54°47′ с. ш. 56°08′ в. д.HGЯO

Уфимское моторостроительное производственное объединение

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Авиазавод №165»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Листинг на бирже MCX: UFMO[1]
Год основания 1925
Расположение  Россия: Уфа (Республика Башкортостан), ул. Ферина,2
Ключевые фигуры Семивеличенко, Евгений Александрович (управляющий директор)
Отрасль авиационное двигателестроение
Продукция авиационные двигатели, газотурбинные приводы для газоперекачивающих агрегатов, энергетические установки, узлы вертолётной техники
Оборот
  • 130 млн $ (1994)[3]
Чистая прибыль 14517 млн руб. (2019 год)
Число работников 24 876 человек (на 31.12.2019г.)
Материнская компания Объединённая двигателестроительная корпорация
Награды Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени Юбилейный почётный знак ЦК КПСС, ПВС СССР, СМ СССР и ВЦСПС в ознаменование 50-летия образования СССР[2]
Сайт umpo.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Истребитель Су-27 перед отделом кадров УМПО

ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение (юридическое название Публичное акционерное общество «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение», ПАО «ОДК-УМПО») — российское предприятие, производитель авиационных двигателей. Основано в 1925 году. В объединении работают более 24 тысяч человек.

Входит в состав ОДК («Объединённая двигателестроительная корпорация»).

Основными видами деятельности предприятия являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолётной техники.

История

[править | править код]

Датой рождения предприятия считается 17 июля 1925 года. В этот день Совет труда и обороны принял решение о строительстве, на базе мелких авторемонтных мастерских бывшего АО «Русский Рено» в Рыбинске завода по производству авиационных двигателей. 14 января 1928 года завод вступил в строй действующих предприятий авиационной промышленности под номером 26.

В 1931 году в Уфе началось строительство завода комбайновых моторов, в 1935 году собраны первые 10 двигателей.

К 1940 году Уфимский моторный завод имел всё необходимое для выхода производства на полную мощность, но был передан из Наркомсредмаша в Народный комиссариат авиационной промышленности СССР с присвоением ему номера 384. В этом же году УМЗ становится дублёром Рыбинского завода по производству авиационных моторов М-105 (до начала Великой Отечественной войны завод успел выпустить 675 штук М-105).

В начале войны на площади Уфимского завода эвакуирован ряд моторных заводов, в том числе и из Рыбинска. 17 декабря 1941 года Рыбинский моторный завод номер 26, два ленинградских завода-дублёра (234-й и 451-й), частично 219-й из Москвы, проектное бюро ЦИАМ (Москва), конструкторское бюро В. А. Добрынина (Воронеж) и два уфимских завода, — моторный (384-й) и дизельный (338-й) объединены в единое целое. Новое предприятие стало правопреемником объединённых заводов и получило номер головного — 26-й. В 1943 году на завод передали задачу создания центрифуги для обогащения урана по проекту Ф. Ф. Ланге, необходимого для атомного проекта СССР.

Производство двигателей на заводе № 26 в период 1942—1948 годов:

двигатель \ годы 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 Всего
М-105ПФ 10 048 11 965 8762 4312 687 - - 35 774
ВК-107А 41 208 2111 3191 396 692 550 7189
ВК-108 - - 6 27 16 - - 49
РД-10 - - - - 59 447 833 1339
Всего 10 089 12 173 10 879 7530 1158 1139 1383 44 351

С 1967 года предприятие производило сборку двигателей для автомобилей «Москвич-412»[4].

В дальнейшем предприятие переименовано в Уфимский моторостроительный завод, на базе которого в 1978 году создано Уфимское моторостроительное производственное объединение, в 1993 году ставшее открытым акционерным обществом «Уфимское моторостроительное производственное объединение»[5].

В августе 2011 года приказом генерального директора «Объединённой двигателестроительной корпорации» Андрея Реуса объединение определено головным предприятием в стране по выпуску двигателей для боевой авиации.[источник не указан 1187 дней]

В 2013 году у ОАО «УМПО» путем присоединения существующих организаций появляются два филиала: «Опытно-конструкторское бюро имени А. Люльки» (Москва) и «Лыткаринский машиностроительный завод» (Лыткарино)[6].

1 января 2017 года в состав ПАО «УМПО» вошло АО "Научно-производственное предприятие «Мотор», сохранив название НПП «Мотор» (научно-производственное подразделение — «Мотор»).[7]

8 сентября 2017 года переименовано в публичное акционерное общество «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение».

Продукция

[править | править код]

Серийно выпускает турбореактивные двигатели для самолётов семейства Су-27 (двигатель АЛ-31Ф), Су-30 (двигатель АЛ-31Ф и АЛ-31ФП), Су-35С (АЛ-41Ф-1С), Су-57 (АЛ-41Ф-1), Су-25 (Р-95Ш и Р-195), узлы и агрегаты для вертолётов «Ка» и «Ми». [источник не указан 653 дня] По состоянию на январь 2023 года на официальном сайте предприятия отсутствует информация о выпускаемой продукции авиационного назначения.[8]

Предприятием выпускаются наземные газоперекачивающие агрегаты на базе двигателя АЛ-31СТ[9], а также газотурбинные энергетические установки[10].

Руководство

[править | править код]

Хронологический перечень

[править | править код]

Санкции

[править | править код]

3 марта 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, ПАО «ОДК-УМПО» включено в санкционный список США «в ответ на преднамеренное и неспровоцированное вторжение в Украину»[11][12]. 19 октября 2022 года предприятие включено в санкционный список Украины, так как производит двигатели для истребителей и вертолетов которые использовались в ходе нападения на Украину[13][14]. С 2 августа 2022 года под санкциями Новой Зеландии[15]. 12 апреля 2023 года года предприятие попало под санкции Канады как «организации причастной к войне Путина»[16][17].

Также под санкции ряда стран попали два филиала ПАО «ОДК-УМПО», так «Опытно-конструкторское бюро имени А. Люльки» находится под санкциями стран Евросоюза, США, Швейцарии и Японии[18], а «Лыткаринский машиностроительный завод» под санкциями Евросоюза, США, Японии, Украины[19] и Швейцарии[20]

