Ikuzawa
Ikuzawa International – założony w 1994 roku przez kierowcę Formuły 2 i Formuły 3, Tetsu Ikuzawę, zespół Formuły 1. Dyrektorem zespołu został Peter Windsor, a dyrektorem technicznym – Enrique Scalabroni[1]. Za elektronikę miał być odpowiedzialny Manminder Hayre[2].
| Pełna nazwa |
Ikuzawa International |
|---|---|
| Ważni ludzie | |
| Założyciel | |
| Dyrektor | |
| Dyrektor techniczny | |
Tetsu Ikuzawa planował wystawić własny zespół w Formule 1. W tym celu w 1994 roku w Basildon otworzył biuro projektowe, gdzie powstał projekt modelu Ikuzawa HW001 oraz model w skali 25%, który poddawano testom w tunelu aerodynamicznym. O tym modelu mówiono, że miał mieć „radykalną” skrzynię biegów. Projekt pokazywał również nietypowe sekcje boczne[3]. Jednakże na początku 1996 roku z powodu braku pieniędzy projekt upadł i zespół Ikuzawa nigdy nie wziął udziału w zawodach Formuły 1[4].
W kwietniu 1996 roku mówiło się, że Jackie Stewart kupił projekt Ikuzawy, ale Stewart zaprzeczył, iżby zawarł porozumienie z Ikuzawą[3][5].
Przypisy
edytuj- ↑ Mattijs Diepraam, „Uechtel”, Rafael Reyna, Leo Breevoort: Grand Prix cars that never raced. forix.autosport.com. [dostęp 2011-01-01]. (ang.).
- ↑ Manminder Hayre. linkedin.com. [dostęp 2011-01-01]. (ang.).
- ↑ a b Stewart buys Ikuzawa design. grandprix.com, 1996-04-01. [dostęp 2011-01-01]. (ang.).
- ↑ PEOPLE: PETER WINDSOR. grandprix.com. [dostęp 2011-01-01]. (ang.).
- ↑ Stewart denies Ikuzawa deal. grandprix.com, 1996-04-29. [dostęp 2011-01-01]. (ang.).