Arrows: Różnice pomiędzy wersjami

Arrows Grand Prix International został założony w 1977 roku przez włoskiego finansistę Franco Ambrosio oraz czterech członków zespołu [[Shadow Racing Cars|Shadow]] – Alana Reesa, Jackie Olivera, Dave’a Wassa i Tony’ego Southgate'a, którzy zdecydowali się opuścić zespół. Nazwa stajni wzięła się od pierwszych liter nazwisk założycieli. Zespół z siedzibą w [[Milton Keynes]] postanowił zbudować swój pierwszy samochód w 53 dni a jego pierwszym kierowcą był [[Riccardo Patrese]], który w ich trzecim [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych -– Zachód 1978|wyścigu]] zdobył pierwszy punkt.

Do sezonu [[Formuła 1 Sezon 1981|1981]] zespół przystąpił z nowymi oponami oraz kierowcą. Nowym dostawcą został [[Michelin (przedsiębiorstwo)|Michelin]], którego po [[Grand Prix Francji 1981|Grand Prix Francji]] zastąpiło [[Pirelli]] natomiast Jochena Massa, który na rok wycofał się z Formuły 1 zastąpił rodak Patrese, [[Siegfried Stohr]]. Włoch w czternastu wyścigach nie zakwalifikował się do czterech, wziął udział w wypadku podczas [[Grand Prix Belgii 1981|Grand Prix Belgii]] w wyniku którego ranny został mechanik zespołu. Na dwa wyścigi Stohra zastąpił [[Jacques Villeneuve (seniorur. 1953)|Jacques Villeneuve]], który na te wyścigi się nie kwalifikował. W całym sezonie Patrese zdobył dwa miejsca na podium i pole position do wyścigu o [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych -– Zachód 1981|Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Zachód]]. Było to pierwsze i jedyne pole position w historii zespołu. Zespół z dziesięcioma punktami znalazł się na ósmym miejscu<ref>{{Cytuj stronę |url =https://www.f1wm.pl/php/sez_gen.php?rok=1981&dzial=3 |tytuł= Sezon 1981 > Klasyfikacje generalne |opublikowany = Wyprzedź Mnie! |data =2014-05-14|język=pl}}</ref>.

Po sezonie Patrese odszedł do zespołu [[Brabham]]. Nowymi kierowcami na sezon [[Formuła 1 Sezon 1982|1982]] zostają [[Marc Surer]] i [[Mauro Baldi]]. Z powodu kontuzji Szwajcar nie wziął udziału w pierwszych trzech wyścigach, w związku z czym Surera zastąpił [[Brian Henton]]. Brytyjczyk zakwalifikował się tylko do jednego [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych -– Zachód 1982|wyścigu]], którego nie ukończył z powodu poślizgu. Szwajcarski kierowca miał wystartować już od [[Grand Prix San Marino 1982|Grand Prix San Marino]] jednak zespół z powodu [[Konflikt FISA-FOCA|konfliktu]] FISA-FOCA postanowił zbojkotować ten wyścig. Ogółem czterokrotnie kierowcy punktowali kończąc sezon na dziesiątym miejscu z pięcioma punktami<ref>{{Cytuj stronę |url =https://www.f1wm.pl/php/sez_gen.php?rok=1982&dzial=3 |tytuł= Sezon 1982 > Klasyfikacje generalne |opublikowany = Wyprzedź Mnie! |data =2014-05-14|język=pl}}</ref>.

Surer pozostał w zespole na rok [[Formuła 1 Sezon 1983|1983]] natomiast Baldi wybrał starty w zespole [[Alfa Romeo (Formuła 1)|Alfa Romeo]]. Nowym kierowcą Arrowsa został [[Chico Serra]], kierowca [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]]. Brazylijczyk w [[Grand Prix San Marino 1983|Grand Prix San Marino]] został zastąpiony przez [[Alan Jones (kierowca)|Alana Jonesa]], potem powrócił do kokpitu Arrowsa a potem do końca sezonu został zastąpiony przez [[Thierry Boutsen|Thierry'egoThierry’ego Boutsena]]. Belgijski kierowca wniósł do zespołu pół miliona dolarów dzięki czemu mógł jeździć w zespole. Arrows postanowił też powrócić do opon [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear]]. Zespół w całym sezonie zebrał cztery punkty – wszystkie zdobyte przez Marka Surera i został sklasyfikowany na dziesiątym miejscu<ref>{{Cytuj stronę |url =https://www.f1wm.pl/php/sez_gen.php?rok=1983&dzial=3 |tytuł= Sezon 1983 > Klasyfikacje generalne |opublikowany = Wyprzedź Mnie! |data =2014-05-14|język=pl}}</ref>.

W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1990|1990]] zespół zmienia skład kierowców – Eddie Cheeever wrócił do serii [[Champ Car|CART]] a Derek Warwick został partnerem zespołowym Martina Donnelly'egoDonnelly’ego w Lotusie. Nowymi kierowcami stajni zostali [[Michele Alboreto]] i [[Bernd Schneider (kierowca)|Bernd Schneider]], którego po inauguracyjnym [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1990|wyścigu]] zastąpił Alex Caffi, który w [[Grand Prix Monako 1990|Monako]] zdobył jedyne dwa punkty dla zespołu. Ta zdobycz pozwoliła stajni na zajęcie dziewiątej pozycji w klasyfikacji konstruktorów<ref>{{Cytuj stronę |url =https://www.f1wm.pl/php/sez_gen.php?rok=1990&dzial=3 |tytuł= Sezon 1990 > Klasyfikacje generalne |opublikowany = Wyprzedź Mnie! |data =2014-05-14|język=pl}}</ref>. Był to ostatni sezon pod dotychczasową nazwą.

| Ppp = {{flaga|USA}} [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Zachód 1981|Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Zachód 1981]] (#45, {{flaga|ITA}} [[Riccardo Patrese]])

| Pp = {{flaga|USA}} [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Zachód 1978|Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Zachód 1978]] (#3, {{flaga|ITA}} [[Riccardo Patrese]])

| [[Riccardo Patrese]]<br />[[Siegfried Stohr]]<br />[[Jacques Villeneuve (seniorur. 1953)|Jacques Villeneuve]]

|- style="vertical-align: top"top”