鋼橋

ダブルデッキアーチ型鋼橋（神戸大橋）

鋼橋（こうきょう）は主桁、主構、アーチリブなどの主要部材に鋼を用いた橋である。

鋼は鉄に0.2%程度の炭素とそのほかの添加元素を加えた合金で純鉄に比べてねばり強さがある。鋼橋を一般に鉄橋と呼ぶ場合もあるが、上記の意味で鋼ではなく鉄を使った橋は現在ではほとんど存在しない。主桁が鋼で車両や人が通行する床版がコンクリートからなる桁橋のうち、主桁と床版が強く結合され一体で荷重に抵抗する場合は合成桁橋と呼ばれ、複合橋に分類される場合がある。鋼はコンクリートに比べて比強度が高い、すなわち橋を軽くすることができるので、支間長の長い橋には鋼がよく使われる。一方、コンクリート橋と比べて部材の断面が薄くあるいは細いため、座屈や振動への配慮が必要となる。座屈は圧縮荷重によって材料の強度に達する前に大きな変形が起こる現象で、鋼橋の主桁では補剛材を設けることで防ぐ。また、橋を通行する車両によって主桁の腹板が振動し、騒音や低周波音の原因となることもある。鋼材を使っていることから腐食（錆）への対策も必要で、一般的には塗装によって腐食を防ぐほか、耐候性鋼と呼ばれる特殊な鋼材を用いたり、めっきや金属溶射などの技術を使うこともある。

ギャラリー

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  南高橋（東京都中央区）
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  耐候性鋼材を使用した八百轟橋（国道439号・高知県）

関連項目

• 橋
• 橋梁談合事件 - 鋼橋メーカーの大多数が関わったとされる。

外部リンク

• 社団法人日本橋梁建設協会
• 石井研堂『明治事物起原』（国会図書館・近代デジタルライブラリー）