Энергия — Буран: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м оформление |
Kosyak13 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 48 промежуточных версий 19 участников) | |||
Строка 1:
{{Другое значение|У терминов «[[Энергия (значения)|Энергия]]» и «[[Буран (значения)|Буран]]» есть также другие значения.}}
{{Ракета
|изображение = CCCP Buran.png
|подпись =
|название = «Энергия» — «Буран»
|назначение = [[Многоразовый транспортный космический корабль]]
|изготовитель = [[Центральный аэрогидродинамический институт|ФГУП «ЦАГИ»]], [[РКК «Энергия»|Ракетно-космическая корпорация «Энергия»]] и [[Молния (научно-производственное объединение)|НПО «Молния»]]
|страна = USSR
|длина =
|масса =
|ступени =
|НООПН =
|ПН3-цель =
|ПН3 =
|состояние = программа остановлена
|места-запуска = [[Байконур|Космодром Байконур]]
|запуски = 1
|частично-неудачных-запусков =
|первый-запуск = [[15 ноября]] [[1988 год]]а
|последний-запуск = [[15 ноября]] [[1988 год]]а
}}
'''«Энергия» — «Буран»''' — космическая программа [[СССР|советской]] [[МТКС|многоразовой транспортной космической системы (МТКС)]]. Одна из двух реализованных в мире систем МТКС, программа была ответом на аналогичную многоцелевую военно-гражданскую программу [[США]] «[[Спейс шаттл]]». Свой первый и единственный космический полёт орбитальный космический корабль-[[космоплан]] системы «[[Буран (космический корабль)|Буран]]» совершил в беспилотном режиме [[15 ноября]] [[1988 год]]а. Программа была начата в [[1974 год]]у<ref name="Gubanov"/>{{rp|3}}, а в [[1993 год]]у было принято решение о прекращении работ и консервации созданного задела<ref>{{Cite web |url=http://www.energia.ru/ru/history/systems/vehicles/vehicle_energia_pe.html |title=Ракета-носитель «Энергия» — перспективы |access-date=2013-02-17 |archive-date=2013-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130218205304/http://www.energia.ru/ru/history/systems/vehicles/vehicle_energia_pe.html |deadlink=no }}</ref><ref name="finish">{{Cite web |url=http://www.buran.ru/other/sgk_245-25_05-93.pdf |title=Архивированная копия |access-date=2016-12-01 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305202404/http://www.buran.ru/other/sgk_245-25_05-93.pdf |deadlink=no }}</ref>. Главными конструкторами многоразовой транспортной космической системы «Энергия» — «Буран» были [[Семёнов, Юрий Павлович|Семенов Юрий Павлович]], ответственный за создание системы «[[Буран (космический корабль)|Буран]]» и [[Губанов, Борис Иванович|Губанов Борис Иванович]], ответственный за создание ракетного комплекса «[[Энергия (ракета-носитель)|Энергия]]»<ref name="Gubanov">{{статья|автор=[[Губанов, Борис Иванович|Губанов Б.]]|заглавие=«Энергия» — «Буран» — шаг в будущее|издание=[[Наука и жизнь]]|год=1989|номер=4|страницы=2—9}}</ref>{{rp|2}}.
Программа «Энергия» — «Буран» обошлась бюджету в 14 миллиардов рублей (не считая
В мае 2016 года в [[Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева|Центре имени Хруничева]] был восстановлен департамент по многоразовым средствам выведения. В штат были приглашены специалисты, которые создавали в свое время «Буран». Департамент возглавил [[Лехов, Павел Анатольевич|Павел Анатольевич Лехов]], один из проектировщиков системы «Энергия» — «Буран»<ref>{{cite web|url=http://izvestia.ru/news/619896|title=«Роскосмос» готовится к созданию многоразовой ракеты|publisher=Известия|date=2016-06-29|access-date=2016-06-29|archive-date=2016-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20160629184141/http://izvestia.ru/news/619896|deadlink=no}}</ref>.
== История проекта ==
[[Файл:Gateway to space 2016, Budapest, Buran - Russian reusable space plane (model) 2.jpg|мини|280пкс|Сравнение «Энергии — Буран» со Спейс Шатлом]]
[[Файл:Antonov An-225 Mriya AN1134884.jpg|мини|280пкс|Мрия и Буран. Авиакосмический салон Ле-Бурже, 1989.]]
