Grande Prêmio do Canadá de 1967
Grande Prémio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Mosport Park a 27 de agosto de 1967
Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Mosport Park em 27 de agosto de 1967.[1] Oitava etapa da temporada, teve como vencedor o australiano Jack Brabham, que subiu ao pódio junto a Denny Hulme numa dobradinha da Brabham-Repco, com Dan Gurney em terceiro pela Eagle-Weslake.[2][nota 1]
| Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 1967 | |||
|---|---|---|---|
 Sétimo GP do Canadá em Mosport Park | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 27 de agosto de 1967 | ||
| Nome oficial | VII Player's Canadian Grand Prix | ||
| Local | Mosport Park, Bowmanville, Ontário, Canadá | ||
| Percurso | 3.957 km | ||
| Total | 90 voltas / 356.130 km | ||
| Condições do tempo | Chuvoso | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:22.4 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:23.1 (na volta 54) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
editarGraças à dobradinha obtida, a Brabham sagrou-se bicampeã mundial de construtores.[2]
Classificação da prova
editar| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 90 | 2:40:40.0 | 7 | 9 |
| 2 | 2 |  Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 90 | + 1:01.9 | 3 | 6 |
| 3 | 10 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 89 | + 1 volta | 5 | 4 |
| 4 | 4 |  Graham Hill
|
Lotus-Ford | 88 | + 2 voltas | 2 | 3 |
| 5 | 16 | Mike Spence
|
BRM | 87 | + 3 voltas | 10 | 2 |
| 6 | 20 | Chris Amon
|
Ferrari | 87 | + 3 voltas | 4 | 1 |
| 7 | 19 | Bruce McLaren
|
McLaren-BRM | 86 | + 4 voltas | 6 | |
| 8 | 9 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Maserati | 85 | + 5 voltas | 14 | |
| 9 | 12 | David Hobbs
|
BRM | 85 | + 5 voltas | 12 | |
| 10 | 8 | Richard Attwood
|
Cooper-Maserati | 84 | + 6 voltas | 13 | |
| 11 | 6 | Mike Fisher
|
Lotus-BRM | 81 | + 9 voltas | 17 | |
| Ret | 3 | Jim Clark
|
Lotus-Ford | 69 | Ignição | 1 | |
| DSQ | 5 |  Eppie Wietzes
|
Lotus-Ford | 69 | Auxílio externo | 16 | [nota 2] |
| Ret | 15 | Jackie Stewart
|
BRM | 65 | Acelerador | 9 | |
| NC | 11 | Al Pease
|
Eagle-Climax | 47 | + 43 voltas | 15 | |
| Ret | 17 | Chris Irwin
|
BRM | 18 | Spun Off | 11 | |
| Ret | 71 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 4 | Ignição | 8 | |
| DNS | 14 |  Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | Ignição | |||
| DNQ | 41 | Tom Jones
|
Cooper-Climax |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Cada piloto computaria cinco de seis resultados na primeira metade do campeonato e quatro de cinco na segunda metade. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Jim Clark 13 voltas (1-3; 58-67), Denny Hulme 54 voltas (4-57), Jack Brabham 23 voltas (68-90).
- ↑ Eppie Wietzes foi desclassificado após solicitar assistência externa para sanar uma falha de ignição. Ele estava dirigindo uma Lotus 49 de fábrica e se classificou em 17º (16º devido à desistência de Siffert) e ficou 8,4 segundos acima do tempo de Jim Clark.
Referências
- ↑ «1967 Canadian Grand Prix - race result». Consultado em 13 de dezembro de 2018
- ↑ a b Fred Sabino (29 de fevereiro de 2020). «Circuitos clássicos #10: Mosport Park teve 1º safety car, vitória de Emerson rumo ao bi e Hunt pistola». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 3 de outubro de 2020
- ↑ a b «1967 Canadian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 3 de outubro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1967 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1967 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1967 |
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1966 |
Grande Prêmio do Canadá 7ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1968 |