Przejdź do zawartości

Opel Insignia: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
→Pierwsza generacja: drobne merytoryczne
m Wycofano edycję użytkownika 37.30.26.9 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Jamnik z Tarnowa.
Znacznik: Wycofanie zmian
(Nie pokazano 38 wersji utworzonych przez 25 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
'''Opel Insignia''' – [[samochód osobowy]] [[Autosegment D|klasy średniej]] produkowany pod [[Niemcy|niemiecką]] marką [[Opel]] od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.
'''Opel Insignia''' – [[samochód osobowy]] [[Autosegment D|klasy średniej]] produkowany pod [[Niemcy|niemiecką]] marką [[Opel]] w latach 2008–2022.


== Pierwsza generacja ==
== Pierwsza generacja ==
Linia 6: Linia 6:
|zdjęcie = Opel Insignia 1.6 Edition front 20100912.jpg
|zdjęcie = Opel Insignia 1.6 Edition front 20100912.jpg
|opis zdjęcia = Opel Insignia A przed liftingiem
|opis zdjęcia = Opel Insignia A przed liftingiem
|inne nazwy = Buick Regal<br />Holden Insignia VXR<br />Vauxhall Insignia
|inne nazwy = [[Buick Regal#Piąta generacja|Buick Regal]]<br />[[Chevrolet Vectra#Czwarta generacja|Chevrolet Vectra]]<br />Holden Insignia VXR<br />Vauxhall Insignia
|producent = [[Opel]]
|producent = [[Opel]]
|projektant = Mark Adams<br />Malcolm Ward
|projektant = Mark Adams<br />Malcolm Ward
|premiera = [[Londyn|London]] Motor Show 2008
|premiera = Lipiec 2008
|okres produkcji = 2008 – 2017
|okres produkcji = 2008 – 2017
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]]<br />{{flaga|RUS}} [[Kaługa (miasto)|Kaługa]]
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]]<br />{{flaga|RUS}} [[Królewiec]]
|poprzednik = [[Opel Vectra]]<br/>[[Opel Signum]]
|poprzednik = [[Opel Vectra]]<br />[[Opel Signum]]
|następca = Opel Insignia B
|następca = Opel Insignia B
|segment = [[Autosegment D|D]]
|segment = [[Autosegment D|D]]
Linia 23: Linia 23:
|wysokość = 1498 mm<br />kombi: 1520 mm
|wysokość = 1498 mm<br />kombi: 1520 mm
|rozstaw osi = 2737 mm
|rozstaw osi = 2737 mm
|masa własna = 1470 – 1610 kg
|masa własna = 1503 – 2098 kg
|zbiornik paliwa = 70 l
|zbiornik paliwa = 70 l
|liczba miejsc = 5
|liczba miejsc = 5
Linia 29: Linia 29:
|pojemność bagażnika = sedan: 500 l<br />liftback: 530 – 1470 l<br />kombi: 540 – 1530 l
|pojemność bagażnika = sedan: 500 l<br />liftback: 530 – 1470 l<br />kombi: 540 – 1530 l
|ładowność = 517 kg
|ładowność = 517 kg
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Buick LaCrosse]]<br />[[Chevrolet Malibu]]<br />[[Pontiac G6]]<br />[[Saab 9-5]]
|pokrewne = [[Buick LaCrosse]]<br />[[Chevrolet Malibu (1997)|Chevrolet Malibu]]<br />[[Pontiac G6]]<br />[[Saab 9-5]]
|konkurencja = [[Citroën C5]]<br />[[Ford Mondeo]]<br />[[Mazda 6]]<br />[[Peugeot 508]]<br />[[Renault Laguna]]<br />[[Toyota Avensis]]<br />[[Volkswagen Passat]]
|konkurencja = [[Citroën C5]]<br />[[Ford Mondeo]]<br />[[Mazda 6]]<br />[[Peugeot 508]]<br />[[Renault Laguna]]<br />[[Toyota Avensis]]<br />[[Volkswagen Passat]]
|commons = Category:Opel Insignia A
|commons = Category:Opel Insignia A
Linia 37: Linia 36:
[[Plik:Opel Insignia 1.6 Edition rear 20100912.jpg|alt=|lewo|mały|225x225px|Opel Insignia A – tył]]
[[Plik:Opel Insignia 1.6 Edition rear 20100912.jpg|alt=|lewo|mały|225x225px|Opel Insignia A – tył]]
[[Plik:Opel Insignia Sports Tourer rear 20100328.jpg|mały|lewo|Opel Insignia A Sports Tourer]]
[[Plik:Opel Insignia Sports Tourer rear 20100328.jpg|mały|lewo|Opel Insignia A Sports Tourer]]
[[Plik:Opel Insignia 2.0T Cosmo 2017 (43153786675).jpg|thumb|225px|left|Opel Insignia A po liftingu]]
[[Plik:Opel Insignia 2.0T Cosmo 2017 (43153786675).jpg|thumb|left|225px|Opel Insignia A po liftingu]]
[[Plik:Opel Insignia facelift.jpg|mały|225px|left|Opel Insignia A - tył po liftingu]]
[[Plik:Opel Insignia facelift.jpg|mały|left|225px|Opel Insignia A – tył po liftingu]]
[[Plik:Opel Insignia OPC touring.jpg|lewo|mały|Opel Insignia OPC]]
[[Plik:Opel Insignia OPC touring.jpg|mały|lewo|Opel Insignia OPC]]


'''Opel Insignia I''' został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w [[Londyn]]ie 22 lipca 2008 roku.
'''Opel Insignia I''' został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w [[Londyn]]ie 22 lipca 2008 roku.


Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej [[General Motors|GM]] Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. [[Buick LaCrosse|Buicka LaCrosse]], [[Saab 9-5|Saaba 9-5 II]] oraz [[Chevrolet Malibu|Chevroleta Malibu]]. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w [[Genewa|Genewie]] w 2007 roku [[samochód koncepcyjny|samochodu koncepcyjnego]] [[Opel GTC]]. Nazwę '''Insignia''' po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu [[Opel Insignia Concept|Insignia Concept]] zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we [[Frankfurt nad Menem|Frankfurcie]] w 2003 roku<ref>{{cytuj stronę | data = 2003-09-08 | url = http://web.archive.org/web/20080311060345/http://media.gm.com/intl/opel/en/news/pr_old/pressrelease_1642.htm | tytuł = Ambassador of Brand Confidence: The New Opel Insignia | opublikowany = [[General Motors]] | data dostępu = 2008-04-21}}</ref>. Pojazd zdobył tytuł [[Samochód Roku|Car of the Year]] 2009<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.v10.pl/Car,of,the,Year,2009,Opel,Insignia,zwyciezca,23209.html | tytuł = Car of the Year 2009 – Opel Insignia zwycięzcą! | autor = K. Spychalski | data = 2008-11-17| data dostępu = 2013-08-17 | opublikowany = v10.pl}}</ref>.
Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej [[General Motors|GM]] Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. [[Buick LaCrosse|Buicka LaCrosse]], [[Saab 9-5|Saaba 9-5 II]] oraz [[Chevrolet Malibu (1997)|Chevroleta Malibu]]. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w [[Genewa|Genewie]] w 2007 roku [[samochód koncepcyjny|samochodu koncepcyjnego]] [[Opel GTC]]. Nazwę '''Insignia''' po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu [[Opel Insignia Concept|Insignia Concept]] zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we [[Frankfurt nad Menem|Frankfurcie]] w 2003 roku<ref>{{cytuj stronę |url = http://web.archive.org/web/20080311060345/http://media.gm.com/intl/opel/en/news/pr_old/pressrelease_1642.htm |tytuł = Ambassador of Brand Confidence: The New Opel Insignia |data = 2003-09-08 |opublikowany = [[General Motors]] |data dostępu = 2008-04-21}}</ref>. Pojazd zdobył tytuł [[Samochód Roku|Car of the Year]] 2009<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.v10.pl/Car,of,the,Year,2009,Opel,Insignia,zwyciezca,23209.html |tytuł = Car of the Year 2009 – Opel Insignia zwycięzcą! |autor = K. Spychalski |data = 2008-11-17 |opublikowany = v10.pl |data dostępu = 2013-08-17}}</ref>.


W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Bestsellery Opla |data = |opublikowany = dixi-car.pl |url = https://dixi-car.pl/bestseller.htm}}</ref>, natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju<ref>{{Cytuj |autor = Wybór Kierowców |tytuł = 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 |data = 2017-02-18 |data dostępu = 2020-07-22 |url = https://www.wyborkierowcow.pl/50-najpopularniejszych-aut-w-polsce-ranking/ |język = pl}}</ref>.
W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację. Wprowadzono m.in. nowe kolory tapicerki oraz nowe wzory felg<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2012/05/14/opel-insignia-awarie-i-problemy | tytuł = Opel Insignia [awarie i problemy] | autor = Artur Kuśmierzak | data = 2012-05-14 | data dostępu = 2013-08-17 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>. W 2013 roku pojazd przeszedł gruntowny [[facelifting (motoryzacja)|face lifting]]. Na klapie bagażnika zamontowano wąski [[chrom]]owany pas znany z [[Opel Cascada|Opla Cascady]]. We wnętrzu przemodelowano deskę rozdzielczą, zegary i kierownicę, ograniczono liczbę przycisków. Wprowadzono także 8-calowy [[ekran dotykowy|dotykowy]] wyświetlacz oraz w miejscu prędkościomierza kolejny mały wyświetlacz, który może pełnić różne funkcje. Z zewnątrz przeprojektowano pas przedni pojazdu, zastosowano nowy grill i wzór reflektorów. Pod maskę zmodernizowanej odmiany trafiły zmodyfikowane jednostki 2.0 CDTI o mocy 120 lub 140 KM oraz 2.0 BiTurbo 195 KM, 1.8 140 KM, 1.6 SIDI 170 KM, 2.0 SIDI 250 KM. Prezentacja auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2013/06/12/opel-insignia-po-faceliftingu-zmiany-duze-ale-dyskretne | tytuł = Opel Insignia po faceliftingu – zmiany duże, ale dyskretne | autor = Piotr Wereszczyński | data = 2013-06-12 | data dostępu = 2013-06-12 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>.


=== Modernizacje ===
W tym samym roku zaprezentowano terenową odmianę modelu nazwaną Insignia Country Tourer. Model bazuje na wersji [[kombi (nadwozie)|kombi]] pojazdu. Samochód otrzymał zwiększony o 20 mm [[prześwit]], a pod podwoziem umieszczono specjalne płyty i wzmocnienia ochronne. Auto posiada napęd [[AWD|4x4]] stworzony przez [[Saab (motoryzacja)|Saaba]] bazujący na sprzęgle [[Haldex]], [[mechanizm różnicowy]] o ograniczonym poślizgu i adaptacyjne zawieszenie Opel FlexRide. Samochód napędzany jest wyłącznie turbodoładowanymi silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2013/07/03/opel-insignia-country-tourer-i-co-teraz | tytuł = Opel Insignia Country Tourer – i co teraz? | autor = Bartosz Pokrzywiński | data = 2013-07-03 | data dostępu = 2013-08-17 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>.
W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację. Wprowadzono m.in. nowe kolory tapicerki oraz nowe wzory felg<ref>{{cytuj stronę |url = http://autokult.pl/2012/05/14/opel-insignia-awarie-i-problemy |tytuł = Opel Insignia [awarie i problemy] |autor = Artur Kuśmierzak |data = 2012-05-14 |opublikowany = autokult.pl |data dostępu = 2013-08-17}}</ref>.