[[Файл:Buran.2.jpg|мини|280пкс|Образец «Бурана» [[БТС-002 ОК-ГЛИ|ОК-ГЛИ (БТС 002)]] для тестирования в атмосфере. Авиакосмический салон МАКС, 1999.]]
Необходимость создания советской многоразовой космической системы как средства сдерживания потенциального противника была выявлена в ходе аналитических исследований, проведённых Институтом прикладной математики АН СССР и [[Энергия (РКК)|НПО «Энергия»]] в период [[1971]]—[[1975 год]]ов. Было показано, что [[США]], введя в эксплуатацию свою многоразовую систему [[Спейс шаттл]], смогут получить решающее военное преимущество в плане нанесения упреждающего [[ракетно-ядерный удар|ракетно-ядерного удара]]<ref>{{Cite web |url=http://www.biograph.ru/goldfund/rkk_energiya.htm |title=РКК «Энергия» имени С. П. Королёва (история) |accessdate=2006-04-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20060404012049/http://www.biograph.ru/goldfund/rkk_energiya.htm |archivedate=2006-04-04 |deadlink=yes }}</ref><ref>Б. Е. Черток. [http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/chertok/kniga-4/g20.html Ракеты и люди. Лунная гонка / Глава 20.] {{Wayback|url=http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/chertok/kniga-4/g20.html |date=20080315222307 }}</ref>.
В 1950-х — 1960-х годах в СССР и США разрабатывалось несколько проектов многоразовых космических систем (например, «[[Спираль (авиационно-космическая система)|Спираль]]»), но они были закрыты на разных этапах<ref name="history">
В 1972 году, сразу после принятия решения президента США о начале широкомасштабных работ по программе «Спейс шаттл», в СССР была проведена серия закрытых совещаний по этой проблеме. Многие специалисты указывали, что такая система существенно проигрывает по экономичности выведения полезных грузов на орбиту обычным одноразовым ракетам-носителям и не даёт особых преимуществ в военном отношении; отсутствуют также серьёзные задачи, требующие возврата с орбиты космических аппаратов. Высказывались даже мнения о том, что это масштабная дезинформация или очередной блеф с целью втягивания СССР в новый виток космического противостояния и гонки вооружений. Именно неизвестность будущих задач программы «Спейс шаттл» обусловила в дальнейшем стратегию его копирования для обеспечения аналогичных возможностей для адекватного ответа будущим вызовам вероятного противника<ref>
Советское руководство внимательно наблюдало за развитием программы «Спейс шаттл», но, предполагая худшее, искало «скрытую военную угрозу», что сформировало два основных предположения:
Строка 22 ⟶ 41 :
* Возможно использование космических челноков для похищения с орбиты Земли советских спутников, а также [[Салют (космическая программа)|ДОС (долговременных обитаемых станций) «Салют»]] и [[Алмаз (космическая программа)|ОПС (орбитальных пилотируемых станций) «Алмаз»]] ОКБ-52 В. Челомея. Для защиты, на первом этапе, советские ОПС оснащались модифицированной автоматической пушкой [[НР-23]] конструкции Нудельмана — Рихтера (система «Щит-1»), которую позднее должна была сменить система «Щит-2», состоящая из двух ракет класса «космос-космос». Предположение о «похищениях» основывалось исключительно на габаритах грузового отсека и возвращаемой полезной нагрузке, открыто объявленным американскими разработчиками шаттлов, близким к габаритам и массе «Алмазов». О габаритах и весе разрабатывавшегося в то же время американского спутника оптической разведки [[KH-11|KH-11 KENNAN]] советское руководство информировано не было.
В результате, советская космическая отрасль получила задание создать многоразовую космическую систему многоцелевого военно-гражданского назначения с характеристиками, аналогичными системе «Спейс шаттл»<ref>
Разработка многоразовой транспортной космической системы
Строка 37 ⟶ 56 :
Производство орбитальных кораблей осуществлялось на [[Тушинский машиностроительный завод|Тушинском машиностроительном заводе]] с [[1980 год]]а; к [[1984 год]]у был готов первый полномасштабный экземпляр. С завода корабли доставлялись водным транспортом (на барже под тентом) в [[Жуковский (город)|город Жуковский]], а оттуда (с [[Раменское (аэропорт)|аэродрома Жуковский]]) — воздушным транспортом (на специальном самолёте-транспортировщике [[ВМ-Т]]) — на аэродром «[[Юбилейный (аэропорт)|Юбилейный]]» космодрома [[Байконур]].
