di Roma Capitale]]

Versione attuale delle 21:17, 31 ott 2024

Questa voce è da wikificare
Questa voce o sezione sull'argomento aviazione non è ancora formattata secondo gli standard.
Commento: fonti, quando ancora valide, da sistemare completamente. Grassetti e corsivi fuori standard
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
Alitalia Cargo
StatoItalia (bandiera) Italia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione2009 a Fiumicino
Chiusura15 ottobre 2021
Sede principaleFiumicino
Sito webwww.alitaliacargo.com
Compagnia aerea cargo
Codice IATAAZ
Codice ICAOAZA
Indicativo di chiamataALITALIA
HubAeroporto di Milano-Malpensa
AlleanzaSkyTeam Cargo
Flotta5 (nel 2009)
Destinazioni16 (nel 2009)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Un Douglas DC-8-62F di Alitalia Cargo nel 1978
Il Boeing 747-243F I-DEMR nel 1988 di Alitalia Cargo

Alitalia Cargo è stata dal 1º gennaio 2015 il prodotto della nuova Alitalia, dopo esserlo già stato dal 13 gennaio 2009, della Alitalia - Compagnia Aerea Italiana che consiste nella vendita dello spazio cargo (belly cargo) degli aerei passeggeri della flotta Alitalia. Precedente, fino al 12 gennaio 2009, Alitalia Cargo era invece la divisione merci della vecchia Alitalia – Linee Aeree Italiane con flotta dedicata di appositi aeromobili freighter. L'hub principale delle sue attività era l'aeroporto di Milano-Malpensa. La sua ultima direzione era affidata a Pierandrea Galli.

Storia

[modifica | modifica wikitesto]

Alitalia LAI

[modifica | modifica wikitesto]

Alitalia Cargo era attiva nel settore del trasporto aereo merci già dal 1947. Negli anni ha operato con aeromobili full cargo che spaziavano dal DC-9/30F al B747-200F.

Alitalia Cargo contava negli ultimi anni di attività su 5 aerei McDonnell Douglas MD-11SF all cargo ai comandi dei quali si alternavano 135 piloti.

Dal 29 agosto 2001 Alitalia Cargo era diventata partner SkyTeam Cargo, alleanza cargo leader del settore[1].

Alitalia Cargo era membro di Cargo 2000, un'iniziativa IATA che coinvolge i maggiori operatori mondiali del trasporto aereo[2].

La situazione finanziaria di Alitalia-LAI S.p.A. a settembre 2008, portò inevitabilmente ad una razionalizzazione delle destinazioni servite. Di conseguenza anche l'uso degli aeromobili fu ridotto.

Durante la tormentata vicenda relativa alla privatizzazione dell'Alitalia-LAI S.p.A., nessuna azienda si dichiarò interessata ad acquistare le attività di Alitalia Cargo; uno dei motivi che contribuì dell'affossamento della trattativa con Air France-KLM era proprio il fatto che questa non era interessata ad Alitalia Cargo e da più parti si chiedeva una cordata italiana che rilevasse tutta l'Alitalia perché - si diceva - il Made in Italy viaggia su Alitalia Cargo; successivamente la cordata si concretizzò nella C.A.I. ma, incredibilmente, neanche questa era interessata a rilevare il prodotto all cargo.

Alitalia CAI

[modifica | modifica wikitesto]

La CAI, la società che ha rilevato parte delle attività del Gruppo Alitalia, ha annunciato il non-interesse per il prodotto All-Cargo, conservando al contempo il prodotto Belly, pertanto Alitalia Cargo ha cessato la sua attività All-Cargo il 12 gennaio 2009. Nello stesso mese di gennaio, Alitalia Cargo restituì al lessor statunitense Pegasus Aviation i 5 aeromobili all cargo in suo possesso.

Alitalia Cargo è quindi scomparsa come servizio all cargo, cioè con aeromobili dedicati, ma poiché è sempre stata una divisione di Alitalia, continua ad esistere e ad essere attiva nel trasporto cargo utilizzando gli aeromobili della flotta della nuova Alitalia.