W sierpniu 2013 roku zaprezentowano Insignię po liftingu w najmocniejszej wersji OPC. Samochód napędzany jest [[Turbosprężarka|turbodoładowanym]] [[Silnik o zapłonie iskrowym|silnikiem benzynowym]] w układzie [[V6 (silnik)|V6]] o pojemności 2.8 l i mocy 325 KM<ref>{{cytuj stronę|url= http://www.chceauto.pl/opel-insignia-opc-po-liftingu-a1048.html/|tytuł=Opel Insignia OPC po liftingu|język=pl|data dostępu=27-09-2013|praca=chcekupicauto.pl}}</ref>. Przy okazji liftingu gruntownie zmodernizowano zawieszenie pojazdu<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.chceauto.pl/insignia-opc-juz-w-polsce-znamy-ceny-a1138.html/|tytuł=Insignia OPC już w Polsce. Znamy ceny!|język=pl|data dostępu=03-11-2013|praca=chcekupicauto.pl}}</ref>.
W 2013 roku pojazd przeszedł gruntowny [[Face lifting (motoryzacja)|face lifting]]. Na klapie bagażnika zamontowano wąski [[chrom]]owany pas znany z [[Opel Cascada|Opla Cascady]]. We wnętrzu przemodelowano deskę rozdzielczą, zegary i kierownicę, ograniczono liczbę przycisków. Wprowadzono także 8-calowy [[ekran dotykowy|dotykowy]] wyświetlacz oraz w miejscu prędkościomierza kolejny mały wyświetlacz, który może pełnić różne funkcje. Z zewnątrz przeprojektowano pas przedni pojazdu, zastosowano nowy grill i wzór reflektorów. Pod maskę zmodernizowanej odmiany trafiły zmodyfikowane jednostki 2.0 CDTI o mocy 120 lub 140 KM oraz 2.0 BiTurbo 195 KM, 1.8 140 KM, 1.6 SIDI 170 KM, 2.0 SIDI 250 KM. Prezentacja auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie<ref>{{cytuj stronę |url = http://autokult.pl/2013/06/12/opel-insignia-po-faceliftingu-zmiany-duze-ale-dyskretne |tytuł = Opel Insignia po faceliftingu – zmiany duże, ale dyskretne |autor = Piotr Wereszczyński |data = 2013-06-12 |opublikowany = autokult.pl |data dostępu = 2013-06-12}}</ref>. W sierpniu 2013 roku zaprezentowano również Insignię po liftingu w najmocniejszej wersji OPC. Samochód napędzany jest [[Turbosprężarka|turbodoładowanym]] [[Silnik o zapłonie iskrowym|silnikiem benzynowym]] w układzie [[V6 (silnik)|V6]] o pojemności 2.8 l i mocy 325 KM<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/opel-insignia-opc-po-liftingu-a1048.html/ |tytuł = Opel Insignia OPC po liftingu |język = pl |praca = chcekupicauto.pl |data dostępu = 2013-09-27}}</ref>. Przy okazji liftingu gruntownie zmodernizowano zawieszenie pojazdu<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/insignia-opc-juz-w-polsce-znamy-ceny-a1138.html/ |tytuł = Insignia OPC już w Polsce. Znamy ceny! |język = pl |praca = chcekupicauto.pl |data dostępu = 2013-11-03}}</ref>.


W połowie 2015 roku pojazd został poddany modernizacji. Pojawiły się nowe średniolitrażowe silniki 1.6 CDTI o mocy 120 i 136 KM, które zastąpiły jednostki o pojemności 2.0 l CDTI. Do listy wyposażenia dodano system Opel [[OnStar]], nowy system multimedialny, stabilne łącze [[Wi-Fi]] a także poprawiono niektóre elementy wyposażenia<ref>{{cytuj stronę|url = http://www.chceauto.pl/opel-insignia-po-zmianach-a1947.html/|tytuł = Opel Insignia po zmianach|język = pl|data dostępu = 22-09-2015|praca = chceauto.pl}}</ref>.
W połowie 2015 roku pojazd został poddany modernizacji. Pojawiły się nowe średniolitrażowe silniki 1.6 CDTI o mocy 120 i 136 KM, które zastąpiły jednostki o pojemności 2.0 l CDTI. Do listy wyposażenia dodano system Opel [[OnStar]], nowy system multimedialny, stabilne łącze [[Wi-Fi]], a także poprawiono niektóre elementy wyposażenia<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/opel-insignia-po-zmianach-a1947.html/ |tytuł = Opel Insignia po zmianach |język = pl |praca = chceauto.pl |data dostępu = 2015-09-22}}</ref>. Zmiany objęły także zawieszenie<ref name=":3">{{Cytuj |autor = |tytuł = Zmiany w Oplach w rocznikach modelowych |data = |opublikowany = dixi-car.pl |url = https://dixi-car.pl/zmiany-opel-rok-modelowy.htm}}</ref>.


Na rok modelowy 2016 wprowadzono także do nawigacji system Apple CarPlay i Android Auto, oraz mocniejszy hardware samej nawigacji. Dodane zostały także nowe kolory lakierów<ref name=":3" />.
W 2016 roku sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju<ref>{{Cytuj |autor = Wybór Kierowców |tytuł = 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 |data = 2017-02-18 |data dostępu = 2020-07-22 |url = https://www.wyborkierowcow.pl/50-najpopularniejszych-aut-w-polsce-ranking/ |język = pl-PL}}</ref>.


=== Koniec produkcji i sprzedaży ===
W 2017 roku zakończono sprzedaż i produkcję pojazdu, powiązane z tym były wysokie rabaty. Fabrycznie nową Insignię z nadwoziem sedan, w podstawowej wersji wyposażenia i z 140-konnym silnikiem 1.8 mogliśmy mieć za 68 750 zł, co jest poziomem cenowym [[Autosegment C|segmentu C]]. (Cena przed wyprzedażą - 90 750 zł)<ref name=":0">{{Cytuj |autor = |tytuł = Cennik – Opel Insignia Sedan / Hatchback Rok produkcji 2016, rok modelowy 2016 |data = 2017-01-01 |url = https://dixi-car.pl/doc/cennik-insignia-hatchback-sedan-2016.pdf}}</ref>
W 2017 roku zakończono sprzedaż i produkcję pojazdu, powiązane z tym były wysokie rabaty. Fabrycznie nową Insignię z nadwoziem sedan, w podstawowej wersji wyposażenia i z 140-konnym silnikiem 1.8 mogliśmy mieć za 68 750 zł, co jest poziomem cenowym [[Autosegment C|segmentu C]]. (Cena przed wyprzedażą – 90 750 zł)<ref name=":0">{{Cytuj |autor = |tytuł = Cennik – Opel Insignia Sedan / Hatchback Rok produkcji 2016, rok modelowy 2016 |data = 2017-01-01 |url = https://dixi-car.pl/doc/cennik-insignia-hatchback-sedan-2016.pdf}}</ref>


=== Insignia Country Tourer ===
=== Wersje wyposażeniowe<ref name=":0" /><ref>[http://www.opel.pl/gama-opel/salon-opla/samochody/gama-insignia/index.html Opel Insignia na stronie Opel Polska]</ref>===
W 2011 roku zaprezentowano terenową odmianę modelu nazwaną Insignia Country Tourer. Model bazuje na wersji [[kombi (nadwozie)|kombi]] pojazdu. Samochód otrzymał zwiększony o 20 mm [[prześwit]], a pod podwoziem umieszczono specjalne płyty i wzmocnienia ochronne. Auto posiada napęd [[AWD|4x4]] stworzony przez [[Saab Automobile|Saaba]] bazujący na sprzęgle [[Haldex]], [[mechanizm różnicowy]] o ograniczonym poślizgu i adaptacyjne zawieszenie Opel FlexRide. Samochód napędzany jest wyłącznie turbodoładowanymi silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa<ref>{{cytuj stronę |url = http://autokult.pl/2013/07/03/opel-insignia-country-tourer-i-co-teraz |tytuł = Opel Insignia Country Tourer – i co teraz? |autor = Bartosz Pokrzywiński |data = 2013-07-03 |opublikowany = autokult.pl |data dostępu = 2013-08-17}}</ref>.


=== Wersje wyposażeniowe<ref name=":0" /><ref>[http://web.archive.org/web/20110516200528/http://www.opel.pl/gama-opel/salon-opla/samochody/gama-insignia/index.html Opel Insignia na stronie Opel Polska].</ref> ===
* Insignia
* Insignia
* Edition
* Edition
* Executive
* Executive
*Cosmo
* Cosmo
* Sport
* Sport
*Country Tourer
* Country Tourer
*[[Opel Performance Center|OPC]]
* [[Opel Performance Center|OPC]]
* OPC Unlimited Edition<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.v10.pl/Opel,Insignia,OPC,Unlimited,Edition,rakieta,bez,ogranicznika,predkosci,59170.html | tytuł = Opel Insignia OPC Unlimited Edition – rakieta bez ogranicznika prędkości! | autor = M. Zabolski | data = 2011-04-15 | data dostępu = 2013-08-17 | opublikowany = v10.pl}}</ref>
* OPC Unlimited Edition<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.v10.pl/Opel,Insignia,OPC,Unlimited,Edition,rakieta,bez,ogranicznika,predkosci,59170.html |tytuł = Opel Insignia OPC Unlimited Edition – rakieta bez ogranicznika prędkości! |autor = M. Zabolski |data = 2011-04-15 |opublikowany = v10.pl |data dostępu = 2013-08-17}}</ref>
*Active - wersja specjalna, charakteryzująca się wysokim współczynnikiem jakości do ceny.
* Active – wersja specjalna, charakteryzująca się wysokim współczynnikiem jakości do ceny.


Standardowe wyposażenie podstawowej wersji '''Insignia''' obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy (ESP), klimatyzacje manualną jednostrefową, radioodtwarzacz z 4,2 calowym ekranem dotykowym, USB, AUX i 6 głośnikami, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczną regulację wysokości fotela kierowcy, a także elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne.
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji '''Insignia''' obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy (ESP), klimatyzacje manualną jednostrefową, radioodtwarzacz z 4,2 calowym ekranem dotykowym, USB, AUX i 6 głośnikami, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczną regulację wysokości fotela kierowcy, a także elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne.


Bogatsza wersja '''Edition''' dodatkowo wyposażona jest w m.in. klimatyzacje automatyczną jednostrefową, zestaw głośnomówiący Bluetooth, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownicę obszytą skórą, elektryczną regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, podłokietnik tylny, tempomat, oraz automatycznie zapalane światła.
Bogatsza wersja '''Edition''' dodatkowo wyposażona jest m.in. w klimatyzacje automatyczną jednostrefową, zestaw głośnomówiący Bluetooth, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownicę obszytą skórą, elektryczną regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, podłokietnik tylny, tempomat, oraz automatycznie zapalane światła.


Kolejna w hierarchii wersja - '''Executive''' dodatkowo została wyposażona w m.in. podgrzewane fotele przednie, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, system Opel OnStar, system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali, Apple CarPlay i 7 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, światła do jazdy dziennej LED, reflektory przeciwmgielne, a także aluminiowe 18 calowe felgi.
Kolejna w hierarchii wersja – '''Executive''' dodatkowo została wyposażona m.in. w podgrzewane fotele przednie, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, system Opel OnStar, system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali, Apple CarPlay i 7 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, światła do jazdy dziennej LED, reflektory przeciwmgielne, a także aluminiowe 18 calowe felgi.


Topowa wersja '''Cosmo''' została ponadto wyposażona w m.in. sportowe fotele przednie, nawigację satelitarną, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, czujniki parkowania przednie i tylne, adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL, oraz przyciemniane szyby.
Topowa wersja '''Cosmo''' została ponadto wyposażona m.in. w sportowe fotele przednie, nawigację satelitarną, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, czujniki parkowania przednie i tylne, adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL, oraz przyciemniane szyby.