Для посадок космоплана «Буран» была специально оборудована усиленная [[взлетно-посадочная полоса]] (ВПП) на аэродроме «Юбилейный» на Байконуре. Кроме того, были серьёзно реконструированы и полностью дооснащены необходимой инфраструктурой ещё два основных [[:Категория:Аэродромы программы «Буран»|резервных места приземления «Бурана»]] — военные аэродромы [[Багерово (авиабаза)|Багерово]] в [[Крым]]у и [[Восточный (аэродром)|Восточный (Хороль)]] в [[Приморье]], а также построены или усилены ВПП ещё в 14 запасных местах посадки, в том числе вне территории СССР (на [[Кубе]], в [[Ливия|Ливии]]).
Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил [[15 ноября]] [[1988 год]]а. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «[[Энергия (ракета-носитель)|Энергия]]». Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку. Полёт прошёл без экипажа
Данный факт — полёт [[Орбитальный самолёт|орбитального самолёта]] в космос и его посадка в автоматическом режиме, под управлением бортового компьютера — вошёл в [[Книга рекордов Гиннесса|книгу рекордов Гиннеса]].
Причины, по которым работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены фактически ещё до распада СССР, остаются до конца неясны. Судя по данным, приведённым Федеральным космическим агентством в 2004 году, сомнения в целесообразности продолжения работ по «Бурану» и всей программы его создания возникли у самого заказчика — у Министерства обороны СССР. И хотя на Совете обороны СССР уже после успешных испытаний часть руководства этого ведомства решительно подтвердила необходимость «Бурана» для страны в целом и её обороноспособности в частности, само Министерство обороны страны в итоге, а вслед за ним и её политическое руководство не поддержало эту точку зрения. Спустя 15 лет после успешного испытания системы «Энергия-Буран» Роскосмос констатировал, что эта система опередила время, а Министерство обороны СССР и промышленность страны оказались не готовы к её использованию.
В [[1990 год]]у работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в мае [[1993 год]]а программа окончательно закрыта<ref name="finish" />. Единственный летавший в космос (1988) «Буран» был уничтожен в [[2002 год]]у при [[Обрушение крыши монтажно-испытательного корпуса космодрома «Байконур»|обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре]], в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия».
Значительная часть технической информации о ходе полёта недоступна сегодняшнему исследователю, так как была записана на магнитных лентах для компьютеров [[БЭСМ-6]], исправных экземпляров которых не сохранилось
В ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено несколько макетных образцов для [[Динамические испытания|динамических]], электрических, [[Аэродромные испытания|аэродромных]] и прочих испытаний. После закрытия<ref name="finish" /> программы эти изделия остались на балансе различных [[НИИ]] и производственных объединений. Известно
Полноразмерный аналог «Бурана», имевший обозначение БТС-002, был изготовлен для лётных испытаний в [[Атмосфера Земли|атмосфере]] [[Земля|Земли]]. В его хвостовой части стояли четыре [[Турбореактивный двигатель|турбореактивных двигателя]], позволявшие ему взлетать с обычного [[аэродром]]а. В [[1985]]—1988 годах его использовали в [[Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова|ЛИИ им. М. М. Громова]] (город Жуковский, [[Московская область]]) для подготовки лётчиков-испытателей перед полётами в космос.
Ряд технических решений, полученных при создании «Бурана», до сих пор используется в ракетно-космической технике России и других стран<ref>[http://www.buran.ru/htm/textloz.htm «„Буран“ — прорыв к сверхтехнологиям»] {{Wayback|url=http://www.buran.ru/htm/textloz.htm |date=20071104150745 }} — выступление Ген. конст. НПО «Молния» Г. Е. Лозино-Лозинского на научно-практической выставке-конференции, 1998</ref>.
; Версии возрождения проекта
После [[Катастрофа шаттла «Колумбия»|катастрофы шаттла «Колумбия»]] в 2003 году в России высказывались мнения о необходимости возрождения программы «Буран»<ref>''В. Залесский.'' [http://www.zavtra.ru/cgi//veil//data/zavtra/03/482/63.html ВСПОМНИМ О «БУРАНЕ»] {{Wayback|url=http://www.zavtra.ru/cgi//veil//data/zavtra/03/482/63.html |date=20111020101347 }} // «[[Завтра (газета)|Завтра]]», № 7 (482) от 11.02.2003</ref>.
