Hoppa till innehållet

General Motors: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Bläddra interaktivt i historiken
← Äldre redigeringNyare redigering →
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
Delvis återställning tillbaka
Märken: Återställd Stor borttagning av text Länkar till grensida
EPIC (Diskussion | Bidrag)
Administratörer
21 757 redigeringar
Rv, en så här stor ändring bör diskuteras först
Märke: Manuell återställning
Rad 10: Rad 10:
| nyckelpersoner = '''[[Mary Barra]]'''<br /><small>[[Styrelseordförande]] [[Verkställande direktör|VD]]</small><br />'''Mark Reuss'''<br /><small>[[President#Företag|President]]</small>
| nyckelpersoner = '''[[Mary Barra]]'''<br /><small>[[Styrelseordförande]] [[Verkställande direktör|VD]]</small><br />'''Mark Reuss'''<br /><small>[[President#Företag|President]]</small>
| bransch = [[Biltillverkare]]
| bransch = [[Biltillverkare]]
| produkter = [[Buick]]<br> [[Cadillac]]<br> [[Chevrolet]]<br> [[GMC]]<br> [[Baojun]] <br> Se vidare: [[Mall:General Motors|GM:s bilmärken]]
| produkter = [[#Märken|Lista över bilmärken]]
| tjänster = [[Finansiella tjänster]]
| tjänster = [[Finansiella tjänster]]
| antalanställda = 167 000 – 2022
| antalanställda = 167 000 – 2022
Rad 30: Rad 30:
| ägare =
| ägare =
| moderbolag =
| moderbolag =
| dotterbolag = [[GM Financial]], [[SAIC]]-GM
| dotterbolag = [[GM Financial]]
| avdelningar = [[GM Korea]]
| avdelningar =
<!--Övrigt -->
<!--Övrigt -->
| slogan = ''Everybody in.''
| slogan = ''Everybody in.''
Rad 38: Rad 38:
}}
}}


'''General Motors Company''' ('''GM'''; före konkursen 2009 ''General Motors Corporation'') är en [[USA|amerikansk]] [[Multinationellt företag|multinationell]] fordonstillverkare med huvudkontor (kallat ''[[Renaissance Center]]'') i [[Detroit]], [[Michigan]]. General Motors, som ägde svenska bilmärket [[Saab Automobile|SAAB]] 1990–2010, var världens största [[biltillverkare]] 1931–2005 och 2011, och en av de tre största 2014–2020.
'''General Motors Company''', förkortat '''GM''' (före konkursen 2009 kallat '''General Motors Corporation'''), är en [[USA|amerikansk]] [[Multinationellt företag|multinationell]] fordonstillverkare med sitt huvudkontor ''[[Renaissance Center]]'' i [[Detroit]], [[Michigan]]. GM, som ägde bland annat det svenska bilmärket [[Saab Automobile|SAAB]] 1990–2010, var världens största [[biltillverkare]] 1931–2005 och 2011, och är ännu en av världens tre största.

General Motors äger för närvarande de fyra nu aktiva amerikanska bilmärkena [[Chevrolet]], [[Buick]], [[Cadillac]] och [[GMC]], plus kinesiska [[Baojun]]. Tidigare har även numera nedlagda bilmärken ägts, och bilmärken sålda till andra biltillverkare.


== Historia ==
== Historia ==
GM hör tillsammans med [[Ford]] och [[Chrysler]] till de tre stora Detroit-tillverkarna som under sina olika märken dominerat den amerikanska bilvärlden under lång tid. General Motors grundades 1908 av [[William C. Durant]], och bestod då av [[Buick]]. GM lade snart även under sig märket [[Oldsmobile]], och senare tillkom nya bilmärken som [[Oakland (bilmärke)|Oakland]] (nu [[Pontiac (bil)|Pontiac]]) och [[Cadillac]] genom uppköp.
:''Informationen är helt eller delvis hämtad från [[:en:General Motors#History]].''


Under 1920-talet gick GM in på den europeiska marknaden genom uppköpet av [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] 1925 och [[Opel]] 1929.
General Motors, som under lång tid varit "de tre stora" (på engelska kallat ''the Big Three'') dominerande biljättarna i USA (och under en viss tid även i världen) tillsammans med [[Ford Motor Company]] och [[Chrysler]], grundades 1908 av [[William C. Durant]], och bestod då endast av bilmärket [[Buick]], men utökades inom kort genom uppköp av märkena [[Oldsmobile]] (dock nedlagt 2004), [[Oakland (bilmärke)|Oakland]] (ersatt 1933 med [[Pontiac (bil)|Pontiac]] som dock lades ned 2009) och [[Cadillac]], och 1911 med det nya grundade märket [[GMC]], och 1918 uppköp av det år 1911 grundade märket [[Chevrolet]]. Durant försökte även att för 8 miljoner dollar köpa upp Ford.


