Toyota Vista

Toyota Vista
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	1982—2003
Класс	компактный средний (последнее поколение)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (первое поколение) 5‑дв. универсал (5‑мест.) (последнее поколение) 4‑дв. хардтоп (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4
На рынке
Похожие модели	Hyundai Elantra, Ford Escort (Северная Америка), Nissan Sunny, Peugeot 305
Сегмент	C-сегмент
Поколения
V10 Производитель Toyota Motor Corporation Годы производства 1982—1986 Другое имя Toyota Vista Заводы Тойота, Япония Тип кузова 4-дв. седан 5-дв. хетчбэк Двигатель 1,8 л (74 л. с.) 2,0 л (92 л. с.) КПП 5-ст. МКПП 4-ст. АКПП Колёсная база 2601 мм Длина 4460 мм Ширина 1689 мм Высота 1369 мм  Медиафайлы на Викискладе   V20 Производитель Toyota Motor Corporation Годы производства 1986—1991 Другое имя Toyota Vista Holden Apollo Заводы Тойота, Япония Джорджтаун, Кентукки, США Альтона, Виктория, Австралия Тип кузова 4-дв. седан 4-дв. хардтоп 5-дв. универсал Двигатель 1,8 л (86 л. с.) 2,0 л (121 л. с.) 2,5 л (156 л. с.) КПП 5-ст. МКПП 4-ст. АКПП Колёсная база 2601 мм Длина Седан: 4625 мм Универсал: 4651 мм Высота Седан: 1374 мм Универсал: 1384 мм Связанные Lexus ES  Медиафайлы на Викискладе   V30 Производитель Toyota Motor Corporation Годы производства 1990—1996 Другое имя Toyota Vista Holden Apollo Заводы Tsutsumi, Япония Джорджтаун, Кентукки, США Альтона, Виктория, Австралия Тип кузова 2-дв. купе 4-дв. седан 5-дв. универсал Двигатель 2,2 л 5S-FE I4 (130 л. с.) 3,0 л 3VZ-FE V6 (185 л. с.) для внутреннего японского рынка 3S-FE 2,0 л 140 л. с. (кузов SV-32) 4S-FE 2,0 л 125 л.с. (кузов SV-30) КПП 5-ст. МКПП 4-ст. АКПП Колёсная база 2619 мм Длина Седан: 4770 мм Универсал: 4811 мм Ширина 1770 мм Высота Купе: 1395 мм Седан: 1400 мм Универсал: 1430 мм Связанные Toyota Scepter Lexus ES/Toyota Windom Toyota Avalon  Медиафайлы на Викискладе   V40 Производитель Toyota Motor Corporation Годы производства 1994—1998 Другое имя Toyota Vista Тип кузова 4-дв. седан Двигатель 1,8 л 4S-FE (125 л. с.) 2,0 л 3S-FE (135 л. с.) КПП 5-ст. МКПП 4-ст. АКПП Колёсная база 2619 мм Длина 4770 мм Ширина 1780 мм Высота 1400 мм Масса 1210 Полная масса 1510 Грузоподъёмность 300 кг Объём бака 60 л Связанные Toyota Vista  Медиафайлы на Викискладе   V50 Производитель Toyota Motor Corporation Годы производства 1998—2003
прямой - Toyota Camry идеологический - Toyota Avensis
Медиафайлы на Викискладе

«Тойота Виста», 1998—2003 гг., 50-й кузов

Toyota Vista (яп. — ト ヨ タ · ビ ス タ) — автомобиль, выпускавшийся Toyota с 1982 по 2003 год и предназначенный только для внутреннего рынка Японии, но позже эти автомобили начали завозить в страны СНГ, прежде всего в Россию. Отличалась от Toyota Camry кузовом хардтоп (безрамочные двери, в остальном кузова аналогичны), более мощным внешним светооборудованием (фары, габариты, стоп-сигналы и т. д.), и более простой комплектацией салона . Производство модели прекращено в 2003 году.

Автомобили комплектовались бензиновыми двигателями объёмом 1,8 или 2,0 литра или турбодизелями 2,0 или 2,2 литра, механической пятиступенчатой или автоматической четырёхступенчатой коробкой передач. Независимая подвеска с передним приводом или полноприводные модели

Поколение автомобиля легко определяется по модели кузова, начиная от SV10,SV20… и до SV50 на котором модельный ряд «Виста» был прекращён. В 50-м кузове было выпущено две модификации, седан «VISTA» и седан и универсал «VISTA ARDEO», причём в последнем поколении линейки этой модели Тойота отказалась от исполнения кузова в виде хардтоп.

На базе Toyota Vista 5 поколения была разработана Toyota Opa.

Первое поколение

V1 выпускался с 1982 по 1986 год. Предшественником модели условно^{[почему?]} считается заднеприводной седан Toyota Celica Camry (1980—1982 годы выпуска), созданный на базе купе Toyota Celica. Первое поколение Toyota Camry выпускалось в кузовах «седан» и «универсал». Кузов был доступен в двух вариациях: лифтбэк и классический седан. Двигатели: начиная от различных вариаций 1S до форсированного 3S-GE 1st Gen (3S-FE не ставился). Выпускались только переднеприводные модели. Салон был доступен в бежевом и синем цвете.

