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ワシントンメトログリーンライン

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グリーンライン
Green Line
概要
種別 地下鉄
系統 ワシントンメトロ
現況 営業中
所在地 メリーランド州プリンス・ジオージエズ郡及びワシントンD.C.
起終点 グリーンベルト駅 (北)
ブランチアベニュー駅 (南)
駅数 21駅
運営
開業 1991年5月11日 (33年前) (1991-05-11)
運営者 ワシントン都市圏交通局
路線構造 地上、掘割、地下、高架
使用車両 6000系7000系
路線諸元
路線総延長 23.04 mi (37.1 km)
軌間 4 ft 8 14 in (1,429 mm)
電化 直流750V 第三軌条方式
路線図
Template:WMATA Green Line
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ワシントンメトロシステムマップ

グリーンライン (Green Line) はアメリカ合衆国メリーランド州プリンス・ジオージエズ郡 グリーンベルト駅からワシントンD.C.を経由しプリンス・ジオージエズ郡ブランチアベニュー・駅までを結ぶワシントンメトロの路線である。ワシントンメトロシステムの高速輸送路線であり、コロンビア特別区と米国メリーランド州プリンスジョージズ郡の21ので構成されている。グリーンラインはBranch AvenueからGreenbeltまで走っている。これは、当初建設されたメトロレール計画の最後の路線であり、ワシントン市を通る3つの南北路線の1つ。グリーンラインは、L'Enfant PlazaからGreenbeltまでのイエローラインと線路を共有している。

年表

以下はグリーンラインの開業及び延伸の年表である

日付 開業区間 総駅数 総延長

計画

早期の意思決定

法と資金の戦い

メリーランド州プリンスジョージズ郡のネイラーロード駅

1980年のトラブルとほぼキャンセル

1981年

1982年

アナコスティアターミナル

論争の解決

公民権弁護士で元フォード政権の閣僚であるウィリアム・T・コールマンは、資金調達の行き詰まりを打開するのを助けました。

バス論争

抗議とボイコット

描写)豊富なバス・ベイは、ステーションにサービスを提供したことがないのプリンスジョージ郡のバスに対応するためにアナコスティアステーションに追加されました。

運賃の損失

鉄道車両不足

建設と開業

1984年

1985年

地下鉄Waterfront駅は、グリーンラインをめぐる建設論争の最中に取り残されました。

1986–88

1993年12月11日にオープンしたCollege Park駅

アナコスティアの南の延長

開業の遅れ

請負業者の変更

その他の問題

1991年の延長

アルテメシア湖は、WMATAがこの場所で砂と砂利を採掘してグリーンラインを建設したときに作成されました。

1993年の延長

サービス

ルート

路線の北端、グリーンベルト駅

駅一覧

駅名 コード ささ 乗換
ブランチアベニュー駅 F11 2001年
スートランド駅  F10 2001年
ネイラーロード駅 F09 2001年
サザーン・アベニュー駅 F08 2001年
コングレス・ハイトス駅 F07 2001年
アナコステヤ駅 F06 1991年
ネービーヤード・ボールパーク駅 F05 1991年
ウオーターフロント駅 F04 1991年
ランファン・プラザ駅 F03 1977年   地下鉄 ワシントンメトロ オレンジラインイエローラインブルーラインシルバーライン
アルカイブス駅 F02 1983年
ギャラリー・プレイス駅 F01 1976年 地下鉄 ワシントンメトロ レッドラインイエローライン
マウント・バーノンスクエア駅 E01 1991年   地下鉄 ワシントンメトロ イエローライン
シヨーウ・ハワード大学駅 E02 1991年
U・ストリート駅 E03 1991年
コロムビア・ハイトス駅 E04 1999年
ジオージヤアベニュー・ペットワース駅  E05 1999年
フォート・トッテン駅 E06 1993年 地下鉄 ワシントンメトロ レッドラインイエローライン
ウエスト・ハイアットスブイル駅 E07 1993年
プリンス・ジオージエズ・プラザ駅  E08 1993年
コレジパーク・メリーランド大学駅 E09 1993年
グリーンベルト駅 E10 1993年

未来

犯罪

脚注

参考文献

  • Schrag, Zachary (2006). The Great Society Subway: A History of the Washington Metro. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-8246-X 
  • アルバネーゼ、ジェイS.刑事司法、2000年更新。ボストン:Allyn&Bacon、1999年。ISBN 0-205-31884-3ISBN 0-205-31884-3
  • 銀行、ジェームズG.意図せざる結果:家族とコミュニティ、孤立した貧困の犠牲者。メリーランド州ランハム:University Press of America、2004年。ISBN 0-7618-2857-5ISBN 0-7618-2857-5
  • エドルソン、ハリエットとリンドロス、デビッド。ワシントンDCのリトルブラックブック:アメリカの首都へのエッセンシャルガイド。ニューヨーク州ホワイトプレーンズ:Peter Pauper Press、2007年。ISBN 1-59359-868-8ISBN 1-59359-868-8
  • La Vigne、ナンシーG.「安全な輸送:ワシントンメトロの設計によるセキュリティ」。大量輸送犯罪の防止に。ロナルド・V・クラーク編ニューヨーク州モンゼイ:刑事司法プレス、2002年。ISBN 1-881798-28-3ISBN 1-881798-28-3
  • シュラグ、ザカリー。偉大な社会の地下鉄:ワシントンメトロの歴史。メリーランド州ボルチモア:ジョンズホプキンス大学、2006年。ISBN 0-8018-8246-XISBN 0-8018-8246-X
  • Deiter, Ronald H. (1990). The Story of Metro: Transportation and Politics in the Nation's Capital. Glendale, CA: Interurban Press. ISBN 0-916374-70-X 

外部リンク

ウィキデータにあるKML