Under 1950-talet hade GM sina glansår med en dominans på den amerikanska marknaden och försäljningsframgångar i Europa med Opel och [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] tillsammans med sina amerikanska märken. De europeiska tillverkarna var få till antalet på den amerikanska marknaden och deras försäljning var inte i närheten av de amerikanska märkena. Cadillac blev över hela världen symbolen för GM:s framgångar.
⚫
Efter att blivit ett av de stora bilföretagen i USA riktade GM sina blickar mot [[Europa]] under 1920-talet. 1923 öppnade koncernen sin första sammansättningsfabrik utanför Nordamerika i [[Köpenhamn]]. 1924 tillkom en fabrik, som dock stängdes i början av år 2010, i belgiska [[Antwerpen]] där bland annat Opel tillverkades. Fabriken stängdes i början av 2010. I Sverige öppnades även en fabrik 1928 vid [[Hammarbyhamnen]] i Stockholm. Denna lades dock ned under 1960-talet, slutligen 1978.{{källa behövs|datum=21 augusti 2023}} År 1925 respektive 1929 köptes brittiska märket [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] och tyska [[Opel]], vilka integrerades under 1970-talet. År 1931 köptes australiska bilmärket [[Holden]].


⚫
Under 1970-talet integrerades Vauxhall med Opel. Senare under 1970-talet intensifierades den amerikanska bilmarknaden med ökad konkurrens inte bara från europeiska tillverkare utan framförallt från asiatiska märken som [[Toyota]], [[Nissan Motor Company|Nissan]], [[Honda]] och [[Mazda]]. De japanska tillverkarna blev stora utmanare och GM fick stora problem gentemot kvalitativa och billiga japanska bilar. De föråldrade och ineffektiva fabrikerna i USA blev för första gången ett problem för GM.
⚫
Opel utvecklades starkt och var 1936 Europas största biltillverkare. GM:s ägande av Opel fortsatte under hela andra världskriget och en återuppbyggnad skedde efter kriget. GM har kunnat föra över mycket teknik och tänkande från sin amerikanska sida över till Europa och framförallt Opel som koncernens europeiska del. 1982 öppnade man en ny stor bilfabrik i spanska [[Zaragoza]] för produktion av [[Opel Corsa]]. Det var GM:s största enskilda fabrikssatsning någonsin utanför Nordamerika.

Under 1950-talet hade GM sin så kallade ''gyllene era'' med en dominans på den amerikanska marknaden och försäljningsframgångar i Europa med Opel (med lastbilsmodellen [[Opel Blitz|Blitz]]) och [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] tillsammans med de dåvarande amerikanska märkena Buick, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile och Cadillac (vilket blev symbolen för GM:s framgångar över världen).<ref>Innehållsförteckning ur "Service Nytt, Genelal Motors Nordiska AB, Stockholm", Årgång 31 , nr 1, januari 1960 (bunden bok à 148 sidor - ej tidning)</ref>

⚫
Under 1970-talet intensifierades den amerikanska bilmarknaden med ökad konkurrens dels från europeiska tillverkare men dels framförallt från japanska som [[Toyota]], [[Nissan (bilmärke)|Nissan]] och [[Honda]], vilka var stora utmanare med kvalitativa och billiga bilar, gentemot vilka GM fick stora problem. De föråldrade och ineffektiva fabrikerna i USA blev för första gången ett problem för GM.
[[Fil:General Motors building 089833pv.jpg|höger|miniatyr|250px|General Motors tidigare huvudkontor i [[Detroit]] är idag byggnadsminnesmärkt.]]
[[Fil:General Motors building 089833pv.jpg|höger|miniatyr|250px|General Motors tidigare huvudkontor i [[Detroit]] är idag byggnadsminnesmärkt.]]
Under 1980-talet lade GM ner viss produktion i USA, för att flytta vissa fabriker till bland annat låglönelandet [[Mexiko]] där man byggde nya moderna anläggningar och samtidigt kunde minska kostnaderna. GM fick mycket negativ publicitet, bland annat i [[Michael Moore]]s dokumentärlångfilm ''[[Roger och jag]]'' om GM:s nedläggning i [[Flint, Michigan|Flint]] i Michigan.
Under 1980-talet lade GM ner viss produktion i USA och flyttade en del fabriker till bland annat låglönelandet [[Mexiko]] där man byggde nya moderna anläggningar och samtidigt kunde minska kostnaderna. GM fick mycket negativ publicitet, bland annat i [[Michael Moore]]s dokumentärlångfilm ''[[Roger och jag]]'' om GM:s nedläggning i [[Flint, Michigan|Flint]] i Michigan.


