Wikipedia

Mercedes-Benz O530G

Przegubowy autobus miejski klasy MEGA Mercedes-Benz
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez Forumowicz (dyskusja | edycje) o 16:07, 6 lut 2020. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Następująca wersja przejrzana tej strony, którą oznaczono 6 lut 2020, była oparta na tej wersji.

Mercedes-Benz O530G (Mercedes-Benz Citaro G) – przegubowy autobus miejski produkowany od 1997 roku przez Mercedes-Benz/EvoBus w ramach rodziny Mercedes-Benz Citaro. Od 2012 roku produkowana jest druga generacja pojazdu oznaczona dodatkowym symbolem C2[1].

Mercedes-Benz O530G
Ilustracja
Mercedes-Benz O 530 G I generacji po faceliftingu napędzany gazem CNG w Linz
Dane ogólne
Inne nazwy

Mercedes-Benz Citaro G

Producent

Mercedes-Benz

Premiera

1997

Lata produkcji

od 1998

Miejsce produkcji

Niemcy Mannheim
Francja Ligny-en-Barrois
Turcja Hosdere

Dane techniczne
Typy nadwozia

niskopodłogowy lub niskowejściowy przegubowy autobus miejski klasy MEGA

Układ drzwi

2-2-2,2-2-2-2

Liczba drzwi

3, 4

Wysokość podłogi

320 mm

Po zastosowaniu przyklęku

- 80 mm

Szerokość drzwi

1250 mm

Silniki

Mercedes-Benz OM 470 Euro 6

Moc silników

265 kW, 290 kW

Skrzynia biegów

Voith Diwa 6.0 4-stopniowa, ZF 6HP594 6-stopniowa

Liczba przełożeń

4

Długość

17940 mm

Szerokość

2550 mm

Wysokość

2869 mm

Masa całkowita

29000 kg

Rozstaw osi

5900 i 5990 mm

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

do 159

Liczba miejsc siedzących

37-44

Informacje dodatkowe
ABS

tak

ASR

tak

EBS

tak

ESP

tak

Klimatyzacja

opcja

Multimedia w Wikimedia Commons

Geneza

W 1990 roku Mercedes-Benz rozpoczął produkcję niskowejściowego autobusu miejskiego O405GN, który w 1994 roku przeszedł facelifting wprowadzając na rynek równoległy model O405GN2. Pojazdy te spotkały się z dużą popularnością w Niemczech i Francji, skąd na początku XXI wieku sprowadzono do Polski wiele używanych egzemplarzy autobusów tego typu. Można było je zobaczyć m.in. w Gdańsku, Gdyni, Łodzi, czy też Jaworznie. Pojazdy te jednak miały część wysokiej podłogi, przez co zostały zastąpione nową generacją autobusów miejskich Mercedes-Benz o nazwie O530 Ciatro.

I generacja

W 1997 roku na targach UITP w Stuttgarcie Mercedes-Benz zaprezentował nową linię autobusów miejskich Mercedes-Benz Citaro obejmującą zarówno pojazdy niskowejściowe, jak i przegubowy model Citaro G (od niemieckiego Gelenkbus – autobus przegubowy). Autobusy były napędzane silnikami Mercedes-Benz spełniającymi normę emisji spalin Euro 3, natomiast skrzynię biegów dostarczała firma Voith. Pojazdy są produkowane w Mannheim w Niemczech i w Ligny-en-Barrois we Francji[2]. Autobusy te produkowano także w wersji napędzanej sprężonym gazem ziemnym oznaczane symbolem CNG. W Polsce autobusy I generacji wyprodukowane w latach 1998-2006 jeżdżą m.in. w Gliwicach, Łodzi, czy też Sosnowcu.

W 2006 roku wraz z wprowadzeniem normy emisji spalin Euro 4 zaprezentowano nowy wygląd rodziny Citaro. Krawędzie pojazdu zostały wygładzone, zmieniono kształt reflektorów, wprowadzono wcięcie w przedniej atrapie. Zmieniona została także tylna ściana pojazdu. I generacja Ciatara była produkowana do 2013 roku. Do autobusów przegubowych dołączył model niskowejściowy (Citaro GÜ – z niemieckiego Überland – podmiejski), a także autobus Mercedes-Benz CapaCity o długości 21 m i nowym designem. Autobusy typu O530G po faceliftingu w Polsce zakupiono m.in. w Bielsku-Białej, Białymstoku, Bydgoszczy, Częstochowie, Katowicach, Krakowie, czy też Wrocławiu.

Według danych producenta łącznie sprzedano 30 000 sztuk modelu Citaro, z czego ok. 1/3 stanowią autobusy typu Citaro G[3].

