Naar inhoud springen

Cadillac CTS-V: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerking
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
AbiBot (overleg | bijdragen)
16.299 bewerkingen
k Bot: Adding {{Commonscat|Cadillac CTS}}
k Commonscat geeft error, gebruik link van Wikidata
 
(23 tussenliggende versies door 15 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{Infobox autotype
{{Infobox_autotype_plus
| naam = Cadillac CTS-V
|KLEUR=
|AKA=
| aka=
|PIC=Cadillac-CTSV.jpg
| afbeelding=Cadillac CTS-V 1 -- 08-25-2009.jpg
| onderschrift=
|OPM=
|ALGEMEEN=Algemeen
| kop algemeen=Algemeen
| concern=
|CONCERN=
|MERK=Cadillac
| merk= [[Cadillac (automerk)|Cadillac]]
| type=CTS-V
|LINK=Cadillac (automerk)
| assemblage=
|TYPE=CTS-V
| jaren=2009 - nu
|ASSEMBLAGE=
| aantal=
|JAREN=2009 - nu
| klasse=Sportauto
|NR=
| stijl=Sedan
|KLASSE=Sportauto
| plaatsen=5
|STIJL=Sedan
| prijs=
|PLAATSEN=5
| voorganger=
|PRIJS=
| opvolger=
|VOORGANGER=
| verwant=[[Cadillac CTS]]
|OPVOLGER=
| soortgelijk=[[BMW M5]], [[Mercedes-Benz E 63 AMG]], [[Audi RS6]]
|VERWANT=[[Cadillac CTS]]
| ontwerper=
|SOORTGELIJK=[[BMW M5]], [[Mercedes-Benz E 63 AMG]], [[Audi RS6]]
| kop technisch=Technisch
|ONTWERPER=
| platform=
|TECHNISCH=Technisch
| layout=
|PLATFORM=
| motor=6.2 V8
|LAYOUT=
| kleppen=
|MOTOR=6.2 V8
| pk=550
|KLEPPEN=
| vermogen=404
|PK=550
| koppel=747
|VERMOGEN=404
| brandstof=
|KOPPEL=747
| overbrenging=
|BRANDSTOF=
| remmen=[[Brembo (remmen)|Brembo]]
|OVERBRENGING=
| banden=
|REMMEN=[[Brembo]]
| kop maten=Maten
|BANDEN=
| afmetingen=4,866x1,842x1,472
|MATEN=Maten
| wielbasis=2880
|AFMETINGEN=
| bodemvrijheid=
|WIELBASIS=
| spoorvoor=1569
|BODEMVRIJHEID=
| spoorachter=1575
|SPOORVOOR=
| draaicirkel=
|SPOORACHTER=
| gewicht=1928
|DRAAICIRKEL=
| gewichtsverdeling=
|GEWICHT=
| tankinhoud=68
|GEWICHTSVERDELING=
| verbruik=15,3l/100km
|TANKINHOUD=
| emissie=
|VERBRUIK=
| koffer=385
|EMISSIE=
| topsnelheid=308
|KOFFER=
| sprint0-100=4,2
|TOPSNELHEID=250 (begrensd)
|SPRINT0-100=
}}
}}

De '''[[Cadillac CTS]]-V''' is de krachtigste versie van de CTS van de Amerikaanse automobielconstructeur [[Cadillac (automerk)|Cadillac]].
De '''Cadillac CTS-V''' is de krachtigste versie van de CTS van de Amerikaanse automobielconstructeur [[Cadillac (automerk)|Cadillac]] en staat bekend als een van de snelste sedans ter wereld.


== Tweede generatie ==
== Tweede generatie ==
De XLR-V van de tweede generatie bevat een 6,2 liter V8 ''supercharged'' die 550 pk en 747 Nm levert. Die is afkomstig uit de [[Corvette ZR1]]. De auto is standaard voorzien van ''[[Magnetic Ride Control]]'' en [[Electronic Stability Program|ESP]]. De CTS-V zou een rondetijd van 7'59"32 gereden hebben op de
De CTS-V van de tweede generatie bevat het 6,2 liter V8 supercharged LSA blok dat 550 pk en 747 Nm levert. Dit blok is identiek aan het LS9 blok van de [[Corvette ZR1]] alleen is het uitgerust met een kleinere supercharger. De auto is standaard voorzien van ''[[Magnetic Ride Control]]'' en [[Electronic Stability Program|ESP]]. John heinricy, testrijder en directeur van de performance divisie van GM zou met de CTS-V zou een rondetijd van 7'59"32 gereden hebben op de [[Nürburgring Nordschleife]].
[[Nürburgring Nordschleife]].


