Dyskusja:Historia Formuły 1

Autor pierwotnej wersji jest chyba fanem F1 od niedawna. Historia F1 powinna zostać podzielona na poszczególne lata (przynajmniej dekady), powinny zostać podane szczegółowe wyniki poszczególnych wyścigów (choć może lepiej linki do wyników). Należy też przybliżyć czytelnikom/użytkownikom, takie terminy jak: era turbo, tag hauer mclaren vs canon williams, era senny, era sponsorów. Nie można też podawać mylnych dat rocznych czy też zmieniać przynależności kierowców do teamów, no i te błędy językowe, niepoprawny szyk zdania. Jak będę miał trochę czasu to zrobię porządną historię F1. Na razie zmieniłem: - rok debiutu MSC z 1990 na 1991 - ale nie jestem do końca pewien, czy debiutował w Benettonie - o ile dobrze pamiętam pierwszy wyścig pojechał dla Jordana, dopiero w trakcie sezonu przeszedł do Benettona, ale muszę to sprawdzić, pamięć czasem zawodzi, - przynależność N. Piqueta - został WDC w 1987 w Williamsie nie w Brabhamie, - ilość zwycięstw przypisaną A. Prostowi - nie 26 jak było a 51, - pewnie jest więcej tego rodzaju błędów, ale jest poźno i nie chce mi się już sprawdzać.

Oczywiście Schumi debiutował w Jordanie w Belgii w 1991 a w następnym wyścigu we Włoszech jechał już Benettonem. Zgadzam się że artykuł do przebudowy. Tylko że ja też mogę się za to zabrac :) Yurek88 12:45, 15 lis 2007 (CET)

Powód śmierci Ayrtona Senna, który został udowodniony w postępowaniu sądowym podany jest jako spekulacja. -Błędnie podana nazwa teamu. Jest "Tolman" zamiast "Toleman"

Jest kilka domysłów, polecam stronę http://senna.pcserwis.com Yurek88 12:45, 15 lis 2007 (CET)

po śmierci Senny

"Po wypadku Senny FIA zleciła przebudowę niebezpiecznych zakrętów, co sprawiło, że od tego czasu nie zginął żaden kierowca."

Nie przebudowanie zakrętów (pytanie jakich torów, bo od tamtego czasu z tego co pamiętam to tak na większą skalę przebudowano z oczywistych względów tylko Tamburello na Imoli) zadecydowało że nikt nie zginął. Po prostu drastycznie zwiększono poziom bezpieczeństwa. Wystarczy sobie przypomnieć np. wypadek Schumachera w GP Wlk. Brytanii w 1999 czy choćby ostatnio Kubicy. 15 lat temu by nie przeżyli. Z całym szacunkiem dla autora ale przebudowałbym cały artykuł (po prostu za mało informacji) ale to dopiero jak znajdę czas. Yurek88 12:41, 15 lis 2007 (CET)

1994

tak. po pierwsze to:
- Barichello to wypadek miał w piątkowych kwalifikacjach.
- Ratzenberg zginął podczas sobotnich kwalifikacji (Senna wtedy w sobotę w ogóle nie jeździł, a miał P1)
- podczas wypadku na starcie rannych zostało 8 kibiców (urwane koło poleciało w trybuny)

następnie po śmierci Senny większą wagę przywiązano do bezpieczeństwa (z tymi zakrętami to prawda) cytat:
- zmniejszono pojemność silników z obowiązujących od 1987 r. 3,5 l do 3,0 l;
- wprowadzono dodatkową ochronę głowy za pomocą podwyższonych i odpowiednio wyściełanych ścianek kokpitu;
- zaostrzono testy zderzeniowe i wprowadzono obowiązek noszenia kombinezonów ognioodpornych przez mechaników obsługujących samochody w boksach.
W 1994 r. FIA nakazała przebudowanie 27 najbardziej niebezpiecznych zakrętów. Wprowadzono także ograniczenie prędkości w boksach.

więcej na http://www.zobacz.com.pl/sport/wypadki_ktore_zmienily_f1.html

i jeszcze jedno: Senna NIE był ostatnim który zginał w F1 !! (był ostatnim ale kierowcą) po 1994 zginęło jeszcze dwie osoby z obsługi toru (2000 Monza i 2001 Australia)

• Małe korekty, po pierwsze, Barrichello miał wypadek nie w kwalifikacjach, a w sesji treningowej (chociaż wtedy kwalifikacje rozgrywano w piątek i sobotę), po drugie, spotykałem się z różną ilością rannych wśród kibiców, od 7 do 9, po trzecie, obowiązek noszenia kombinezonów ognioodpornych wprowadzono przed sezonem 1994, a nie po GP San Marino (ze względu na przywrócenie możliwości dotankowywania bolidów). Yurek88 (dyskusja) 12:45, 7 maj 2009 (CEST)

przebudowa

Jak widać, trochę przebudowuję artykuł - nie jest ostateczna wersja, jak mam trochę wolnego czasu to staram się go poprawiać - zresztą przed tym jak zacząłem go edytować był, szczerze mówiąc, tragiczny, teraz myślę, że jest nieco lepiej choć jeszcze nie tak dobrze, by usuwać szablon {dopracować} :P. Byłbym również wdzięczny za informacje - czy taki styl, którym piszę was zadowala, czy też trzeba dodawać nieco więcej szczegółowych informacji. zuy czuowieq (dyskusja) 22:33, 26 gru 2009 (CET)

Aktualizacja

Artykuł kończy się w zasadzie na początku poprzedniej dekady. Trzeba napisać o kolejnych mistrzach świata wypadku na torze Suzuka oraz wymienić kierowców zdobywającyh tytuły mistrzów świata.Lukasz2 (dyskusja) 01:12, 2 sie 2018 (CEST)