Messerschmitt Bf.108 Taifun

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Messerschmitt Bf 108»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 5 января 2016 года; проверки требуют 19 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bf 108 «Taifun»
XC-44 / Aldon
Bf 108 B-2 «Taifun»
Bf 108 B-2 «Taifun»
Тип связной
Разработчик Messerschmitt
Производитель Bayerische Flugzeugwerke
Главный конструктор Вилли Мессершмитт
Первый полёт 1934 год
Начало эксплуатации 1935 год
Конец эксплуатации 1945 год
Эксплуатанты Германия Люфтваффе
Великобритания Королевские ВВС Великобритании
Франция ВВС Франции
Единиц произведено 885
Стоимость единицы US$ 14378 в 1939 году
Варианты Nord Pingouin[англ.]
Nord Noralpha[англ.]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Захваченный Messerschmitt Bf 108 на службе RAF

Мессершмитт Bf 108 «Тайфун» — цельнометаллический одномоторный моноплан, который был разработан немецким авиаконструктором Вильгельмом Мессершмиттом и выпускался Баварской авиастроительной компанией (нем. Bayerische Flugzeugwerke) (позднее — Мессершмитт АГ).

История

[править | править код]
Кабина Bf 108

Первый полёт нового самолёта состоялся в 1934 году. Внешне машина была похожа на разработанный позднее широко известный истребитель Второй мировой войны Мессершмитт Bf 109, в конструкции которого нашли применения многие решения Bf 108.

Двухместный вариант «A» поднялся в воздух в 1934 году, а четырёхместная версия «B» — в 1935 году. На модификации «B» устанавливался 8-цилиндровый V-образный перевёрнутый поршневой двигатель «Аргус» As 10 воздушного охлаждения. Машина поступила на вооружение люфтваффе, где использовалась преимущественно как самолёт связи.

Во время Второй мировой войны производство Bf 108 перенесли на оккупированную территорию Франции, где выпуск изделия продолжался и после окончания войны как Норд 1000 «Пингвин» (фр. Nord 1000 Pingouin).

Прозвище «Тайфун» закрепилось за самолётом с лёгкой руки немецкой летчицы Элли Байнгорн, второй женщины в мире, совершившей кругосветный полёт.

ЛТХ

[править | править код]
Bf 108 «Тайфун»
Норд 1000 «Пингвин»

Источник данных: Jane's all the World's Aircraft 1938,[1] Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt[2]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Страны, использовавшие Bf 108

[править | править код]
Экспорт Bf 108 в 1936-1940 годах
Страна Количество Год
Австрия 1 1937
Болгария 6 1940
Бразилия 1 1936
Великобритания 3 1938–1939
Венгрия 7 1936–1937
Испания 3 1939
Италия 1 1937
Маньчжоу-Го 19 1937–1938
Норвегия 1 1937
Румыния 13 1937–1940
США 2 1936–1937
Чили 1 1938
Швейцария 21 1938–1939
Югославия 35 1937–1940
Япония 3 1936–1939
Всего 119
Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой нацистская Германия
Флаг Болгарии (1878—1946) Болгария
  • Царские ВВС Болгарии — 6 самолётов[4] c 1940 года, были приняты на вооружение под наименованием Месершмит Bf.108 «Лебед». По состоянию на 1 января 1948 года один Me-108 оставался на вооружении 14-го авиаполка[5]
 Бразилия
 Великобритания
  • Знак ВВС Великобритании Royal Air Force — после начала Второй мировой войны четыре Bf 108 оказались в распоряжении британских ВВС, в которых машину переименовали в «Мессершмитт Олдон» (англ. Messerschmitt Aldon). В качестве самолёта связи Bf 108 не знал себе равных в том, что касается скоростных характеристик, однако схожесть силуэта приводила к тому, что его принимали за вражеский Bf 109.
Венгрия Венгрия
Франкистская Испания
 Италия
 Китайская Республика
 Маньчжоу-Го
 Норвегия
 Румыния
 СССР
 США
Польша Польская Народная Республика
 Франция
  • Знак ВВС Франции ВВС Франции (бывшие немецкие Bf 108 и Nord 1000 послевоенного выпуска).
Независимое государство Хорватия
 Чехословакия
Флаг Чили Чили
 Швейцария
Югославия Югославия
Флаг Японской империи Японская империя

После окончания Второй мировой войны Bf 108 и послевоенные Nord 1000 нередко исполняли роли «Мессершмитт 109» в западных фильмах.

См. также

[править | править код]

сопоставимые самолёты

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Jane's all the World's Aircraft 1938. — London : Sampson Low, Marston & company, ltd, 1938. — P. 136c.
  2. ↑ Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt : [нем.]. — Koblenz : Bernard & Graefe Verlag, 1993. — P. 187–189, 266–267. — ISBN 978-3-7637-5467-0.
  3. ↑ Lednicer, David The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. Дата обращения: 16 апреля 2019. Архивировано 26 марта 2019 года.
  4. ↑ Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 260
  5. ↑ 60 години военнотранспортна авиация в България. / съст. Л. Лазаров. Н. Атанасов, С. Христов. София, издателство «Еър Груп 2000», 2008. стр.6

Источники

[править | править код]
  • Luftfahrt-Archiv Hafner: Messerschmitt Bf 108 B und D, Technisches Kompendium mit 930 Seiten. Flugzeug-Handbuch, Ersatzteilliste, Betriebsanleitung, Motoren-Handbuch. ISBN 978-3-939847-05-2.
  • Messerschmitt A.G. Augsburg: Betriebs- und Rüstanleitung für das Flugzeugmuster Me 108 B „Messerschmitt Taifun“. Ausgabe August 1939.
  • Messerschmitt A.G. Augsburg: Zusammenstellung der Abweichungen des Baumusters Bf 108 D-1 vom Flugzeugmuster Bf 108 B-1. 22. Juli 1942.
  • Messerschmitt A.G. Augsburg: Messerschmitt „Taifun“ Schnellreiseflugzeug. Werksprospekt, Erich Zander Druck- und Verlagshaus, 1939.
  • Messerschmitt A.G. Augsburg: Werksprospekt, französische Sprache, 36 Seiten, gedruckt in Deutschland 1939.
  • Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch – Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1939/40, Gondrom Verlag, ISBN 3-8112-0627-3.
  • Bf 108 B Flugzeug-Handbuch LDv 568 (320 Seiten, Nachdruck v. 1938, Luftfahrt-Archiv Hafner).
  • Bf 108 B Ersatzteilliste (235 Seiten, Nachdruck von 1939, Luftfahrt-Archiv Hafner).
  • Peter Schmoll: Die Messerschmitt-Werke im Zweiten Weltkrieg. 2004, ISBN 3-931904-38-5.
  • Wolfgang Mühlbauer: Le Bf 108 Taifun précurseur d’une illustre lignée. In: Planet AeroSpace. Ausgabe 3, Juli–August–September 2004, S. 66–69 (ISSN 1616-7872).
  • Peter W. Cohausz: Ein Traum in Blau – Älteste Messerschmitt Bf 108 restauriert. In: Flugzeug Classic. Ausgabe Oktober 2006, S. 14–21.
  • Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt – Flugzeuge seit 1925. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, 127 Seiten.
  • Heinz-Dieter Schneider, Jörg Mückler: Deutsche Sport und Reiseflugzeuge. In: Fliegerrevue, 08/2010.
  • C. M. Poulsen: Aircraft Types and Their Characteristics. Messerschmitt Me 108 B Taifun. In: Flight and The Aircraft Engineer. Ausgabe 1805, 29. Juli 1943, S. 118A.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Messerschmitt_Bf.108_Taifun&oldid=141192532