Royal Clipper: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Alex717 (обсуждение | вклад) русификация |
грамматика, ссылка |
||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
'''Ройял Клипер''' (Royal Clipper) — пятимачтовое [[Класс (обслуживание)|четырёхзвёздочное]] [[Круизное судно|круизное]] [[парусное судно]], построенное по образу и подобию «[[Пруссия (корабль)|Пруссии]]» (1902—1910). |
'''Ройял Клипер''' (Royal Clipper) — пятимачтовое [[Класс (обслуживание)|четырёхзвёздочное]] [[Круизное судно|круизное]] [[парусное судно]], построенное по образу и подобию «[[Пруссия (корабль)|Пруссии]]» (1902—1910). |
||
Было разработано Зигмунтом Хоренем (Zygmunt Choreń), польским специалистом по [[Корабельные устройства|корабельным устройствам]], принято в эксплуатацию в [[2000 год]]у и |
Было разработано Зигмунтом Хоренем (Zygmunt Choreń), польским специалистом по [[Корабельные устройства|корабельным устройствам]], принято в эксплуатацию в [[2000 год]]у и, являясь самым длинным парусным судном в мире, вмещает 227 пассажиров. |
||
«Royal Clipper» может развивать скорость до 20 узлов. |
«Royal Clipper» может развивать скорость до 20 узлов. |
||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
== История == |
== История == |
||
Предназначавшийся для круизного судна «Gwarek» с парусной поддержкой корпус с тремя мачтами строился на [[Верфь|верфи]] в [[Гданьск]]е, однако в 1999 г. был перестроен в большой парусник. Для этого судно оснастили классическим носом «[[Клипер (парусное судно)|клиперного]]» типа с [[бушприт]]ом длиной 11 метров и [[Корма|кормой]] парусника. Интерьер был полностью сделан на верфи в [[Дельта Рейна и Мааса|дельте Рейна и Мааса]] в июле 2000. |
Предназначавшийся для круизного судна «Gwarek» с парусной поддержкой корпус с тремя мачтами строился на [[Верфь|верфи]] в [[Гданьск]]е, однако в 1999 г. был перестроен в большой парусник. Для этого судно оснастили классическим носом «[[Клипер (парусное судно)|клиперного]]» типа с [[бушприт]]ом длиной 11 метров и [[Корма|кормой]] парусника. Интерьер был полностью сделан на верфи в [[Дельта Рейна и Мааса|дельте Рейна и Мааса]] в июле 2000. |
||
Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый [[винджаммер]] «Preußen», созданный в начале ХХ века. Но, в отличие от него, «Royal Clipper» создавался исключительно как пассажирское судно. |
Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый [[винджаммер]] «[[Preußen]]», созданный в начале ХХ века. Но, в отличие от него, «Royal Clipper» создавался исключительно как пассажирское судно. |
||
Судно составляет флот компании «Star Clippers» [http://www.starclippers.com/], куда также входят два корабля-близнеца — четырёхмачтовые «[[Star Clipper]]» и «[[Star Flyer]]»<!-- , «Royal Clipper»-->. |
Судно составляет флот компании «Star Clippers» [http://www.starclippers.com/], куда также входят два корабля-близнеца — четырёхмачтовые «[[Star Clipper]]» и «[[Star Flyer]]»<!-- , «Royal Clipper»-->. |
||
Версия от 14:50, 28 июля 2015
Ройял Клипер (Royal Clipper) — пятимачтовое четырёхзвёздочное круизное парусное судно, построенное по образу и подобию «Пруссии» (1902—1910).
Было разработано Зигмунтом Хоренем (Zygmunt Choreń), польским специалистом по корабельным устройствам, принято в эксплуатацию в 2000 году и, являясь самым длинным парусным судном в мире, вмещает 227 пассажиров.
«Royal Clipper» может развивать скорость до 20 узлов.
История
Предназначавшийся для круизного судна «Gwarek» с парусной поддержкой корпус с тремя мачтами строился на верфи в Гданьске, однако в 1999 г. был перестроен в большой парусник. Для этого судно оснастили классическим носом «клиперного» типа с бушпритом длиной 11 метров и кормой парусника. Интерьер был полностью сделан на верфи в дельте Рейна и Мааса в июле 2000. Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый винджаммер «Preußen», созданный в начале ХХ века. Но, в отличие от него, «Royal Clipper» создавался исключительно как пассажирское судно.
Судно составляет флот компании «Star Clippers» [1], куда также входят два корабля-близнеца — четырёхмачтовые «Star Clipper» и «Star Flyer».
В течение лета «Royal Clipper» путешествует по Средиземноморью. В течение зимы он предлагает карибские поездки через южную часть Малых Антильских островов. Благодаря своему размеру он может посетить небольшие порты, в которые не могут заходить большие круизные суда. Трансатлантические круизы доступны между сезонами. [1]
Конструкция
Оснащён дополнительными дизельным и электрическим (для малого и бесшумного хода, до 8 узлов) двигателями, которые могут, переключаясь, работать на одновальный винт. При движении под парусами лопасти винта меняют угол, создавая минимальное сопротивление движению.
Общие характеристики
- Скорость (макс) — 20 узлов
- Количество мачт — 5
- Пассажирские палубы — 4
- Количество пассажиров — 255
- Каюты — 114
- Площадь парусов — 5205 м²
- Макс. длина — 133,8 м
- Длина корпуса — 120,4 м
- Ширина — 16,46 м
- Осадка — 5,64 м
См. также
Примечания
- ↑ Julie Watson, «Smooth Sailing» // Forbes, January 2005
Ссылки
- «Ройял Клипер» // windgammers.narod.ru
- д/ф из цикла «Superships» — Серия 4: «Под парусом мечты — Royal Clipper» (2003) канала Discovery
 | Это заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|