Curtiss 18
Curtiss 18 | |
---|---|
Тип | истребитель |
Разработчик | Curtiss-Wright |
Производитель | Curtiss-Wright |
Главный конструктор | Чарльз Б. Киркхэм |
Первый полёт | 7 мая 1918 года |
Начало эксплуатации | Февраль 1919 г. |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | ВМС США |
Медиафайлы на Викискладе |
Curtiss 18 — двухместный триплан-истребитель, разработанный и строившийся американской компанией Curtiss-Wright специально для ВМФ США.
Конструкция
[править | править код]Самолет предназначался для прикрытия союзных бомбардировщиков и обладал очень высокой на то время максимальной скоростью. Корпус, изготовленный из ламинированного деревянного шпона, имел обтекаемую форму, благодаря чему самолёт продемонстрировал хорошие аэродинамические качества. На самолёт устанавливался 400-сильный двигатель Curtiss-Kirkham K-12, который впоследствии был изменён на C-12, Д-12, или Curtiss Conqueror.[1]. При проектировке для увеличения манёвренности была выбрана концепция триплана[2]. Своё неофициальное название, «Wasp» («Оса»), самолёт получил во время испытаний.
Эксплуатация
[править | править код]18 августа 1915 года самолёт достиг рекордной скорости 262 км/ч при нагрузке 488 кг.[3] Рекорд установил пилот Роланд Рхольфс. После войны использовался в качестве гоночного 18Т-2 стал победителем соревнований 1922 года.
Операторы
[править | править код]Модификации
[править | править код]• 18Т (18Т-1)
Двухместный триплан с двигателем Curtiss-Kirkham K-12. Предлагалось вооружение самолёта двумя пулемётами Льюиса калибра 7,62 мм. 30 марта 1918 года ВМФ США заказал два прототипа[4].
• 18Т-2
По сравнению с предшественником, крылья самолёта были удлинены. При дооборудовании мог совершать посадки на воду.
• 18B
Двухместный биплан-истребитель. На самолёт устанавливался двигатель Curtiss-Kirkham K-12.
Примечания
[править | править код]Источники
[править | править код]- Curtiss 18-T — fighter — Aviastar.org
- Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp — Their Flying Machines
- «Aviation History Facts: August 1.»Centennial of Flight, 2003. Retrieved: 13 January 2011.