Opcjonalnie auto wyposażyć można w m.in. jednostrefową [[klimatyzacja automatyczna|automatyczną klimatyzację]], [[USB]], [[Bluetooth]], [[tempomat]], elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne opcjonalnie z systemem składania, alarm, elektrycznie sterowane tylne szyby, automatyczne sterowanie światłami, czujnik deszczu, dwustrefową klimatyzację automatyczną, sportową kierownicę i fotele, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, obniżone zawieszenie, [[światła przeciwmgłowe|światła przeciwmgielne]], podgrzewane przednie fotele, czujnik wilgotności, elektroniczny hamulec postojowy, a także czytnik [[znak drogowy|znaków drogowych]] nazwany '''[[Opel-Eye]]''', który dzięki kamerze umieszczonej pomiędzy lusterkiem wstecznym a przednią szybą pozwala na zarejestrowanie, a następnie wyświetlenie na monitorze umieszczonym na desce rozdzielczej znaków drogowych<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Technika/Opel_Insignia_rozpozna_znaki_drogowe,a,101828.html|tytuł=Opel Insignia rozpozna znaki drogowe|autor=|data=2008-06-19|data dostępu=2013-08-17|opublikowany=motogazeta.mojeauto.pl}}</ref>.
Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w jednostrefową [[klimatyzacja automatyczna|automatyczną klimatyzację]], [[USB]], [[Bluetooth]], [[tempomat]], elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne opcjonalnie z systemem składania, alarm, elektrycznie sterowane tylne szyby, automatyczne sterowanie światłami, czujnik deszczu, dwustrefową klimatyzację automatyczną, sportową kierownicę i fotele, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, obniżone zawieszenie, [[światła przeciwmgłowe|światła przeciwmgielne]], podgrzewane przednie fotele, czujnik wilgotności, elektroniczny hamulec postojowy, a także czytnik [[znak drogowy|znaków drogowych]] nazwany '''[[Opel-Eye]]''', który dzięki kamerze umieszczonej pomiędzy lusterkiem wstecznym a przednią szybą pozwala na zarejestrowanie, a następnie wyświetlenie na monitorze umieszczonym na desce rozdzielczej znaków drogowych<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Technika/Opel_Insignia_rozpozna_znaki_drogowe,a,101828.html |tytuł = Opel Insignia rozpozna znaki drogowe |autor = |data = 2008-06-19 |opublikowany = motogazeta.mojeauto.pl |data dostępu = 2013-08-17}}</ref>.


=== Reflektory AFL ===
=== Reflektory AFL ===
Linia 87: Linia 90:
* światło autostradowe – powyżej 100 km/h, większa moc (z 35 do 38 W) poprawia widoczność
* światło autostradowe – powyżej 100 km/h, większa moc (z 35 do 38 W) poprawia widoczność
* oświetlenie na złe warunki pogodowe – promień światła reflektorów skierowany jest bardziej w stronę boków drogi (w mniejszym stopniu w lewo), aby lepiej doświetlić linie na jezdni. Dla zmniejszenia ryzyka oślepienia w systemie AFL lewy reflektor ma mniejszą moc (z 35 do 32 W). O widoczność dba podniesiona moc prawego reflektora (z 35 do 38 W).
* oświetlenie na złe warunki pogodowe – promień światła reflektorów skierowany jest bardziej w stronę boków drogi (w mniejszym stopniu w lewo), aby lepiej doświetlić linie na jezdni. Dla zmniejszenia ryzyka oślepienia w systemie AFL lewy reflektor ma mniejszą moc (z 35 do 32 W). O widoczność dba podniesiona moc prawego reflektora (z 35 do 38 W).
* doświetlenie zakrętów – "rozjaśnia" obszar po prawej lub lewej stronie auta nawet pod kątem 90 stopni. Funkcja ułatwia manewrowanie np. na nieoświetlonych dojazdówkach. Uaktywnia się kiedy samochód jedzie wolniej niż 40 km/h, a kierowca mocno skręci kierownicą lub włączy kierunkowskaz.
* doświetlenie zakrętów – „rozjaśnia” obszar po prawej lub lewej stronie auta nawet pod kątem 90 stopni. Funkcja ułatwia manewrowanie np. na nieoświetlonych dojazdówkach. Uaktywnia się kiedy samochód jedzie wolniej niż 40 km/h, a kierowca mocno skręci kierownicą lub włączy kierunkowskaz.
* doświetlanie zakrętów w czasie jazdy
* doświetlanie zakrętów w czasie jazdy
* [[światła drogowe]] – zamiast świecić asymetrycznie, oświetlają pełną szerokość drogi. Ich moc również wzrosła z 35 do 38 W
* [[światła drogowe]] – zamiast świecić asymetrycznie, oświetlają pełną szerokość drogi. Ich moc również wzrosła z 35 do 38 W
* asystent świateł drogowych – automatycznie włącza światła drogowe dla mocniejszego oświetlenia jezdni<ref>{{cytuj stronę | url = http://auto.dziennik.pl/artykuly/74071,nowy-opel-i-jego-rewolucyjne-swiatla-w-akcji.html | tytuł = Nowy opel i jego rewolucyjne światła w akcji | autor = | data = 2008-04-11 | data dostępu = 2013-08-17 | opublikowany = auto.dziennik.pl}}</ref>
* asystent świateł drogowych – automatycznie włącza światła drogowe dla mocniejszego oświetlenia jezdni<ref>{{cytuj stronę |url = http://auto.dziennik.pl/artykuly/74071,nowy-opel-i-jego-rewolucyjne-swiatla-w-akcji.html |tytuł = Nowy opel i jego rewolucyjne światła w akcji |autor = |data = 2008-04-11 |opublikowany = auto.dziennik.pl |data dostępu = 2013-08-17}}</ref>


