Riihimäki–Sankt Petersburg-banan
| Riihimäki-Sankt Petersburg-banan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Riihimäki-Sankt Petersburg-banan, som även kallas Sankt Petersburgbanan, är en del av Finlands och Rysslands järnvägsnät. Bansträckningen går från Riihimäki, via Lahtis, Kouvola och Viborg till Finlandsstationen i Sankt Petersburg. Dess längd uppgår till 385 km. Banan är dubbelspårig mellan Riihimäki och Luumäki samt mellan Viborg och Sankt Petersburg, och enkelspårig däremellan.
Passagerartrafik
[redigera | redigera wikitext]Det går tre persontåg över gränsen i vardera riktning: två dagtåg Helsingfors–Sankt Petersburg, och ett nattåg Helsingfors–Moskva. Det finns också tåg Helsingfors–Joensuu och Viborg–Sankt Petersburg. Högsta tillåtna hastighet är inom Finland 200 km/h (2011; utom Luumäki-Vainikkala som har 140 km/h)[1].
Sedan 2010 går snabbtåg med namnet Allegro[2] med tåg med 220 km/h maxfart. Den ryska järnvägen Sankt Petersburg–gränsen tillåter upp till 200 km/h. Gränskontrollen har snabbas upp. Persontågen tar nu 3:36 timme på 417 km sträcka (mot 5:30 tidigare). Den ryska sträckan inklusive gränspassage tar nu 1:40 mot 3:40 förr. Godstrafiken har flyttats till en delvis ny järnväg via Kamennogorsk.
Historik
[redigera | redigera wikitext]Riihimäki-Sankt Petersburg-banan togs först i bruk mellan Riihimäki och Lahtis 1869, och banan till Sankt Petersburg stod färdig den 11 september 1870. Det var den näst äldsta järnvägen i Finland efter Helsingfors-Tavastehus-banan. Redan vid dess färdigställande kom den att bli en viktig trafikkanal, eftersom den förband Finland och Sankt Petersburg som var den dåvarande huvudstaden i Ryssland. År 2006 öppnades Lahtis direktbana mellan Helsingfors och Lahtis och där går Rysslandstågen nu. Hastigheten höjdes år 2010 från 140 till 200 km/h mellan Lahtis och Luumäki, inför införandet av snabbtåg mellan Helsingfors-Sankt Petersburg.
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 25 maj 2012. https://archive.is/20120525140431/http://www.rhk.fi/pa_svenska/bananvandningen/beskrivning_av_finlands_bannat/. Läst 16 mars 2009. Beskrivning av Finlands bannät
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 30 november 2010. https://web.archive.org/web/20101130192621/http://www.vr.fi/se/index/ulkomaat/venaja/palvelut_junissa/allegro.html. Läst 11 december 2010. Bästa förbindelse från Helsingfors till S:t Petersburg