== Eerste generatie ==
== Eerste generatie ==
{{Infobox autotype
{{Infobox_autotype_plus
| naam = Cadillac CTS-V
|KLEUR=
|AKA=
| aka=
| afbeelding=Tuned_'06-'07_Cadillac_CTS.jpg
|PIC='04-'07 Cadillac CTS-V.jpg
| onderschrift=
|OPM=
|ALGEMEEN=Algemeen
| kop algemeen=Algemeen
| concern=
|CONCERN=
|MERK=Cadillac
| merk= [[Cadillac (automerk)|Cadillac]]
|TYPE=CTS-V
| type=CTS-V
| assemblage=
|ASSEMBLAGE=
|JAREN=2004 - 2005
| jaren=2004 - 2005
|NR=
| aantal=
|KLASSE=Sportauto
| klasse=Sportauto
|STIJL=Sedan
| stijl=Sedan
|PLAATSEN=5
| plaatsen=5
|PRIJS=
| prijs=
| voorganger=
|VOORGANGER=
| opvolger=
|OPVOLGER=
| verwant=
|VERWANT=
| soortgelijk=
|SOORTGELIJK=
| ontwerper=
|ONTWERPER=
|TECHNISCH=Technisch
| kop technisch=Technisch
| platform=
|PLATFORM=
|LAYOUT=
| layout=
|MOTOR=5.7 V8
| motor=5.7 V8
| kleppen=
|KLEPPEN=
|PK=
| pk=
| vermogen=
|VERMOGEN=
|KOPPEL=
| koppel=
| brandstof=
|BRANDSTOF=
|OVERBRENGING=6-bak handgeschakeld
| overbrenging=6-bak handgeschakeld
|REMMEN=
| remmen=
|BANDEN=
| banden=
|MATEN=Maten
| kop maten=Maten
|AFMETINGEN=4,864 x 1,793 x 1,455
| afmetingen=4,864 x 1,793 x 1,455
|WIELBASIS=2.880
| wielbasis=2.880
| bodemvrijheid=
|BODEMVRIJHEID=
| spoorvoor=
|SPOORVOOR=
| spoorachter=
|SPOORACHTER=
| draaicirkel=
|DRAAICIRKEL=
| gewicht=
|GEWICHT=
| gewichtsverdeling=
|GEWICHTSVERDELING=
| tankinhoud=
|TANKINHOUD=
| verbruik=
|VERBRUIK=
| emissie=
|EMISSIE=
|KOFFER=
| koffer=
| topsnelheid=
|TOPSNELHEID=
|SPRINT0-100=
| sprint0-100=
}}
}}

De CTS van de eerste generatie gebruikte de motor en de versnellingsbak van de [[Corvette Z06]]. Het ging om een 5.7 V8 en een handgeschakelde zesbak.
De CTS van de eerste generatie gebruikte de motor en de versnellingsbak van de [[Corvette Z06]]. Het ging om een 5.7 V8 en een handgeschakelde zesbak.


In 2006 werd de 5.7 V8 vervangen door een krachtigere 6.0 V8 die gebruikt werd in de nieuwe [[Corvette C6]]. De auto kreeg een onderstel dat geschikt was voor het circuit, 18" velgen met [[Goodyear (bedrijf)|Goodyear]] Eagle F1 Supercar (''[[runflat]]'') rondom. Het was de eerste Cadillac uit de V-serie die een "concurrent" was voor de M- (BMW), AMG- (Mercedes-Benz) en RS-modellen (Audi). De verbeterde handling is te danken aan het verstevigde chassis (door Opel) en Brembo-remmen.
{{Infobox_autotype_plus
|KLEUR=
|AKA=
|PIC='04-'07 Cadillac CTS-V.jpg
|OPM=
|ALGEMEEN=Algemeen
|CONCERN=
|MERK=Cadillac
|TYPE=CTS-V
|ASSEMBLAGE=
|JAREN=2006 - 2007
|NR=
|KLASSE=Sportauto
|STIJL=Sedan
|PLAATSEN=5
|PRIJS=
|VOORGANGER=
|OPVOLGER=
|VERWANT=
|SOORTGELIJK=
|ONTWERPER=
|TECHNISCH=Technisch
|PLATFORM=
|LAYOUT=
|MOTOR=6.0 V8
|KLEPPEN=
|PK=
|VERMOGEN=
|KOPPEL=
|BRANDSTOF=
|OVERBRENGING=6-bak handgeschakeld
|REMMEN=
|BANDEN=
|MATEN=Maten
|AFMETINGEN=4,864 x 1,793 x 1,455
|WIELBASIS=2.880
|BODEMVRIJHEID=
|SPOORVOOR=
|SPOORACHTER=
|DRAAICIRKEL=
|GEWICHT=
|GEWICHTSVERDELING=
|TANKINHOUD=
|VERBRUIK=
|EMISSIE=
|KOFFER=
|TOPSNELHEID=
|SPRINT0-100=
}}
In 2006 werd de 5.7 V8 vervangen door een krachtigere 6.0 V8 die gebruikt werd in de nieuwe [[Corvette C6]]. De auto kreeg een onderstel dat geschikt was voor het circuit, 18" velgen met [[Goodyear]] Eagle F1 Supercar (''[[runflat]]'') rondom. Het was de eerste Cadillac uit de V-serie die een "concurrent" was voor de M- (BMW), AMG- (Mercedes-Benz) en RS-modellen (Audi). De verbeterde handling is te danken aan het verstevigde chassis (door Opel) en Brembo-remmen.