Citaro C2

W 2011 roku Mercedes-Benz zaprezentował nową generację rodziny Mercedes-Benz Citaro. Zmiany objęły jednostkę napędową – napęd stanowi silnik spełniający normę emisji spalin Euro 5 EEV, a od 2013 roku Euro 6[4]. Wersje z silnikiem Euro 6 charakteryzują się innymi tylnymi światłami oraz nadbudową na dachu w tylnej części pojazdu. W 2015 roku z linii montażowej zjechał Mercedes-Benz Citaro GÜ będący 5000. Citaro z silnikiem Euro 6[5]. Pierwsze przegubowe Citara C2 w Polsce trafiły w 2013 roku do PKS Gdynia, ponadto pojazdy tego typu jeżdżą m.in. w Gdańsku, czy też Białymstoku.

Citaro G w Polsce

Przewoźnik Liczba sztuk Rok produkcji Przypis
PKM Gliwice 8 (10)[a] 2001 [6][7][8]
GAiT Gdańsk 9 2016 [9]
KPA Kombus 2 2001/2002 [10]
MPK Łódź 7 2006 [11]
MPK Wrocław 43/83[b] 2008 [12]
MPK Kraków 31 2008 [13]
Minibus Karczew 3 2000-2001 [14]
MPK Lublin 27 2011 [15]
MZK Bydgoszcz 21 2007 [16]
Transgór Rybnik 2 1999
PA Gryf 2 2004-2009 [17]
PKM Katowice 15 2011 [18]
PKM Sosnowiec 8 2003-2005 [19]
MPK Częstochowa 11 2009–2010 [20]
KPK Białystok 16 2010/2013/2015
MZK Bielsko-Biała 10 2011 [21]
PKS Gdynia 13 2000/2014/2017 [22]
SPAD Szczecin 10 1999/2003/2004/2006 [23]
PKS Szczecin 5 2004/2005 [23]
SPGK Sanok 6 2001-2003
RAZEM: 290

Uwagi

  1. ↑ 2 autobusy uległy spaleniu
  2. ↑ W czerwcu 2017 podpisano umowę na dzierżawę 40 pojazdów
  •  
    Citaro G I generacji należące do MPK Łódź
  •  
    Citaro G I generacji po faceliftingu (MPK Wrocław)
  •  
    Mercedes Citaro C2 G w Budapeszcie
  •  
    Wnętrze Citara G
  •  
    Kabina kierowcy Citaro G (wersja ruchu lewostronnego)

Przypisy

  1. ↑ Kolejna odsłona nowego Citaro [online], infobus.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  2. ↑ 30 lat fabryki w Ligny [online], infobus.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  3. ↑ Nadchodzi nowy Mercedes-Benz Citaro! [online], infobus.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  4. ↑ Nowy Citaro: układ napędowy i jezdny (5) [online], infobus.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  5. ↑ Pięć tysięcy Nowego Citaro Euro 6 [online], infobus.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  6. ↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.eu [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  7. ↑ płonacy autobus gliwice 21 marca 2011. Dawid M 2011-03-21. [dostęp 2017-09-25].
  8. ↑ l, Pożar autobusu w Zabrzu przy ulicy De Gaulle’a [ZDJĘCIA], „zabrze.naszemiasto.pl”, 10 września 2012 [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  9. ↑ Gdańskie Autobusy i Tramwaje [online], gait.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  10. ↑ -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Kórnickie Przedsiębiorstwo Autobusowe 'Kombus' sp. z o.o. w Kórniku [online], phototrans.eu [dostęp 2018-10-07].
  11. ↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.eu [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  12. ↑ Mercedes wraca do Wrocławia z Citaro C2 [online], infobus.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  13. ↑ Ideo Sp., / Tabor / Autobusy / Mercedes Citaro [online], mpk.krakow.pl [dostęp 2017-09-25].
  14. ↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.eu [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  15. ↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.eu [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  16. ↑ Kronika taboru autobusowego MZK Bydgoszcz zakupionego od 1994 roku., „Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy”, 5 września 2010 [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  17. ↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Przewozy Autobusowe Gryf sp. z o.o. s.k. Gryf Żukowo [online], phototrans.eu [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  18. ↑ WPK » Mercedesy w katowickim PKM [online], wpk.katowice.pl [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  19. ↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. PKM Sosnowiec [online], phototrans.eu [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  20. ↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o. w Częstochowie MPK Częstochowa [online], phototrans.eu [dostęp 2017-09-25] (ang.).
  21. ↑ Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej - Przewoźnik [online], infobus.pl [dostęp 2017-09-25] (pol.).
  22. ↑ ZKM GDYNIA OnLine [online], zkmgdynia.pl [dostęp 2017-09-25].
  23. ↑ a b Marcin Stefanowicz, Encyklopedia: Mercedes-Benz O530G, „Serwis KOMIS” [dostęp 2018-10-20].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_O530G&oldid=58701925”