Red Wings Airlines
Red Wings Airlines | |||
---|---|---|---|
Etablert | 1999 (Moskva) | ||
Hovedkontor | Vnukovo internasjonale lufthavn Moskva | ||
Land | Russland | ||
Nettsted | Offisielt nettsted | ||
Red Wings Airlines er et flyselskap med base på Vnukovo internasjonale lufthavn, i det vestlige administrative Okrug i Moskva, Russland.[1][2] Selskapet utfører både passasjer- og fraktflyvninger, både rute og charter.
Selskapet innstilte virksomheten midlertidig i februar 2013 da dets driftstillatelse ble trukket tilbake på grunn av sikkerhets- og vedlikeholdsproblemer. Lisensen ble gitt på nytt i juni 2013.[3]
Historie
[rediger | rediger kilde]Red Wings ble grunnlagt i 1999 under navnet VARZ-400, etter det russiske akronym for Vnukovo Avia Repair Factory. Det ble omdøpt til Airlines 400 i 2001, før det tok sitt nåværende navn i 2007.
Sekskapet var eid av den russiske forretningsmannen Alexander Lebedev, som ønsket å etablere et lavpris-flyselskap ved å bruke russiske Tupolev Tu-204-100B 210 passasjer jetfly, både nye og brukte. Selskapet hadde en flåte på ti Tu-204-100B (den ellevte Ty-204 måtte avskrives etter havari på Moscow Vnukovo den 29. desember 2012).[4]
Selskapers eier, Lebedev eide også 49% i det tyske charterselskap Blue Wings, som da ble Red Wings' søsterselskap. Likevel, den 13. januar 2010 opphørte alt samarbeide og Blue Wings innstilte all virksomhet og søkte om konkursbehandling og begrunnet dette med den globale finanskrise.[5]
Etter at Red Wings Flight 9268 havrerte i desember 2012 på Vnukovo-flyplassen iverksatte det russiske luftfartstilsyn et hastevedtak om fullstendig gjennomgang av selskapets operative aktiviteter og vedlikeholdsprosedyrer som resulterte i at driftstillatelsen ble inndratt (AOC-lisene) fra 4. februar 2013. Selskapet hadde innstilt all virksomhet dagen før og eieren, Alexander Lebedev annonserte at han ikke hadde planer om å gjenoppta virksomheten"[6]
Den 4. april 2013 solgte NRC Red Wings Airlines Group "Guta" for en symbolsk beløp på 1 rubel (men selvsagt, de innleide fly forble utleiers - det NRC-eide selskap "Ilyushin Finance"s eiendom. Red Wings nye eiere planla å øke flåten med 10-15 fly. Selskapet ville bare kjøpe russisk-bygde fly. Den 25. april 2013 ble det annonsert at selskapet Red Wings nå ble ledet av Sergey Belov, tidligere administrerende direktør (CEO) for flyselskapet "Russia." Den 18. juni 2013 fornyet det russiske luftfartstilsynet, Federal Air Transport Agency driftstillatelsen til Red Wings for kommersiell transport av passasjerer og frakt. Den 22. juni ble charterflyvninger gjenopptatt, og den 12. juli 2013 passasjerflyvninger fra Moskva.
Destinasjoner
[rediger | rediger kilde]I desember 2012 annonserte Red Wings at første flyvning ville gå fra Moskva (Vnukovo lufthavn) til Kaliningrad (Khrabrovo lufthavn) den 25.juni 2012.[7] Den 12. juli 2013 startet regulære flyvninger fra Moskva til Makhatsjkala og Kaliningrad og den 19. august til Krasnodar og Simferopol (det russisk-okkuperte Ukraina internasjonalt anerkjent som en del av Ukraina).