{{Appendix|2=
{{bron|bronvermelding=
# "Nieuws NAIAS Detroit: Cadillac CTS V", ''[[Auto Review]]'', februari 2008, pp. 14.
* "Nieuws NAIAS Detroit: Cadillac CTS V", ''[[Auto Review]]'', februari 2008, pp. 14.
{{References}}
}}
}}
{{Commonscat|Cadillac CTS}}
{{Commonscat}}
{{Navigatie modellen Cadillac}}


[[Categorie:Cadillac|XLR-V]]
[[Categorie:Auto van Cadillac|CTS-V]]
[[Categorie:Sportwagen]]
[[Categorie:Sportwagen]]

[[en:Cadillac CTS-V]]
[[lt:Cadillac CTS-V]]
[[ru:Cadillac CTS-V]]

Huidige versie van 10 jan 2023 om 14:18

Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V
Algemeen
Merk Cadillac
Type CTS-V
Productiejaren 2009 - nu
Klasse Sportauto
Koetswerkstijl
Sedan
Zitplaatsen 5
Verwant
Soortgelijk
Technisch
Motor
6.2 V8
Vermogen in pk 550
Vermogen in kW 404
Koppel 747 Nm
Remmen Brembo
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,866x1,842x1,472 m
Wielbasis 2880 mm
Spoorbreedte voor 1569 mm
Spoorbreedte achter 1575 mm
Massa 1928 kg
Tankinhoud 68
Verbruik 15,3l/100km
Koffervolume 385 liter
Topsnelheid 308 km/u
Sprint van stilstand
tot 100 km/u 		4,2 s
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Cadillac CTS-V is de krachtigste versie van de CTS van de Amerikaanse automobielconstructeur Cadillac en staat bekend als een van de snelste sedans ter wereld.

Tweede generatie

[bewerken | brontekst bewerken]

De CTS-V van de tweede generatie bevat het 6,2 liter V8 supercharged LSA blok dat 550 pk en 747 Nm levert. Dit blok is identiek aan het LS9 blok van de Corvette ZR1 alleen is het uitgerust met een kleinere supercharger. De auto is standaard voorzien van Magnetic Ride Control en ESP. John heinricy, testrijder en directeur van de performance divisie van GM zou met de CTS-V zou een rondetijd van 7'59"32 gereden hebben op de Nürburgring Nordschleife.

Eerste generatie

[bewerken | brontekst bewerken]
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V
Algemeen
Merk Cadillac
Type CTS-V
Productiejaren 2004 - 2005
Klasse Sportauto
Koetswerkstijl
Sedan
Zitplaatsen 5
Technisch
Motor
5.7 V8
Overbrenging
6-bak handgeschakeld
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,864 x 1,793 x 1,455 m
Wielbasis 2.880 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De CTS van de eerste generatie gebruikte de motor en de versnellingsbak van de Corvette Z06. Het ging om een 5.7 V8 en een handgeschakelde zesbak.

In 2006 werd de 5.7 V8 vervangen door een krachtigere 6.0 V8 die gebruikt werd in de nieuwe Corvette C6. De auto kreeg een onderstel dat geschikt was voor het circuit, 18" velgen met Goodyear Eagle F1 Supercar (runflat) rondom. Het was de eerste Cadillac uit de V-serie die een "concurrent" was voor de M- (BMW), AMG- (Mercedes-Benz) en RS-modellen (Audi). De verbeterde handling is te danken aan het verstevigde chassis (door Opel) en Brembo-remmen.

Zie de categorie Cadillac CTS-V van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Cadillac_CTS-V&oldid=63621198"