=== Silniki<ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Insignia I • Dane techniczne • AutoCentrum.pl |data dostępu = 2019-10-12 |opublikowany = www.autocentrum.pl |url = https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/opel/insignia/i/ |język = pl}}</ref>===
=== Dane techniczne<ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Insignia I • Dane techniczne • AutoCentrum.pl |data dostępu = 2019-10-12 |opublikowany = www.autocentrum.pl |url = https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/opel/insignia/i/ |język = pl}}</ref> ===
{| class=wikitable style="font-size:90%"
{| class="wikitable sortable" style="font-size:90%"
!Silnik!!Pojemność<br />skokowa<br /><nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]<nowiki>]</nowiki>!!Typ silnika!!Układ zasilania!!Średnica<br />x skok cylindra <nowiki>[</nowiki>[[Milimetr|mm]]<nowiki>]</nowiki>!!Stopień<br />sprężania!!Moc maksymalna<br /><nowiki>[</nowiki>[[Koń mechaniczny|KM]]<nowiki>]</nowiki> przy obr/min!!Maks. moment<br />obrotowy <nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]<nowiki>]</nowiki><br />przy obr/min!!Przyspieszenie<br />0-100 km/h <nowiki>[</nowiki>[[Sekunda|s]]<nowiki>]</nowiki>!!Prędkość<br />maks. <nowiki>[</nowiki>[[Kilometr na godzinę|km/h]]<nowiki>]</nowiki>!!Lata produkcji
! Silnik !! Pojemność<br />skokowa<br />(cm³) !! Typ silnika !! Układ zasilania !! Średnica<br />x skok cylindra<br />(mm) !! Stopień sprężania !! Moc maksymalna<br />([[Koń mechaniczny|KM]] ([[wat|kW]]) przy obr./min) !! Maksymalny<br />moment obrotowy<br />([[Niutonometr|Nm]] przy obr./min) !! Przyspieszenie<br />0–100 km/h<br />([[Sekunda|s]]) !! Prędkość<br />maksymalna<br />([[Kilometr na godzinę|km/h]]) !! Lata produkcji
|-
|-
!colspan="11" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]:'''
!colspan="11" align=center| [[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]:
|-
|-
| '''1.4 [[Turbosprężarka|Turbo]] EcoFlex'''
|'''1.4 [[Turbosprężarka|Turbo]] EcoFlex''' || align="center"|1364 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|72,5&nbsp;×&nbsp;82,6&nbsp;|| align="center"|9,5:1 || align="center"|140 (103)/4900-6000 || align="center"|200/1850-4900 || align="center"|10,9 || align="center"|205 || align="center"|2011 – 2017
| 1364
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| 72,5 × 82,6
| 9,5:1
| 140 (103)/4900-6000
| 200/1850-4900
| 10,9
| 205
| 2011 – 2017
|-
|-
| '''1.4 [[Turbosprężarka|Turbo]] EcoFlex [[LPG]]'''
|'''1.4 [[Turbosprężarka|Turbo]] EcoFlex [[LPG]]''' || align="center"|1364 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|72,5&nbsp;×&nbsp;82,6&nbsp;|| align="center"|9,5:1 || align="center"|140 (103)/4900-6000 || align="center"|200/1850-4900 || align="center"|12,4 || align="center"|195 || align="center"|2012 – 2017
| 1364
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| 72,5 × 82,6
| 9,5:1
| 140 (103)/4900-6000
| 200/1850-4900
| 12,4
| 195
| 2012 – 2017
|-
|-
|'''1.6 [[GM Ecotec|Ecotec]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182721|tytuł=2008 Opel Insignia 1.6 ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1598 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|79,00&nbsp;×&nbsp;81,5&nbsp;|| align="center"|10,8:1 || align="center"|115 (85)/6000 || align="center"|155/4000 || align="center"|12,9 || align="center"|192 || align="center"|2008 – 2011
| '''1.6 [[GM Ecotec|Ecotec]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182721 |tytuł = 2008 Opel Insignia 1.6 ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1598
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| 79,00 × 81,5
| 10,8:1
| 115 (85)/6000
| 155/4000
| 12,9
| 192
| 2008 – 2011
|-
|-
|'''1.6 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=196482|tytuł=2009 Opel Insignia 1.6 Turbo ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1598 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|79,00&nbsp;×&nbsp;81,5&nbsp;|| align="center"|8,8:1 || align="center"|180 (132)/5500 || align="center"|230/2200-5500 || align="center"|8,9 || align="center"|225 || align="center"|2008 – 2013
| '''1.6 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=196482 |tytuł = 2009 Opel Insignia 1.6 Turbo ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1598
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| 79,00 × 81,5
| 8,8:1
| 180 (132)/5500
| 230/2200-5500
| 8,9
| 225
| 2008 – 2013
|-
|-
| '''1.6 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]] SIDI'''
|'''1.6 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]] SIDI''' || align="center"|1598 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|bezpośredni wtrysk]] || align="center"|b.d. || align="center"|b.d.|| align="center"|170 (130)/4250 || align="center"|260/1650-4250 || align="center"|b.d. || align="center"|b.d. || align="center"| 2013 – 2017
| 1598
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|bezpośredni wtrysk]]
| 79,00 × 81,5
| b.d. || 170 (130)/4250
| 260/1650-4250
| b.d.
| b.d.
| 2013 – 2017
|-
|-
|'''1.8 [[GM Ecotec|Ecotec]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182952|tytuł=2008 Opel Insignia 1.8 ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1796 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|80,5&nbsp;×&nbsp;88,2&nbsp;|| align="center"|10,5:1 || align="center"|140 (103)/6300 || align="center"|175/3800 || align="center"|11,4 || align="center"|206 ||align="center"|2008 – 2017
| '''1.8 [[GM Ecotec|Ecotec]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182952 |tytuł = 2008 Opel Insignia 1.8 ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1796
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| 80,5 × 88,2
| 10,5:1
| 140 (103)/6300
| 175/3800
| 11,4
| 206
| 2008 – 2017
|-
|-
|'''2.0 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182809|tytuł=2008 Opel Insignia 2.0 Turbo ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1998 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|86,00&nbsp;×&nbsp;86,00&nbsp;|| align="center"|9,3:1 || align="center"|220 (162)/5300 || align="center"|350/2000-4000 || align="center"|7,6 || align="center"|242 || align="center"|2008 – 2013
| '''2.0 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182809 |tytuł = 2008 Opel Insignia 2.0 Turbo ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1998
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim|bezpośredni wtrysk]] || 86,00 × 86,00
| 9,3:1
| 220 (162)/5300
| 350/2000-4000
| 7,6
| 242
| 2008 – 2013
|-
|-
| '''2.0 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]] [[AWD]] SIDI''' || 1998
|'''2.0 [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]] [[AWD]] SIDI'''|| align="center" |1998 || align="center" |[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]|| align="center" |[[Bezpośredni wtrysk paliwa|bezpośredni wtrysk]]|| align="center" |86,00&nbsp;×&nbsp;86,00&nbsp;|| align="center" |9,3:1 || align="center" |250 (184)/5300 || align="center" |400/2400-3600 || align="center" |7,5 || align="center" |250 || align="center" |2011 – 2017
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || [[Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim|bezpośredni wtrysk]] || 86,00 × 86,00
| 9,3:1
| 250 (184)/5300
| 400/2400-3600
| 7,5
| 250
| 2011 – 2017
|-
|-
|'''2.8 [[V6 (silnik)|V6]] [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182765|tytuł=2008 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>'''|| align="center" |2792 || align="center" |[[V6 (silnik)|V6]], [[OHC|DOHC]]|| align="center" |[[wtrysk paliwa|wtrysk]]|| align="center" |89,00&nbsp;×&nbsp;74,8&nbsp;|| align="center" |9,5:1 || align="center" |260 (191)/5500 || align="center" |350/1900-4500 || align="center" |6,9|| align="center" |250 || align="center" |2008 – 2013
| '''2.8 [[V6 (silnik)|V6]] [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182765 |tytuł = 2008 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>''' || 2792
| [[V6 (silnik)|V6]], [[OHC|DOHC]] || [[wtrysk paliwa|wtrysk]] || 89,00 × 74,8
| 9,5:1
| 260 (191)/5500
| 350/1900-4500
| 6,9 || 250
| 2008 – 2013
|-
|-
|'''2.8 [[V6 (silnik)|V6]] [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]] [[Opel Performance Center|OPC]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=199507|tytuł=2009 Opel Insignia OPC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>'''|| align="center" |2792 || align="center" |[[V6 (silnik)|V6]], [[OHC|DOHC]]|| align="center" |[[wtrysk paliwa|wtrysk]] [[Bosch Motronic]]|| align="center" |89,00&nbsp;×&nbsp;74,8&nbsp;|| align="center" |9,5:1 || align="center" |325 (239)/5250 || align="center" |435/5250 || align="center" |5,9|| align="center" |265 || align="center" |2009 – 2017
| '''2.8 [[V6 (silnik)|V6]] [[GM Ecotec|Ecotec]] [[Turbosprężarka|Turbo]] [[Opel Performance Center|OPC]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=199507 |tytuł = 2009 Opel Insignia OPC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>''' || 2792
| [[V6 (silnik)|V6]], [[OHC|DOHC]] || [[wtrysk paliwa|wtrysk]] [[Bosch Motronic]] || 89,00 × 74,8
| 9,5:1
| 325 (239)/5250
| 435/5250
| 5,9 || 265
| 2009 – 2017
|-
|-
!colspan="11" align=center|'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]:'''
!colspan="11" align=center| [[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]:
|-
|-
| '''1.6 CDTi'''
|'''1.6 CDTi''' || align="center"|1598 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|b.d. || align="center"|b.d.|| align="center"|120 (88)/4000 || align="center"|320/2000 || align="center"|b.d. || align="center"|b.d. || align="center"| 2015 – 2017
| 1598
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| b.d.
| b.d. || 120 (88)/4000
| 320/2000
| 11,9
| b.d.
| 2015 – 2017
|-
|-
| '''1.6 CDTi'''
|'''1.6 CDTi''' || align="center"|1598 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[wtrysk paliwa|wtrysk]] || align="center"|b.d. || align="center"|b.d.|| align="center"|136 (100)/4000 || align="center"|320/2000 || align="center"|b.d. || align="center"|b.d. || align="center"| 2015 – 2017
| 1598
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk]]
| b.d.
| b.d. || 136 (100)/4000
| 320/2000
| 10,9
| b.d.
| 2015 – 2017
|-
|-
|'''2.0 CDTi<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182754|tytuł=2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"|83,00&nbsp;×&nbsp;90,4&nbsp;|| align="center"|16,5:1 || align="center"|110 (80)/4000 || align="center"|260/1750-2500 || align="center"|12,1 || align="center"|190 || align="center"|2008 – 2015
| '''2.0 CDTi<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182754 |tytuł = 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| 16,5:1
| 110 (80)/4000
| 260/1750-2500
| 12,1
| 190
| 2008 – 2015
|-
|-
|'''2.0 CDTi<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182886|tytuł=2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"|83,00&nbsp;×&nbsp;90,4&nbsp;|| align="center"|16,5:1 || align="center"|130 (96)/4000 || align="center"|300 (320)/1750-2500 || align="center"|11,1 || align="center"|205 || align="center"| 2010 – 2015
| '''2.0 CDTi<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182886 |tytuł = 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| 16,5:1
| 130 (96)/4000
| 300 (320)/1750-2500
| 11,1
| 205
| 2010 – 2015
|-
|-
|'''2.0 CDTi<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182897|tytuł=2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"|83,00&nbsp;×&nbsp;90,4&nbsp;|| align="center"|16,5:1 || align="center"|160 (118)/4000 || align="center"|380/1750-2500 || align="center"|9,5 || align="center"|218 || align="center"|2009 – 2013
| '''2.0 CDTi<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182897 |tytuł = 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| 16,5:1
| 160 (118)/4000
| 380/1750-2500
| 9,5
| 218
| 2009 – 2013
|-
|-
| '''2.0 CDTi EcoFlex'''
|'''2.0 CDTi EcoFlex''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"| b.d. || align="center"|b.d. || align="center"|120 (88)/4000 || align="center"|320/2000 || align="center"|11,9|| align="center" |195 || align="center" |2013 – 2015
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| b.d.
| 120 (88)/4000
| 320/2000
| 11,9 || 195
| 2013 – 2015
|-
|-
| '''2.0 CDTi EcoFlex'''
|'''2.0 CDTi EcoFlex''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"| b.d. || align="center"|b.d. || align="center"|140 (103)/4000 || align="center"|350 (370)/1750-2500|| align="center"|b.d.|| align="center"|b.d. || align="center"|2013 – 2015
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| b.d.
| 140 (103)/4000
| 350 (370)/1750-2500 || b.d. || b.d.
| 2013 – 2015
|-
|-
| '''2.0 CDTi EcoFlex'''
|'''2.0 CDTi EcoFlex''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"| b.d. || align="center"|b.d. || align="center"|163 (120)/4000 || align="center"|350 (380)/1750-2500|| align="center"|9,5|| align="center" |218 || align="center" |2013 – 2015
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| b.d.
| 163 (120)/4000
| 350 (380)/1750-2500 || 9,5 || 218
| 2013 – 2015
|-
|-
| '''2.0 CDTi EcoFlex'''
|'''2.0 CDTi EcoFlex''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"| b.d. || align="center"|b.d. || align="center"|170 (125)/3750 || align="center"|400)/1750-2500|| align="center"|9,0|| align="center" |225 || align="center" | 2015 – 2017
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| b.d.
| 170 (125)/3750
| 400/1750-2500 || 9,0 || 225
| 2015 – 2017
|-
|-
|'''2.0 CDTi [[Turbosprężarka|BiTurbo]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=196680|tytuł=2009 Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC technical specifications|język=en|data dostępu=13-03-2010|praca=carfolio.com}}</ref>''' || align="center"|1956 || align="center"|[[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]] || align="center"|[[common rail]] || align="center"|83,00&nbsp;×&nbsp;90,4&nbsp;|| align="center"|16,5:1 || align="center"|195 (143)/4000 || align="center"|400/2000 || align="center"|8,7|| align="center" |230 || align="center"|2009 – 2015
| '''2.0 CDTi [[Turbosprężarka|BiTurbo]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=196680 |tytuł = 2009 Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu = 2010-03-13}}</ref>'''
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]], [[OHC|DOHC]]
| [[common rail]]
| 83,00 × 90,4
| 16,5:1
| 195 (143)/4000
| 400/2000
| 8,7
| 230
| 2009 – 2015
|}
|}
{{clear}}
{{clear}}
Linia 147: Linia 328:
|zdjęcie = Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation (B) – Frontansicht, 5. Mai 2017, Düsseldorf.jpg
|zdjęcie = Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation (B) – Frontansicht, 5. Mai 2017, Düsseldorf.jpg
|opis zdjęcia = Opel Insignia B Grand Sport przed liftingiem
|opis zdjęcia = Opel Insignia B Grand Sport przed liftingiem
|inne nazwy = [[Buick Regal#Szósta generacja|Buick Regal GS]]<br />[[Buick Regal#Szósta generacja|Buick Regal Sportback]]<br />[[Buick Regal#Szósta generacja|Buick Regal TourX]]<br />[[Holden Commodore]]<br />[[Holden Calais]]<br />Vauxhall Insignia
|inne nazwy = [[Buick Regal#Szósta generacja|Buick Regal GS]]<br />[[Buick Regal#Szósta generacja|Buick Regal Sportback]]<br />[[Buick Regal#Szósta generacja|Buick Regal TourX]]<br />[[Holden Commodore]]<br />[[Holden Commodore|Holden Calais]]<br />Vauxhall Insignia
|producent = [[Opel]]
|producent = [[Opel]]
|projektant =
|projektant =
|premiera = Grudzień 2016
|premiera = Grudzień 2016
|okres produkcji = od 2017
|okres produkcji = 2017 – 2022
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]]
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]]
|poprzednik = Opel Insignia A
|poprzednik = Opel Insignia A
Linia 158: Linia 339:
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[liftback]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[liftback]]<br />5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
|silniki =
|silniki =
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />6 i 8-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />6, 8 i 9-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]]<br />[[AWD]]
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]]<br />[[AWD]]
|długość = liftback: 4897 mm<br />kombi: 4986 mm<br />country tourer: 5004 mm
|długość = liftback: 4897 mm<br />kombi: 4986 mm<br />country tourer: 5004 mm
Linia 170: Linia 351:
|pojemność bagażnika = liftback: 490 – 1450 l<br />kombi: 560 – 1665 l
|pojemność bagażnika = liftback: 490 – 1450 l<br />kombi: 560 – 1665 l
|ładowność = liftback: 634 kg<br />kombi: 672 kg
|ładowność = liftback: 634 kg<br />kombi: 672 kg
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Chevrolet Malibu (1997)#Piąta generacja|Chevrolet Malibu]]
|pokrewne = [[Chevrolet Malibu (1997)#Piąta generacja|Chevrolet Malibu]]
|konkurencja = [[Ford Mondeo]]<br />[[Kia Optima]]<br />[[Peugeot 508]]<br />[[Renault Talisman]]<br />[[Skoda Superb]]<br />[[Volkswagen Passat]]
|konkurencja = [[Ford Mondeo]]<br />[[Kia Optima]]<br />[[Peugeot 508]]<br />[[Renault Talisman (Europa)|Renault Talisman]]<br />[[Škoda Superb]]<br />[[Volkswagen Passat]]
|commons = Category:Opel Insignia B
|commons = Category:Opel Insignia B
}}
}}
[[Plik:Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation (B) – Heckansicht, 5. Mai 2017, Düsseldorf.jpg|mały|225px|lewo|Opel Insignia B Grand Sport – tył]]
[[Plik:Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation (B) – Heckansicht, 5. Mai 2017, Düsseldorf.jpg|mały|lewo|225px|Opel Insignia B Grand Sport – tył]]
[[Plik:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht, 12. Mai 2017, Düsseldorf.jpg|mały|225px|lewo|Opel Insignia B Sports Tourer – tył]]
[[Plik:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht, 12. Mai 2017, Düsseldorf.jpg|mały|lewo|225px|Opel Insignia B Sports Tourer]]
[[Plik:Opel Insignia GSi IMG 0917.jpg|lewo|mały|Opel Insignia GSi przed liftingiem]]
[[Plik:Opel Insignia B FL IMG 4456.jpg|mały|lewo|225px|Opel Insignia B Grand Sport po liftingu]]
[[Plik:Opel Insignia GSi IMG 0917.jpg|mały|lewo|Opel Insignia GSi]]


'''Opel Insignia II''' został po raz pierwszy zaprezentowany w 2016 roku.
'''Opel Insignia II''' został po raz pierwszy zaprezentowany w 2016 roku.


Światowa premiera nowej Insignii odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w [[Genewa|Genewie]] w marcu 2017 roku<ref name="dixi">{{cytuj stronę | url = http://dixi-car.pl/nowa-insignia-b.htm | tytuł = Nowy Opel Insignia II – model 2016 2017 | autor = | data = | data dostępu = 2016-03-12 | opublikowany = dixi-car.pl}}</ref>.
Światowa premiera nowej Insignii odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w [[Genewa|Genewie]] w marcu 2017 roku<ref name="dixi">{{cytuj stronę |url = https://archive.is/20160316154109/http://dixi-car.pl/nowa-insignia-b.htm |tytuł = Nowy Opel Insignia II – model 2016 2017 |autor = |data = |opublikowany = dixi-car.pl |data dostępu = 2016-03-12}}</ref>.