До [[2006 год]]а велась разработка нового проекта многоразового космического корабля [[Многоцелевая авиационно-космическая система|МАКС]], космического аппарата «[[Клипер (космический аппарат)|Клипер]]». В качестве более приоритетной задачи стало рассматриваться создание частично-многоразового корабля с более универсальным назначением, в частности способного осуществить лунную миссию. К 2016 году от данных систем окончательно отказались в пользу [[Перспективная пилотируемая транспортная система|ППТС с частично-многоразовым КК ПТКНП]] («Федерация»).
== Сравнение с аналогами ==
При внешнем сходстве с американским «шаттлом» орбитальный корабль программы «Буран» имеет принципиальное отличие.
Сам же «Буран» имел существенно большие возможности орбитального маневрирования, в том числе по высоте.
Строка 69 ⟶ 88 :
=== Первый набор: Волчья стая ===
[[Файл:Igor Volk 2.jpg|мини|280пкс|Игорь Петрович Волк — командир первого отряда космонавтов]]
Группа лётчиков-испытателей для участия в проекте «Буран» начала формироваться в [[1977 год]]у при [[ЛИИ им. Громова]], первоначально в неё планировалось зачислить 8 человек. Ещё до сформирования группы двое кандидатов погибли: Виктор Иванович Букреев умер [[22 мая]] 1977 года от ожогов, полученных [[17 мая]] при аварии [[МиГ-25]]ПУ, а Александр Иванович Лысенко погиб [[3 июня]] 1977 года при выполнении испытательного полёта на [[МиГ-23]]УБ.
Строка 81 ⟶ 101 :
[[Садовников, Николай Фёдорович (Герой Советского Союза)|Николай Садовников]] в конце 1977 года перешёл из ЛИИ на работу в КБ Сухого. В конце [[1978 год]]а командиром отряда лётчиков-испытателей № 1 комплекса «А», готовившегося к полётам на «Буране», был назначен Игорь Волк. Отряд космонавтов-испытателей проекта «Буран» был официально создан [[10 августа]] [[1981 год]]а, его командиром был также назначен И. П. Волк. Во многом благодаря незаурядным талантам этого человека, отряд полностью отработал сложнейшие задачи пилотирования уникальной машины.
Состоялось всего 24 испытательных полёта (в режиме самолёта) на макете «Бурана» для отработки его пилотирования. За годы испытаний погибла половина лётчиков из отряда, готовившегося к полётам на «Буране»<ref>Андрей Гаравский. [http://www.aviaport.ru/news/2006/02/16/101011.html Грядёт новый «Буран»] {{Wayback|url=http://www.aviaport.ru/news/2006/02/16/101011.html |date=20061203041056 }} [[Красная звезда (газета)|Красная звезда]], 16 февраля 2006</ref>, однако эти трагические события были связаны с другими программами:
* Олег Григорьевич Кононенко погиб [[8 сентября]] 1980 года при испытаниях палубного штурмовика [[Як-38]].
* Анатолий Семёнович Левченко умер [[6 августа]] 1988 года от опухоли головного мозга.
* Римантас Антанас-Антано Станкявичус погиб [[9 сентября]] [[1990 год]]а в катастрофе [[Су-27]] во время показательного выступления на авиасалоне в [[Сальгареда]] в [[Италия|Италии]].
* Александр Владимирович Щукин погиб [[18 августа]] 1988 года в испытательном полёте на спортивном самолёте [[Су-26]]М.
[[Садовников, Николай Фёдорович (Герой Советского Союза)|Николай Садовников]] после неудачного катапультирования в 1988 году из-за полученных травм он не смог больше летать.
=== Набор 1982—1985 ===
Строка 104 ⟶ 125 :
=== Набор 1988 ===
В 1987 году был отобран в [[Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова|ГКНИИ ВВС]] для работы по программе «Буран» [[Пучков, Александр Сергеевич (лётчик-испытатель)|А. С. Пучков]]<ref>{{Cite web|url=http://www.astronaut.ru/as_rusia/gknii/text/puchkov.htm|title=Александр Сергеевич Пучков|website=www.astronaut.ru|accessdate=2021-03-09|archive-date=2021-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210304025220/http://www.astronaut.ru/as_rusia/gknii/text/puchkov.htm|deadlink=no}}</ref>.
В 1988 году на медицинское обследование был направлен летчик-испытатель ЛИИ [[Приходько, Юрий Викторович|Ю. В. Приходько]].
