Versija, kas saglabāta 2020. gada 23. novembris, plkst. 19.37 labot Dainis (diskusija \| devums) Saskarnes administratori, Administratori 45 844 edits Jauna lapa: {{Uzņēmuma infokaste v2 \| name = ''AO Avtomobilˈnyj zavod URAL'' \| native_name = ''АО Автомобильный завод «УРАЛ»'' \| logo =...		Versija, kas saglabāta 2021. gada 14. maijs, plkst. 11.30 labot atcelt Baisulis (diskusija \| devums) Pašpārbaudītie, Administratori 52 029 edits m →‎Vēsture: . Jaunāka versija →
46. rindiņa: == Vēsture == [[Otrais pasaules karš\|Otrā pasaules kara]] laikā 1941. gada oktobrī, kad [[Vērmahts]] bija pietuvojies [[Maskava\|Maskavai]], [[Ļihačova vārdā nosauktā rūpnīca\|Staļina 1. valsts automobiļu rūpnīcu]] (''ZIS'') evakuēja uz [[Uļjanovska\|Uļjanovsku]]. 30. novembrī PSRS Valsts aizsardzības komiteja pieņēma lēmumu par rūpnīcas pārvietošanu no Uļjanovskas uz Urālu pilsētu [[Miasa\|Miasu]]. Šī diena tiek uzskatīta par ''URAL'' dibināšanu.<ref name="История" /> Uļjanovskā tika atstāts kravas mašīnu šasiju cehs, un vēlāk tur tika uzcelta [[Uļjanovskas automobiļu rūpnīca]] (''UAZ''). Miasā 1939. gadā bija uzsākta aviobumbu rūpnīcas Nr. 316 celtniecība, un līdz šejienei bija paspēts uzbūvēt dzelzceļa atzaru. 1941. gada ziemā notika iekārtu montāža un ēku celtniecība. Pirmais rūpnīcas cehs darbu sāka 1942. gada martā, un aprīlī tika izlaista pirmā produkcijas partija. Sākotnēji '''Staļina Miasas automotoru rūpnīca''' ražoja dzinējus, pārnesumu kārbas un pakaļējos tiltus (arī tankiem) Maskavas un Uljanovskas rūpnīcām, un piegādāja lējumus [[Šadrinas autoagregātu rūpnīca\|''ZIS'' Šadrinas filiālei]]. Tā kā valstij bija ļoti nepieciešamas automašīnas, Valsts aizsardzības komiteja 1943. gada 14. februārī pieņēma lēmumu kravas mašīnu ražošanu pilnībā pārcelt no Uļjanovskas uz Miasu.<ref name="История" />

URAL (autoražotājs): Atšķirības starp versijām