Поларис: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Leoni (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Leoni (обсуждение | вклад) |
||
Строка 40:
Корпусы ступеней изготовлялись из жаропрочной нержавеющей [[Ванадий|ванадиевой]] [[Сталь|стали]] марки АМЗ-256 с пределом текучести 160—170 кг/мм².
РДТТ ''первой ступени'' снаряжался смесевым топливом на основе [[Перхлорат аммония|перхлората аммония]] в качестве [[Окислитель|окислителя]] и горючего [[Полиуретаны|полиуретана]] с [[Алюминий|алюминием]], и присадками улучшающими стабильность скорости горения, формование и хранения заряда. [[Удельный импульс]] двигателя первой ступени достигал 250 кг·сек/кг.
РДТТ ''второй ступени'' снаряжался смесевым топливом на основе перхлората аммония в качестве окислителя и горючего полиуретана в смеси с [[Сополимеры|сополимером]] [[Бутадиен|полибутадиена]] и [[Акриловая кислота|акриловой кислоты]]. [[Реактивная тяга|Тяга]] этого двигателя составляла 4 тонны (по другим данным 9 тонн). Необходимая дальность полёта обеспечивалась выбором момента отсечки тяги.
| |||