Wikipedia

Kamow: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
PG (dyskusja | edycje)
Redaktorzy
159 897 edycji
brzmi jak propaganda, w dodatku trochę nie na temat
Nie podano opisu zmian
Linia 1:
[[Plik:Schema Kamow Ka-25.png|thumb| Schemat współosiowego układu wirników w Kamow [[Ka-25]]]]
'''Kamow''' – [[lotnictwo|lotnicze]] [[OKB|biuro doświadczalno-konstrukcyjne]] założone w 1948 roku w [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|radzieckie]]Związku lotniczeSocjalistycznych eksperymentalneRepublik biuro konstrukcyjneRadzieckich]] (ros. ''ОКБ Камов''), które swą nazwę wzięło od nazwiska ówczesnego głównego konstruktora - [[Nikołaj Kamow|Nikołaja IljiczaIlicza Kamowa]] - zajmującego się projektowaniem [[śmigłowiec|śmigłowców]] ''Ka''.
 
Po śmierci konstruktora w 1973 roku biuro nadal działało pod niezmienioną nazwą, a po przemianach politycznych w [[Rosja|Rosji]] w latach 90 XX wieku przekształciło się w 1992 roku w [[Rosja|rosyjską]] spółkę akcyjną Kamow (''ОАО Камов''), producenta[[producent]]a śmigłowców, w przeszłości głównie wojskowych (np. [[Ka-25]]), obecnie - również cywilnych (np. [[Ka-62]]).
 
Kamow jest znany ze stosowania w swoich konstrukcjach unikalnego i charakterystycznego, [[Układ Kamowa|współosiowego przeciwbieżnego układu wirników nośnych]], którego twórcą był [[Nikołaj Kamow]] (np. [[Ka-27]], [[Ka-32]]).
[[Plik:Kamov KA-27 Helix helicopter.JPEG|thumb|Kamow [[Ka-27]] na pokładzie {{USS|San Jacinto|CG-56|6}} podczas manewrów na Morzu Bałtyckim w 2003 roku]]
Taka konfiguracja nie wymaga stosowania wirnika ogonowego, ponieważ kompensację momentu obrotowego zapewnia drugi, przeciwbieżny wirnik. Pozwala to m.in. na budowanie maszyn bardziej zwartych, o mniejszych gabarytach niż porównywalne maszyny w układzie klasycznym, eliminuje straty mocy powodowane przez konieczność transmisji jej części do śmigła ogonowego, jego brak usuwa również zagrożenie dla personelu naziemnego powstające w konwencjonalnych konstrukcjach.
 
W 2020 roku fabrykę [[Moskiewska Fabryka Śmigłowców im. Michaiła Mila|Mil]] połączono z fabryką Kamow, tworząc [[przedsiębiorstwo]] o [[firma|firmie]] Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова (Narodowe Centrum Budowy Śmigłowców imienia M.L. Mila i N.I. Kamowa). ''НЦВ им. М. Л. Миля и Н. И. Камова'' (w skrócie; NCW im. M.L. Mila i N.I. Kamowa) projektuje ''Mi'' i ''Ka''. WchodziOno onowchodzi w skład przedsiębiorstwa [[Śmigłowce Rosji]] (''АО Вертолеты России''), powstałego w 2007 roku.
 
[[spółka akcyjna|Spółkę akcyjną]] Śmigłowce Rosji powołano w celu: integracji organizacyjnej rosyjskich śmigłowcowych biur projektowych, producentów śmigłowców i przedsiębiorstw je remontujących, ustanawiania nowych standardów organizacyjnych, technicznych i poprawy konkurencyjności<ref>[https://www.russianhelicopters.aero Strona główna Śmigłowców Rosji]</ref>.
 
Śmigłowce biura konstrukcyjnego Kamow są produkowane między innymi w [[Arseniewskie Zakłady Lotnicze „Progress”|Arseniewskich Zakładach Lotniczych „Progress”]] i [[Kumiertauskie Zakłady Lotnicze|Kumiertauskich Zakładach Lotniczych]].
Linia 49 ⟶ 51:
*[https://www.russianhelicopters.aero Strona przedsiębiorstwa Śmigłowce Rosji]
 
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
{{Kamow}}
 
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Kamow”