Pojazd jest technicznie spokrewniony z [[Chevrolet Malibu (1997)#Piąta generacja|Chevroletem Malibu]] piątej generacji, który został zaprezentowany w 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w [[Nowy Jork|Nowym Jorku]]. Oba samochody wykorzystują tę samą płytę podłogową ''GM E2XX'' i mają częściowo wspólną paletę silników<ref name="dixi"/>. Stylistykę pojazd czerpie z samochodu koncepcyjnego [[Opel Monza Concept|Opel Monza]]. W stosunku do pierwszej generacji modelu, auto zostało wydłużone oraz otrzymało większy rozstaw osi<ref name="dixi"/>.
Pojazd jest technicznie spokrewniony z [[Chevrolet Malibu (1997)#Piąta generacja|Chevroletem Malibu]] piątej generacji, który został zaprezentowany w 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w [[Nowy Jork|Nowym Jorku]]. Oba samochody wykorzystują tę samą płytę podłogową ''GM E2XX'' i mają częściowo wspólną paletę silników<ref name="dixi" />. Stylistykę pojazd czerpie z samochodu koncepcyjnego [[Opel Monza Concept|Opel Monza]]. W stosunku do pierwszej generacji modelu, auto zostało wydłużone oraz otrzymało większy rozstaw osi<ref name="dixi" />.


Samochód oferowany jest z czterocylindrowymi silnikami oraz 8-biegową [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczną skrzynią biegów]] ze [[sprzęgło hydrokinetyczne|sprzęgłem hydrokinetycznym]]<ref name="dixi"/>. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być w [[AWD|napęd na cztery koła]] oraz aktywne zawieszenie FlexRide<ref name="dixi"/>.
Samochód oferowany jest z czterocylindrowymi silnikami oraz 8-biegową [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczną skrzynią biegów]] ze [[sprzęgło hydrokinetyczne|sprzęgłem hydrokinetycznym]]<ref name="dixi" />. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być w [[AWD|napęd na cztery koła]] oraz aktywne zawieszenie FlexRide<ref name="dixi" />.


Druga generacja Insignii jest samochodem światowym w podobnej skali, co poprzednik – na rynku północnoamerykańskim i chińskim otrzymała emblemat Buicka, a brytyjskim – Vauxhalla. Nowością jest rola nowej Insignii w Australii i Nowej Zelandii – model zajął bowiem w tamtejszej gamie marki [[Holden]] miejsce produkowanego do 2017 roku lokalnie modelu [[Holden Commodore|Commodore]] wraz z pokrewnym Calais i przyjmie jego nazwę będąc jednocześnie pierwszym modelem z tej serii importowanym spoza Australii<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.caradvice.com.au/492335/2018-holden-commodore-details-released-four-cylinder-petrol-and-diesel-confirmed-awd-v6-to-headline-range/ | tytuł = 2018 Holden Commodore details released | data = 26.10.2016 | data dostępu = 2016-10-26}}</ref>.
Druga generacja Insignii jest samochodem światowym w podobnej skali, co poprzednik – na rynku północnoamerykańskim i chińskim otrzymała emblemat Buicka, a brytyjskim – Vauxhalla. Nowością jest rola nowej Insignii w Australii i Nowej Zelandii – model zajął bowiem w tamtejszej gamie marki [[Holden]] miejsce produkowanego do 2017 roku lokalnie modelu [[Holden Commodore|Commodore]] wraz z pokrewnym Calais i przyjmie jego nazwę będąc jednocześnie pierwszym modelem z tej serii importowanym spoza Australii<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.caradvice.com.au/492335/2018-holden-commodore-details-released-four-cylinder-petrol-and-diesel-confirmed-awd-v6-to-headline-range/ |tytuł = 2018 Holden Commodore details released |data = 2016-10-26 |data dostępu = 2016-10-26}}</ref>.


W połowie 2018 roku wycofano topowy motor 2.0T 260 KM. Jednocześnie wprowadzono nowy silnik 1.6T o mocy 200 KM, wyposażony w [[filtr cząstek stałych]] GPF. Od teraz jedynym silnikiem dostępnym w topowej Insignii GSi jest dwulitrowy turbodiesel o mocy 210 KM<ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Insignia otrzymał nowy silnik 1.6 Turbo 200 KM i filtr GPF! – DailyDriver.pl |data dostępu = 2019-10-12 |opublikowany = dailydriver.pl |url = http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/opel-insignia-otrzymal-nowy-silnik-1-6-turbo-200-km-i-filtr-gpf/}}</ref>.
W połowie 2018 roku wycofano topowy motor 2.0T 260 KM. Jednocześnie wprowadzono nowy silnik 1.6T o mocy 200 KM, wyposażony w [[filtr cząstek stałych]] GPF. Od teraz jedynym silnikiem dostępnym w topowej Insignii GSi jest dwulitrowy turbodiesel o mocy 210 KM<ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Insignia otrzymał nowy silnik 1.6 Turbo 200 KM i filtr GPF! – DailyDriver.pl |data dostępu = 2019-10-12 |opublikowany = dailydriver.pl |url = http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/opel-insignia-otrzymal-nowy-silnik-1-6-turbo-200-km-i-filtr-gpf/}}</ref>.


=== Lifting ===
=== Lifting ===
W styczniu 2020 roku podczas targów motoryzacyjnych Autosalon Brussels Motor Show zaprezentowano model po face liftingu. Zmieniono m.in. lampy przednie, atrapę chłodnicy, zderzak przedni, końcówki wydechu. W odświeżonym modelu do standardowego wyposażenia każdej wersji trafią pełne światła LED. Wprowadzono także nową cyfrową kamerę cofania, poprawiono widoczność do tyłu, radar ostrzegający o ruchu krzyżującym się z naszym torem jazdy do tyłu. Wprowadzona zostanie także nowa gama silników obejmująca zarówno jednostki benzynowe jak i wysokoprężne o obniżonym zużyciu paliwa. W przyszłości producent zamierza także wprowadzić wersję hybrydową PHEV<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Nowa Insignia MR 2021. Co się zmienia? |data = 2020 |url = https://dixi-car.pl/nowy-opel-insignia-2020.htm}}</ref>.
W styczniu 2020 roku podczas targów motoryzacyjnych Autosalon Brussels Motor Show zaprezentowano model po face liftingu. Zmieniono m.in. lampy przednie, atrapę chłodnicy, zderzak przedni, końcówki wydechu. W odświeżonym modelu do standardowego wyposażenia każdej wersji trafią pełne światła LED. Wprowadzono także nową cyfrową kamerę cofania, poprawiono widoczność do tyłu, radar ostrzegający o ruchu krzyżującym się z naszym torem jazdy do tyłu. W przyszłości producent zamierza także wprowadzić wersję hybrydową PHEV<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Nowa Insignia MR 2021. Co się zmienia? |data = 2020 |url = https://dixi-car.pl/nowy-opel-insignia-2020.htm}}</ref>. W gamie zmodernizowanego modelu wprowadzona zostanie nowa gama silnikowa obejmująca zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne o obniżonym zużyciu paliwa i mocy od 122 do 230 KM. Rolę podstawowego motoru będzie pełnił trzycylindrowy diesel 1.5 o mocy właśnie 122 KM<ref name=":2">{{Cytuj |tytuł = Nowy Opel Insignia po face liftingu – wiemy jak się zmienił |data = 2020-07-29 |data dostępu = 2020-07-29 |opublikowany = www.auto-swiat.pl |url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/nowy-opel-insignia-po-face-liftingu-wiemy-jak-sie-zmienil/s8vj751 |język = pl}}</ref>.


Usportowiona wersja GSi po face liftingu otrzymała nowy silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 230 KM z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wprowadzono również nowy napęd 4x4 Twinster, w którym tylne koła są dołączane niezależnie od siebie sprzęgłami sterowanymi elektronicznie, ulepszone mechatroniczne zawieszenie FlexRide, oraz system eBoost<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Update: Nowa Insignia GSi '2020 - już przyjmujemy zamówienia |data = 2020 |url = https://dixi-car.pl/opel-insignia-gsi.htm}}</ref>.
Usportowiona wersja GSi po face liftingu otrzymała nowy silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 230 KM z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wprowadzono również nowy napęd 4x4 Twinster, w którym tylne koła są dołączane niezależnie od siebie sprzęgłami sterowanymi elektronicznie, ulepszone mechatroniczne zawieszenie FlexRide, oraz system eBoost<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Update: Nowa Insignia GSi '2020 – już przyjmujemy zamówienia |data = 2020 |url = https://dixi-car.pl/opel-insignia-gsi.htm}}</ref>.


=== Następca ===
=== Wersje wyposażenia<ref name=":1">{{Cytuj |autor = |tytuł = CENNIK OPEL INSIGNIA GRAND SPORT. Rok produkcji 2019 / Rok modelowy 2019. |data = 2019-08-01 |url = https://dixi-car.pl/doc/cennik-insignia-grand-sport-2019-2019.pdf}}</ref> ===
W grudniu 2019 roku szef [[Vauxhall]]a (odpowiednika Opla w Wielkiej Brytanii) stwierdził, że następca modelu Insignia ma porzucić dotychczasową formułę klasycznego samochodu osobowego [[Autosegment D|klasy średniej]] na rzecz wyżej zawieszonego pojazdu o wyraźnych cechach [[Crossover (samochód)|crossovera]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Insignia w kolejnej generacji stanie się crossoverem? Potwierdza to szef Vauxhalla |data dostępu = 2020-07-29 |opublikowany = Autokult.pl |url = https://autokult.pl/36131,opel-insignia-w-kolejnej-generacji-stanie-sie-crossoverem-potwierdza-to-szef-vauxhalla |język = pl}}</ref>. Następna generacja Insignii, bądź jej następca – jeżeli pojazd otrzyma nową nazwę – ma zadebiutować najprawdopodobniej w 2023 roku<ref name=":2" />.


=== Wersje wyposażenia<ref name=":1">{{Cytuj |autor = |tytuł = CENNIK OPEL INSIGNIA GRAND SPORT. Rok produkcji 2019 / Rok modelowy 2019. |data = 2019-08-01 |url = http://web.archive.org/web/20191006172205/https://dixi-car.pl/doc/cennik-insignia-grand-sport-2019-2019.pdf}}</ref> ===
* Enjoy
* Enjoy
* Innovation
* Innovation
Linia 208: Linia 391:
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji '''Enjoy''' obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, systemy ESP i Star&Stop, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kierownice obszytą skórą z funkcją sterowania radiem, tempomat, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzację automatyczną dwustrefową, stację multimedialną z ekranem dotykowym 7 cali, USB, AUX, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto i 7 głośnikami, asystent pasa ruchu, światła do jazdy dziennej LED, tylne światła LED, a także 17-calowe felgi aluminiowe.
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji '''Enjoy''' obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, systemy ESP i Star&Stop, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kierownice obszytą skórą z funkcją sterowania radiem, tempomat, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzację automatyczną dwustrefową, stację multimedialną z ekranem dotykowym 7 cali, USB, AUX, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto i 7 głośnikami, asystent pasa ruchu, światła do jazdy dziennej LED, tylne światła LED, a także 17-calowe felgi aluminiowe.


Bogatsza wersja '''Innovation''' dodatkowo wyposażona jest w m.in. ambientowe podświetlenie wnętrza, sportowe fotele przednie z półskórzaną tapicerką, oraz czujniki parkowania przednie i tylne.
Bogatsza wersja '''Innovation''' dodatkowo wyposażona jest m.in. w ambientowe podświetlenie wnętrza, sportowe fotele przednie z półskórzaną tapicerką, oraz czujniki parkowania przednie i tylne.


Kolejna w hierarchii wersja - '''Elite''' dodatkowo została wyposażona w m.in. podgrzewane fotele przednie, nawigację satelitarną, system bezkluczykowy, reflektory matrycowe LED z automatycznym załączaniem, reflektory przeciwmgielne, a także 18-calowe felgi aluminiowe.
Kolejna w hierarchii wersja – '''Elite''' dodatkowo została wyposażona m.in. w podgrzewane fotele przednie, nawigację satelitarną, system bezkluczykowy, reflektory matrycowe LED z automatycznym załączaniem, reflektory przeciwmgielne, a także 18-calowe felgi aluminiowe.


