Lola Mk4

Lola Mk4/4A

Serija	Formula 1
Konstruktor	Lola Cars
Dizajnerji	Eric Broadley
Tehnični podatki
Šasija	jekleno sestavljeno ogrodje
Sprednje vzmetenje	upper: transverse- and trailing-arm, lower: reversed single wishbone and transverse-arm, outboard spring/damper units
Zadnje vzmetenje	double reversed wishbones with twin-torsion bars, outboard spring/damper
Medosna razdalja	2390 mm
Širina	1300 mm
Motor	Coventry Climax FWMV 1495 cm³, V8, atmosferski sredinski, vzdolžni
Menjalnik	Colotti Type 32, 5-stopenjski, ročni
Masa	480.8 kg
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva	Bowmaker Racing Team Reg Parnell Racing
Pom. dirkači	John Surtees Roy Salvadori Bob Anderson Lucien Bianchi John Campbell-Jones Chris Amon Masten Gregory Mike Hailwood
Debi	Velika nagrada Nizozemske 1962
Dirke	18
Zmage	0
Pole	1
Najh. kr.	0

Lola Mk4 in izboljšana različica Mk4A je Lolin dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezonah 1962 in 1963, ko so z njim dirkali John Surtees, Roy Salvadori, Bob Anderson, Lucien Bianchi, John Campbell-Jones, Chris Amon, Masten Gregory in Mike Hailwood. Dirkalnik je izdelal ustanovitelj, lastnik in glavni inženir Lole Eric Broadley na zahtevo Rega Parnella, šefa moštva Bowmaker Racing Team. Mk4 je Lolin prvi dirkalnik za dirke najvišjega nivoja.

Zgodovina

Zasnova močno sledi Broadleyevim izkušnjam iz nižje kategorije Formula Junior z jekleno sestavljeno konstrukcijo in pregrado tako pred kot tudi za dirkačem. Motor je bil znotraj šasije, hladilnik pa je bil nameščen spredaj, dve cevi iz konstrukcije šasije sta služili kot hlajenje za motor. Zaradi zamude pri novih motorjih Coventry Climax V8, so bili dirkalniki prvotno zgrajeni okoli starejše različice V4 FPF.

Dirkalnik je debitiral na neprvenstveni dirki za Veliko nagrado Bruslja, kjer se je John Surtees kvalificiral na sredino štartne vrste, toda na dirki odstopil. Na prvenstvenih dirkah je debitiral na Veliki nagrado Nizozemske. Zdaj že novim motorjem V8 je Surtees celo osvojil najboljši štartni položaj, toda zaradi slabe zanesljivosti dirkalnika sta tako Surtees kot Roy Salvadori odstopila. Surtees je dosegel prvo zmago dirkalnika na neprvenstveni dirki International 2000 Guineas na dirkališču Mallory Park, toda zaradi prevelikega upogibanja šasije ni mogel dosegati podobnih rezultatov tudi na prvenstvenih dirkah.

To težavo so poskušali odpraviti z namestitvijo dodatnih cevi okoli šasije dirkalnika Mk4. Nov dirkalnik Mk4A je zaradi več delov zvarjenih na šasijo že bil nekoliko podoben školjki. Z izboljšano različico šasije je prišlo še nekaj dobrih rezultatov, toda nato se je zaradi pomanjkanja denarja razvoj popolnoma ustavil, zato sta bili tako Mk4 kot tudi Mk4A ob koncu sezone že nekonkurenčna. Tako so dirkalniki sodelovali tudi na dirkah Interkontinentalne Formule z 2750 cm³ verzijo V4 motorja. Dva taka dirkalnika sta sodelovala na začetku sezone 1963 na dirkah za Veliko nagrado Avstralije in Veliko nagrado Nove Zelandije, kjer je Surtees dosegel zmago in drugo mesto. Reg Parnell je z dirkalniki Mk4/4A sodeloval tudi v Formuli 1 v sezoni 1963, kjer pa Lole niso bile konkurenčne Cooperjem. En dirkalnik Mk4 je kupil privatnik Bob Anderson, ki ga je prijavil na več prvenstvenih in neprvenstvenih dirk, tudi zmagal je na dirki za Veliko nagrado Rima.

Popolni rezultati Formule 1

Prvenstvene dirke

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog)

Leto	Moštvo	Motor	Gume	Dirkači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Toč	Prv
1962	Bowmaker Racing Team	Climax V8		NIZ	MON	BEL	FRA	VB	NEM	ITA	ZDA	JAR		19	4.
			John Surtees	Ret	4	5	5	2	2	Ret†	Ret	Ret
			Roy Salvadori	Ret	Ret		Ret	Ret	Ret	Ret		Ret
1963	Reg Parnell Racing	Climax V8		MON	BEL	NIZ	FRA	VB	NEM	ITA	ZDA	MEH	JAR	0	13.
			Maurice Trintignant	Ret†
			Lucien Bianchi		Ret
			Chris Amon	PO†	Ret†	Ret†	7†	7†	Ret†	PO†
			John Campbell-Jones					13
			Mike Hailwood							Ret
			Masten Gregory								Ret†	Ret†
	DW Racing Enterprises	Climax V8	Bob Anderson					12		12

^† Šasija Mk4A.

Neprvenstvene dirke

Leto	Moštvo	Dirkači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1962	Bowmaker Racing Team		CAP	NZL	BRU	LOM	LAV	GLV	PAU	AIN	INT	NEA	MAL	CLP	RMS	SOL	KAN	MED	DAN	OUL	MEH	AVS	RAN	NAT
		Surtees			Ret‡	Ret‡	Ret‡	Ret		Ret	3		1		Ret	DNA	Ret†		Ret†	Ret	Ret		3
		Salvadori					2‡	4‡		Ret‡	Ret			2	6		2		Ret	Ret
1963	Bowmaker Racing Team		NZL	AVS	LOM	GLV	PAU	IMO	SIR	AIN	INT	RIM	SOL	KAN	MED	AVT	OUL	RAN
		Surtees	1‡	2‡
		Maggs	Ret‡	Ret‡
	Reg Parnell Racing	Amon				5†				6†	Ret†		Ret†			4
		Hailwood											16				7
	DW Racing Enterprises	Anderson			Ret		Ret	3	4			1	8	8	6		Ret

^† Šasija Mk4A.
^‡ Dirkalnik s 4-cilindričnim FPF motorjem.

Viri

• Profil na lolaheritage.co.uk (Lola Mk4) Arhivirano 2013-10-30 na Wayback Machine.
• Profil na lolaheritage.co.uk (Lola Mk4A) Arhivirano 2013-10-30 na Wayback Machine.