八木駅
| 八木駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年） | |
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やぎ Yagi | |
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◄JR-E13 千代川 (3.0 km) (4.1 km) 吉富 JR-E15► | |
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| 所在地 | 京都府南丹市八木町八木上野34-1 |
| 駅番号 | JR-E14 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線（嵯峨野線） |
| キロ程 | 28.2 km（京都起点） |
| 電報略号 | ヤキ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,255人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）8月15日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
八木駅（やぎえき）は、京都府南丹市八木町八木上野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。駅番号はJR-E14。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。
旧八木町の中心部にある。電化前は通勤利用客向けに一部の急行が停車していたが、同列車の電化に伴う特急昇格後に特急停車駅から外され、普通・快速（快速は亀岡駅 - 園部駅間各駅停車）のみの停車駅となった。
歴史
- 1899年（明治32年）8月15日：京都鉄道の嵯峨駅（現・嵯峨嵐山駅） - 園部駅間延伸により開業[1]。旅客・貨物の取り扱いを開始[1]。
- 1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化される[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる。
- 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
- 1971年（昭和46年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始。
- 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
- 1998年（平成10年）12月9日：自動改札機を設置し、供用開始[2]。
- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
- 2009年（平成21年）
- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
- 2021年（令和3年）4月10日：橋上駅舎の供用開始[3][4]。
- 2024年（令和6年）
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
亀岡駅が管理する無人駅である。ICOCAの利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  嵯峨野線
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上り | 亀岡・京都方面[6] |
| 2 | 下り | 園部・福知山方面[6] |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
- 以前は上下線のホームの間に中線があり、これを2番線として扱っていたため、現在の2番のりばが「3番のりば」を名乗っていた。中線はその後、園部駅までの複線化完成に伴って分岐部が撤去され、使用不可となった。その後、残る中線もすべて撤去された。これを受けて2009年（平成21年）11月1日（亀岡駅 - 並河駅間の複線化当日）より「3番のりば」は「2番のりば」に改称された。
- 単線だった頃も一線スルー化がなされていなかったため、前後の駅とは異なり、当初から発着番線は方向別で分けられていた。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 1,836 |
| 2000年 | 1,792 |
| 2001年 | 1,759 |
| 2002年 | 1,715 |
| 2003年 | 1,688 |
| 2004年 | 1,660 |
| 2005年 | 1,712 |
| 2006年 | 1,663 |
| 2007年 | 1,635 |
| 2008年 | 1,630 |
| 2009年 | 1,584 |
| 2010年 | 1,545 |
| 2011年 | 1,571 |
| 2012年 | 1,553 |
| 2013年 | 1,597 |
| 2014年 | 1,542 |
| 2015年 | 1,557 |
| 2016年 | 1,534 |
| 2017年 | 1,523 |
| 2018年 | 1,507 |
| 2019年 | 1,440 |
| 2020年 | 1,161 |
| 2021年 | 1,192 |
| 2022年 | 1,255 |
駅周辺
- 南丹市役所八木支所（旧：八木町役場）
- 南丹市立図書館 八木図書室
- 国道9号
- 国道477号
- 京都中部総合医療センター
- 八木郵便局
- 京都信用金庫八木支店
- 京都銀行八木支店
- 南丹市立八木西小学校
- 南丹市立八木中学校
- 京都府立丹波支援学校
バス路線
- 京阪京都交通
- 「JR八木駅」バス停
- 41・41B系統：神吉口 行
- 43・43B系統：神吉口・原 行
- 「国道八木」バス停（国道9号沿い）
- 3系統：JR園部駅西口／JR亀岡駅南口 行
- 「JR八木駅」バス停
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、300頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-120-1。
- ^ 『嵯峨野線 八木駅橋上駅舎の供用開始について 〜4月10日（土）から使用開始となります〜』（PDF）（プレスリリース）京都府南丹市／西日本旅客鉄道、2021年2月26日。オリジナルの2021年2月26日時点におけるアーカイブ。2021年2月26日閲覧。
- ^ “JR八木駅、新駅舎がオープン 昇降機設置でバリアフリー化”. 京都新聞. (2021年4月12日). オリジナルの2021年4月12日時点におけるアーカイブ。 2021年4月12日閲覧。
- ^ a b “八木駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2024年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月8日閲覧。
- ^ a b “八木駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月14日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 八木駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