Topowa wersja '''Ultimate''' została ponadto wyposażona w m.in. boczne poduszki powietrzne tylne, tapicerkę z alcantary, nawigację satelitarną z 8 calowym ekranem dotykowym, wyświetlacz Head-up Display, podgrzewane koło kierownicy, oraz pakiet stylizacyjny OPC Line.
Topowa wersja '''Ultimate''' została ponadto wyposażona m.in. w boczne poduszki powietrzne tylne, tapicerkę z alcantary, nawigację satelitarną z 8 calowym ekranem dotykowym, wyświetlacz Head-up Display, podgrzewane koło kierownicy, oraz pakiet stylizacyjny OPC Line.


W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć w m.in. lakier metalizowany lub perłowy, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane okno dachowe, przyciemniane szyby, podgrzewaną przednią szybę, tapicerkę skórzaną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją wentylacji i masażu, podgrzewaną tylną kanapę, system audio Bose, radio cyfrowe DAB, ładowarkę indukcyjną, autoalarm, kamerę cofania, a także oferowaną już w pierwszej generacji pojazdu kamerę Opel Eye z funkcją rozpoznawania znaków drogowych.
W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć m.in. w lakier metalizowany lub perłowy, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane okno dachowe, przyciemniane szyby, podgrzewaną przednią szybę, tapicerkę skórzaną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją wentylacji i masażu, podgrzewaną tylną kanapę, system audio Bose, radio cyfrowe DAB, ładowarkę indukcyjną, autoalarm, kamerę cofania, a także oferowaną już w pierwszej generacji pojazdu kamerę Opel Eye z funkcją rozpoznawania znaków drogowych.


=== Silniki<ref name=":1" /><ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Insignia II • Dane techniczne • AutoCentrum.pl |data dostępu = 2019-10-12 |opublikowany = www.autocentrum.pl |url = https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/opel/insignia/ii/ |język = pl}}</ref>===
=== Dane techniczne<ref name=":1" /><ref>{{Cytuj |tytuł = Opel Insignia II • Dane techniczne • AutoCentrum.pl |data dostępu = 2019-10-12 |opublikowany = www.autocentrum.pl |url = https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/opel/insignia/ii/ |język = pl}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = OPEL ✰ NOWA INSIGNIA GSI 2020 ✰ GRUPA GEZET |data dostępu = 2020-09-25 |opublikowany = www.gezet.pl |url = https://www.gezet.pl/pl/artykul/784/nowa-insignia-gsi-2020.html |język = pl}}</ref> ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:90%"
{| class="wikitable sortable" style="font-size:90%"
! Silnik !! Pojemność<br />skokowa<br />(cm³) !! Typ silnika !! Moc maksymalna<br />([[Koń mechaniczny|KM]] ([[wat|kW]]) przy obr./min) !! Maksymalny<br />moment obrotowy<br />([[Niutonometr|Nm]] przy obr./min) !! Przyspieszenie<br />0–100 km/h<br />([[Sekunda|s]]) !! Prędkość<br />maksymalna<br />([[Kilometr na godzinę|km/h]]) !! Zużycie paliwa<br />w cyklu mieszanym<br />([[Litr|l]] / 100 KM) !! Lata produkcji
!Silnik
|-
!Pojemność
!colspan="11" align=center| [[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]:
skokowa <nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]]
!Typ silnika
!Moc maksymalna
<nowiki>[</nowiki>[[Koń mechaniczny|KM]]] przy obr/min
!Maks. moment
obrotowy <nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]] przy obr/min
!Przyspieszenie
0-100 km/h <nowiki>[</nowiki>[[Sekunda|s]]]
!Prędkość
maks. <nowiki>[</nowiki>[[Kilometr na godzinę|km/h]]]
!Zużycie paliwa
(cykl mieszany)

[<nowiki/>[[Litr|l]]/100 KM]
!Lata produkcji
|-
|-
| '''1.5 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
! colspan="11" align="center" |'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]:'''
| 1490
| [[R4 (silnik)|R4]]
| 140 (103) przy 5600
| 250 przy 2000-4100
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 9,9
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 210
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 6,9
| 2017-2020
|-
|-
|'''1.5 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
| '''1.4 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
| 1342
| align="center" |1490
| align="center" |[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R3 (silnik)|R3]]
| align="center" |140 (103) przy 5600
| 145 (107) przy 5000
| align="center" |250 przy 2000-4100
| 236 przy 1500-3500
| b.d.
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 9,9
| b.d.
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 210
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 6,9
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 5,8
|od 2017
| od 2020
|-
|-
|'''1.5 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
| '''1.5 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
| align="center" |1490
| 1490
| align="center" |[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R4 (silnik)|R4]]
| align="center" |165 (121) przy 5600
| 165 (121) przy 5600
| align="center" |250 przy 2000-4500
| 250 przy 2000-4500
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 8,9
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 8,9
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 9,4
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 9,4
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 222
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 222
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 218
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 218
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 7,0
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 7,0
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 7,5
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 7,5
|od 2017
| 2017-2020
|-
|-
|'''1.6 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
| '''2.0 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
| 1998
| align="center" |1598
| align="center" |[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R4 (silnik)|R4]]
| align="center" |200 (147) przy 4700-5500
| 170 (125) przy 4250-6000
| align="center" |300 przy 1700-4700
| 350 przy 1500-4000
| b.d.
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 7,7
| b.d.
| b.d.
| od 2020
|-
| '''1.6 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
| 1598
| [[R4 (silnik)|R4]]
| 200 (147) przy 4700-5500
| 300 przy 1700-4700
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 7,7
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 8,0
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 8,0
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 235
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 235
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 232
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 232
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 7,2
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 7,2
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 7,7
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 7,7
|2018-2019
| 2018-2019
|-
|-
|'''2.0 [[Turbosprężarka|Turbo]] [[AWD|4x4]]'''
| '''2.0 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
|1998
| 1998
|[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R4 (silnik)|R4]]
|260 (191) przy 5300
| 200 (157) przy 4250-6000
|400 przy 2500-4000
| 350 przy 1500-4000
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT9]]: 7,7
|b.d.
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT9]]: 235
|b.d.
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT9]]: 7,5
|b.d.
| od 2020
|2017-2018
|-
|-
| '''2.0 [[Turbosprężarka|Turbo]]'''
! colspan="11" align="center" |'''[[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]:'''
| 1998
| [[R4 (silnik)|R4]]
| 230 (169) przy 5000
| 350 przy 1500-4000
| b.d.
| b.d.
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT9]]: 8,3
| od 2020
|-
|-
|'''1.6 Diesel [[GM Ecotec|EcoTec]]'''
| '''2.0 [[Turbosprężarka|Turbo]] [[AWD|4x4]]'''
| 1998
| align="center" |1598
| align="center" |[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R4 (silnik)|R4]]
| align="center" |110 (81) przy 4000
| 260 (191) przy 5300
| align="center" |300 przy 1750-2000
| 400 przy 2500-4000
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 11,8
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 7,3
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 205
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 250
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 5,2
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 8,6
|od 2017
| 2017-2018
|-
|-
!colspan="11" align=center| [[Silnik o zapłonie samoczynnym|Silniki wysokoprężne]]:
|'''1.6 Diesel'''
|-
| align="center" |1598
| align="center" |[[R4 (silnik)|R4]]
| '''1.6 Diesel [[GM Ecotec|EcoTec]]'''
| 1598
| align="center" |136 (100) przy 3500-4000
| [[R4 (silnik)|R4]]
| align="center" |320 przy 2000-2250
| 110 (81) przy 4000
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 10,5
| 300 przy 1750-2000
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 11,8
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 205
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 5,2
| 2017-2020
|-
| '''1.5 Diesel'''
| 1496
| [[R3 (silnik)|R3]]
| 122 (90) przy 3500
| 300 przy 1750-2500
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 11,4
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 12,2
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 205
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 200
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 4,6
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 5,0
| od 2020
|-
| '''1.6 Diesel'''
| 1598
| [[R4 (silnik)|R4]]
| 136 (100) przy 3500-4000
| 320 przy 2000-2250
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 10,5
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 10,9
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 10,9
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 211
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 211
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 205
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 205
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 5,7
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 5,7
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 6,3
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT6]]: 6,3
|od 2017
| 2017-2020
|-
|-
|'''2.0 Diesel'''
| '''2.0 Diesel'''
| align="center" |1956
| 1956
| align="center" |[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R4 (silnik)|R4]]
| align="center" |170 (125) przy 3750
| 170 (125) przy 3750
| align="center" |400 przy 1750-2500
| 400 przy 1750-2500
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 8,7
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 8,7
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 8,9
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 8,9
| align="center" |[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 226
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 226
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 223
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 223
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 6,0
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 6,0
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 6,6
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 6,6
|od 2017
| 2017-2020
|-
| '''2.0 Diesel [[AWD|4x4]]'''
| 1956
| [[R4 (silnik)|R4]]
| 170 (125) przy 3750
| 400 przy 1750-2500
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 9,7
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 223
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 6,7
| 2017-2020
|-
| '''2.0 Diesel'''
| 1995
| [[R4 (silnik)|R4]]
| 174 (128) przy 3500
| 380 przy 1500-2750
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 8,7
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 8,9
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 228
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 225
| [[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 4,6
[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 5,0
| od 2020
|-
|-
|'''2.0 Diesel [[AWD|4x4]]'''
| '''2.0 Diesel [[AWD|4x4]]'''
| 1995
|1956
|[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R4 (silnik)|R4]]
|170 (125) przy 3750
| 174 (128) przy 3500
|400 przy 1750-2500
| 380 przy 1500-2750
| b.d.
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 9,7
| b.d.
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 223
| b.d.
|[[Ręczna skrzynia biegów|MT6]]: 6,7
|od 2017
| od 2020
|-
|-
|'''2.0 Diesel [[AWD|4x4]]'''
| '''2.0 Diesel [[AWD|4x4]]'''
|1956
| 1956
|[[R4 (silnik)|R4]]
| [[R4 (silnik)|R4]]
|210 (154) przy 4000
| 210 (154) przy 4000
|480 przy 1500
| 480 przy 1500
|[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 7,9
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 7,9
|[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 233
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 233
|[[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 7,8
| [[Automatyczna skrzynia biegów|AT8]]: 7,8
|od 2017
| 2017-2020
|}
|}
{{clear}}
{{clear}}

Wersja z 19:38, 27 sie 2024

Opel Insignia – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 2008–2022.

Pierwsza generacja

Opel Insignia A
Ilustracja
Opel Insignia A przed liftingiem
Inne nazwy

Buick Regal
Chevrolet Vectra
Holden Insignia VXR
Vauxhall Insignia

Producent

Opel

Projektant

Mark Adams
Malcolm Ward

Zaprezentowany

Lipiec 2008

Okres produkcji

2008 – 2017

Miejsce produkcji

Niemcy Rüsselsheim
Rosja Królewiec

Poprzednik

Opel Vectra
Opel Signum

Następca

Opel Insignia B

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

4830 mm
kombi: 4908 mm

Szerokość

1856 mm

Wysokość

1498 mm
kombi: 1520 mm

Rozstaw osi

2737 mm

Masa własna

1503 – 2098 kg

Zbiornik paliwa

70 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

sedan: 500 l
liftback: 530 – 1470 l
kombi: 540 – 1530 l

Ładowność

517 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick LaCrosse
Chevrolet Malibu
Pontiac G6
Saab 9-5

Konkurencja

Citroën C5
Ford Mondeo
Mazda 6
Peugeot 508
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Multimedia w Wikimedia Commons
Opel Insignia A – tył
Opel Insignia A Sports Tourer
Opel Insignia A po liftingu
Opel Insignia A – tył po liftingu
Opel Insignia OPC

Opel Insignia I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku.

Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku[1]. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009[2].

W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni[3], natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[4].

Modernizacje

W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację. Wprowadzono m.in. nowe kolory tapicerki oraz nowe wzory felg[5].