GM har mött den asiatiska konkurrensen genom uppköp av asiatiska tillverkare som före detta sydkoreanska [[GM Korea|Daewoo (sedermera GM Korea) 2002]]. Därtill har GM haft samarbete med [[Honda]], och ägarintressen i [[Subaru]] 1999 till 2005 då en femtedel av aktierna som ägdes av GM såldes ut, framförallt till [[Toyota]], samt i [[Isuzu]], som köptes upp till cirka en tredjedel 1972 och 1998 till ytterligare 49 %, och [[Suzuki]], som köptes upp till 5 % år 1981 och ytterligare till 20 % år 2000<ref>https://www.reuters.com/article/us-gm-chronology-sb-idUSTRE54S5ZN20090529</ref> men senare såldes strax före eller under finanskrisen 2008.<ref>https://web.archive.org/web/20190328134133/https://www.globalsuzuki.com/corporate/history/2006.html</ref> På hemmamarknaden skapades 1985 det nya märket [[Saturn (bil)|Saturn]] (nedlagt 2009), som utmanare till importerade lågprisbilar. Den allt starkare miljörörelsen i USA fick företaget att lansera elbilen [[EV1]].
GM har mött den asiatiska konkurrensen genom uppköp av asiatiska tillverkare som sydkoreanska [[GM Daewoo|Daewoo]]. Därtill har man ägarintressen i [[Isuzu]] och [[Suzuki]] och samarbete med Honda. Tidigare ägde GM 20% av [[Subaru]], men detta har sålts ut till framförallt Toyota. På hemmamarknaden har man skapat ett helt ny märke, [[Saturn (bil)|Saturn]], som utmanare till importerade lågprisbilar. Den allt starkare miljörörelsen i USA fick företaget att lansera elbilen [[EV1]].


GM har som en av världens största biltillverkare en bred produktpalett med modeller i alla prisklasser. Detta har dock inte hindrat GM från att lägga ner bilmärken, även om det hör till ovanligheterna. GM lade ner traditionsmärket Oldsmobile år 2004.
⚫
1990 köpte GM upp hälften av svenska bilmärket [[Saab Automobile|SAAB]] för att bredda sin produktpalett. GM:s köp av SAAB var tänkt att få in GM på denna del av den europeiska marknaden. GM var till början hälftenägare tillsammans med det svenska investmentbolaget [[Investor AB]], men blev ensam ägare av SAAB 2000 till januari 2010. 2001 inledde GM ett samarbete med den ryska tillverkaren [[VAZ]] för att på allvar komma in på den breda ryska personbilsmarknaden. Detta har bland annat lett till den nya SUV–modellen [[Chevrolet Niva]].


[[Finanskrisen 2007–2008|2008 års finanskris]] slog hårt mot GM, som redan tidigare hade besvärlig ekonomisk situation. Under hösten 2008 gick GM tillsammans med Ford och Chrysler till [[USA:s kongress]], för att be om stöd för att klara sig genom krisen. I december, efter flera turer, röstade först [[representanthuset|USA:s representanthus]] och därefter [[senaten|USA:s senat]], igenom ett stödpaket med nödlån till biltillverkarna. Den 1 januari 2009 meddelade USA:s finansdepartement att de betalar de första 4 miljarder dollar till GM<ref>[http://www.e24.se/e24special/bilkraschen/artikel_974073.e24 Klart för fyra miljarder till GM]</ref>.
[[Finanskrisen 2008]] slog under hösten 2008 hårt mot GM, som redan tidigare hade en besvärlig ekonomisk situation. Under hösten gick GM tillsammans med Ford och Chrysler till [[USA:s kongress]], och bad om stöd för att klara sig igenom krisen. I december, efter flera turer, röstade först [[representanthuset|USA:s representanthus]] och därefter [[senaten|USA:s senat]], igenom ett stödpaket med nödlån till biltillverkarna. Den 1 januari 2009 meddelade USA:s finansdepartement att de betalar de första 4 miljarder dollar till GM<ref>[http://www.e24.se/e24special/bilkraschen/artikel_974073.e24 Klart för fyra miljarder till GM]</ref>.


2009 ansökte GM om konkursskydd. GM:s skulder på 27 miljarder dollar avskrevs då man gick med på att låta staten få överta 60 procent av bolaget.<ref>{{Webbref|titel=GM on the brink - bankruptcy filing expected - May. 31, 2009|url=https://money.cnn.com/2009/05/31/news/companies/gm_bankruptcy_looms/index.htm?postversion=2009053112|verk=money.cnn.com|hämtdatum=2021-04-10}}</ref>Under samma år beslutade GM att bilmärkena Pontiac, Saturn och SAAB skulle säljas eller läggas ner. Pontiac och Saturn lades ner eftersom ingen köpare hittades, medan SAAB köptes upp av den nederländska sportbilstillverkaren [[Spyker Cars]] i januari 2010 (sedan [[Koenigsegg]] som såg ut att vara tänkbar köpare sade nej i november 2009).<ref>{{webbref |url=http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0126_saab |titel=GM Reaches Agreement to Sell Saab to Spyker |utgivare=GM Media}}</ref>
2009 ansökte GM om konkursskydd. GM:s skulder på 27 miljarder dollar avskrevs då man gick med på att staten skulle få överta 60 procent av bolaget.<ref>{{Webbref|titel=GM on the brink - bankruptcy filing expected - May. 31, 2009|url=https://money.cnn.com/2009/05/31/news/companies/gm_bankruptcy_looms/index.htm?postversion=2009053112|verk=money.cnn.com|hämtdatum=2021-04-10}}</ref>Under samma år beslutade GM att bilmärkena Pontiac, Saturn och Saab skulle säljas eller läggas ner. Pontiac och Saturn lades ner eftersom man inte hittade någon köpare, men Saab köptes upp av den nederländska sportbilstillverkaren [[Spyker Cars]] i januari 2010.


24 februari 2010 beslutade GM även att [[Hummer_(bilmärke)|Hummer]] ska läggas ner efter att försäljningen till [[Sichuan Tengzhong|Tengzhong Heavy Industrial Machinery]] kollapsade då [[Kina|kinesiska]] regeringen inte ville tillåta att man skulle slutföra köpet. I juli samma år meddelades att GM ska lansera ett nytt lågprismärke [[Baojun]] i samarbete med de kinesiska märkena [[Shanghai Automotive Industry Corporation]] och [[Wuling Motors]]<ref>{{webbref|url=https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/baojun-gms-nya-lagprismarke-i-kina-126384/ |titel=Baojun – GM:s nya lågprismärke i Kina |utgivare=Teknikens värld |datum=2010-07-20}}</ref>
24 februari 2010 beslutade GM även att [[Hummer_(bilmärke)|Hummer]] ska läggas ner efter att försäljningen till [[Sichuan Tengzhong|Tengzhong Heavy Industrial Machinery]] kollapsade då [[Kina|kinesiska]] regeringen inte ville tillåta att man skulle slutföra köpet. I juli samma år meddelades att GM ska lansera ett nytt lågprismärke [[Baojun]] i samarbete med de kinesiska märkena [[Shanghai Automotive Industry Corporation]] och [[Wuling Motors]]<ref>{{webbref|url=https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/baojun-gms-nya-lagprismarke-i-kina-126384/ |titel=Baojun – GM:s nya lågprismärke i Kina |utgivare=Teknikens värld |datum=2010-07-20}}</ref>


I mars 2017 sålde GM Opel/Vauxhall till franska [[PSA Peugeot Citroën]], sedermera del av [[Stellantis]].<ref>https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-03-06/gm-said-poised-to-sell-opel-vauxhall-to-psa-for-2-billion</ref> Tre år senare beslutade GM att lägga ned [[Holden]] (och därmed lämna [[Australien]]) 1 januari 2021.
I mars 2017 sålde GM Opel och Vauxhall till franska [[PSA Peugeot Citroën]].<ref>https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-03-06/gm-said-poised-to-sell-opel-vauxhall-to-psa-for-2-billion</ref>


=== GM i Asien och Australien ===
=== GM i Asien och Australien ===
GM gick tidigt in i Asien och 1922 öppnade bolaget ett asiatiskt huvudkontor i [[Manila]] i [[Filippinerna]]. GM blev senare verksamma i Kina, innan bolaget valde att lämna landet i samband med att kommunisterna tog makten. 1927 öppnade GM en [[CKD]]-fabrik i [[Osaka]] för montering av bilar tillverkade för [[Japan]], där GM tillsammans med Ford hade en gemensam marknadsandel av 95 % år 1930. Amerikanska biltillverkare lämnade dock Japan 1939.
GM gick tidigt in i Asien och 1922 öppnade bolaget ett asiatiskt huvudkontor i [[Manila]] i [[Filippinerna]]. GM blev senare verksamma i Kina, innan bolaget valde att lämna landet i samband med att kommunisterna tog makten. I [[Japan]] öppnades en fabrik i [[Osaka]] 1927 och lade ner produktionen under [[andra världskriget]].