Происшествия

[править | править код]
  • 11 ноября 2015 года рабочий получил тяжелые ожоги в результате падения в ванну с кипятком, спустя три дня скончался. Причиной гибели работника стала неудовлетворительная организация производства работ.[21]
  • В конце июня 2018 года на заводе погиб 40-летний водитель грузовика иногородней организации-подрядчика; тот, не имея опыта ремонта металлообрабатывающего оборудования и соответствующего допуска, приступил к разборке токарно-карусельного станка и был придавлен деталью станка весом около 2 т[22][23]. Травму также получил 40-летний слесарь, которому была оказана медицинская помощь.[23]
  • Топ-менеджер ОДК-УМПО Юрий Яшин был убит в июле 2018 года на парковке многоэтажного дома на улице Карла Маркса. Его тело со следами многочисленных травм головы нашли спустя сутки возле Сафроновского переезда недалеко от железнодорожного вокзала. По версии следствия, топ-менеджера убили подручными средствами и битой четверо наёмников[24].
  • 1 февраля 2019 года рабочий упал с высоты 4,8 метров на бетонный пол и погиб, проверка показала, что не были обеспечены безопасные условия труда.[25]
  • 30 мая 2019 года работник подрядной организации проломил череп, упав с высоты 6 метров на площадке УМПО[26].
  • В 2021 году был задержан старший мастер участка по обвинению в вымогательстве у подчиненных сотрудников.[27]
  • 17 января 2022 года на участке мойки деталей в сборочном цехе произошло возгорание, пострадали две женщины, которые были госпитализированы в крайне тяжелом состоянии, и спустя несколько дней скончались[28][29]. Причиной трагедии названа неправильная организация работ и плохая подготовка работников по охране труда[30].
  • 2 апреля 2022 года обрушилась крыша открытого в 2021 году производственно-учебного центра Ростеха, который находится на территории завода. Пострадавших не было.[31][32]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Об исключении ценных бумаг из Списка ценных бумаг, допущенных к торгам, и о прекращении торгов ценными бумагами. Московская биржа (20 января 2015). Дата обращения: 1 мая 2021. Архивировано 1 мая 2021 года.
  2. ↑ История уфимского моторостроительного объединения. www.wikidocs.ru. Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 21 декабря 2019 года.
  3. ↑ Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.
  4. ↑ История. umpo.ru. Дата обращения: 3 июня 2021. Архивировано 3 июня 2021 года.
  5. ↑ История предприятия — История ОАО УМПО — Авиационные двигатели АЛ-31Ф, АЛ-31ФП, авиадвигатель Д-436ТП, двигатель АЛ-55, снегоходы «Рысь», мотоблок «Агро», Су-30 и Су-35. Дата обращения: 17 октября 2011. Архивировано из оригинала 7 июня 2013 года.
  6. ↑ История «ОКБ им. А. Люльки» филиал ПАО «ОДК-УМПО». Дата обращения: 31 марта 2024. Архивировано 31 марта 2024 года.
  7. ↑ УМПО и НПП «Мотор» стали единым предприятием. ПАО «ОДК-УМПО». Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 10 августа 2022 года.
  8. ↑ Продукция. ПАО «ОДК-УМПО». Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 5 июня 2022 года.
  9. ↑ В Башкирии предприятие «ОДК-УМПО» выпустило юбилейный двигатель. www.bashinform.ru. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  10. ↑ Газотурбинная энергетика. ПАО «ОДК-УМПО». Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 13 августа 2022 года.
  11. ↑ 2 завода в Башкортостане попали под санкции США. RFE/RL. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  12. ↑ Russia-related Designations; Issuance of Russia-related General License | Office of Foreign Assets Control (англ.). Office of Foreign Assets Control. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  13. ↑ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОДК-УФИМСКОЕ МОТОРОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ". Война и санкции. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  14. ↑ ПАО "Одк-Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение". Rupep. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  15. ↑ Новая Зеландия ввела санкции против двух башкирских предприятий | «НТА Приволжье» Новости Н. Новгорода. nta-pfo.ru. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  16. ↑ Канада внесла в свой санкционный список два завода из Уфы и Екатеринбурга. octagon.media. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  17. ↑ Global Affairs Canada. Regulations Amending the Special Economic Measures (Russia) Regulations. GAC (3 апреля 2023). Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  18. ↑ ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИМЕНИ А.ЛЮЛЬКИ" - ФИЛИАЛ ПАО "ОДК-УФИМСКОЕ МОТОРОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ". Война и санкции. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  19. ↑ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛЫТКАРИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД». Война и санкции. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  20. ↑ Lytkarino Machine-Building Plant. Opensanctions. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  21. ↑ На заводе УМПО рабочий погиб в результате падения в ванну с кипятком. bash.news. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  22. ↑ Гострудинспекция Башкирии проводит проверку ЧП на территории ОДК-УМПО. Коммерсантъ (11 июля 2018). Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 25 октября 2021 года.
  23. ↑ 1 2 В Башкирии на УМПО трагически погиб 40-летний рабочий. ufa.mk.ru. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  24. ↑ Прокуратура проверит ход расследования дела об убийстве топ-менеджера ОДК-УМПО Юрия Яшина. Коммерсантъ (17 декабря 2018). Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 3 апреля 2019 года.
  25. ↑ "В Уфе на УМПО рабочий упал со второго этажа и погиб". ГТРК «Башкортостан». 2019-03-08. Архивировано 1 марта 2021. Дата обращения: 25 января 2023.
  26. ↑ Рабочий проломил череп, упав с высоты на площадке УМПО в Уфе. ufa.aif.ru (21 августа 2019). Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 21 августа 2019 года.
  27. ↑ В Уфе работник УМПО попался на взятке. www.bashinform.ru. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  28. ↑ На заводе в Уфе пострадали две сотрудницы в результате возгорания в одном из цехов - ТАСС. TACC. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  29. ↑ СКР по Башкирии расследует возгорание на ОДК-УМПО и гибель двух работниц. www.kommersant.ru (28 января 2022). Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 10 ноября 2023 года.
  30. ↑ Сотрудниц не подготовили к работе: стала известна причина пожара на УМПО в Уфе, где погибли две женщины. ufa1.ru - новости Уфы (15 сентября 2022). Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  31. ↑ В Уфе обрушилась крыша учебного центра Ростеха, который построили полгода назад. ufa1.ru - новости Уфы (2 апреля 2022). Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  32. ↑ В Уфе под тяжестью снега рухнула крыша здания учебного центра УМПО. vesti.ru. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 24 октября 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Уфимское_моторостроительное_производственное_объединение&oldid=140813567