Campeonato Mundial de Resistência
(Redirecionado de World Sportscar Championship)
Nota: Para o Campeonato Mundial de Resistência da FIA disputado após 2012, veja Campeonato Mundial de Endurance da FIA.O Campeonato Mundial de Desportivos (World Sportscar Championship) foi um campeonato mundial de automóviles desportivos da FIA realizado entre 1953 e 1992.
O campeonato evoluiu de uma pequena colecção dos mais importantes sports car, com eventos de endurance e de corridas urbanas na Europa e na América do Norte com vários pilotos amadores (gentleman drivers) na grelha, para um campeonato profissional onde os maiores construtores de automóveis do mundo gastavam milhões de dólares por ano. O nome oficial do campeonato mudou ao longo dos anos, mas é geralmente conhecido como World Sportscar Championship desde o início, em 1953. O World Sportscar Championship foi, a par com a Fórmula 1, um dos dois maiores campeonatos no mundo do desporto motorizado.
Vencedores
editar| Ano | Nome | Construtor Vencedor (1953 - 1984) |
Equipa Vencedora (1985 - 1992) |
Piloto(s) Vencedor (es) (1981 - 1992) |
|---|---|---|---|---|
| 1953 | Campeonato Mundial para Sports Cars |  Ferrari
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| 1954 | Campeonato Mundial para Sports Cars | Ferrari
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| 1955 | Campeonato Mundial para Sports Cars |  Mercedes-Benz
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| 1956 | Campeonato Mundial para Sports Cars | Ferrari
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| 1957 | Campeonato Mundial para Sports Cars | Ferrari
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| 1958 | Campeonato Mundial para Sports Cars | Ferrari
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| 1959 | Campeonato Mundial para Sports Cars |  Aston Martin
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| 1960 | Campeonato Mundial para Sports Cars | Ferrari
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| 1961 | World Championship for Sports Cars | Ferrari
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| 1962 | Troféu Internacional de Protótipos GT | Ferrari (+2.0) Porsche (2.0) Fiat-Abarth (1.0)
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| 1963 | Troféu Internacional de Protótipos GT | Ferrari (+2.0) Porsche (2.0) Fiat-Abarth (1.0)
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| Troféu Internacional de Protótipos GT | Ferrari
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| 1964 | Campeonato Internacional para Construtores de GT | Ferrari (+2.0) Porsche (2.0) Abarth-Simca (1.0)
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| Troféu Internacional de Protótipos GT | Ferrari
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| 1965 | Campeonato Internacional para Construtores de GT |  Shelby (+2.0) Porsche (2.0) Abarth-Simca (1.3)
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| Troféu Internacional de Protótipos GT | Ferrari
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| 1966 | Campeonato Internacional para Sport-Protótipos | Ford (+2.0) Porsche (2.0)
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| Campeonato Internacional para Sports Car | Ford (+2.0) Porsche (2.0) Abarth (1.3)
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| 1967 | Campeonato Internacional para Sport-Protótipos | Ferrari (+2.0) Porsche (2.0)
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- | - |
| Campeonato Internacional para Sports Car | Ford (+2.0) Porsche (2.0) Abarth (1.3)
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| 1968 | Campeonato Internacional para Construtores Taça Internacional para carros GT |
Ford Porsche
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| 1969 | Campeonato Internacional para Construtores Taça Internacional para carros GT |
Porsche Porsche
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- | - |
| 1970 | Campeonato Internacional para Construtores Taça Internacional para carros GT |
Porsche Porsche
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- | - |
| 1971 | Campeonato Internacional para Construtores Taça Internacional para carros GT |
Porsche Porsche
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- | - |
| 1972 | Campeonato Mundial para Construtores Taça Internacional para carros GT |
Ferrari Porsche
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- | - |
| 1973 | Campeonato Mundial para Construtores Taça Internacional para carros GT |
 Matra Porsche
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- | - |
| 1974 | Campeonato Mundial para Construtores Taça Internacional para carros GT |
Matra Porsche
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- | - |
| 1975 | Campeonato Mundial para Construtores Taça Internacional para carros GT |
Alfa Romeo Porsche
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| 1976 | Campeonato Mundial para Construtores | Porsche
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| Campeonato Mundial para Sports Car | Porsche
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- | - | |
| 1977 | Campeonato Mundial para Construtores | Porsche
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- | - |
| Campeonato Mundial para Sports Car | Alfa Romeo
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| 1978 | Campeonato Mundial para Construtores | Porsche
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| 1979 | Campeonato Mundial para Construtores | Porsche (+2.0) Lancia (2.0)
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| 1980 | Campeonato Mundial para Construtores | Porsche (+2.0) Lancia (2.0)
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| 1981 | Campeonato Mundial de Endurance | Porsche (+2.0) Lancia (2.0)
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- | Bob Garretson
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| 1982 | Campeonato Mundial de Endurance | Porsche
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- |  Jacky Ickx
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| 1983 | Campeonato Mundial de Endurance | Porsche (C) Alba - Giannini (C Jnr) Porsche (B)
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- | Jacky Ickx
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| 1984 | Campeonato Mundial de Endurance | Porsche (C) Alba - Giannini (C Jnr) BMW (B)
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- | Stefan Bellof
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| 1985 | Campeonato Mundial de Endurance | - | Rothmans Porsche (C) Spice Engineering (C2)
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Derek Bell (C) Hans-Joachim Stuck (C) Gordon Spice (C2) Ray Bellm (C2)
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| 1986 | Campeonato Mundial de Sport-Protótipos | - |  Brun Motorsport (C) Ecurie Ecosse (C2)
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Derek Bell (C) Hans-Joachim Stuck (C) Gordon Spice (C2) Ray Bellm (C2)
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| 1987 | Campeonato Mundial de Sport-Protótipos | - | Silk Cut Jaguar (C) Spice Engineering (C2)
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 Raul Boesel (C) Gordon Spice (C2) Fermin Velez (C2)
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| 1988 | Campeonato Mundial de Sport-Protótipos | - | Silk Cut Jaguar (C) Spice Engineering (C2)
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Martin Brundle (C) Gordon Spice (C2) Ray Bellm (C2)
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| 1989 | Campeonato Mundial de Sport-Protótipos | - | Team Sauber Mercedes (C) Chamberlain Engineering (C2)
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Jean-Louis Schlesser (C) Nick Adams (C2) Fermin Velez
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| 1990 | Campeonato Mundial de Sport-Protótipos | - | Team Sauber Mercedes
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Jean-Louis Schlesser Mauro Baldi
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| 1991 | Campeonato Mundial de Sports Car | - | Silk Cut Jaguar
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Teo Fabi
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| 1992 | Campeonato Mundial de Sports Car | - | Peugeot Talbot Sport (C1) Chamberlain Engineering (Cup)
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Derek Warwick (C1) Yannick Dalmas (C1) Ferdinand de Lesseps (Cup)
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