Il 10 novembre 2009, Air France-KLM Cargo ha annunciato attraverso la sua newsletter periodica inviata a tutti i clienti la comunicazione in cui annuncia di essere, a partire dal 16 novembre, nuovo GSA (Agente Generale di Vendita) di Alitalia Cargo, Alitalia CAI ha quindi ceduto ad Air France-KLM Cargo la rete commerciale di vendita dello spazio riservato alle merci nella stiva degli aerei passeggeri dei voli di linea (il cosiddetto belly).[3][4]

Cargoitalia

[modifica | modifica wikitesto]

Il 6 febbraio 2009, ALIS Aerolinee Italiane tramite la controllata Cargoitalia ha presentato al commissario di Alitalia-Linee Aeree Italiane S.p.A. in a.s. un'offerta vincolante per l'acquisto dei beni di Alitalia Cargo, pari a 14,5 milioni di euro, compresi l'acquisto di un aeromobile McDonnell Douglas MD-11 e l'assunzione di 15 piloti entro un mese dalla firma del contratto[5][6][7]. Nell'autunno 2009 Cargoitalia-ALIS Aerolinee Italiane ha rilevato un altro MD-11, assumendo 15 piloti.

Il 1º aprile 2009, i beni di Alitalia Cargo passano definitivamente a Cargoitalia S.p.A., per 14,5 milioni di euro (in 4 tranche da 3,6 milioni) compresi 2 MD11-SF (EI-UPE ed EI-UPI) della vecchia Alitalia. Sono stati assunti, richiamandoli dalla cassa integrazione, trenta piloti dell'ex Alitalia Cargo che sarebbero potuti diventare 45 se, come all'epoca preventivato, fosse stato rinegoziato il contratto per il terzo MD11-SF (EI-UPU, poi rilevato da Centurion Air Cargo).

Flotta

[modifica | modifica wikitesto]

Poco prima della transizione da Alitalia - Linee Aeree Italiane alla nuova Alitalia - Compagnia Aerea Italiana, la flotta all-cargo era composta da 5 McDonnell Douglas MD-11SF (ossia Special Freighter, ottenuto dalla conversione della precedente versione Combi con porta cargo posteriore e capacità di carico di kg 90.719 - m³ 556,7):

  • "EI-UPA" - C/N 468 MSN 48426 - restituito al lessor a gennaio 2009, in seguito utilizzato da Centurion Air Cargo
  • "EI-UPE" - C/N 471 MSN 48427 - restituito al lessor a gennaio 2009, in seguito utilizzato da Cargoitalia
  • "EI-UPI" - C/N 474 MSN 48428 - restituito al lessor a gennaio 2009, in seguito utilizzato da Cargoitalia
  • "EI-UPO" - C/N 500 MSN 48429 - restituito al lessor a gennaio 2009, in seguito utilizzato da Centurion Air Cargo
  • "EI-UPU" - C/N 508 MSN 48430 - restituito al lessor a gennaio 2009, in seguito utilizzato da Centurion Air Cargo

A tali aeromobili si aggiungeva poi la capacità cargo degli altri aerei della flotta passeggeri Alitalia - Linee Aeree Italiane.

Note

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ skyteamcargo.com (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2010).
  2. ^ iata.org (archiviato dall'url originale l'11 agosto 2010)..
  3. ^ Alitalia: cede ad Air France spazio merci su voli (Sole), su milanofinanza.it, 12 novembre 2009. URL consultato il 16 novembre 2009 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2014).
  4. ^ Air France si compra il cargo di Alitalia. Formigoni, nulla da dire?, su marcellosaponaro.it (archiviato dall'url originale il 14 novembre 2009).
  5. ^ Dedalonews » ALIS formalizza l’offerta per Alitalia Cargo: 14,5 mln, un aereo e 15 piloti, su dedalonews.it, 11 febbraio 2009. URL consultato il 19 luglio 2022 (archiviato dall'url originale l'11 febbraio 2009).
  6. ^ Marigia Mangano, Fantozzi: «Con Alitalia il dialogo resta difficile», su Il Sole 24 Ore, 8 marzo 2009. URL consultato il 1º ottobre 2022 (archiviato dall'url originale il 19 luglio 2022).
  7. ^ Cargoitalia submits final offer for Alitalia Cargo, su eyefortransport.com, 26 dicembre 2010. URL consultato il 19 luglio 2022 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2010).

Voci correlate

[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
  • SkyTeam Cargo, su skyteamcargo.com. URL consultato il 19 aprile 2009 (archiviato dall'url originale il 10 gennaio 2012).
  Portale Aviazione
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Alitalia_Cargo&oldid=141887192"