Строка 113 ⟶ 134 :
Официально Отряд космонавтов ЛИИ прекратил своё существование в [[2002 год]]у, надолго пережив официально закрытую в [[1993 год]]у<ref name="finish" /> программу «Буран». Из всех отобранных и прошедших подготовку космонавтов отряда в космосе были лишь двое — Игорь Волк и [[Левченко, Анатолий Семёнович|Анатолий Левченко]].
== Перечень
К моменту закрытия программы (начало [[1990-е годы|90-х годов]]) велось строительство пяти лётных экземпляров корабля «Буран», полностью построены были только два{{sfn|Когут|2018}}:
{| class="wikitable sortable" border=0 style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF;"
! width="5%"|Название
! width="5%"|№ изделия
! width="70%"|Описание
! width="10%"|Место расположения
! Фото
|-
|«[[Буран (космический корабль)|Буран]]»
|1.01
|Корабль был построен и совершил один космический полёт в автоматическом режиме. После завершения полёта находился в монтажно-испытательном корпусе на 112-й площадке космодрома Байконур, там же находился макет РН «Энергия». 12 мая 2002 года произошло [[Обрушение крыши монтажно-испытательного корпуса космодрома «Байконур»|обрушение монтажно-испытательного корпуса № 112]], в результате которого и корабль, и макет были полностью уничтожены.
|style="background:#ffc9ce;"|Корабль уничтожен. Обломки разобраны на металл
|[[Файл:Buran on An-225 (Le Bourget 1989) (cropped).JPEG|200px|Летавший в космос '''«Буран» 1.01''' на выставке в Ле-Бурже, 1989 год]]
|-
|[[Буран 1.02|«Буря»]]
|1.02
|Корабль был построен, но никогда не взлетал. Предполагалось, что он совершит второй полёт в автоматическом режиме и осуществит стыковку с пилотируемой станцией «[[Мир (орбитальная станция)|Мир]]». Само изделие 1.02 и макет ОК-МТ находятся в монтажно-заправочном корпусе, свободного доступа к ним не имеется. Казахстан намерен через суд вернуть оба изделия в свою государственную собственность, так как на данное время они являются собственностью частной организации АО "РКК «Байконур»<ref>11.12.2020 г. [https://kyzylorda-news.kz/ru/obshestvo/nachalos-glavnoe-swdebnoe-razbiratelstvo-po-delw-korablja-bwran-kotoryj-iskal-rogozin-91283/ Началось главное судебное разбирательство по делу корабля «Буран», который искал Рогозин] {{Wayback|url=https://kyzylorda-news.kz/ru/obshestvo/nachalos-glavnoe-swdebnoe-razbiratelstvo-po-delw-korablja-bwran-kotoryj-iskal-rogozin-91283/|date=20210911165049}}</ref>. 26 мая 2021 года стало известно, что в монтажно-заправочный корпус проникла группа уличных художников, которые нанесли на изделие 1.02 [[граффити]]. Они написали на боковых поверхностях фюзеляжа слова «добро», «Юра, мы приехали», и «прежде чем лететь к звёздам, человеку нужно научиться жить на Земле»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://novayagazeta.ru/articles/2021/05/26/nedostroennyi-korabl-buran-na-kosmodrome-baikonur-razrisovali-graffiti|title=«Юра, мы приехали»
Недостроенный корабль «Буран» на космодроме Байконур разрисовали граффити|author=редакция|website=https://novayagazeta.ru|date=2021-05-26|publisher=Новая газета|archive-url=https://web.archive.org/web/20210527135341/https://novayagazeta.ru/articles/2021/05/26/nedostroennyi-korabl-buran-na-kosmodrome-baikonur-razrisovali-graffiti|archive-date=2021-05-27|access-date=2021-05-28|deadlink=no}}</ref>. По заявлению [[Роскосмос|Госкорпорации «Роскосмос»]], российская сторона вынесет вопрос сохранения уникальных объектов на космодроме [[Байконур]] на ближайшее заседание Межправительственной казахстанско-российской комиссии по Байконуру<ref>{{Cite web|url=https://www.roscosmos.ru/31250/|title=Новости. Ситуация с кораблями «Буран» требует скорейшего разрешения|website=www.roscosmos.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20210531051640/https://www.roscosmos.ru/31250/|archive-date=2021-05-31|access-date=2021-06-01|deadlink=no}}</ref>.
