Bell X-1
Utseende
Bell X-1 | |
Bell X-1 i luften | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Experimentflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 19 januari 1946 |
Versioner | X-1A, X-1B, X-1D, X-1E |
Ursprung | USA |
Tillverkare | Bell Aircraft |
Data | |
Längd | 9,41 meter |
Spännvidd | 8,54 meter |
Höjd | 3,31 meter |
Vingyta | 12,08 m² |
Tomvikt | 3 174 kg |
Max. startvikt | 5 557 kg |
Motor(er) | XLR11-RM-3 |
Motoreffekt | 26,70 kN |
Prestanda | |
Max. hastighet | 1 540 km/h |
Max. flyghöjd | 21 916 meter |
Ritning | |
Ritning av Bell X-1E. |
Bell X-1 var ett experimentellt amerikanskt raketflygplan tillverkat av Bell Aircraft corporation som den 14 oktober 1947 med piloten Chuck Yeager och Jack Ridley som flygingenjör[1] blev det första flygplan som under kontrollerade former flög snabbare än ljudet och därmed bröt ljudvallen.[2] Tidigare hade enstaka flygplan brutit ljudvallen under störtdykningar.
Flygplanet finns bevarat på National Air and Space Museum vid Smithsonian Institution i Washington, D.C.[3]
Källor
Fotnoter
- ^ ”Jack Ridley”. History. NASA. http://history.nasa.gov/x1/ridley.html. Läst 6 juli 2016.
- ^ ”Världens 6 snabbaste flygplan”. Världens häftigaste. 28 maj 2012. http://www.varldenshaftigaste.se/topplistor/varldens-6-snabbaste-flygplan/. Läst 4 maj 2016.
- ^ ”Bell X-1 Glamorous Glennis” (på engelska). Smithsonian Institution. Arkiverad från originalet den 3 januari 2017. https://web.archive.org/web/20170103165248/https://airandspace.si.edu/collection-objects/bell-x-1. Läst 9 september 2017.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Bell X-1.