海士有木駅
千葉県市原市海士有木にある小湊鐵道の駅
海士有木駅（あまありきえき）は、千葉県市原市海士有木にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている[1][2]。
| 海士有木駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年5月） | |
|
あまありき AMAARIKI | |
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◄上総村上 (2.9 km) (1.8 km) 上総三又► | |
 | |
| 所在地 | 千葉県市原市海士有木1813 |
| 所属事業者 | 小湊鉄道 |
| 所属路線 | ■小湊鉄道線 |
| キロ程 | 5.4 km（五井起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[* 1]128人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）3月7日 |
| 備考 | 無人駅 |
海士有木駅 配線図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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歴史
編集1950年代後半に、小湊鉄道による本千葉駅延伸計画があり、この駅がその分岐点となる予定であった。この計画は千葉急行電鉄によって引き継がれ、京成千葉駅（現・千葉中央駅）より延伸工事が始まりちはら台駅まで開通した。しかし旅客利用数が伸び悩み、千葉急行は解散、京成電鉄千原線として営業が継続された。ちはら台駅 - 当駅間の延伸計画は具体化していないが、2019年に工事施行認可の申請期限延長が申請されており、有効期限は2029年10月14日となっている[3]。
年表
編集駅構造
編集相対式ホーム2面2線を有する、列車同士の行き違いが可能な地上駅。木造駅舎を有する。無人駅となっており、自動券売機が設置されている。
駅舎とホームは少し離れており駅舎側のホーム（五井方面のりば）へは駅舎から階段またはスロープで、駅舎側ではないホーム（上総牛久方面のりば）へは構内踏切で連絡している。駅舎の五井寄りには使用されていない側線がある。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■小湊鉄道線 | 上り | 五井方面 |
| 2 | 下り | 上総中野方面 |
-
駅ホーム（2015年11月） -
行灯式案内表示器（2008年5月）
利用状況
編集2020年度の1日平均乗車人員は128人[* 1]である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
備考 |
| 2007年（平成19年） | 243 | [* 2] |
| 2008年（平成20年） | 242 | [* 3] |
| 2009年（平成21年） | 218 | [* 4] |
| 2010年（平成22年） | 215 | [* 5] |
| 2011年（平成23年） | 205 | [* 6] |
| 2012年（平成24年） | 191 | [* 7] |
| 2013年（平成25年） | 189 | [* 8] |
| 2014年（平成26年） | 185 | [* 9] |
| 2015年（平成27年） | 192 | [* 10] |
| 2016年（平成28年） | 196 | [* 11] |
| 2017年（平成29年） | 210 | [* 12] |
| 2018年（平成30年） | 196 | [* 13] |
| 2019年（令和元年） | 187 | [* 14] |
| 2020年（令和2年） | 128 | [* 1] |
駅周辺
編集
駅周辺は住宅と田畑が点在している。西広・国分寺台（北西方面）には住宅地が広がる。
- 国道297号
- 千葉県道140号五井山倉線
- 千葉県道292号犬成海士有木線
- 市原市立国分寺台中学校
- 市原市立国分寺台小学校
- 市原市立国分寺台東小学校（徒歩約25分）
- 市原市山倉公民館
- 三和郵便局
- マルエツ 市原国分寺台店
- 山倉ダム（フロート式メガソーラー発電施設）
- 千葉こどもの国キッズダム（徒歩約20分）
- 市原市文化の森（徒歩約20分）
バス路線
編集最寄停留所は、海土有木駅入口となり、以下の路線が乗り入れ、小湊鉄道が運行している[7][8]
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 海士有木駅入口 | 八26 | 市原市役所・郡本 | 八幡宿駅西口 | 小湊鉄道 | 平日のみ |
| 海士有木 |
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ “国登録有形文化財 小湊鉄道駅舎群等 市原市”. www.city.ichihara.chiba.jp. 2019年12月6日閲覧。
- ^ a b “国指定文化財等データベース”. 文化庁. 2022年8月30日閲覧。
- ^ “京成千原線の延伸区間、工事計画申請期限を10年延長 京成線と小湊鉄道つなぐ新線”. 鉄道プレスネット. 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月30日閲覧。
- ^ 『地方鉄道運輸開始 官報第3766号（1925年3月14日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ “有形文化財（建造物）の登録の答申について”. 千葉県. 2016年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。
- ^ “小湊鐵道の22施設が国の有形文化財登録について答申”. 小湊鉄道株式会社. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。
- ^ “海土有木駅入口（1番のりば）”. 小湊鉄道株式会社. 2022年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。
- ^ “海土有木駅入口（2番のりば）”. 小湊鉄道株式会社. 2022年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。
- 千葉県統計年鑑
- ^ a b c “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）
関連項目
編集
外部リンク
編集- 海士有木駅 - 小湊鉄道
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |