Камов (конструкторское бюро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 62.213.20.110 (обсуждение) в 09:35, 8 апреля 2008 (→‎См. также). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Файл:Kamov logo.gif
Со-осная схема Камова (на примере Ка-25)

ОАО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — опытно-конструкторское предприятие, советский/российский производитель вертолётов. Открытое акционерное общество с 1992 года. Названо в честь генерального конструктора Н. И. Камова. Расположено в г. Люберцы (неподалёку от ж.-д. ст. Ухтомская и Люберцы I).

Особенность выпускаемых вертолётов — со-осная схема лопастей, то есть вместо хвостового винта используются два несущих винта, вращающихся в разные стороны.

Вертолёты ОКБ «Камова»

Файл:Kamov projects.4.jpg
Ка-35Д, 1999
Винтокрыл Ка-22
Ка-27
Ка-50 «Чёрная Акула»
Ка-52 «Аллигатор»
Ка-60
Ка-226
Дата Модель Классификация НАТО Комментарий
25 сентября 1929 КаСкр-1 «Красный инженер», КаСкр-2 Первый советский автожир, Камов-Скржинский.
1934 А-7 автожир
1944 Ка-8
сентябрь 1949 Ка-10 'Hat'
1952 Ка-15 'Hen'
1955 Ка-18 'Hog'
1960 Ка-20 'Harp'
1960 Ка-22 'Hoop' Винтокрыл
1965 Ка-25 'Hormone'
1966 Ка-26 'Hoodlum-A'
1969 В-50 проект свёрнут
1978 Ка-27 'Helix'
1981 Ка-28
Ка-32
'Helix'
27 июля 1982 Ка-50 «Чёрная Акула» (также известен под названиями В-80 и Вервольф) 'Hokum-A' Ка-50-2 Erdogan
Ка-52 «Аллигатор» 'Hokum' Ка-40 экспортный вариант Ка-52
1986 Ка-116 'Hoodlum-B' Развитие Ка-26
~ середина 1980х В-100
1990 Ка-118
1993 Ка-128
1998 Ка-60
1994 Ка-62 «Касатка»
1994 Ка-226 'Hoodlum' Дальнейшее развитие Ка-116
90s Ка-37

Шаблон:Sect-stub

См. также

Фикция

Ка-58 "Черный призрак" - Мноногоцелевой всепогодный боевой вертолет оснащен мощнейшим комплексом современного вооружения, позволяющим вести боевые действия в любое время суток и при любой погоде. Широкое использование технологии "stealth" позволило снизить заметность Ка-58.

Ссылки

Ссылки