Tatra 613: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м оформлення |
MobyBot (обговорення | внесок) м →Історія: replaced: біля 6 → близько 6 |
||
Рядок 42:
Випуск продовжувався до 1996 року, за той час модель перетерпіла 4 модифікації базового варіанта.
Внаслідок фірма намагалась будувати на базі цієї моделі дуже розкішно обладнану «Татру-700» з осучасненим дизайном і 200-сильним двигуном (430 к.с. у спортивній версії), призначену переважно для західноєвропейського ринку (із-за припинення закупок «Татр» державним апаратом Чехії). Однак, цей проект не мав особливого успіху (було випущено
Хоча «Татра-613», як і її післявоєнні попередниці, не були призначені для продажі приватним особам, тим не менше, на відміну від СРСР, бажаючі могли придбати їх (як і будь-які інші автомобілі й механізми, включаючи вантажні й автобуси) після списання першими власниками. [[Прейскурант]]на ціна автомобіля «Татра-613» в ЧССР в 1977—1978 році складала 284000 крон (для порівняння, тоді ж ВАЗ-2101 «Жигулі» коштував 58000 крон, ГАЗ-24 «Волга» — 105000 крон, ГАЗ-13 «Чайка» — 118000 крон).
| |||