Hoppa till innehållet

Bell X-1: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Bläddra interaktivt i historiken
← Äldre redigering
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
SieBot (Diskussion | Bidrag)
190 618 redigeringar
m robot Lägger till: ru:Bell X-1
Plumbot (Diskussion | Bidrag)
Robotar
1 895 014 redigeringar
m →Externa länkar: Lägger till * före mall-anrop
 
(38 mellanliggande sidversioner av 30 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
{{för|det irländska bandet|Bell X1}}
[[Bild:Bell X-1 in flight.jpg|thumb|300px|En Bell X-1 i luften]]
{{flyg
| namn = Bell X-1
| bild = [[Fil:Bell X-1 in flight.jpg|300px]]
| bildtext = Bell X-1 i luften.
| typ = Experimentflygplan
| besättning = 1
| första flygning = [[19 januari]] [[1946]]
| varianter = X-1A<br>X-1B<br>X-1D<br>X-1E
| ursprung = {{USA}}
| tillverkare = Bell Aircraft
| längd = 9,41 meter
| vingbredd = 8,54 meter
| höjd = 3,31 meter
| vingyta = 12,08
| tomvikt = 3 174 kg
| max startvikt = 5 557 kg
| motor = XLR11-RM-3
| motoreffekt = 26,70 kN
| max hastighet = 1 540 km/h
| max altitud = 21 916 meter
| bomber =
<!--Ritning-->
| ritning = [[Fil:Bell X-1E line drawing.png|250px]]
| ritning text = Ritning av Bell X-1E.
}}


'''[[Bell Aircraft Corporation|Bell]] X-1''' var ett experimentellt [[USA|amerikanskt]] [[flygplan]] som med piloten [[Chuck Yeager]] den [[14 oktober]] [[1947]] blev det första plan som under kontrollerade former flög snabbare än [[ljud]]et och därmed bröt [[ljudvallen]]. Tidigare hade enstaka flygplan brutit ljudvallen under störtdykningar.
'''Bell X-1''' var ett experimentellt [[USA|amerikanskt]] [[raketflygplan]] tillverkat av [[Bell Helicopter|Bell Aircraft corporation]] som den 14 oktober 1947 med piloten [[Chuck Yeager]] och Jack Ridley som [[flygingenjör]]<ref name="history_nasa_gov_ridley">{{webbref|titel=Jack Ridley|url=http://history.nasa.gov/x1/ridley.html|verk=History|utgivare=[[NASA]]|hämtdatum=6 juli 2016}}</ref> blev det första [[flygplan]] som under kontrollerade former flög snabbare än [[ljud]]et och därmed bröt [[ljudvallen]].<ref>{{webbref|url=http://www.varldenshaftigaste.se/topplistor/varldens-6-snabbaste-flygplan/|titel=Världens 6 snabbaste flygplan|utgivare=Världens häftigaste|språk=svenska|datum=28 maj 2012|hämtdatum=4 maj 2016}}</ref> Tidigare hade enstaka flygplan brutit ljudvallen under störtdykningar.


Flygplanet finns bevarat på [[National Air and Space Museum]] vid [[Smithsonian Institution]] i [[Washington, D.C.]], USA.<ref>{{webbref |url=https://airandspace.si.edu/collection-objects/bell-x-1 |titel=Bell X-1 Glamorous Glennis |hämtdatum=9 september 2017 |utgivare=Smithsonian Institution |språk=engelska |arkivurl=https://web.archive.org/web/20170103165248/https://airandspace.si.edu/collection-objects/bell-x-1 |arkivdatum=3 januari 2017 }}</ref>
⚫
{{commonscat|Bell-X1}}


== Bilder ==
⚫
[[kategori: Provflygplan]]
<gallery>
Fil:Bell X-1A in flight.jpg|X-1A.
Fil:X-1B on lake bed (E58-04105).jpg|X-1B.
Fil:Bell X-1B cockpit USAF.jpg|[[Förarkabin|Cockpiten]] i en X-1.
Fil:Chuck Yeager X-1 (color).jpg|[[Chuck Yeager]] i [[cockpit]]en på Bell X-1.
Fil:Bell X-1 in the belly of a B-29.jpg|En [[Boeing B-29 Superfortress]] håller i en Bell X-1.
</gallery>


==Källor==
{{flygstub}}
===Fotnoter===
<references/>


==Externa länkar==
[[cs:Bell X-1]]
⚫
* {{commonscat WD}}
[[da:Bell X-1]]

[[de:Bell X-1]]
[[Kategori:Raketflygplan]]
[[en:Bell X-1]]
⚫
[[Kategori:Provflygplan]]
[[es:Bell X-1]]
[[Kategori:Överljudsflygplan]]
[[fi:X-1]]
[[Kategori:Luftfartyg tillverkade av Bell]]
[[fr:Bell X-S1]]
[[gl:Bell X-1]]
[[he:בל X-1]]
[[hu:X–1]]
[[id:Bell X-1]]
[[it:Bell X-1]]
[[ja:X-1 (航空機)]]
[[lv:Bell X-1]]
[[nl:Bell X-1]]
[[no:Bell X-1]]
[[pl:Bell X-1]]
[[pt:Bell X-1]]
[[ru:Bell X-1]]
[[sk:Bell X-1]]
[[sl:Bell X-1]]
[[tr:Bell X-1]]
[[zh:X-1試驗機]]

Nuvarande version från 18 juli 2024 kl. 11.31

För det irländska bandet, se Bell X1.
Bell X-1
Bell X-1 i luften.
Beskrivning
TypExperimentflygplan
Besättning1
Första flygning19 januari 1946
VersionerX-1A
X-1B
X-1D
X-1E
UrsprungUSA USA
TillverkareBell Aircraft
Data
Längd9,41 meter
Spännvidd8,54 meter
Höjd3,31 meter
Vingyta12,08 m²
Tomvikt3 174 kg
Max. startvikt5 557 kg
Motor(er)XLR11-RM-3
Motoreffekt26,70 kN
Prestanda
Max. hastighet1 540 km/h
Max. flyghöjd21 916 meter
Ritning

Ritning av Bell X-1E.

Bell X-1 var ett experimentellt amerikanskt raketflygplan tillverkat av Bell Aircraft corporation som den 14 oktober 1947 med piloten Chuck Yeager och Jack Ridley som flygingenjör[1] blev det första flygplan som under kontrollerade former flög snabbare än ljudet och därmed bröt ljudvallen.[2] Tidigare hade enstaka flygplan brutit ljudvallen under störtdykningar.

Flygplanet finns bevarat på National Air and Space Museum vid Smithsonian Institution i Washington, D.C., USA.[3]

Bilder

[redigera | redigera wikitext]

Källor

[redigera | redigera wikitext]

Fotnoter

[redigera | redigera wikitext]
  1. ^ ”Jack Ridley”. History. NASA. http://history.nasa.gov/x1/ridley.html. Läst 6 juli 2016. 
  2. ^ ”Världens 6 snabbaste flygplan”. Världens häftigaste. 28 maj 2012. http://www.varldenshaftigaste.se/topplistor/varldens-6-snabbaste-flygplan/. Läst 4 maj 2016. 
  3. ^ ”Bell X-1 Glamorous Glennis” (på engelska). Smithsonian Institution. Arkiverad från originalet den 3 januari 2017. https://web.archive.org/web/20170103165248/https://airandspace.si.edu/collection-objects/bell-x-1. Läst 9 september 2017. 

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]
  • Wikimedia Commons har media som rör Bell X-1.
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_X-1&oldid=55333507”