Terschellinger Bank (schip, 1954)
schip uit 1954
(Doorverwezen vanaf MS Terschellinger Bank)
De Terschellinger Bank is een roll-on-roll-off-ferry. Het schip voer aanvankelijk in Duitsland en vaart sinds 2001 voor Rederij Wadden Transport op de Waddenzee.
 Terschellinger Bank
| ||||
|---|---|---|---|---|
_in_de_jachthaven_van_Vlieland.jpg)
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Tewaterlating | 1954 | |||
| Gedoopt | 1954 | |||
| Gekocht | 2001 | |||
| In de vaart genomen | 1954 | |||
| In dienst | 2002 | |||
| Status | actief | |||
| Thuishaven | Terschelling | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | Nederland | |||
| Eigenaar | Rederij Wadden Transport | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | roll-on-roll-offschip | |||
| Lengte | 55,97 m | |||
| Breedte | 12,71 m | |||
| Diepgang | 4,50 m | |||
| Tonnenmaat | 916 brt | |||
| Draagvermogen | 536 nrt | |||
| Passagiers | 875 als Bremerhaven | |||
| Voortstuwing en vermogen | 2 stuks 625 PK S.K.L. diesel met 2 Voith-Schneider-propellers | |||
| ENI-nummer | 02210291 | |||
| Roepletters | PB3515 | |||
| Opmerkingen | EX Bremerhaven | |||
| ||||
Het schip heeft een laaddek van 500 vierkante meter en een capaciteit van 40 personenauto's. Het schip heeft drie aangebouwde rijkleppen; de rijklep aan de achterzijde werd in 2005 vervangen door een nieuwe laad- en losbrug. De brug heeft een lengte van 8,5 m en is geschikt voor rijdende voertuigen en werkverkeer tot maximaal 16 ton per as.
Geschiedenis
bewerken- 11 mei 1954 - als bouwnummer 1654 bij F. Schichau A.G. in Bremerhaven te water gelaten
- augustus 1954 - als Bremerhaven aan Weserfähre G.m.b.H. in Bremerhaven opgeleverd
- 1954 tot 1999 - veerboot tussen Bremerhaven en Nordenham
- 1999 tot 2001 - opgelegd in Bremerhaven
- augustus 2001 - voor ongeveer 150.000 euro gekocht door Rederij Wadden Transport, Terschelling
Het schip werd te Harlingen voor de dienst Harlingen - Vlieland - Terschelling verbouwd. - 2002 - omgedoopt in Terschellinger Bank en ingezet voor vrachtvervoer.