荒島駅

荒島駅
	あらしま; ARASHIMA;
	(1.5 km) 仲仙寺►
所属事業者	一畑電気鉄道
所属路線	広瀬線
キロ程	0.0 km（荒島起点）
開業年月日	1928年（昭和3年）7月14日
廃止年月日	1960年（昭和35年）6月20日
備考	路線廃止に伴い廃駅
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荒島駅
	駅舎（2007年8月）
	あらしま; Arashima;
	◄安来 (4.8 km) (5.6 km) 揖屋►
所在地	島根県安来市荒島町1806 北緯35度25分53.9秒東経133度12分26.9秒 / 北緯35.431639度東経133.207472度座標: 北緯35度25分53.9秒東経133度12分26.9秒 / 北緯35.431639度東経133.207472度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陰本線
キロ程	336.6 km（京都起点）
電報略号	アラ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	344人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1908年（明治41年）11月8日
備考	無人駅（自動券売機有）
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荒島駅（あらしまえき）は、島根県安来市荒島町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

歴史

1908年（明治41年）11月8日：官設鉄道安来駅 - 松江駅間延伸時に開設^[1]。旅客・貨物取扱開始^[1]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陰本線の所属となる。
1928年（昭和3年）7月14日：広瀬鉄道線（後の一畑電気鉄道広瀬線）当駅 - 出雲広瀬駅間開通。
1944年（昭和19年）10月31日：伯陽電鉄との合併に伴い、広瀬鉄道の駅は山陰中央鉄道広瀬線の駅となる。
1948年（昭和23年）4月1日：広瀬線再独立に伴い、同線の駅は島根鉄道の駅となる。
1954年（昭和29年）12月1日：島根鉄道が一畑電鉄に吸収され、同線の駅は一畑電鉄広瀬線の駅となる。
1960年（昭和35年）6月20日：広瀬線廃止。
1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止^[1]。
1964年（昭和39年）12月1日：貨物取扱再開^[1]。
1977年（昭和52年）3月5日：貨物取扱再廃止^[1]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
1991年（平成3年）3月16日：無人駅化^[2]。
1993年（平成5年）3月下旬：自動券売機設置、使用開始^[3]。
2016年（平成28年）12月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[4]^{[広報 1]}。ICカード専用簡易改札機で対応。

駅構造

単式・島式ホーム複合型2面3線を有し、列車交換や待避が可能な地上駅。木造駅舎を備える。単式1番のりば側に駅舎があり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。1線スルー化はされておらず、副本線である3番のりばに発着する列車を除き、方向別にホームを使い分けている。

松江駅管理の無人駅。駅舎内に自動券売機が設置されており、乗車券購入が可能。古くからの木造駅舎には荒島自転車駐車場と言う自転車置き場が増築されており、その管理人が駅舎内の窓口に立つが、この窓口での乗車券類販売は無い。また駅舎には荒島駅ふれあい館と言う展示室が設けられている。

のりば

のりば	路線	方向	行先	備考
1	山陰本線	下り	松江・出雲市方面
2		上り	米子・鳥取・新見方面
3		上り	米子・鳥取・新見方面	特急待避時のみ
3		下り	松江・出雲市方面	特急待避時のみ

1番のりばが下り本線、2番のりばが上り本線、3番のりばが上下副本線である。

利用状況

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は344人である^{[統計 1]}。2004年度は356人、1994年度は577人、1984年度は509人だった。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	421
2000	442
2001	410
2002	380
2003	371
2004	356
2005	365
2006	376
2007	419
2008	463
2009	449
2010	445
2011	411
2012	415
2013	421
2014	410
2015	415
2016	413
2017	409
2018	404
2019	401
2020	343
2021	344

駅周辺

荒島郵便局
安来市立認定こども園荒島
安来自動車学校
山陰合同銀行荒島代理店
安来市立荒島小学校
荒島ルーテル教会

バス路線

荒島駅停留所

安来市広域生活バス（イエローバス）

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

安来駅 - 荒島駅 - 揖屋駅

かつて存在した路線

一畑電気鉄道

広瀬線

荒島駅 - 仲仙寺駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、309頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「荒島など5駅来春から無人化 JR米子支社決定」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1990年11月9日、山陰総合、19面。
^ 「無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1993年3月10日、さんいんワイド、16面。
^ 奥平真也「イコカ使って改札通り初め松江・米子駅」『朝日新聞』朝日新聞社、2016年12月18日、朝刊島根版。

広報資料・1次資料

^ 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! - 西日本旅客鉄道（2016年10月18日付）

統計資料

^ 島根県統計書

外部リンク

荒島駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[停車場-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、309頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[2] 「荒島など5駅来春から無人化 JR米子支社決定」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1990年11月9日、山陰総合、19面。

[3] 「無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1993年3月10日、さんいんワイド、16面。

[asahi20161218-4] 奥平真也「イコカ使って改札通り初め松江・米子駅」『朝日新聞』朝日新聞社、2016年12月18日、朝刊島根版。

[5] 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! - 西日本旅客鉄道（2016年10月18日付）

[6] 島根県統計書

[1]

[2]

[3]

[4]

[広報 1]

[統計 1]

荒島駅

目次

歴史

駅構造

のりば