Lotus Elise
| Lotus Elise | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Lotus Cars | ||
| Forgjenger(e) | Lotus Elan | ||
| Lengde | 3 721 millimeter | ||
Lotus Elise (1996–2021) er en to-seters sportsbil fra engelske Lotus Cars. Den ble også solgt i Norge.
De ble produsert i Hethel ved Norwich samt i Malaysia for østen. Totalt ble det produsert rundt 35,000 stykk. Navnet kommer av Elisa som var barnebarn til fabrikkens styreformann, italieneren Romano Artioli (født 1932).
Serie 1 (1996) var tegnet av Julian Thomson (født 1948) og bygget i glassfiber uten tak (targatak). Med aluminium ramme (laget av Norsk Hydro Raufoss sin fabrikk i Worcester),[1] veide Elise kun om lag 700 kg.[2] Den hadde bakhjulsdrift og motoren var laget av Rover, en 1.8 liter på 120 hk. Serie 2 (2000) hadde nytt utseende, men samme motorer.[3] Serie 3 (2010) kom med 1.6-liter og 1.8-liter motorer på 136 og 220 hk.
Elise kom i mange varianter. 111s fra 1999 hadde større motor, etterfulgt i 2005 av 111R med motor og girboks fra Toyota. De største avvikene fant man i Lotus 340R (2000, 340 eks.) som manglet tak og dører og hadde sykkelskjermer. Lotus Exige (2000–) er en Elise med fast tak og høyere ytelser. Lotus Europa S (2006–10) var en mer komfortabel utgave av Elise.
Også andre fabrikanter hadde Elise-baserte modeller som Opel Speedster og Tesla Roadster, som også ble bygget ved Lotusfabrikken. Lotus Elise ble fra 2000 solgt for knappe 400 000 kroner i Ski kommune (Akershus) av firmaet Pit Lane.
-
S1 -
S1 -
S2 -
S3
.jpg)
|
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Anders W. Hagen, Hydro leverer norsk teknologi i verdensklasse i Dagbladet den 1. mars 2000.
- ^ Kjell Magne Aalbergsjø, Lotus Elise: Maksimalt sportslig i bladet Bil den 9. juni 1998.
- ^ Jan Harry Svendsen, Mer kjøreglede i barskere Elise Arkivert 23. mai 2013 hos Wayback Machine. fra dinside.no den 15. oktober 2000.