Новороссийск (авианесущий крейсер): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
040sm (обсуждение | вклад) |
040sm (обсуждение | вклад) |
||
Строка 68: | Строка 68: | ||
Вооружение состояло из 4 установок [[П-500 Базальт]] (16 ракет), 2 установок ЗРК [[Шторм (ЗРК)|М-11 «Шторм»]] (96 ракет), 2 артиллерийских установок [[АК-726]] и 8 30-мм установок [[АК-630]], 1 установки противолодочного комплекса [[Вихрь (ракетный комплекс)|РПК-1]] (16 ракето-торпед 82Р), 2 реактивных бомбометов [[РБУ-6000]] (120 глубинных бомб РГБ-60). Торпедные аппараты отсутствовали. |
Вооружение состояло из 4 установок [[П-500 Базальт]] (16 ракет), 2 установок ЗРК [[Шторм (ЗРК)|М-11 «Шторм»]] (96 ракет), 2 артиллерийских установок [[АК-726]] и 8 30-мм установок [[АК-630]], 1 установки противолодочного комплекса [[Вихрь (ракетный комплекс)|РПК-1]] (16 ракето-торпед 82Р), 2 реактивных бомбометов [[РБУ-6000]] (120 глубинных бомб РГБ-60). Торпедные аппараты отсутствовали. |
||
[[Файл:RIAN archive 139612 Helicopters on deck of the Novorossiisk cruiser.jpg| |
[[Файл:RIAN archive 139612 Helicopters on deck of the Novorossiisk cruiser.jpg|200px|мини|слева|Вертолёты типа Ка-27 на взлётной площадке]] |
||
[[File:RIAN archive 477421 Yak-38P fighter aircraft.jpg|200px|мини|слева|Пара Як-38]] |
|||
На борту корабля могла базироваться авиаруппа, численностью до 18 вертолётов типа Ка-27/29 и до 18 самолетов вертикального взлёта и посадки типа Як-38. Общее число летательных аппаратов увеличено до 36 (больше, чем у крейсеров «[[Киев (авианосец)|Киев]]» и «[[Минск (авианосец)|Минск]]»). В подпалубном ангаре размещалось 24 машины, остальные стояли на палубе. На полётную палубу из ангара поднимали с помощью двух подъёмников: подъёмник для самолётов располагается в районе миделя, подъёмник для вертолётов позади надстройки. Самолёты Як-38 принадлежали 311-му штурмовому авиационному полку с дислокацией на аэродроме Пристань, вертолётная группа формировалась на базе 710-го вертолётного полка с аэродрома Новонежино. |
На борту корабля могла базироваться авиаруппа, численностью до 18 вертолётов типа Ка-27/29 и до 18 самолетов вертикального взлёта и посадки типа Як-38. Общее число летательных аппаратов увеличено до 36 (больше, чем у крейсеров «[[Киев (авианосец)|Киев]]» и «[[Минск (авианосец)|Минск]]»). В подпалубном ангаре размещалось 24 машины, остальные стояли на палубе. На полётную палубу из ангара поднимали с помощью двух подъёмников: подъёмник для самолётов располагается в районе миделя, подъёмник для вертолётов позади надстройки. Самолёты Як-38 принадлежали 311-му штурмовому авиационному полку с дислокацией на аэродроме Пристань, вертолётная группа формировалась на базе 710-го вертолётного полка с аэродрома Новонежино. |
||
Версия от 08:29, 28 ноября 2017
Тяжёлый авианесущий крейсер «Новороссийск» | |
---|---|
|
|
Служба | |
СССР | |
Назван в честь | Новороссийск |
Класс и тип судна | Тяжёлый авианесущий крейсер |
Порт приписки | ? |
Организация | Тихоокеанский флот ВМФ СССР |
Изготовитель | Черноморский судостроительный завод[1] |
Строительство начато | 30 сентября 1975 год |
Спущен на воду | 26 декабря 1978 года |
Введён в эксплуатацию | 24 ноября 1982 года |
Выведен из состава флота | 30 июня 1993 года |
Статус | Продан в Южную Корею, где в 1997 году разделан на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
31 900 т (стандартное)[2], 43 220 т (полное)[2] |
Длина |
273,1 м (наибольшая), 235,8 (по КВЛ)[2] |
Ширина |
31,0 м (по КВЛ), 51,3 м (ширина полётной палубы) [2] |
Высота | 61,6 м (от киля до клотика) |
Осадка | 9,3 м (максимальная) [2] |
Мощность | 4 × 35 500 л. с. |
Скорость хода |
32,5 уз. (максимальная), 30,4 уз. (полного хода), 14,2 уз. (экономическая), 18,2 уз. (боевая экономическая) |
Дальность плавания | 7160 морских миль экономическим ходом |
Автономность плавания | 30 суток |
Экипаж |
1607 человек, авиагруппа — 430 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 × 76,2-мм АК-726 |
Зенитная артиллерия | 8 × 30-мм АК-630 |
Ракетное вооружение |
4 × 2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт» 2 × ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет) |
Противолодочное вооружение |
1 × РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р), 2 × РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60) |
Авиационная группа |
18 самолётов, 18 вертолётов |
Медиафайлы на Викискладе | |
«Новороссийск» — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.3 Тихоокеанского флота (ВМФ СССР) в 1978—1991 годах. В первые годы службы действовал совместно с силами Черноморского и Северного флотов в Атлантике и Средиземном море.
