Обсуждение:Тепловоз: история изменений

Показать журналы для этой страницы (просмотр журнала злоупотреблений)

Фильтровать правкипоказатьскрыть

По дату:

Фильтр меток:

Скрыть выбранное

(текущ.) — отличия от текущей версии; (пред.) — отличия от предыдущей версии; м — малые изменения. Для выбора версий отметьте версии страницы, которые вы хотите сравнить, и нажмите Enter или кнопку ниже. Даты изменений по умолчанию даны по всемирному координированному времени (UTC).

Внешние инструменты:

См. также список подстраниц.

текущ.пред. 08:4208:42, 22 марта 2020‎ Tpyvvikky обсуждение вклад‎ 29 453 байта +311‎ Магистральный тепловоз отменить

текущ.пред. 21:4621:46, 28 октября 2018‎ MBHbot обсуждение вклад‎ м 29 142 байта −1528‎ чистка ботоспама об архивации ссылок отменить

текущ.пред. 09:2109:21, 31 января 2018‎ MBHbot обсуждение вклад‎ м 30 670 байт −44‎ →‎top: удаление удалённого шаблона, removed: {{Заголовок обсуждения}} отменить

текущ.пред. 00:2000:20, 17 декабря 2017‎ InternetArchiveBot обсуждение вклад‎ 30 714 байт +1528‎ Уведомление об изменённых источниках, требующих проверки #IABot (v1.6.1) отменить

текущ.пред. 20:0520:05, 3 октября 2016‎ Красный обсуждение вклад‎ 29 186 байт +102‎ Статья «Тепловоз» НЕ избрана с помощью гаджета QA (v. 0sdjjdv) с помощью гаджета QA (v. 0sdjjdv) отменить
текущ.пред. 19:3119:31, 3 октября 2016‎ Cat of the Six обсуждение вклад‎ м 29 084 байта −2‎ Высшая важность отменить

текущ.пред. 10:2210:22, 19 февраля 2016‎ 46.173.13.22 обсуждение‎ 29 086 байт +205‎ →‎Самый мощный тепловоз отменить

текущ.пред. 07:2407:24, 6 октября 2015‎ Golodg обсуждение вклад‎ 28 881 байт +2601‎ →‎Определение отменить

текущ.пред. 11:0811:08, 28 сентября 2015‎ 46.173.13.22 обсуждение‎ 26 280 байт −2‎ →‎Насколько нужен материал в статье о тепловозах отменить

текущ.пред. 12:5412:54, 12 марта 2014‎ Shagrad обсуждение вклад‎ 19 975 байт +438‎ →‎Росстат отменить

текущ.пред. 08:5008:50, 17 ноября 2013‎ BattlePeasant обсуждение вклад‎ 19 537 байт +1186‎ →‎Росстат: новая тема отменить

текущ.пред. 07:2207:22, 28 октября 2013‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 18 351 байт +1‎ →‎Ташкентский тепловозоремонтный завод отменить
текущ.пред. 07:2107:21, 28 октября 2013‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 18 350 байт −1‎ →‎ТЭП70БС отменить
текущ.пред. 06:3606:36, 28 октября 2013‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 18 351 байт +10‎ →‎Самый первый тепловоз отменить
текущ.пред. 06:2306:23, 28 октября 2013‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 18 341 байт +416‎ →‎Самый первый тепловоз отменить

текущ.пред. 13:0213:02, 20 октября 2013‎ 95.220.162.56 обсуждение‎ 17 925 байт +238‎ →‎Самый первый тепловоз отменить

текущ.пред. 12:4812:48, 15 октября 2013‎ Mackavi обсуждение вклад‎ 15 009 байт −707‎ какой смысл редактировать чужие реплики семилетней давности отменить
текущ.пред. 11:5611:56, 15 октября 2013‎ 46.159.48.189 обсуждение‎ 15 716 байт +1006‎ →‎Самый быстрый тепловоз отменить
текущ.пред. 11:4411:44, 15 октября 2013‎ 46.159.48.189 обсуждение‎ 14 710 байт −299‎ →‎Самый быстрый тепловоз отменить

текущ.пред. 12:3012:30, 7 октября 2013‎ Tucvbif обсуждение вклад‎ 15 009 байт −3‎ Нет описания правки отменить

текущ.пред. 15:3215:32, 7 мая 2013‎ Zanka обсуждение вклад‎ 15 012 байт +47‎ уточнение, шаблон отменить

текущ.пред. 16:1816:18, 26 февраля 2013‎ 176.195.21.137 обсуждение‎ 14 965 байт +416‎ →‎Самый быстрый тепловоз отменить

текущ.пред. 13:3213:32, 20 февраля 2013‎ EC 1234 обсуждение вклад‎ 14 549 байт +370‎ Ты не автор этих сообщений отменить

текущ.пред. 23:1723:17, 19 февраля 2013‎ 46.158.124.128 обсуждение‎ 14 179 байт −436‎ →‎Вклад Лазаря Кагановича в развитие советского тепловозостроения отменить
текущ.пред. 23:1123:11, 19 февраля 2013‎ 46.158.124.128 обсуждение‎ 14 615 байт +66‎ →‎Самый быстрый тепловоз отменить

текущ.пред. 15:3715:37, 11 февраля 2013‎ BattlePeasant обсуждение вклад‎ 14 549 байт +275‎ →‎Вклад Лазаря Кагановича в развитие советского тепловозостроения: не совсем подходящее место для обсуждения участников — СО статьи отменить

текущ.пред. 23:2223:22, 10 февраля 2013‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 14 274 байта +1307‎ →‎Вклад Лазаря Кагановича в развитие советского тепловозостроения отменить
текущ.пред. 23:1123:11, 10 февраля 2013‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 12 967 байт +2142‎ →‎Самый мощный тепловоз отменить

текущ.пред. 09:4309:43, 23 ноября 2012‎ Monedula обсуждение вклад‎ 10 825 байт +453‎ →‎Самый мощный тепловоз отменить
текущ.пред. 08:5608:56, 23 ноября 2012‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 10 372 байта +20‎ →‎Самый мощный тепловоз отменить
текущ.пред. 08:5408:54, 23 ноября 2012‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 10 352 байта +222‎ →‎Самый мощный тепловоз отменить

текущ.пред. 22:2122:21, 25 сентября 2012‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 10 130 байт −16‎ →‎устройство и принцип действия отменить
текущ.пред. 22:1922:19, 25 сентября 2012‎ МАлекс обсуждение вклад‎ 10 146 байт +789‎ Нет описания правки отменить

текущ.пред. 17:2117:21, 31 мая 2012‎ 46.159.246.231 обсуждение‎ 9357 байт +435‎ →‎Вклад Лазаря Кагановича в развитие советского тепловозостроения отменить

текущ.пред. 17:0617:06, 29 апреля 2012‎ 46.158.161.103 обсуждение‎ 8922 байта +919‎ →‎Вклад Лазаря Кагановича в развитие советского тепловозостроения отменить

текущ.пред. 04:4904:49, 27 апреля 2012‎ BattlePeasant обсуждение вклад‎ 8003 байта +630‎ →‎Вклад Лазаря Кагановича в развитие советского тепловозостроения отменить
текущ.пред. 01:5701:57, 27 апреля 2012‎ 31.181.75.59 обсуждение‎ 7373 байта +752‎ →‎Вклад Лазаря Кагановича в развитие советского тепловозостроения отменить

Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Обсуждение:Тепловоз