Ан-24: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії

[перевірена версія]

← Попереднє редагування Наступне редагування →

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Версія за 12:31, 17 липня 2022 ред. Всевидяче Око (обговорення \| внесок) Патрульні, Відкочувачі 56 490 редагувань →Примітки: доповнення ← Попереднє редагування		Версія за 23:32, 4 вересня 2024 ред. скасувати Juras14 (обговорення \| внесок) 332 редагування Немає опису редагування Наступне редагування →
(Не показані 7 проміжних версій 4 користувачів)
Рядок 14: \| інші експлуатанти = [[Військово-повітряні сили СРСР]] \| роки виробництва = [[1962]]—[[1979]] \| ~~одиниць~~випущено ~~вироблено~~одиниць = 1367 (включаючи китайський Xian Y-7) \| вартість розробки = \| вартість одиниці = Рядок 29: Розробка нового дводвигунного пасажирського [[літак]]а Ан-24, призначеного для експлуатації на місцевих авіалініях, почалася в [[КБ Антонов\|АНТК імені Олега Антонова]] [[1958]] року відповідно до постанови [[Уряд_Союзу_Радянських_Соціалістичних_Республік#.D0.A0.D0.B0.D0.B4.D0.B0_.D0.9C.D1.96.D0.BD.D1.96.D1.81.D1.82.D1.80.D1.96.D0.B2_.D0.A1.D0.A0.D0.A1.D0.A0\|РМ СРСР]] № 1417—656 від [[18 грудня]] [[1957]] року. Згідно з завданням, літак повинен був перевозити [[пасажир]]ів з еквівалентним навантаженням 4000 кг на відстань до 400 км з крейсерською швидкістю 450 км/год. Передбачалося застосування [[двигун]]ів [[АІ-24]]. Перший політ Ан-24 зробив [[20 жовтня]] [[1959]], за штурвалом якого знаходився [[екіпаж]] [[льотчик]]а-випробувача Г. І. Лисенка. У [[1961]] році проходили заводські і державні випробування. Серійне виробництво літака почалося на початку [[1962]] року на [[Київський авіаційний завод «Авіант»\|заводі № 473]] у [[Києв]]і<ref>{{Cite web\|title=Блог історика: 1956. Як з’явився перший київський літак Олега Антонова\|url=https://www.bbc.com/ukrainian/blogs/2016/02/160210_blog_history_antonov_ms\|website=BBC News Україна\|date=2016-02-11\|accessdate=2023-05-17\|language=uk}}</ref>. У вересні [[1962]] року відбувся перший технічний рейс з пасажирами. [[31 жовтня]] [[1962]] почалася експлуатація літака на авіатрасі [[Київ]]-[[Херсон]]. Виробництво літака тривало до [[1979]] року. З [[1962]] року по [[1979]] було випущено понад 1200 машин, з них 1028 випустив [[Київський авіаційний завод «Авіант»]]. Також Ан-24 випускався у [[Китай\|Китаї]] під назвою '''Y-7'''. Рядок 132: * '''Ан-24ФК''' ('''[[Ан-30]]''') — фотокартографічний варіант (спільна робота ДКБ Берієва і ДКБ Антонова). У [[1975]]–[[1980]] роках на Київському авіаційному заводі виготовлено 115 літаків. * '''[[Ан-26]]''' — [[військово-транспортний літак]]. Відрізняється наявністю вантажної рампи в задній частині фюзеляжу, кран-балки та іншого вантажно-розвантажувального обладнання. У [[1968]]–[[1986]] роках виготовлено 1398 літаків. * '''[[Xian Y-7]]''' — китайський варіант Ан-24РВ. Перший політ [[25 грудня]] [[1970]]. У [[1984]]–[[2000]] роках виготовлено 70 літаків. * '''MA-60''' — модернізований варіант Y-7. Випускається з [[2000]] року Сіаньською авіабудівною компанією. Рядок 144: * '''Ан-50''' — з 4 ТРД АІ-25 (проєкт). Розроблений в [[1972]] році. == Катастрофи та аварії == За даними на лютий [[2011]] року було втрачено 146 [[літак]]ів типу Ан-24.<ref>{{Cite web \|url=http://aviation-safety.net/database/type/type.php?type=044 \|title=Архівована копія \|accessdate=11 січня 2010 \|archive-date=12 червня 2010 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20100612004840/http://aviation-safety.net/database/type/type.php?type=044 }}</ref> == ~~За даними на лютий [[2011]] року було втрачено 146 [[літак]]ів типу Ан-24.~~ === СРСР (1970—1990) === Рядок 278: == Див. також == * [[Ан-22]] * [[Ан-26]] * [[Ан-28]] * [[Ан-30]] == Примітки == Рядок 308 ⟶ 311: [[Категорія:Двомоторні турбогвинтові літаки]] [[Категорія:Літаки СРСР]] [[Категорія:~~Пасажирські~~Ближньомагістральні літаки]] [[Категорія:Військово-транспортні літаки]] [[Категорія:1959 в авіації]]