Idag äger GM sydkoreanska [[GM Daewoo|Daewoo]] samt har ägarintressen i och samarbete med andra tillverkare.
⚫
1926 grundades General Motors (Australia) med monteringsfabriker i [[Newstead, Tasmanien|Newstead]], [[Marrickville, New South Wales|Marrickville]], [[Melbourne]], [[Birkenhead, South Australia|Birkenhead]] och [[Cottesloe]]. [[Holden]] köptes upp av GM 1931 och slogs samman med GM:s australiensiska dotterbolag och bildade General Motors-Holden's Ltd. (GM-H).{{källa behövs|datum=21 augusti 2023}}

⚫
1926 grundades General Motors (Australia) med monteringsfabriker i [[Newstead, Tasmanien|Newstead]], [[Marrickville, New South Wales|Marrickville]], [[Melbourne]], [[Birkenhead, South Australia|Birkenhead]] och [[Cottesloe]]. [[Holden]] köptes upp av GM 1931 och slogs samman med GM:s australiensiska dotterbolag och bildade General Motors-Holden's Ltd. (GM-H).

=== GM i Europa ===
⚫
Efter att blivit ett av de stora bilföretagen i USA riktade GM sina blickar mot [[Europa]] under 1920-talet. 1923 öppnade koncernen sin första sammansättningsfabrik utanför Nordamerika i [[Köpenhamn]]. 1924 tillkom en fabrik i belgiska [[Antwerpen]] där bland annat Opel tillverkades. Fabriken stängdes i början av 2010. I Sverige öppnades även en fabrik 1928 vid [[Hammarbyhamnen]] i Stockholm. Denna lades dock ned under 1960-talet, slutligen 1978.

⚫
GM valde senare under 1920-talet att investera i tyska Opel och företaget blev ett helägt dotterbolag. Opel utvecklades starkt och var 1936 Europas största biltillverkare. GM:s ägande av Opel fortsatte under hela andra världskriget och en återuppbyggnad skedde efter kriget. GM har kunnat föra över mycket teknik och tänkande från sin amerikanska sida över till Europa och framförallt Opel som koncernens europeiska del. Vauxhall köptes 1925 av General Motors. Under 1970-talet slog GM samman stora delar av den europeiska delen där [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] blev en del av Opel. 1982 öppnade man en ny stor bilfabrik i spanska [[Zaragoza]] för produktion av [[Opel Corsa]]. Det var GM:s största enskilda fabrikssatsning någonsin utanför Nordamerika.

⚫
2000 skapade man en allians med [[Fiat]] där GM gick in i Fiat och köpte 20% av aktierna i den krisdrabbade koncernen som tog över 5,1% av GM:s aktier. GM valde att dra sig ur efter att ha ägt 10 % av Fiat. 2001 inledde man ett samarbete med den ryska tillverkaren [[VAZ]] för att på allvar komma in på den breda ryska personbilsmarknaden. Detta har bland annat lett till den nya SUV–modellen [[Chevrolet Niva]].

Opel hade från 1970-talet och framåt haft stora svårigheter på marknaden för stora bilar i Europa. I början av 2009 förhandlade GM med den kanadensiska bildelstillverkaren [[Magna International]] om att sälja Opel, men man bestämde sig senare för att ändå behålla företaget. I mars 2017 sålde man dock Opel, och Vauxhall, till franska PSA Peugeot Citroën.

1990 köpte GM upp hälften av Saab för att bredda sin produktpalett. GM:s köp av Saab var tänkt att få in GM på denna del av den europeiska marknaden. GM var till början hälftenägare tillsammans med det svenska investmentbolaget [[Investor AB]] men ägde sedan 2000 hela Saab Automobile. I januari 2009 meddelade GM att man hade för avsikt att sälja Saab, då man helt enkelt inte hade råd att driva det vidare. Många tänkbara köpare nämndes, men till en början gick ingen affär igenom. Länge såg det ut som att Saab skulle säljas till svenska Koenigsegg Group men de hoppade av i november 2009. Detta ledde till att GM fattade beslut om en avveckling av Saab den 18 december 2009. Nya bud kom dock in och den 26 januari 2010 meddelade GM att man säljer Saab Automobile till den nederländska sportbilstillverkaren Spyker Cars.

2017 lämnade GM Europa efter att ha sålt Opel/Vauxhall till franska [[PSA Peugeot Citroën]].

=== GM i Sydamerika ===
GM säljer via [[GM do Brasil]] främst Chevrolet-modeller som egentligen är modifierade Daewoo-modeller. GM etablerade sig i [[Brasilien]] redan på 1920-talet då man öppnade sin första fabrik där.

