HMS Agamemnon (1852)
| «Агамемнон» | |
|---|---|
| HMS Agamemnon | |
 HMS Agamemnon. Картина 1850-х годов. |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | винтовой линейный корабль 2 ранга |
| Организация | Королевский флот |
| Изготовитель | Woolwich Dockyard[вд] |
| Спущен на воду | 22 мая 1852 года |
| Выведен из состава флота | В резерве с 1862 года. В 1870 году исключён из списков флота. |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4614 тонн (прибл.)[1] |
| Длина между перпендикулярами | 230 фт 3 дм (70,18 м) |
| Длина по килю | 193 фт 3 дм (58,9 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 55 фт (16,87 м) |
| Глубина интрюма | 24 фт 6 дм (7,47 м) |
| Двигатели | Паруса, паровая машина системы Пенна |
| Скорость хода | 11,243 узла (20,8 км/ч) под парами |
| Экипаж | 860 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 91 |
| Орудий на гондеке | 34 × 8-дм/65 cwt |
| Орудий на мидельдеке | 34 × 32-фнт/56 cwt |
| Орудий на опердеке |
22 × 32-фнт/45 cwt, 1 × 68-фнт/95 cwt |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HMS Agamemnon (Корабль Её Величества «Агамемнон») — 91-пушечный винтовой линейный корабль 2 ранга.
Первый британский парусный линейный корабль, на котором паровая машина была предусмотрена по проекту, а не установлена на уже построенный корабль. Назван в честь микенского царя Агамемнона — одного из главных героев «Илиады» Гомера.
История
[править | править код]
Заказан Адмиралтейством в 1849 году в ответ на построенный во Франции удачный винтовой линейный корабль Napoléon[2]. Спущен на воду 22 мая 1852 года. Несмотря на наличие паровой машины, нёс полное парусное вооружение.
Служба
[править | править код]Крымская война
[править | править код]
Agamemnon был включён в состав Средиземноморского флота. Во время Крымской войны служил флагманским кораблём контр-адмирала Э. Лайонса. 17 октября 1854 года участвовал в бомбардировке Севастополя. Через год, 17 октября 1855 года, вёл огонь по русским батареям на Кинбурнской косе и крепости Кинбурн.
Прокладка трансатлантического телеграфного кабеля
[править | править код]
В 1856 году было создано англо-американское акционерное общество «Atlantic Telegraph Company», целью которого была прокладка трансатлантического телеграфного кабеля —то есть кабеля, проложенного по дну Атлантического океана и предназначенного для обеспечения телеграфной связи Америки с Европой.
Для прокладки кабеля были выделены два корабля: британцы предоставили HMS Agamemnon, американцы — USS Niagara. В 1857 году была предпринята первая попытка, окончившаяся неудачей. Работа была возобновлена через год и 29 июля 1858 года корабли встретились посередине Атлантики и успешно соединили оба отрезка телеграфной линии.
Конец службы
[править | править код]В 1862 году выведен в резерв. В 1870 году исключён из списков флота.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Здесь и далее в таблице см. Lambert, «Battleships in Transition», стр. 124
- ↑ Паркс. Линкоры Британской империи. — Т. I. — С. 8.
Литература
[править | править код]- Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 1. Пар, парус и броня. — СПб.: Галея Принт, 2001. — 216 с. — ISBN 5-8172-0059-7.
- Lambert, Andrew. Battleships in Transition, the Creation of the Steam Battlefleet 1815—1860. — Conway Maritime Press, 1984. — ISBN 0 85177 315 X.
- Winfield, Rif; Lyon, David. The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815—1889. — Chatham Publishing, 2004. — ISBN 978-1-86176-032-6.