W 2013 roku pojazd przeszedł gruntowny face lifting. Na klapie bagażnika zamontowano wąski chromowany pas znany z Opla Cascady. We wnętrzu przemodelowano deskę rozdzielczą, zegary i kierownicę, ograniczono liczbę przycisków. Wprowadzono także 8-calowy dotykowy wyświetlacz oraz w miejscu prędkościomierza kolejny mały wyświetlacz, który może pełnić różne funkcje. Z zewnątrz przeprojektowano pas przedni pojazdu, zastosowano nowy grill i wzór reflektorów. Pod maskę zmodernizowanej odmiany trafiły zmodyfikowane jednostki 2.0 CDTI o mocy 120 lub 140 KM oraz 2.0 BiTurbo 195 KM, 1.8 140 KM, 1.6 SIDI 170 KM, 2.0 SIDI 250 KM. Prezentacja auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie[6]. W sierpniu 2013 roku zaprezentowano również Insignię po liftingu w najmocniejszej wersji OPC. Samochód napędzany jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym w układzie V6 o pojemności 2.8 l i mocy 325 KM[7]. Przy okazji liftingu gruntownie zmodernizowano zawieszenie pojazdu[8].

W połowie 2015 roku pojazd został poddany modernizacji. Pojawiły się nowe średniolitrażowe silniki 1.6 CDTI o mocy 120 i 136 KM, które zastąpiły jednostki o pojemności 2.0 l CDTI. Do listy wyposażenia dodano system Opel OnStar, nowy system multimedialny, stabilne łącze Wi-Fi, a także poprawiono niektóre elementy wyposażenia[9]. Zmiany objęły także zawieszenie[10].

Na rok modelowy 2016 wprowadzono także do nawigacji system Apple CarPlay i Android Auto, oraz mocniejszy hardware samej nawigacji. Dodane zostały także nowe kolory lakierów[10].

Koniec produkcji i sprzedaży

W 2017 roku zakończono sprzedaż i produkcję pojazdu, powiązane z tym były wysokie rabaty. Fabrycznie nową Insignię z nadwoziem sedan, w podstawowej wersji wyposażenia i z 140-konnym silnikiem 1.8 mogliśmy mieć za 68 750 zł, co jest poziomem cenowym segmentu C. (Cena przed wyprzedażą – 90 750 zł)[11]

Insignia Country Tourer

W 2011 roku zaprezentowano terenową odmianę modelu nazwaną Insignia Country Tourer. Model bazuje na wersji kombi pojazdu. Samochód otrzymał zwiększony o 20 mm prześwit, a pod podwoziem umieszczono specjalne płyty i wzmocnienia ochronne. Auto posiada napęd 4x4 stworzony przez Saaba bazujący na sprzęgle Haldex, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i adaptacyjne zawieszenie Opel FlexRide. Samochód napędzany jest wyłącznie turbodoładowanymi silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa[12].

Wersje wyposażeniowe[11][13]

  • Insignia
  • Edition
  • Executive
  • Cosmo
  • Sport
  • Country Tourer
  • OPC
  • OPC Unlimited Edition[14]
  • Active – wersja specjalna, charakteryzująca się wysokim współczynnikiem jakości do ceny.

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Insignia obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy (ESP), klimatyzacje manualną jednostrefową, radioodtwarzacz z 4,2 calowym ekranem dotykowym, USB, AUX i 6 głośnikami, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczną regulację wysokości fotela kierowcy, a także elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne.

Bogatsza wersja Edition dodatkowo wyposażona jest m.in. w klimatyzacje automatyczną jednostrefową, zestaw głośnomówiący Bluetooth, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownicę obszytą skórą, elektryczną regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, podłokietnik tylny, tempomat, oraz automatycznie zapalane światła.

Kolejna w hierarchii wersja – Executive dodatkowo została wyposażona m.in. w podgrzewane fotele przednie, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, system Opel OnStar, system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali, Apple CarPlay i 7 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, światła do jazdy dziennej LED, reflektory przeciwmgielne, a także aluminiowe 18 calowe felgi.

Topowa wersja Cosmo została ponadto wyposażona m.in. w sportowe fotele przednie, nawigację satelitarną, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, czujniki parkowania przednie i tylne, adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL, oraz przyciemniane szyby.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w jednostrefową automatyczną klimatyzację, USB, Bluetooth, tempomat, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne opcjonalnie z systemem składania, alarm, elektrycznie sterowane tylne szyby, automatyczne sterowanie światłami, czujnik deszczu, dwustrefową klimatyzację automatyczną, sportową kierownicę i fotele, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, obniżone zawieszenie, światła przeciwmgielne, podgrzewane przednie fotele, czujnik wilgotności, elektroniczny hamulec postojowy, a także czytnik znaków drogowych nazwany Opel-Eye, który dzięki kamerze umieszczonej pomiędzy lusterkiem wstecznym a przednią szybą pozwala na zarejestrowanie, a następnie wyświetlenie na monitorze umieszczonym na desce rozdzielczej znaków drogowych[15].

Reflektory AFL

Samochód wyposażyć można było także w inteligentne reflektory AFL, które oferują 9 trybów świecenia. Zostały one opracowane we współpracy z firmą Hella. Funkcje inteligentnych reflektorów to:

  • światło miejskie – mniej niż 50 km/h, szerszy promień o mniejszym zasięgu pomaga kierowcy dostrzec przechodniów na skraju drogi
  • światła strefy pieszych – między 5 a 35 km/h, obszar świecenia obu reflektorów rozszerza się o 8 procent z każdej strony
  • światła na drogę krajową – między 50 a 100 km/h, tzw. światła mijania
  • światło autostradowe – powyżej 100 km/h, większa moc (z 35 do 38 W) poprawia widoczność
  • oświetlenie na złe warunki pogodowe – promień światła reflektorów skierowany jest bardziej w stronę boków drogi (w mniejszym stopniu w lewo), aby lepiej doświetlić linie na jezdni. Dla zmniejszenia ryzyka oślepienia w systemie AFL lewy reflektor ma mniejszą moc (z 35 do 32 W). O widoczność dba podniesiona moc prawego reflektora (z 35 do 38 W).
  • doświetlenie zakrętów – „rozjaśnia” obszar po prawej lub lewej stronie auta nawet pod kątem 90 stopni. Funkcja ułatwia manewrowanie np. na nieoświetlonych dojazdówkach. Uaktywnia się kiedy samochód jedzie wolniej niż 40 km/h, a kierowca mocno skręci kierownicą lub włączy kierunkowskaz.
  • doświetlanie zakrętów w czasie jazdy
  • światła drogowe – zamiast świecić asymetrycznie, oświetlają pełną szerokość drogi. Ich moc również wzrosła z 35 do 38 W
  • asystent świateł drogowych – automatycznie włącza światła drogowe dla mocniejszego oświetlenia jezdni[16]

Dane techniczne[17]

Silnik Pojemność
skokowa
(cm³)		 Typ silnika Układ zasilania Średnica
x skok cylindra
(mm)		 Stopień sprężania Moc maksymalna
(KM (kW) przy obr./min)		 Maksymalny
moment obrotowy
(Nm przy obr./min)		 Przyspieszenie
0–100 km/h
(s)		 Prędkość
maksymalna
(km/h)		 Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.4 Turbo EcoFlex 1364 R4, DOHC wtrysk 72,5 × 82,6 9,5:1 140 (103)/4900-6000 200/1850-4900 10,9 205 2011 – 2017
1.4 Turbo EcoFlex LPG 1364 R4, DOHC wtrysk 72,5 × 82,6 9,5:1 140 (103)/4900-6000 200/1850-4900 12,4 195 2012 – 2017
1.6 Ecotec[18] 1598 R4, DOHC wtrysk 79,00 × 81,5 10,8:1 115 (85)/6000 155/4000 12,9 192 2008 – 2011
1.6 Ecotec Turbo[19] 1598 R4, DOHC wtrysk 79,00 × 81,5 8,8:1 180 (132)/5500 230/2200-5500 8,9 225 2008 – 2013
1.6 Ecotec Turbo SIDI 1598 R4, DOHC bezpośredni wtrysk 79,00 × 81,5 b.d. 170 (130)/4250 260/1650-4250 b.d. b.d. 2013 – 2017
1.8 Ecotec[20] 1796 R4, DOHC wtrysk 80,5 × 88,2 10,5:1 140 (103)/6300 175/3800 11,4 206 2008 – 2017
2.0 Ecotec Turbo[21] 1998 R4, DOHC bezpośredni wtrysk 86,00 × 86,00 9,3:1 220 (162)/5300 350/2000-4000 7,6 242 2008 – 2013
2.0 Ecotec Turbo AWD SIDI 1998 R4, DOHC bezpośredni wtrysk 86,00 × 86,00 9,3:1 250 (184)/5300 400/2400-3600 7,5 250 2011 – 2017
2.8 V6 Ecotec Turbo[22] 2792 V6, DOHC wtrysk 89,00 × 74,8 9,5:1 260 (191)/5500 350/1900-4500 6,9 250 2008 – 2013
2.8 V6 Ecotec Turbo OPC[23] 2792 V6, DOHC wtrysk Bosch Motronic 89,00 × 74,8 9,5:1 325 (239)/5250 435/5250 5,9 265 2009 – 2017
Silniki wysokoprężne:
1.6 CDTi 1598 R4, DOHC wtrysk b.d. b.d. 120 (88)/4000 320/2000 11,9 b.d. 2015 – 2017
1.6 CDTi 1598 R4, DOHC wtrysk b.d. b.d. 136 (100)/4000 320/2000 10,9 b.d. 2015 – 2017
2.0 CDTi[24] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 110 (80)/4000 260/1750-2500 12,1 190 2008 – 2015
2.0 CDTi[25] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 130 (96)/4000 300 (320)/1750-2500 11,1 205 2010 – 2015
2.0 CDTi[26] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 160 (118)/4000 380/1750-2500 9,5 218 2009 – 2013
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 120 (88)/4000 320/2000 11,9 195 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 140 (103)/4000 350 (370)/1750-2500 b.d. b.d. 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 163 (120)/4000 350 (380)/1750-2500 9,5 218 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 170 (125)/3750 400/1750-2500 9,0 225 2015 – 2017
2.0 CDTi BiTurbo[27] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 195 (143)/4000 400/2000 8,7 230 2009 – 2015


Druga generacja

Opel Insignia B
Ilustracja
Opel Insignia B Grand Sport przed liftingiem
Inne nazwy

Buick Regal GS
Buick Regal Sportback
Buick Regal TourX
Holden Commodore
Holden Calais
Vauxhall Insignia

Producent

Opel

Zaprezentowany

Grudzień 2016

Okres produkcji

2017 – 2022

Miejsce produkcji

Niemcy Rüsselsheim

Poprzednik

Opel Insignia A

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6, 8 i 9-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

liftback: 4897 mm
kombi: 4986 mm
country tourer: 5004 mm

Szerokość

1863 mm

Wysokość

liftback: 1455 mm
kombi: 1500 mm

Rozstaw osi

2829 mm

Masa własna

liftback: 1366 – 1574 kg
kombi: 1412 – 1608 kg

Zbiornik paliwa

62 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

liftback: 490 – 1450 l
kombi: 560 – 1665 l

Ładowność

liftback: 634 kg
kombi: 672 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Malibu

Konkurencja

Ford Mondeo
Kia Optima
Peugeot 508
Renault Talisman
Škoda Superb
Volkswagen Passat

Multimedia w Wikimedia Commons
Opel Insignia B Grand Sport – tył
Opel Insignia B Sports Tourer
Opel Insignia B Grand Sport po liftingu
Opel Insignia GSi

Opel Insignia II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2016 roku.

Światowa premiera nowej Insignii odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku[28].

Pojazd jest technicznie spokrewniony z Chevroletem Malibu piątej generacji, który został zaprezentowany w 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Oba samochody wykorzystują tę samą płytę podłogową GM E2XX i mają częściowo wspólną paletę silników[28]. Stylistykę pojazd czerpie z samochodu koncepcyjnego Opel Monza. W stosunku do pierwszej generacji modelu, auto zostało wydłużone oraz otrzymało większy rozstaw osi[28].

Samochód oferowany jest z czterocylindrowymi silnikami oraz 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ze sprzęgłem hydrokinetycznym[28]. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być w napęd na cztery koła oraz aktywne zawieszenie FlexRide[28].

Druga generacja Insignii jest samochodem światowym w podobnej skali, co poprzednik – na rynku północnoamerykańskim i chińskim otrzymała emblemat Buicka, a brytyjskim – Vauxhalla. Nowością jest rola nowej Insignii w Australii i Nowej Zelandii – model zajął bowiem w tamtejszej gamie marki Holden miejsce produkowanego do 2017 roku lokalnie modelu Commodore wraz z pokrewnym Calais i przyjmie jego nazwę będąc jednocześnie pierwszym modelem z tej serii importowanym spoza Australii[29].

W połowie 2018 roku wycofano topowy motor 2.0T 260 KM. Jednocześnie wprowadzono nowy silnik 1.6T o mocy 200 KM, wyposażony w filtr cząstek stałych GPF. Od teraz jedynym silnikiem dostępnym w topowej Insignii GSi jest dwulitrowy turbodiesel o mocy 210 KM[30].

Lifting

W styczniu 2020 roku podczas targów motoryzacyjnych Autosalon Brussels Motor Show zaprezentowano model po face liftingu. Zmieniono m.in. lampy przednie, atrapę chłodnicy, zderzak przedni, końcówki wydechu. W odświeżonym modelu do standardowego wyposażenia każdej wersji trafią pełne światła LED. Wprowadzono także nową cyfrową kamerę cofania, poprawiono widoczność do tyłu, radar ostrzegający o ruchu krzyżującym się z naszym torem jazdy do tyłu. W przyszłości producent zamierza także wprowadzić wersję hybrydową PHEV[31]. W gamie zmodernizowanego modelu wprowadzona zostanie nowa gama silnikowa obejmująca zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne o obniżonym zużyciu paliwa i mocy od 122 do 230 KM. Rolę podstawowego motoru będzie pełnił trzycylindrowy diesel 1.5 o mocy właśnie 122 KM[32].

Usportowiona wersja GSi po face liftingu otrzymała nowy silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 230 KM z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wprowadzono również nowy napęd 4x4 Twinster, w którym tylne koła są dołączane niezależnie od siebie sprzęgłami sterowanymi elektronicznie, ulepszone mechatroniczne zawieszenie FlexRide, oraz system eBoost[33].

Następca

W grudniu 2019 roku szef Vauxhalla (odpowiednika Opla w Wielkiej Brytanii) stwierdził, że następca modelu Insignia ma porzucić dotychczasową formułę klasycznego samochodu osobowego klasy średniej na rzecz wyżej zawieszonego pojazdu o wyraźnych cechach crossovera[34]. Następna generacja Insignii, bądź jej następca – jeżeli pojazd otrzyma nową nazwę – ma zadebiutować najprawdopodobniej w 2023 roku[32].

Wersje wyposażenia[35]

  • Enjoy
  • Innovation
  • Elite
  • Ultimate
  • Country Tourer
  • GSi

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Enjoy obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, systemy ESP i Star&Stop, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kierownice obszytą skórą z funkcją sterowania radiem, tempomat, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzację automatyczną dwustrefową, stację multimedialną z ekranem dotykowym 7 cali, USB, AUX, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto i 7 głośnikami, asystent pasa ruchu, światła do jazdy dziennej LED, tylne światła LED, a także 17-calowe felgi aluminiowe.

Bogatsza wersja Innovation dodatkowo wyposażona jest m.in. w ambientowe podświetlenie wnętrza, sportowe fotele przednie z półskórzaną tapicerką, oraz czujniki parkowania przednie i tylne.

Kolejna w hierarchii wersja – Elite dodatkowo została wyposażona m.in. w podgrzewane fotele przednie, nawigację satelitarną, system bezkluczykowy, reflektory matrycowe LED z automatycznym załączaniem, reflektory przeciwmgielne, a także 18-calowe felgi aluminiowe.

Topowa wersja Ultimate została ponadto wyposażona m.in. w boczne poduszki powietrzne tylne, tapicerkę z alcantary, nawigację satelitarną z 8 calowym ekranem dotykowym, wyświetlacz Head-up Display, podgrzewane koło kierownicy, oraz pakiet stylizacyjny OPC Line.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć m.in. w lakier metalizowany lub perłowy, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane okno dachowe, przyciemniane szyby, podgrzewaną przednią szybę, tapicerkę skórzaną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją wentylacji i masażu, podgrzewaną tylną kanapę, system audio Bose, radio cyfrowe DAB, ładowarkę indukcyjną, autoalarm, kamerę cofania, a także oferowaną już w pierwszej generacji pojazdu kamerę Opel Eye z funkcją rozpoznawania znaków drogowych.

Dane techniczne[35][36][37]

Silnik Pojemność
skokowa
(cm³)		 Typ silnika Moc maksymalna
(KM (kW) przy obr./min)		 Maksymalny
moment obrotowy
(Nm przy obr./min)		 Przyspieszenie
0–100 km/h
(s)		 Prędkość
maksymalna
(km/h)		 Zużycie paliwa
w cyklu mieszanym
(l / 100 KM)		 Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.5 Turbo 1490 R4 140 (103) przy 5600 250 przy 2000-4100 MT6: 9,9 MT6: 210 MT6: 6,9 2017-2020
1.4 Turbo 1342 R3 145 (107) przy 5000 236 przy 1500-3500 b.d. b.d. MT6: 5,8 od 2020
1.5 Turbo 1490 R4 165 (121) przy 5600 250 przy 2000-4500 MT6: 8,9

AT6: 9,4

MT6: 222

AT6: 218

MT6: 7,0

AT6: 7,5

2017-2020
2.0 Turbo 1998 R4 170 (125) przy 4250-6000 350 przy 1500-4000 b.d. b.d. b.d. od 2020
1.6 Turbo 1598 R4 200 (147) przy 4700-5500 300 przy 1700-4700 MT6: 7,7

AT6: 8,0

MT6: 235

AT6: 232

MT6: 7,2

AT6: 7,7

2018-2019
2.0 Turbo 1998 R4 200 (157) przy 4250-6000 350 przy 1500-4000 AT9: 7,7 AT9: 235 AT9: 7,5 od 2020
2.0 Turbo 1998 R4 230 (169) przy 5000 350 przy 1500-4000 b.d. b.d. AT9: 8,3 od 2020
2.0 Turbo 4x4 1998 R4 260 (191) przy 5300 400 przy 2500-4000 AT8: 7,3 AT8: 250 AT8: 8,6 2017-2018
Silniki wysokoprężne:
1.6 Diesel EcoTec 1598 R4 110 (81) przy 4000 300 przy 1750-2000 MT6: 11,8 MT6: 205 MT6: 5,2 2017-2020
1.5 Diesel 1496 R3 122 (90) przy 3500 300 przy 1750-2500 MT6: 11,4

AT8: 12,2

MT6: 205

AT8: 200

MT6: 4,6

AT8: 5,0

od 2020
1.6 Diesel 1598 R4 136 (100) przy 3500-4000 320 przy 2000-2250 MT6: 10,5

AT6: 10,9

MT6: 211

AT6: 205

MT6: 5,7

AT6: 6,3

2017-2020
2.0 Diesel 1956 R4 170 (125) przy 3750 400 przy 1750-2500 MT6: 8,7

AT8: 8,9

MT6: 226

AT8: 223

MT6: 6,0

AT8: 6,6

2017-2020
2.0 Diesel 4x4 1956 R4 170 (125) przy 3750 400 przy 1750-2500 MT6: 9,7 MT6: 223 MT6: 6,7 2017-2020
2.0 Diesel 1995 R4 174 (128) przy 3500 380 przy 1500-2750 MT6: 8,7

AT8: 8,9

MT6: 228

AT8: 225

MT6: 4,6

AT8: 5,0

od 2020
2.0 Diesel 4x4 1995 R4 174 (128) przy 3500 380 przy 1500-2750 b.d. b.d. b.d. od 2020
2.0 Diesel 4x4 1956 R4 210 (154) przy 4000 480 przy 1500 AT8: 7,9 AT8: 233 AT8: 7,8 2017-2020


Przypisy

  1. ↑ Ambassador of Brand Confidence: The New Opel Insignia. General Motors, 2003-09-08. [dostęp 2008-04-21].
  2. ↑ K. Spychalski: Car of the Year 2009 – Opel Insignia zwycięzcą!. v10.pl, 2008-11-17. [dostęp 2013-08-17].
  3. ↑ Bestsellery Opla [online], dixi-car.pl.
  4. ↑ Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 [online], 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  5. ↑ Artur Kuśmierzak: Opel Insignia [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-05-14. [dostęp 2013-08-17].
  6. ↑ Piotr Wereszczyński: Opel Insignia po faceliftingu – zmiany duże, ale dyskretne. autokult.pl, 2013-06-12. [dostęp 2013-06-12].
  7. ↑ Opel Insignia OPC po liftingu. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-09-27]. (pol.).
  8. ↑ Insignia OPC już w Polsce. Znamy ceny!. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-11-03]. (pol.).
  9. ↑ Opel Insignia po zmianach. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-09-22]. (pol.).
  10. ↑ a b Zmiany w Oplach w rocznikach modelowych [online], dixi-car.pl.
  11. ↑ a b Cennik – Opel Insignia Sedan / Hatchback Rok produkcji 2016, rok modelowy 2016 [online], 2017.
  12. ↑ Bartosz Pokrzywiński: Opel Insignia Country Tourer – i co teraz?. autokult.pl, 2013-07-03. [dostęp 2013-08-17].
  13. ↑ Opel Insignia na stronie Opel Polska.
  14. ↑ M. Zabolski: Opel Insignia OPC Unlimited Edition – rakieta bez ogranicznika prędkości!. v10.pl, 2011-04-15. [dostęp 2013-08-17].
  15. ↑ Opel Insignia rozpozna znaki drogowe. motogazeta.mojeauto.pl, 2008-06-19. [dostęp 2013-08-17].
  16. ↑ Nowy opel i jego rewolucyjne światła w akcji. auto.dziennik.pl, 2008-04-11. [dostęp 2013-08-17].
  17. ↑ Opel Insignia I • Dane techniczne • AutoCentrum.pl [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2019-10-12] (pol.).
  18. ↑ 2008 Opel Insignia 1.6 ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  19. ↑ 2009 Opel Insignia 1.6 Turbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  20. ↑ 2008 Opel Insignia 1.8 ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  21. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 Turbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  22. ↑ 2008 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  23. ↑ 2009 Opel Insignia OPC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  24. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  25. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  26. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  27. ↑ 2009 Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  28. ↑ a b c d e Nowy Opel Insignia II – model 2016 2017. dixi-car.pl. [dostęp 2016-03-12].
  29. ↑ 2018 Holden Commodore details released. 2016-10-26. [dostęp 2016-10-26].
  30. ↑ Opel Insignia otrzymał nowy silnik 1.6 Turbo 200 KM i filtr GPF! – DailyDriver.pl [online], dailydriver.pl [dostęp 2019-10-12].
  31. ↑ Nowa Insignia MR 2021. Co się zmienia? [online], 2020.
  32. ↑ a b Nowy Opel Insignia po face liftingu – wiemy jak się zmienił [online], www.auto-swiat.pl, 29 lipca 2020 [dostęp 2020-07-29] (pol.).
  33. ↑ Update: Nowa Insignia GSi '2020 – już przyjmujemy zamówienia [online], 2020.
  34. ↑ Opel Insignia w kolejnej generacji stanie się crossoverem? Potwierdza to szef Vauxhalla [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-29] (pol.).
  35. ↑ a b CENNIK OPEL INSIGNIA GRAND SPORT. Rok produkcji 2019 / Rok modelowy 2019. [online], 1 sierpnia 2019 [zarchiwizowane z adresu 2019-10-06].
  36. ↑ Opel Insignia II • Dane techniczne • AutoCentrum.pl [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2019-10-12] (pol.).
  37. ↑ OPEL ✰ NOWA INSIGNIA GSI 2020 ✰ GRUPA GEZET [online], www.gezet.pl [dostęp 2020-09-25] (pol.).
Samochody marki Opel
Modele w produkcji
Modele koncepcyjne
Modele historyczne

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Opel_Insignia&oldid=74629623”