== Märken ==
'''Nuvarande'''
{| border="0" width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0"
|----- valign="top" bgcolor="#EEEEEE"
| Asien <small>Inklusive Australien</small>
| Sydamerika || Europa || USA
|----- valign="top"
|
* [[GM Daewoo|Daewoo]]
* [[Holden]]
|
* [[GM do Brasil]]
|
-
|
* [[Buick]]
* [[Cadillac]]
* [[Chevrolet]]
* [[GMC]]
|}
'''Tidigare'''
{| border="0" width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0"
|----- valign="top" bgcolor="#EEEEEE"
| Asien <small>Inklusive Australien</small>
| Europa || USA
|----- valign="top"
|
* Subaru (GM:s andel såldes till Toyota)
|
* [[Opel]]/[[Vauxhall Motors|Vauxhall]] (sålda till [[PSA Peugeot Citroën]] 2017)
* [[Saab Automobile|SAAB]] (sålt till [[Spyker]] 2010)<ref>{{webbref |url=http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0126_saab |titel=GM Reaches Agreement to Sell Saab to Spyker |utgivare=GM Media}}</ref>
|
* Hummer (nedlagt 2010)
* [[LaSalle (bilmärke)|LaSalle]]<ref name="nedlagt">Märket tillverkas inte längre</ref> (nedlagt 1940)
* Pontiac<ref name="nedlagt" /> (nedlagt 2009)
* Saturn<ref name="nedlagt" /> (nedlagt 2009)
* Oldsmobile<ref name="nedlagt" /> (nedlagt 2004)
|}

== "Gyllene eran" ==
Under GM:s "gyllene tidsepok" salufördes följande märken i Sverige år [[1960]]<ref>Innehållsförteckning ur "Service Nytt, Genelal Motors Nordiska AB, Stockholm", Årgång 31 , nr 1, januari 1960 (bunden bok à 148 sidor - ej tidning)</ref>

* Vauxhall
* Buick
* Chevrolet
* Pontiac
* Oldsmobile
* Cadillac
* Opel

Dessutom såldes lastbilen [[Opel Blitz]].

==Dotterbolag==
Ett urval av GM:s [[dotterbolag]]
*[[GM Financial]]


== Noteringar ==
== Noteringar ==
Rad 84: Rad 152:
* [https://web.archive.org/web/20110610221410/http://www.gm.com/company/corp_info/history/gmhis1900.html GM:s företagshistoria]
* [https://web.archive.org/web/20110610221410/http://www.gm.com/company/corp_info/history/gmhis1900.html GM:s företagshistoria]


{{General Motors}}
[[Kategori:General Motors| ]]
[[Kategori:Företag bildade 1908]]

[[Kategori:General Motors|General Motors]]

Versionen från 24 december 2023 kl. 15.59

General Motors Company
General Motors (2021).svg
Headquarters of GM in Detroit.jpg
Huvudkontoret för General Motors Company.
TypPublikt aktiebolag
NYSE: GM
HuvudkontorRenaissance Center
USA Detroit, Michigan, USA
NyckelpersonerMary Barra
Styrelseordförande VD
Mark Reuss
President
BranschBiltillverkare
ProdukterLista över bilmärken
TjänsterFinansiella tjänster
Antal anställda167 000 – 2022
Historik
Grundat1908
GrundareWilliam C. Durant
Ekonomi
Omsättning▲ $ 156,735 miljarder
Rörelseresultat▼ $ 11,597 miljarder
Vinst efter skatt▼ $ 9,708 miljarder
Tillgångar▲ $ 264,037 miljarder
Eget kapital▲ $ 71,927 miljarder
Struktur
DotterbolagGM Financial
Övrigt
SloganEverybody in.
WebbplatsGM.com
FotnoterStatistik från 2022 års bokslut.[1]

General Motors Company, förkortat GM (före konkursen 2009 kallat General Motors Corporation), är en amerikansk multinationell fordonstillverkare med sitt huvudkontor Renaissance Center i Detroit, Michigan. GM, som ägde bland annat det svenska bilmärket SAAB 1990–2010, var världens största biltillverkare 1931–2005 och 2011, och är ännu en av världens tre största.

Historia

GM hör tillsammans med Ford och Chrysler till de tre stora Detroit-tillverkarna som under sina olika märken dominerat den amerikanska bilvärlden under lång tid. General Motors grundades 1908 av William C. Durant, och bestod då av Buick. GM lade snart även under sig märket Oldsmobile, och senare tillkom nya bilmärken som Oakland (nu Pontiac) och Cadillac genom uppköp.

Under 1920-talet gick GM in på den europeiska marknaden genom uppköpet av Vauxhall 1925 och Opel 1929.

Under 1950-talet hade GM sina glansår med en dominans på den amerikanska marknaden och försäljningsframgångar i Europa med Opel och Vauxhall tillsammans med sina amerikanska märken. De europeiska tillverkarna var få till antalet på den amerikanska marknaden och deras försäljning var inte i närheten av de amerikanska märkena. Cadillac blev över hela världen symbolen för GM:s framgångar.

