สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า

สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า (อังกฤษ: Somdet Phra Pinklao Bridge) หรือที่นิยมเรียกกันว่า สะพานพระปิ่นเกล้า หรือ สะพานปิ่นเกล้า เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้าระหว่างเขตพระนคร (ฝั่งพระนคร) กับเขตบางกอกน้อย (ฝั่งธนบุรี) กรุงเทพมหานคร ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท

สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า
ซ้าย-ขวา: สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าและรัตนโกสินทร์วิวแมนชัน
เส้นทาง	ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า
ข้าม	แม่น้ำเจ้าพระยา
ที่ตั้ง	แขวงพระบรมมหาราชวัง และแขวงชนะสงคราม เขตพระนคร, แขวงอรุณอมรินทร์ เขตบางกอกน้อย และแขวงบางยี่ขัน เขตบางพลัด
ชื่อทางการ	สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า
ตั้งชื่อตาม	พระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว
ผู้ดูแล	กรมทางหลวงชนบท
สถานะ	เปิดใช้งาน
รหัส	ส.011
เหนือน้ำ	สะพานพระราม 8
ท้ายน้ำ	อุโมงค์รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภท	สะพานชนิดต่อเนื่อง
วัสดุ	คอนกรีตอัดแรง
ความยาว	280.00 เมตร
ความกว้าง	26.60 เมตร
ความสูง	11.50 เมตร
ทางเดิน	2
ช่วงยาวที่สุด	110.00 เมตร
จำนวนช่วง	3
จำนวนตอม่อ	2
ประวัติ
วันเริ่มสร้าง	4 สิงหาคม พ.ศ. 2514
วันเปิด	24 กันยายน พ.ศ. 2516
โบราณสถานที่ขึ้นทะเบียนโดยกรมศิลปากร
ชื่อที่ขึ้นทะเบียน	สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า
เป็นส่วนหนึ่งของ	โบราณสถานในเขตกรุงเทพมหานคร
เลขอ้างอิง	0005611

มุมมองแม่น้ำเจ้าพระยาจากสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า

สะพานพระปิ่นเกล้าเป็นสะพานแบบคอนกรีตอัดแรงชนิดต่อเนื่อง มีจำนวนช่องทางรถวิ่ง 6 ช่องทางจราจร ความกว้างของสะพาน 26.60 เมตร ความยาว 622 เมตร สร้างขึ้นเพื่อผ่อนคลายความคับคั่งของการจราจร โดยได้รับความร่วมมือจากรัฐบาลประเทศญี่ปุ่น ในการสำรวจออกแบบสะพาน และให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่รัฐบาลไทย โดยให้เงินกู้สมทบกับเงินงบประมาณของรัฐบาลไทย เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2514 และสร้างเสร็จทำพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2516 โดยได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า" เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว กรมพระราชวังบวรสถานมงคล ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว เนื่องจากพื้นที่ของสะพานทางฝั่งพระนครนั้นเคยเป็นเขตของพระราชวังบวรสถานมงคล

ข้อมูลทั่วไป

• วันที่ทำการก่อสร้าง : พ.ศ. 2514
• วันเปิดการจราจร : วันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2516
• บริษัทที่ทำการก่อสร้าง : บริษัท โอบายาชิ-กูมิ จำกัด และ บริษัท สุมิโตโม คอนสตรัคชั่น จำกัด ประเทศญี่ปุ่น
• ราคาค่าก่อสร้าง : 117,631,024.98 บาท
• แบบของสะพาน : เป็นสะพานชนิดต่อเนื่อง
• โครงสร้างส่วนบน : คอนกรีตอัดแรง
• สูงจากระดับน้ำ : 11.50 เมตร จากระดับน้ำทะเลปานกลาง
• จำนวนช่วงสะพานกลางน้ำ : 3 ช่วง (83.00+110.00+83.00)
• ความยาวของสะพาน : 280.00 เมตร
• เชิงลาดสะพานฝั่งพระนคร : 176 เมตร
• เชิงลาดสะพานฝั่งธนบุรี : 206 เมตร
• รวมความยาวทั้งหมด : 662 เมตร
• ความกว้างสะพาน : 26.60 เมตร
• จำนวนช่องทางวิ่ง : 6 ช่องทางจราจร
• ความกว้างทางเท้าแต่ละด้าน : 2.50 เมตร
• ความกว้างผิวจราจรสะพาน : 21.00 เมตร
• ออกแบบรับน้ำหนัก : H-20-44
• ความกว้างผิวจราจรบนสะพาน : 21.00 เมตร

ดูเพิ่ม

• รัตนโกสินทร์วิวแมนชัน
• ถนนราชดำเนินกลาง
• ถนนเจ้าฟ้า
• ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า
• ถนนบรมราชชนนี

อ้างอิง

• Bureau of Maintenance and Traffic Safety, Thailand เก็บถาวร 2008-05-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (อังกฤษ)

แหล่งข้อมูลอื่น

จุดข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในปัจจุบัน
เหนือน้ำ สะพานพระราม 8	สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า	ท้ายน้ำ อุโมงค์รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล