Bundesautobahn 20

Sjabloon:A-weginfoboxDE |- Sjabloon:BAB-Bau-Kreuz Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-Plan-Dreieck Sjabloon:BAB-Plan-Maut Sjabloon:BAB-Plan-Tunnel Sjabloon:BAB-Plan-Maut Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-Plan-Kreuz Sjabloon:BAB-Plan-Rast

Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-Plan-Kreuz Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-Plan-Brücke Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-Bau-Kreuz Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-KreuzSjabloon:BAB-E Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Tunnel Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Plan-AS Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Plan-Rast Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-BSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-KreuzSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Rast- Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Kreuz Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Plan-Rast Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-BSjabloon:BAB-ESjabloon:BAB-E Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Plan-Rast Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-E Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Plan-Rast Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-Brücke-grün Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-ASSjabloon:BAB-B Sjabloon:BAB-Parkplatz-WC Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-Brücke Sjabloon:BAB-AS Sjabloon:BAB-KreuzSjabloon:BAB-B |} |}

De Bundesautobahn 20 (kortweg A20), ook wel Ostseeautobahn of Küstenautobahn genoemd, is een Duitse Autobahn die een verbinding vormt tussen Lübeck, Wismar, Rostock en Prenzlau. Daar sluit de A20 aan op de A11 richting Berlijn en Szczecin. De A20 is een Verkehrsprojekt Deutsche Einheit en is het langste aaneengesloten stuk autosnelweg dat sinds 1945 in Duitsland is aangelegd.

Historie

De A20 bij Langsdorf, kijkend richting Rostock.

In 1992 werd de eerste aanzet gegeven tot de aanleg van de A20. Bij de afrit Wismar-Mitte ging de eerste schop de grond in, hetgeen werd gedaan door toenmalige Bondsminister voor verkeer Günther Krause. Hierdoor werd de autosnelweg een tijd lang Krauseautobahn genoemd.

Bij aanvang van de bouw werd de nadruk gelegd op de rondweg rond de verschillende steden. Daardoor was in 2000 reeds 92 kilometer autosnelweg van Schönberg via Wismar naar Rostock aaneengesloten gereed. In de daarop volgende jaren werd de A20 volledig afgebouwd, en op 7 december 2005 werd het laatste gedeelten bij Tribsees en Greifswald door Bondskanselier Angela Merkel officieel geopend.

Toekomst / Planning

Doortrekking van de A20 via Bad Segeburg, Bad Bramstedt naar Stade is gepland, hierin zit ook een tunnel onder de Elbe in opgenomen. Bij Stade zal de A20 aansluiten op de nog aan te leggen A26. De bouw van dit stuk van de A20 is in 2004 begonnen en in 2008 worden de eerste delen voor het verkeer opengesteld. De geplande doortrekking van Stade naar de A1 bij Sittensen zal niet aangelegd worden. In plaats daarvan zal de A22 doorgetrokken worden naar de A28 bij Westerstede

Bij de nummering van de afritten tussen Lübeck en Dreieck Uckermark is geen rekening gehouden met het nog aan te leggen gedeelte ten westen van de A1. Als deze eenmaal aangelegd is zal er dus voor de gehele A20 een nieuwe afritnummering moeten worden ingevoerd.

Verder zal men waarschijnlijk de Nieuwe oost westverbinding samen laten lopen met de Europese weg E22 die nu de A1 volgt tot Kreuz Lübeck.

Vanwage tegenvallers tijdens de bouw, door onderandere een omstreden wildtunnel, is de weg tussen Kreuz Lübeck en AS Geschendorf later geopend namelijk 28 juli 2009 en het stuk tussen AS Geschendorf en AS Weede werd zes maanden eerder geopend, namelijk op 21 december 2009.

Eind 2010 wordt de voltooiing van het eerste deel van de A20 tussen Kreuz Lübeck A1 en Kreuz Bad Segeburg A21 inclusief Kreuz Bad Segeburg verwacht.

Ten noorden van Hamburg krijgt de A20 nog een bijzondere betekenis omdat hij als hij gereed is de snelwegen A1, A21, A7, en A23 met elkaar zal verbinden.

Externe links & bronnen

• (de) www.autobahn-online.de, ook over andere snelwegen in Duitsland
• Duitstalige Wikipedia: Bundesautobahn 20

Mediabestanden

Zie de categorie Bundesautobahn 20 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

· ·

Autosnelwegen in Duitsland