Under 1970-talet integrerades Vauxhall med Opel. Senare under 1970-talet intensifierades den amerikanska bilmarknaden med ökad konkurrens inte bara från europeiska tillverkare utan framförallt från asiatiska märken som Toyota, Nissan, Honda och Mazda. De japanska tillverkarna blev stora utmanare och GM fick stora problem gentemot kvalitativa och billiga japanska bilar. De föråldrade och ineffektiva fabrikerna i USA blev för första gången ett problem för GM.

General Motors tidigare huvudkontor i Detroit är idag byggnadsminnesmärkt.

Under 1980-talet lade GM ner viss produktion i USA och flyttade en del fabriker till bland annat låglönelandet Mexiko där man byggde nya moderna anläggningar och samtidigt kunde minska kostnaderna. GM fick mycket negativ publicitet, bland annat i Michael Moores dokumentärlångfilm Roger och jag om GM:s nedläggning i Flint i Michigan.

GM har mött den asiatiska konkurrensen genom uppköp av asiatiska tillverkare som sydkoreanska Daewoo. Därtill har man ägarintressen i Isuzu och Suzuki och samarbete med Honda. Tidigare ägde GM 20% av Subaru, men detta har sålts ut till framförallt Toyota. På hemmamarknaden har man skapat ett helt ny märke, Saturn, som utmanare till importerade lågprisbilar. Den allt starkare miljörörelsen i USA fick företaget att lansera elbilen EV1.

GM har som en av världens största biltillverkare en bred produktpalett med modeller i alla prisklasser. Detta har dock inte hindrat GM från att lägga ner bilmärken, även om det hör till ovanligheterna. GM lade ner traditionsmärket Oldsmobile år 2004.

Finanskrisen 2008 slog under hösten 2008 hårt mot GM, som redan tidigare hade en besvärlig ekonomisk situation. Under hösten gick GM tillsammans med Ford och Chrysler till USA:s kongress, och bad om stöd för att klara sig igenom krisen. I december, efter flera turer, röstade först USA:s representanthus och därefter USA:s senat, igenom ett stödpaket med nödlån till biltillverkarna. Den 1 januari 2009 meddelade USA:s finansdepartement att de betalar de första 4 miljarder dollar till GM[2].

2009 ansökte GM om konkursskydd. GM:s skulder på 27 miljarder dollar avskrevs då man gick med på att staten skulle få överta 60 procent av bolaget.[3]Under samma år beslutade GM att bilmärkena Pontiac, Saturn och Saab skulle säljas eller läggas ner. Pontiac och Saturn lades ner eftersom man inte hittade någon köpare, men Saab köptes upp av den nederländska sportbilstillverkaren Spyker Cars i januari 2010.

24 februari 2010 beslutade GM även att Hummer ska läggas ner efter att försäljningen till Tengzhong Heavy Industrial Machinery kollapsade då kinesiska regeringen inte ville tillåta att man skulle slutföra köpet. I juli samma år meddelades att GM ska lansera ett nytt lågprismärke Baojun i samarbete med de kinesiska märkena Shanghai Automotive Industry Corporation och Wuling Motors[4]

I mars 2017 sålde GM Opel och Vauxhall till franska PSA Peugeot Citroën.[5]

GM i Asien och Australien

GM gick tidigt in i Asien och 1922 öppnade bolaget ett asiatiskt huvudkontor i Manila i Filippinerna. GM blev senare verksamma i Kina, innan bolaget valde att lämna landet i samband med att kommunisterna tog makten. I Japan öppnades en fabrik i Osaka 1927 och lade ner produktionen under andra världskriget.

Idag äger GM sydkoreanska Daewoo samt har ägarintressen i och samarbete med andra tillverkare.

1926 grundades General Motors (Australia) med monteringsfabriker i Newstead, Marrickville, Melbourne, Birkenhead och Cottesloe. Holden köptes upp av GM 1931 och slogs samman med GM:s australiensiska dotterbolag och bildade General Motors-Holden's Ltd. (GM-H).

GM i Europa

Efter att blivit ett av de stora bilföretagen i USA riktade GM sina blickar mot Europa under 1920-talet. 1923 öppnade koncernen sin första sammansättningsfabrik utanför Nordamerika i Köpenhamn. 1924 tillkom en fabrik i belgiska Antwerpen där bland annat Opel tillverkades. Fabriken stängdes i början av 2010. I Sverige öppnades även en fabrik 1928 vid Hammarbyhamnen i Stockholm. Denna lades dock ned under 1960-talet, slutligen 1978.