Проект
Проект был разработан в Невском проектно-конструкторском бюро в 1975 году (руководитель А. Н. Маринич), утверждён в июле 1975 года. По сравнению с предыдущими проектами планировалось увеличить авиагруппу, отказаться от торпед. Впервые в СССР ТАВКР был рассчитан на размещение десанта на борту, приём тяжёлых транспортных вертолётов и базирование штурмовиков Як-38П.
Назначение
Предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок, нанесения ракетных ударов по надводным кораблям в составе группы.
Конструкция
Как и у других тяжёлых авианесущих крейсеров, полётная палуба расположена под углом к продольной оси (4,5°), покрыта термостойкими плитами АК-9Ф, а надстройка смещена к правому борту.
ГЭУ
Энергетическая установка состояла из 8 паровых котлов КВН-98/64 и 4 ГТЗА ТВ-12-3, разделялась на два эшелона. Для выработки электроэнергии применялись 6 турбогенераторов и 4 дизель-генератора общей мощностью 15 МВт.
Вооружение
Вооружение состояло из 4 установок П-500 Базальт (16 ракет), 2 установок ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет), 2 артиллерийских установок АК-726 и 8 30-мм установок АК-630, 1 установки противолодочного комплекса РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р), 2 реактивных бомбометов РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60). Торпедные аппараты отсутствовали.
На борту корабля могла базироваться авиаруппа, численностью до 18 вертолётов типа Ка-27/29 и до 18 самолетов вертикального взлёта и посадки типа Як-38. Общее число летательных аппаратов увеличено до 36 (больше, чем у крейсеров «Киев» и «Минск»). В подпалубном ангаре размещалось 24 машины, остальные стояли на палубе. На полётную палубу из ангара поднимали с помощью двух подъёмников: подъёмник для самолётов располагается в районе миделя, подъёмник для вертолётов позади надстройки. Самолёты Як-38 принадлежали 311-му штурмовому авиационному полку с дислокацией на аэродроме Пристань, вертолётная группа формировалась на базе 710-го вертолётного полка с аэродрома Новонежино.
Строительство
Строился с 1975 по 1978 год в верфи в Николаеве (Черноморский судостроительный завод, директор А. Б. Ганькевич). В 1978 года спущен на воду и достраивался в плавучем состоянии. Изменения, вносимые в проект во время постройки, задержали срок сдачи в эксплуатацию до 1982 года.
15 августа 1982 года на корабле был торжественно поднят Военно-морской флаг СССР, а 24 ноября он был включён в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Служба
9 мая 1983 года корабль участвовал в параде на рейде Севастополя.
С 14 мая по 7 июня 1983 года переход в Североморск в составе группы. Далее принял участия в учениях Северного флота.
С 17 октября 1983 года по 27 февраля 1984 года в составе группы совершил переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. По ходу следования совершил заходы в Луанду (Ангола), Викторию (Сейшельские острова), Мапуту (Мозамбик), Мадрас (Индия). Во время перехода выполнено около 600 вылетов, в том числе с испытательными целями. По завершению перехода полковнику Чурилову было присвоено звание Героя Советского Союза
В 1984 году участвовал в учениях «Голубая стрела» и «Длинная осень».
В марте-апреле 1985 года участвовал в учениях Тихоокеанского флота в районе Гавайских островов.
В 1986 году проводился частичный ремонт на «Дальзаводе», бухте Золотой рог города Владивостока, затем в плавдоке.
12—16 мая 1988 года нанёс визит в город Вонсан (КНДР).
В 1988—1990 годах прошёл средний ремонт на «Дальзаводе».
Последний поход состоялся в мае 1991 года.
В июле 1991 года вышел приказ Командующего ВМФ СССР о приостановке эксплуатации самолётов Як-38.
Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900 взлётов самолётов и 2300 — вертолётов.
Из-за сокращения финансирования в 1991 году корабль был поставлен на отстой в бухте Постовая близ Советской Гавани Хабаровского края. В январе 1993 года на корабле произошёл пожар. Был поставлен в док для ремонта, но 30 июня 1993 года было принято решение об исключении из состава ВМФ.
В 1994 году продан южнокорейской компании «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314 миллиона долларов США. После был списан на металл и в 1997 году был разобран окончательно в городе Пхохан, Южная Корея.
Примечания
- ↑ http://russianships.info/eng/warships/project_1143.htm
- ↑ 1 2 3 4 5 Проект 1143 . Дата обращения: 30 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
Источник
ТАВКР «Новороссийск» на страничке «Современная авиация России»
Для улучшения этой статьи желательно:
|