Наро́дная улица — улица в Невском районе Санкт-Петербурга. Проходит от Октябрьской набережной до линии Окружной железной дороги (через неё переброшен путепровод «Нева»). Является продолжением Мурманского шоссе Р 21 и частью Центральной Дуговой магистрали. Основной восточный въезд в город.
Народная улица | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Санкт-Петербург |
Район | Невский |
Исторический район | Сосновка[1] |
Протяжённость | ≈ 2 км |
Метро |
Ломоносовская Улица Дыбенко |
Прежние названия |
Рыбацкий проспект, дорога на станцию Нева |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьНачиная со второй половины XIX века на территории нынешней Народной улицы находился район Горячее поле, известный своими свалками и жившими на них бродягами[2].
Первоначальное название улицы — Рыба́цкий проспе́кт, возникло в 1910-х годах и происходит от наименования Малой Рыбацкой слободы. С 1930-х годов имело название Доро́га на ста́нцию Нева́. Современное название присвоено 16 января 1964 года в честь советского народа.
Достопримечательности
править- Володарский мост
- Дом № 1 (на пересечении с Октябрьской набережной) — Санкт-Петербургский театр «Мастерская»
- Дом № 3 — торговый комплекс «Штрих-код». Фасады здания ярко-красного цвета представляют собой свободную вариацию на тему товарного штрих-кода. Материал облицовки здания — смальта.
- «Дача Чернова» (Октябрьская набережная, дом № 72) — памятник архитектуры периода архитектурной эклектики. Усадьба построена в 1889—1893 годах в вольно трактованном русском стиле по проекту А. И. фон Гогена для генерала А. И. Чернова при участии архитекторов А. И. Кузнецова и Г. И. Люцедарского[3].
- Невский мемориал «Журавли» (Дальневосточный проспект — улица Новосёлов) — мемориальный комплекс памяти павших героев Великой Отечественной войны. В композицию входят монументальная стела с летящими журавлями, обелиск, надгробные плиты и бронзовая статуя девушки с венком. Сооружён в 1977—1980 годах на месте братских захоронений; архитекторы Д. С. Гольдгор, А. В. Аланнэ, А. П. Изотов, скульптор Л. Г. Могилевский
Транспорт
правитьТроллейбусы: № 14, 27
Автобусы: № 4, 5, 8, 12, 56, 97, 118, 119, 140, 228, 239, 264, 288, 476[4][5]
Пересечения
правитьПримечания
править- ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 6 февраля 2006 года N 117 «О Реестре названий объектов городской среды»
- ↑ Первушина Елена. По Петербургу на метро. Подземные маршруты Северной столицы. — Санкт-Петербург, Москва: Центрполиграф, 2009. — 352 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-9524-4540-6.
- ↑ Кириков Б. М. Григорий Люцедарский — мастер петербургского модерна // Архитектурное наследство. — М., 2012. — Вып. 56. — С. 261.
- ↑ Остановка: Народная улица . Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга. СПб ГКУ «Организатор Перевозок». Дата обращения: 20 сентября 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
- ↑ Остановка: Народная улица, д.8 . Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга. СПб ГКУ «Организатор Перевозок». Дата обращения: 20 сентября 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
Литература
править- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 253. — 511 с.
- Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 83. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / сост. В. Г. Исаченко; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб.: Лениздат, 2000. — 720 с. — ISBN 5-289-01928-6.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.
- Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга / под ред. Владимировича А. Г. — СПб: Информационно-Издательское агентство «ЛИК», 2003. ISBN 5-86038-115-8
Ссылки
править
Это заготовка статьи об улице. Помогите Википедии, дополнив её. |