GM valde senare under 1920-talet att investera i tyska Opel och företaget blev ett helägt dotterbolag. Opel utvecklades starkt och var 1936 Europas största biltillverkare. GM:s ägande av Opel fortsatte under hela andra världskriget och en återuppbyggnad skedde efter kriget. GM har kunnat föra över mycket teknik och tänkande från sin amerikanska sida över till Europa och framförallt Opel som koncernens europeiska del. Vauxhall köptes 1925 av General Motors. Under 1970-talet slog GM samman stora delar av den europeiska delen där Vauxhall blev en del av Opel. 1982 öppnade man en ny stor bilfabrik i spanska Zaragoza för produktion av Opel Corsa. Det var GM:s största enskilda fabrikssatsning någonsin utanför Nordamerika.

2000 skapade man en allians med Fiat där GM gick in i Fiat och köpte 20% av aktierna i den krisdrabbade koncernen som tog över 5,1% av GM:s aktier. GM valde att dra sig ur efter att ha ägt 10 % av Fiat. 2001 inledde man ett samarbete med den ryska tillverkaren VAZ för att på allvar komma in på den breda ryska personbilsmarknaden. Detta har bland annat lett till den nya SUV–modellen Chevrolet Niva.

Opel hade från 1970-talet och framåt haft stora svårigheter på marknaden för stora bilar i Europa. I början av 2009 förhandlade GM med den kanadensiska bildelstillverkaren Magna International om att sälja Opel, men man bestämde sig senare för att ändå behålla företaget. I mars 2017 sålde man dock Opel, och Vauxhall, till franska PSA Peugeot Citroën.

1990 köpte GM upp hälften av Saab för att bredda sin produktpalett. GM:s köp av Saab var tänkt att få in GM på denna del av den europeiska marknaden. GM var till början hälftenägare tillsammans med det svenska investmentbolaget Investor AB men ägde sedan 2000 hela Saab Automobile. I januari 2009 meddelade GM att man hade för avsikt att sälja Saab, då man helt enkelt inte hade råd att driva det vidare. Många tänkbara köpare nämndes, men till en början gick ingen affär igenom. Länge såg det ut som att Saab skulle säljas till svenska Koenigsegg Group men de hoppade av i november 2009. Detta ledde till att GM fattade beslut om en avveckling av Saab den 18 december 2009. Nya bud kom dock in och den 26 januari 2010 meddelade GM att man säljer Saab Automobile till den nederländska sportbilstillverkaren Spyker Cars.

2017 lämnade GM Europa efter att ha sålt Opel/Vauxhall till franska PSA Peugeot Citroën.

GM i Sydamerika

GM säljer via GM do Brasil främst Chevrolet-modeller som egentligen är modifierade Daewoo-modeller. GM etablerade sig i Brasilien redan på 1920-talet då man öppnade sin första fabrik där.

Märken

Nuvarande

Asien Inklusive Australien Sydamerika Europa USA

-

Tidigare

Asien Inklusive Australien Europa USA
  • Subaru (GM:s andel såldes till Toyota)
  • Hummer (nedlagt 2010)
  • LaSalle[7] (nedlagt 1940)
  • Pontiac[7] (nedlagt 2009)
  • Saturn[7] (nedlagt 2009)
  • Oldsmobile[7] (nedlagt 2004)

"Gyllene eran"

Under GM:s "gyllene tidsepok" salufördes följande märken i Sverige år 1960[8]

  • Vauxhall
  • Buick
  • Chevrolet
  • Pontiac
  • Oldsmobile
  • Cadillac
  • Opel

Dessutom såldes lastbilen Opel Blitz.

Dotterbolag

Ett urval av GM:s dotterbolag

Noteringar

  1. ^ ”Form 10-K”. General Motors. https://investor.gm.com/static-files/54bdb095-143e-4b96-b6d5-25937910b59c. 
  2. ^ Klart för fyra miljarder till GM
  3. ^ ”GM on the brink - bankruptcy filing expected - May. 31, 2009”. money.cnn.com. https://money.cnn.com/2009/05/31/news/companies/gm_bankruptcy_looms/index.htm?postversion=2009053112. Läst 10 april 2021. 
  4. ^ ”Baojun – GM:s nya lågprismärke i Kina”. Teknikens värld. 20 juli 2010. https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/baojun-gms-nya-lagprismarke-i-kina-126384/. 
  5. ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-03-06/gm-said-poised-to-sell-opel-vauxhall-to-psa-for-2-billion
  6. ^ ”GM Reaches Agreement to Sell Saab to Spyker”. GM Media. http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0126_saab. 
  7. ^ [a b c d] Märket tillverkas inte längre
  8. ^ Innehållsförteckning ur "Service Nytt, Genelal Motors Nordiska AB, Stockholm", Årgång 31 , nr 1, januari 1960 (bunden bok à 148 sidor - ej tidning)

Vidare läsning

Externa länkar

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=General_Motors&oldid=54270472”