|Казахстан, космодром Байконур
|[[Файл:Изделие 1.02, фото 2 .jpg|200px|Буря в заброшенном ангаре]]
|-
|[[Буран 2.01|«Байкал»]]
|2.01
|Степень готовности корабля на момент прекращения работ составляла 30—50 %. До 2004 года находился в цехах Тушинского машиностроительного завода, в октябре 2004 года перевезён на причал Химкинского водохранилища для временного хранения<ref>[http://www.vesti.ru/doc.html?id=395709#video_wrap «Буран» остался без крыльев и хвоста] {{Wayback|url=http://www.vesti.ru/doc.html?id=395709#video_wrap|date=20110125020522}} Вести.ру, 2 сентября 82010</ref><ref>[http://www.5-tv.ru/news/33014/ Тушинский машиностроительный завод, на котором строился космический челнок «Буран», открестился от своего детища] // ТРК Петербург — [[Пятый канал (Россия)|Пятый канал]], 30 сентября 2010{{Wayback|url=http://www.5-tv.ru/news/33014/|date=20110929105019}}</ref><ref>[http://www.newstube.ru/media/ostatki-burana-rasprodayut-po-kuskam Остатки «Бурана» распродают по кускам] {{Wayback|url=http://www.newstube.ru/media/ostatki-burana-rasprodayut-po-kuskam|date=20140709223729}} // РЕН-ТВ, 30 сентября 2010</ref>. 22—23 июня 2011 года перевезён речным транспортом на аэродром в Жуковский, для реставрации и последующего показа на авиасалоне МАКС<ref>[http://www.mr-msk.ru/story/story_7459.html «Бурану» дадут шанс] {{Wayback|url=http://www.mr-msk.ru/story/story_7459.html|date=20120114130723}}</ref><ref>[http://www.newsmsk.com/article/23Jun2011/buran_spasut.html Гнивший в Тушино «Буран» приведут в порядок и покажут на авиасалоне] {{Wayback|url=http://www.newsmsk.com/article/23Jun2011/buran_spasut.html|date=20131031183832}} // newsmsk.com</ref>. В апреле 2022 года перевезён в Калужскую область, на киностудию «[[Военфильм-Медынь]]»<ref>{{cite web|url=https://www.kp40.ru/news/society/90017/|title=В Калужскую область перевезли космический корабль «Буран»|date=2022-04-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220521125430/https://www.kp40.ru/news/society/90017/|archive-date=2022-05-21|access-date=2022-05-21|deadlink=no}}</ref>. [[5 августа]] 2024 года был привезен в [[Музейный комплекс УГМК]] для масштабной реставрации, в будущем планируется построить для него специальный павильон и открыть экспозицию, посвященную советской космической программе «Энергия – Буран».<ref>{{cite_web|url=https://mkugmk.ru/news/12|title=Космический корабль «Буран» прибыл в Музейный комплекс|publisher=Официальный сайт Музейного комплекса УГМК|date=2024-08-05|access-date=2022-08-06|deadlink=no}}</ref>
|В июле 2024 года корабль передан в Музейный комплекс УГМК в Верхней Пышме.
|[[Файл:Buran 2.01 Space Shuttle (OK-2K1) Baikal (8605746284).jpg|200px|«Байкал» 2.01 в ЛИИ им. Громова]]
|-
|[[Буран 2.02|2.02]]
|2.02
|Был готов на 10—20 %. Разобран (частично) на стапелях Тушинского машиностроительного завода.
|style="background:#ffc9ce;"|Задел уничтожен
|
|-
|[[Буран 2.03|2.03]]
|2.03
|Задел уничтожен в цехах Тушинского машиностроительного завода.
|style="background:#ffc9ce;"|Задел уничтожен
|
|}
== Перечень макетов ==
В ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено несколько макетных образцов для [[Динамические испытания|динамических]], электрических, [[Аэродромные испытания|аэродромных]] и прочих испытаний. После закрытия программы эти изделия остались на балансе различных [[НИИ]] и производственных объединений. Известно, например, о наличии макетных образцов у ракетно-космической корпорации «Энергия» и у НПО «Молния».
