MF «Ørnes»
 MF «Ørnes» til kai i Ørnes | |||
| Generell info | |||
|---|---|---|---|
| Andre navn | «Octo» (1998–2000) «Sdem» (1995–1998) «GCB 02» (1993–1995) | ||
| Skipstype | Bilferge | ||
| Bygget | 1993 | ||
| Flaggstat |  Tromsø | ||
| Registerhavn | Narvik | ||
| Rederi | Torghatten Nord AS (januar 2009- > ) Hurtigruten (2007–2009) OVDS (2000–2006) H.R.S. AS (1995–2000) Hochtief AG (1993–1995) | ||
| Status | I drift | ||
| Kallesignal | LLhR | ||
| IMO‑nr. | 9081942 | ||
| MMSI‑nr. | 257292000 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 52,00 m | ||
| Bredde | 14,00 m | ||
| Dypgående | 3,00 m | ||
| Toppfart | 10 knop | ||
| Hovedmaskin | 2 stk Caterpillar-Diesel 3412 DI-Tau | ||
| Ytelse | 920 kW | ||
| Tonnasje | 922 BT 186 NT | ||
| Passasjerer | 98 | ||
| Kjøretøy | 35 PBE | ||
| a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MF «Ørnes», tidligere «Octo», var et arbeidsskip bygd av Tangen Verft i Kragerø for firmaet Great Belt Contractors i 1993 som ble brukt under byggingen av Storebæltsbroen frem til 1996 og deretter til byggingen av Øresundbroen frem til 2000.
Skipet ble kjøpt av Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab i 2000 og ble omdøpt «Ørnes» den 7. desember samme år. Frem til 2001 gjennomgikk hun en ombygging til bruk som bilferge ved Western Shiprepair Yard i Klaipeda i Litauen. Et tilsvarende skip som fikk navnet «Fykan» ble også ombygd og levert til samme tid.
I 2001 ble «Ørnes» satt inn i sambandene i Meløybassenget mellom Ørnes, Meløyene og Vassdalsvik hvor hun fortsatt, per januar 2013, trafikkerer for Torghatten Nord.
Sambandshistorikk
Kilder
- Den tyske hjemmesiden Fjordfähren in Norwegen - Ørnes Arkivert 16. desember 2012 hos Wayback Machine.
- Søk i skipsregistrene Arkivert 15. november 2011 hos Wayback Machine.
Eksterne lenker
- (en) IMO 9081942 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MF «Ørnes» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- Hjemmesiden til Torghatten Nord
Autoritetsdata