Второе поколение

Основная статья: Toyota Vista V20

Выпускалось с 1986 по 1990. Второе поколение V2 было логическим продолжением первого и переняло некоторые черты. Кузов стал более округлым, но в то же время не потерял своей «оквадраченности», это был переходный вариант между первым и третьим поколением.

• Типов кузова было два: Хардтоп (окна без рамок) и Седан.
• Салон был доступен в четырёх цветовых вариациях: бордовый, синий, бежевый и серый.
• Данный автомобиль выпускался в пяти кузовах

1. SV20 — двигатель 1S-Ci (105 л. с.; 1.8 л.; бензин)
2. SV21 — двигатель 3S-FE (140 л. с.; 2 л.; бензин) (в версиях с GT комплектацией ставилась форсированная версия: 3S-GE)
3. SV22 — двигатель 4S-Fi (105 л. с.; 1.8 л.; бензин)
4. SV25 — двигатель 3S-FE (135 л. с.; 2 л.; бензин) и полный привод (FullTime с блокировкой дифференциала)
5. CV20 — двигатель 2С-T (85 л. с.; 2 л.; дизель)

• У данной модели был довольно широкий выбор комплектаций, их насчитывалось 71. От самых простых, с ручными стеклоподъёмниками, задними барабанными тормозами и маломощным двигателем 4S-Fi/2C-T, до богатых комплектаций типа Gran Turismo (GT), которые включали в себя электронный щиток приборов, дисковые тормоза на всех колёсах, ионизатор воздуха и форсированный двигатель 3S-GE.

Третье поколение

Toyota Vista SV21

V3 выпускался с июня 1990 по август 1996 года в кузовах седан и хардтоп (Camry Prominent). На той же платформе, но с небольшими изменениями в оформлении передней и задней частей кузова выпускалась под названием Toyota Vista. Существовали модификации с передним (#v30/32/33), а также с полным приводом 4WD FullTime (#v35). В линейке двигателей был достаточно широкий выбор: дизельные 2C-T (2.0), а также бензиновые рядные 4S-FE (1.8), 3S-FE (2.0), 3S-GE (2.0) и V-образные 1VZ-FE (2.0), 4VZ-FE (2.5).

Оснащались механическими и автоматическими КПП. Модификация #v33 оснащалась системой 4WS (4 Wheel Steering). Некоторые модификации также могли комплектоваться электронно-управляемой подвеской TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension)

Помимо этого, можно было дополнять автомобили опциями из обширного списка, в который так же входили: система ультразвуковой очистки боковых зеркал заднего вида, передние и задние парковочные радары, система бесключевого доступа, ABS и многое другое.

Несмотря на то, что автомобиль выпускался только для внутреннего рынка Японии, обрёл популярность среди жителей Российской Федерации из-за соотношения комфорта, надёжности и разнообразия модификаций.

Производилась с 1994 по 1996 гг. Были доступны два типа кузова (Hardtop и Седан).

«Тойота Виста», 1994—1998 гг., 40-й кузов

Как и прошлая, модель была выполнена в пяти кузовах

1. SV30 — двигатель 4S-FE (125 л. с.; 1.8 л.; бензин)
2. SV32 — двигатель 3S-FE (140 л. с.; 2 л.; бензин) (в версиях с GT комплектацией ставилась форсированная версия: 3S-GE)
3. SV33 — двигатель 3S-FE (140 л. с.; 2 л.; бензин) (полноуправляемая версия с системой 4WS)
4. SV35 — двигатель 3S-FE (135 л. с.; 2 л.; бензин) и полный привод (FullTime с блокировкой дифференциала)
5. CV30 — двигатель 2С-T (85 л. с.; 2 л.; дизель)

В этом поколении передние динамики перенесены из торпеды в карманы передних дверей

В 1992 году был произведён рестайлинг автомобиля.

Четвёртое поколение

SV-50 (последних лет производства)

V4 производилась с 1994 по 1998 гг.

Производилась в шести кузовах:

1. SV40 — двигатель 4S-FE (125 л. с.; 1.8 л.; бензин)
2. SV41 — двигатель 3S-FE (140 л. с.; 2 л.; бензин)
3. SV42 — двигатель 3S-FE (140 л. с.; 2 л.; бензин)
4. SV43 — двигатель 3S-FE (135 л. с.; 2 л.; бензин) и полный привод
5. CV40 — двигатель 3С-T (91 л.с; 2.2 л; дизель)
6. CV43 — двигатель 3С-T (91 л.с; 2.2 л; дизель) и полный привод

Не имела «GT» — комплектации и комплектации с электронной панелью приборов, также не проводился рестайлинг модели. В 1996 (?) году, дело обошлось установкой иных задних фонарей, с более выраженной секцией заднего хода, и появлением дополнительной прорези в переднем бампере. Также решётка радиатора потеряла свою хромированную окантовку, получив два хромированных «крыла» для своего шильдика.

Пятое поколение

Toyota Vista Ardeo

V5 было последнее поколение в модельном ряде Vista. Тип кузова был доступен только в версии седан и универсал, ставший отдельной моделью и именуемой как Vista Ardeo. Также в этом поколении произошло разделение общих кузовов с Toyota Camry, она стала позиционироваться классом выше.