{| class="wikitable sortable" border=0 style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF;"
! width="5%"|Название
! width="5%"|№ изделия
! width="70%"|Описание
! width="10%"|Место расположения
! Фото
|-
|[[БТС-001 ОК-МЛ-1]]
|0.01
|Использовался для отработки воздушной транспортировки орбитального комплекса. В 1993 году полноразмерный макет был передан в лизинг обществу «Космос — Земля» (президент — космонавт Герман Титов). До июня 2014 года был установлен на Пушкинской набережной Москвы-реки в ЦПКиО им. Горького. По состоянию на декабрь 2008 года в нём был организован научно-познавательный аттракцион. В ночь с 5 по 6 июля 2014 года макет перемещён на территорию ВДНХ, к празднованию 75-летия ВДНХ<ref>[http://msk.kp.ru/online/news/1772284 «Буран» перевозят из московского парка им. Горького (фоторепортаж)] {{Wayback|url=http://msk.kp.ru/online/news/1772284|date=20140625183255}} // КП, 24 июня 2014</ref><ref>[http://newsmsk.com/article/04jul2014/buran_marshrut.html Несколько троллейбусных и трамвайных маршрутов снимут из-за перевозки «Бурана»] {{Wayback|url=http://newsmsk.com/article/04jul2014/buran_marshrut.html|date=20140707063216}} // newsmsk.com</ref><ref>[http://www.newsru.com/russia/06jul2014/buran1.html «Буран» перевезли из Парка Горького на ВДНХ (ВИДЕО)] {{Wayback|url=http://www.newsru.com/russia/06jul2014/buran1.html|date=20140709072232}} // [[NEWSru.com]]</ref>.
|Россия, Москва, [[Выставка достижений народного хозяйства|ВДНХ]]
|[[Файл:Buran OK-TVA VDNKh.JPG|200px|БТС-001 на ВДНХ]]
|-
|[[БТС-002 ОК-ГЛИ]]
|0.02
|После закрытия в 1993 году программы «Буран» НПО «Молния» демонстрировало самолёт-аналог «Буран БТС-002» на аэрошоу МАКС. БТС-002 имел 4 ТРД, что позволяло ему взлетать с обычного аэродрома. Использовался для прохождения горизонтально-лётных испытаний в атмосфере. В 1999 году его передали в лизинг австралийской фирме для показа на Олимпийских играх в Сиднее, а затем — сингапурской фирме, которая отвезла его в Бахрейн. Сейчас он в собственности немецкого [[Музей техники в Шпайере|Музея техники в Шпайере]]<!-- 2 апреля 2008 года «Буран» прибыл в порт Роттердам<ref>[http://www.portofrotterdam.com/en/news/pressreleases/2008/20080401_24.jsp Russian space shuttle in Port of Rotterdam]{{ref-en}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.webpark.ru/comments.php?id=34627 |title=Конец одиссеи Бурана (14 фотографий) |accessdate=2008-04-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080616210326/http://www.webpark.ru/comments.php?id=34627 |archivedate=2008-06-16 |deadlink=yes }}</ref>.--> (он обошёлся хозяину музея Герману Лайру в 10 млн евро<ref>[http://www.vesti.ru/doc.html?id=173471 Конец одиссеи «Бурана»] {{Wayback|url=http://www.vesti.ru/doc.html?id=173471|date=20080411205154}} // Вести.ру, 5 апреля 2008</ref><ref>[http://lenta.ru/news/2008/04/12/buran/ Советский шаттл «Буран» приплыл в немецкий музей] {{Wayback|url=http://lenta.ru/news/2008/04/12/buran/|date=20080414030536}} // [[Лента.ру]], 12 апреля 2008</ref>)
|Германия, [[Музей техники в Шпайере]]
|[[Файл:OK-GLI Speyer 1.jpg|200px|БТС-002 в музее техники Шпайера]]
|-
|[[ОК-КС]]
|0.03
|Является полноразмерным комплексным стендом. Использовался для отработки воздушной транспортировки, комплексной отработки ПО, электро-радиотехнических испытаний систем и оборудования. До 2012 года находился в корпусе контрольно-испытательной станции РКК «Энергия», город Королёв. Был перемещён на прилегающую к корпусу центра территорию, где проходил консервацию<ref>[http://www.energia.ru/ru/news/news-2012/photo_10-15.html В РКК «Энергия» перемещается на новое место стендовый макет многоразового корабля «Буран»] {{Wayback|url=http://www.energia.ru/ru/news/news-2012/photo_10-15.html|date=20131002174547}} // [[Энергия (РКК)|РКК «Энергия»]], 15 ноября 2012</ref>.
|Россия, Сочи, [[Сириус (образовательный центр)|Образовательный центр «Сириус»]]
||[[Файл:Буран БТС-003 Сочи 27102018.jpg|200px|ОК-КС (изделие 003) в технопарке центра Сириус в Сочи]]
|-
|[[ОК-МЛ1]]
|0.04
|Применялся для габаритных и весовых примерочных испытаний.