Egypt
[rediger | rediger kilde]- Hurghada (charterflyvninger)
- Sharm el-Sheikh - Sharm el-Sheikh internasjonale lufthavn (charterflyvninger)
Asia
[rediger | rediger kilde]- Antalya - Antalya internasjonale lufthavn [charter]
Europa
[rediger | rediger kilde]- Heraklion - Nikos Kazantzakis internasjonale lufthavn [charter]
- Krasnodar - Pashkovsky lufthavn[8]
- Makhatsjkala - Uytash lufthavn.[9]
- Moskva - Domodedovo internasjonale lufthavn Baseå
- Sotsji - Adler-Sotsji internasjonale lufthavn[10]
- Ufa - Ufa internasjonale lufthavn[9]
- Jekaterinburg - Koltsovo lufthavn.[9]
- Simferopol - Simferopol internasjonale lufthavn [8]
- Tsjeljabinsk - Balandino lufthavn[11]
- Kaliningrad - Khrabrovo lufthavn[7]
- Krasnojarsk - Emelyanovo lufthavn[12]
- Moskva - Vnukovo internasjonale lufthavn
- Novosibirsk - Tolmachevo lufthavn[13]
- Omsk - Omsk Tsentralny lufthavn [14]
- Barcelona - El Prat lufthavn [charter]
- Palma de Mallorca - Palma de Mallorca lufthavn [charter]
- Istanbul - Atatürk internasjonale lufthavn [charter]
- Izmir - Adnan Menderes lufthavn [charter]
Flåte
[rediger | rediger kilde]Red Wings flåte omfattet følgende i desember 2014):[15][16]
Fly | I drift | I bestilling | Passasjerer | Merknader | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | ||||
Bombardier Dash 8-Q400 | — | 10[17] | TBA | Leveres fra 2016. | ||
Irkut MC-21 | — | 10[17] | TBA | Leveringer fra 2019 | ||
Sukhoi SSJ100 | 5 | 5 [18][19] | 8 | 85 | 93 | Leveringer: 2014-2016, 5 leiet fra Sukhoi Civil Aircraft Corporation til desember 2015, ytterligere 5 leies i 2016. |
Tupolev Tu-204-100 | 8 | 2 | — | 210 208 |
210 208 |
2 Flere vil bli innleid |
Tupolev Tu-204SM | — | 10[17] | — | 210 | 210 | Leveres i 2015 |
Tupolev Tu-214 | — | 3 | TBA | Ex-Transaero for destinasjoner i Sibir. Under vurdering [20] | ||
Total | 13 |
Ved slutten av 2014 undertegnet Red Wings kontrakt for 3 Sukhoi SSJ100 på langtidsleie som en del av fornyingsprogrammet. Forventer 15 innen 2017.[21]
Ulykker og hendelser
[rediger | rediger kilde]Den 29. desember 2012 kl 16:35 lokal tid , (12:35 GMT), havarerte Red Wings Flight 9268, en Тupolev TU-214 bygget i 2008) under landing på Moskvas Vnukovo internasjonale lufthavn (VKO) etter en fergeflyvning (uten passasjerer) fra Pardubice lufthavn i Tsjekkia. Flyet stanset på hovedveien, om lag 400 meter utenfor rullebanen. Det var åtte besetningsmedlemmer ombord og fem omkom, mens tre ble alvorlig skadet.[22][23] Denne fatale ulykken var selskapets andre med TU-204-100B på ni dager, da et fly fra Novosibirsk den 20. desember 2012 havarerte 350 m utenfor rullebanen på en åpen mark.[24] Første indikasjoner fra den sorte boksen indikerte feil med bremsene så vel som at reverseringen var viktigste årsaker.[25][26][27][28] Russlands havarikommisjon Interstate Aviation Committee (IAC) fastslo senere at ulykken var forårsaket av feil med bryterne til en kompressor som førte til at landingshjulene ikke ble felt ut i tide.[29]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ "Контакты Arkivert 8. januar 2013 hos Wayback Machine.."
- ^ Home page.
- ^ "http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/3031 Arkivert 22. februar 2014 hos Wayback Machine."
- ^ "Red Wings considers A321s as suitable A320s prove elusive", Flight International, Retrieved 24 August 2008
- ^ «Blue Wings stellt Flugbetrieb ein» (på tysk). Flugrevue. Arkivert fra originalen . Besøkt 13. januar 2010. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 4. oktober 2011. Besøkt 30. mai 2016.
- ^ «ВЕДОМОСТИ - Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта Red Wings». Vedomosti.ru. Besøkt 19. august 2014.
