Royal Clipper

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Mike-fiesta (обсуждение | вклад) в 16:02, 5 сентября 2020 (→Конструкция: Оказывается реи в России делали). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Royal Clipper
Royal Clipper в Хорватии
Royal Clipper в Хорватии
Служба
Название Royal Clipper
Класс и тип судна Круизное судно
Номер ИМО 8712178
Изготовитель Гданьская судоверфь
Спущен на воду 2000
Основные характеристики
Водоизмещение 5061
Длина
  • 133,74 м
Длина между перпендикулярами 134,8
Ширина по мидельшпангоуту 16,5
Высота 60 м
Экипаж 100
Материал корпуса Сталь
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ройял Клипер (Royal Clipper) — пятимачтовое четырёхзвёздочное круизное парусное судно, построенное по образу и подобию «Пруссии» (1902—1910). Было разработано Зигмунтом Хоренем (Zygmunt Choreń), польским специалистом по корабельным устройствам, принято в эксплуатацию в 2000 году и, являясь самым длинным парусным судном в мире, вмещает 227 пассажиров.

«Royal Clipper» может развивать скорость до 20 узлов.

История

Предназначавшийся для круизного судна «Gwarek» с парусной поддержкой корпус с тремя мачтами строился на верфи в Гданьске, однако в 1999 г. был перестроен в большой парусник. Для этого судно оснастили классическим носом «клиперного» типа с бушпритом длиной 11 метров и кормой парусника. Интерьер был полностью сделан на верфи в дельте Рейна и Мааса в июле 2000. Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый винджаммер «Preußen», созданный в начале XX века. Но, в отличие от него, «Royal Clipper» создавался исключительно как пассажирское судно.

Судно составляет флот компании «Star Clippers», куда также входят два корабля-близнеца — четырёхмачтовые «Star Clipper» и «Star Flyer».

В течение лета «Royal Clipper» путешествует по Средиземноморью. В течение зимы он предлагает карибские поездки через южную часть Малых Антильских островов. Благодаря своему размеру он может посетить небольшие порты, в которые не могут заходить большие круизные суда. Трансатлантические круизы доступны между сезонами. [1]

Конструкция

Оснащён дополнительными дизельным и электрическим (для малого и бесшумного хода, до 8 узлов) двигателями, которые могут, переключаясь, работать на одновальный винт. При движении под парусами лопасти винта меняют угол, создавая минимальное сопротивление движению. Палуба корабля обшита отборным тиком, а его мачты достигают высоты 60 метров. Общая площадь всех 42-х парусов составляет 5 тысяч квадратных метров[2]. Реи из алюминия с механизмами и оснасткой изготавливались российской компаний «Барс»[3].

Общие характеристики

  • Скорость (макс) — 20 узлов
  • Количество мачт — 5
  • Пассажирские палубы — 4
  • Количество пассажиров — 255
  • Каюты — 114
  • Площадь парусов — 5205 м²
  • Макс. длина — 133,8 м
  • Длина корпуса — 120,4 м
  • Ширина — 16,46 м
  • Осадка — 5,64 м

См. также

Примечания

  1. ↑ Julie Watson, «Smooth Sailing» // Forbes, January 2005
  2. ↑ Парусник Royal Clipper – покоритель морей. proboating.ru. Дата обращения: 8 января 2017.
  3. ↑ ИЗГОТОВЛЕНИЕ РЕЙ ДЛЯ ОКЕАНСКОГО ПАРУСНИКА «ROYAL CLIPPER». shiprepairing.ru (15 февраля 2000). Дата обращения: 5 сентября 2020.

Ссылки

  • «Ройял Клипер» // windgammers.narod.ru
  • д/ф из цикла «Superships» — Серия 4: «Под парусом мечты — Royal Clipper» (2003) канала Discovery
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Clipper&oldid=109117072