Обсуждение:Тепловоз: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
какой смысл редактировать чужие реплики семилетней давности
Строка 24:
== Самый быстрый тепловоз ==
 
Пока есть факт о конструкционной скорости тепловоза [[Тепловоз ТЭП200|ТЭП200]] в 200 км/час. Были ли более быстрые? Нужна проверенная информация. [[Участник:Zimin.V.G.|Zimin.V.G.]] 07:03, 18 апреля 2007 (UTC)
ТЭП80 разгонялся до 271 км/ч, этот рекорд скорости тепловоза остается непревзойденным.[[Special:Contributions/46.159.48.189|46.159.48.189]] 11:44, 15 октября 2013 (UTC)
 
:Речь идёт не о рекордных заездах. Думаю правильным будет вписать именно конструктивную скорость. [[Участник:Zimin.V.G.|Zimin.V.G.]] 16:56, 18 апреля 2007 (UTC)
:: По-моему,ТЭП80 "самыйразгонялся быстрый"до --273 это тоткм/ч, которыйэто едет быстрее всех. Смысл от конструкционнойрекорд скорости? Она у ТЭП60 и ТЭП80 вон одинаковая, но то, что один из них быстрее,для очевиднотепловоза. -- [[Участник:Angryxpeh|Serguei Trouchelle]] 1314:4804, 1918 апреля 2007 (UTC)
:::Речь идёт не о рекордных заездах. Думаю правильным будет вписать именноимеено конструктивную скорость. [[Участник:Zimin.V.G.|Zimin.V.G.]] 16:56, 18 апреля 2007 (UTC)
:::Конструкционная скорость - понятие искусственное, по ней можно только косвенно судить о том, является данная машина скоростной или нет. ТЭП60 в свое время тоже был "рекордно-гоночным", однако его конструкционная скорость была ниже той, которой он достигал. А достигал он 193 км/ч.
:::: По-моему, "самый быстрый" -- это тот, который едет быстрее всех. Смысл от конструкционной скорости? Она у ТЭП60 и ТЭП80 вон одинаковая, но то, что один из них быстрее, очевидно. -- [[Участник:Angryxpeh|Serguei Trouchelle]] 13:48, 19 апреля 2007 (UTC)
:ТЭП60 машина серийная, ТЭП80 опытная, так? [[Участник:Zimin.V.G.|Zimin.V.G.]] 02:25, 20 апреля 2007 (UTC)
:::::А откуда вообще информация о ТЭП200? О ТЭП80 масса информации, кстати, его скорость 271 км/ч, напр. http://fisher-y.livejournal.com/10995.html {{unsigned|46.158.234.20}}
::ТЭП80 машина невостребованная. Он вполне мог стать серийным, однако, эксплуатировать его на тепловозном полигоне негде. ТЭП60 создавался и эксплуатировался на главных ходах дорог, которые еще не были электрифицированы, напр. Москва-Брест. С электрификацией этих линий ТЭП60 ушли буквально в глушь, напр. на линии Вязьма-Брянск или Смоленск-Мичуринск. Там больше 40 км/ч развивать опасно даже на мотодрезине!
 
== Самый первый тепловоз ==