Naar inhoud springen

Beatrixmolen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Beatrixmolen
Beatrixmolen 15 februari 2007
Beatrixmolen 15 februari 2007
Basisgegevens
Plaats Winssen
Bouwjaar 1848 / 1988 (1791 als poldermolen)
Type beltmolen
Kenmerken achtkante houten molen op gemetselde voet
Vlucht 27,10 m.
Functie korenmolen
Bestemming  voorheen het malen van graan, thans buiten bedrijf
Huidig gebruik  korenmolenBewerken op Wikidata
Monumentstatus rijksmonumentBewerken op Wikidata
Monumentnummer  9561
Externe link(s) en afbeelding
Molendatabase
De Hollandsche Molen
12 november 2011
12 november 2011
Portaal  Portaalicoon   Molens

De Beatrixmolen in Winssen (in de Gelderse gemeente Beuningen) is een beltmolen uit 1848. Het houten achtkant was niet nieuw, maar was afkomstig van een in 1791 gebouwde poldermolen uit Alphen aan de Maas, die door de overschakeling naar stoommachines overbodig was geworden. De molen heeft tot eind jaren 50 van de 20e eeuw als korenmolen gedraaid, maar raakte daarna in verval. In 1987/8 werd de Beatrixmolen in opdracht van de toenmalige gemeente Ewijk maalvaardig gerestaureerd, waarbij hij tevens 350 m in oostelijke richting werd verplaatst. De molen is uitgerust met twee koppel 17der kunststenen, waarmee op vrijwillige basis graan wordt gemalen.

Het gevlucht is oudhollands opgehekt en heeft gelaste roeden uit 1988 van de firma Derckx. De buitenroede is 27,10 m lang en heeft het roedenummer 575. De binnenroede heeft nummer 576.

De 5,70 m lange bovenas stamt uit 1870 en is gegoten door de firma De Prins van Oranje in Den Haag. Het opschrift op de bovenas is: IJzergieterij De Prins van Oranje te S Hage 1870 No. 689

De molen heeft ondanks dat het een rietgedekte houten achtkant is een vangtrommel in plaats van een wipstok. De vang (rem) is een scharnierende Vlaamse vang met vier vangstukken. Om het bovenwiel zit een ijzeren hoep.

Het spoorwiel is afkomstig van het tot spoorwiel omgebouwde aandrijfwiel van het hellend scheprad, dat in de poldermolen uit Alphen aan de Maas zat. Boven op het aandrijfwiel is een velg geplaatst met daarin de spoorwielkammen. De kammen van het aandrijfwiel zijn afgezaagd.

Voor het ophijsen van de zakken graan is een sleepluiwerk aanwezig. De luitafel is vlak onder de kapzolder geplaatst waardoor er voldoende ruimte vrijkwam voor het plaatsen van de nu verdwenen graansilo's. Het gaffelwiel steekt gedeeltelijk door de kapzolder en de luias ligt boven de kapzolder.

De Beatrixmolen is te bezoeken wanneer deze draait.

  • A.G. Schutte, Beatrixmolen in: Het Rijk van Nijmegen - Westelijk gedeelte. Rijksdienst voor de Monumentenzorg/ Staatsuitgeverij, Zeist 1982, blz. 147
Zie de categorie Beatrixmolen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.