|Казахстан, музей космодрома Байконур
|[[Файл:Корабль «Буран» в музее космонавтики (Байконур).jpg|200px|ОК-МЛ1 в музее космодрома Байконур]]
|-
|[[ОК-ТВА]]
|0.05
|Применялся для тепло-вибро-прочностных испытаний. Находится в [[ЦАГИ]]. По состоянию на 2011 год все отсеки макетов уничтожены, за исключением левого крыла со стойкой шасси и со штатной теплозащитой, которые были включены в состав макета орбитального корабля №0.01
|style="background:#ffc9ce;"|Уничтожен
|
|-
|[[ОК-ТВИ]]
|0.06
|Являлся моделью для тепло-вакуумных испытаний.
|Россия, [[Пересвет (город)|Пересвет]], НИИХимМаш
|
|-
|[[8М (макет)|8М]]
|0.08
|Макет представляет собой только модель кабины с аппаратной начинкой. Использовался для отработки надёжности катапультируемых кресел. После окончания работ находился на территории 29-й клинической больницы в Москве, затем был перевезён в подмосковный Центр подготовки космонавтов.
|Россия, Москва, на территории 83-й клинической больницы
|[[Файл:Buran 8M front view.JPG|200px]]
|-
|[[ОК-МТ]]
|0.15
|Использовался для отработки предстартовых операций (заправка корабля, примерочно-стыковочных работ и др.). В настоящее время находится на площадке Байконура 112А, в сооружении 80, вместе с [[Буран 1.02|изделием 1.02 «Буря»]]. Является собственностью Казахстана.
|Казахстан, космодром Байконур
||[[Файл:Изделие 0.15.jpg|200px|ОК-МТ на Байконуре]]
|}
Также существует один полноразмерный современный макет корабля Буран. Он создан для «Национального Космического Центра республики Казахстан» в Астане и располагается на его территории, как экспонат.
== Итоги программы ==
Программа была закрыта в 1993 году<ref name="finish" />. Технические наработки, созданные в процессе реализации данной программы, в настоящее время используются в российской космической промышленности
== См. также ==
Строка 145 ⟶ 245 :
* [[Многоцелевая авиационно-космическая система|МАКС]] — многоцелевая авиационно-космическая система (наследница «Бурана») разработки [[Молния (НПО)|НПО «Молния»]].
* «[[Байкал-Ангара|Байкал]]» — проект многоразового ускорителя первой ступени ракеты-носителя «[[Ангара (ракета-носитель)|Ангара]]».
* [http://www.ciam.ru/about/history/november-15-1988-saw-the-first-and-only-flight-of-the-reusable-orbiter-ok-buran/ ЦИАМ о разработке двигателей для «Бурана»]<ref>{{Cite web|url=https://www.buran.ru/htm/44-3.htm|title=Б.И.Губанов. Триумф и трагедия «Энергии» глава 44|website=www.buran.ru|accessdate=2021-01-31|archive-date=2021-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20210206223119/https://www.buran.ru/htm/44-3.htm|deadlink=no}}</ref>
== Примечания ==
Строка 151 ⟶ 251 :
== Литература ==
*
* {{статья |автор=М. Когут |заглавие=«Бураны» второй серии |ссылка=http://www.buran.ru/galapago/NK2018-12_buran.pdf |язык= |издание=«[[Новости космонавтики]]» |тип=журнал |год=2018 |месяц=12 |число= |том= |номер=12 |страницы=64—72 |ref=Когут}}
* Б. Е. Черток. [https://web.archive.org/web/20090429035502/http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/chertok/kniga-4/obl-4.html Ракеты и люди. Лунная гонка] М.: Машиностроение, 1999. Гл. 20
Строка 166 ⟶ 267 :
* {{YouTube|CfxTB5T37sE|Фарватер для «Бурана»|logo=1}} (транспортировка Бурана из Тушино в Жуковский)
* {{YouTube|ogLAKK94c1A|Последний «полёт» «Бурана»|logo=1}} (видео о выгрузке изделия 2.01 в Жуковском)
* {{cite web |url=http://tvroscosmos.ru/frm/vestidata/2008/vesti17_5_8_2.php |title=Жирограф и ДРАКОН Пилюгина |publisher=Телерадиостудия Роскосмоса. |author=Н. Бурцева, Е. Петров. |date=2008-05-17
* [https://vk.com/video-175426627_456239158 Последний Буран империи] Документальный фильм Максима Фалилеева и Михаила Куцкого
{{Пилотируемые космические полёты}}
| |||