- ^ a b «АВИАКОМПАНИЯ RED WINGS C 25 ИЮНЯ НАЧНЕТ ПОЛЕТЫ ПО НАПРАВЛЕНИЮ КАЛИНИНГРАД — МОСКВА». АвиаПорт.Ru. 19. juni 2012. Besøkt 19. juni 2012.
- ^ a b «RED WINGS В СЕНТЯБРЕ-ОКТЯБРЕ ОТМЕНЯЕТ РЕГУЛЯРНЫЕ РЕЙСЫ МЕЖДУ КАЛИНИНГРАДОМ И МОСКВОЙ». PRIME. 15. august 2013. Besøkt 15. august 2013.
- ^ a b c «Расписание регулярных рейсов». ЗАО «Ред Вингс». Arkivert fra originalen 22. januar 2014. Besøkt 9. juli 2013. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 22. januar 2014. Besøkt 30. mai 2016.
- ^ «С 1 октября авиакомпания "Ред Вингс" открывает три новых регулярных рейса в Сочи, Екатеринбург и Уфу.». ЗАО «Ред Вингс». Arkivert fra originalen 14. september 2013. Besøkt 24. september 2013. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 14. september 2013. Besøkt 30. mai 2016.
- ^ «Ред Вингс открывает регулярное сообщение Москва – Челябинск». Red Wings Airlines. Besøkt 24. august 2012.[død lenke]
- ^ Плохотниченко, Юрий (31. august 2012). «Red Wings будет летать из Москвы в Красноярск с октября». TRAVEL.RU. Besøkt 31. august 2012.
- ^ Плохотниченко, Юрий (31. august 2012). «Red Wings хочет летать из Москвы в Новосибирск с октября». TRAVEL.RU. Besøkt 31. august 2012.
- ^ «В Омск приходит новый авиаперевозчик Red Wings — появится еще один рейс в Москву Источник:». ИД "ТРИЭС". 4. september 2012. Besøkt 24. september 2012.[død lenke]
- ^ «Red Wings». ch-aviation.com. Besøkt 19. august 2014.
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 1. januar 2013. Besøkt 2. januar 2013. Red Wings profile at russianplanes.net (Russian)
- ^ a b c «MAKS: Red Wings signs for Russian jets and Q400s». Flightglobal.com. 30. august 2013. Besøkt 2. september 2013.
- ^ «Red Wings velger 3 Sukhoi Superjet 100 duoerjet». Besøkt 26. desember 2014.[død lenke]
- ^ «RED WINGS AIRLINES NEWEST SSJ100 OPERATOR». Arkivert fra originalen 8. februar 2015. Besøkt 9. februar 2015.
- ^ «Red Wings обогнала Interjet по налету на Sukhoi Superjet 100». ato.ru. Besøkt 7. mars 2016.
- ^ "Superjets for Red Wings". [ufullstendig referanse]
- ^ «ASN Aircraft accident Tupolev 204-100V RA-64047 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)». Aviation-safety.net. Besøkt 29. desember 2012.
- ^ Agencies (29. desember 2012). «Russian passenger jet crashes at Moscow's Vnukovo airport». Guardian. Besøkt 29. desember 2012.
- ^ «ASN Aircraft accident 20-DEC-2012 Tupolev Tu-204-100V RA-64049». Aviation-safety.net. 20. desember 2012. Besøkt 29. desember 2012.
- ^ Hradecky, Simon "Accident: Red Wings T204 at Moscow on Dec 29th 2012, overran runway on landing" The Aviation Herald, 29 December 2012. (updated 31 December 2012).
- ^ Hradecky, Simon "Incident: Red Wings T204 at Novosibirsk on Dec 20th 2012, runway excursion on landing" The Aviation Herald 20 December 2012 (updated 30 December 2012)
- ^ Bad brakes cited in Moscow crash landing Agence France-Presse (via NDTV.com) 30 December 2012
- ^ Kaminski-Morrow, David "Tu-204 directive warns pilots to check thrust-reverse status" Flightglobal.com, 2 January 2013
- ^ "Tu-204 Red Wings crash in Vnukovo was caused by reverse failure - Interstate Aviation Committee" Arkivert 19. juni 2020 hos Wayback Machine. Russia Beyond the Headlines (rbth.ru) 24 January 2013