Ан-24: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Додала джерело |
|||
Рядок 29:
Розробка нового дводвигунного пасажирського [[літак]]а Ан-24, призначеного для експлуатації на місцевих авіалініях, почалася в [[КБ Антонов|АНТК імені Олега Антонова]] [[1958]] року відповідно до постанови [[Уряд_Союзу_Радянських_Соціалістичних_Республік#.D0.A0.D0.B0.D0.B4.D0.B0_.D0.9C.D1.96.D0.BD.D1.96.D1.81.D1.82.D1.80.D1.96.D0.B2_.D0.A1.D0.A0.D0.A1.D0.A0|РМ СРСР]] № 1417—656 від [[18 грудня]] [[1957]] року. Згідно з завданням, літак повинен був перевозити [[пасажир]]ів з еквівалентним навантаженням 4000 кг на відстань до 400 км з крейсерською швидкістю 450 км/год. Передбачалося застосування [[двигун]]ів [[АІ-24]].
Перший політ Ан-24 зробив [[20 жовтня]] [[1959]], за штурвалом якого знаходився [[екіпаж]] [[льотчик]]а-випробувача Г. І. Лисенка. У [[1961]] році проходили заводські і державні випробування. Серійне виробництво літака почалося на початку [[1962]] року на [[Київський авіаційний завод «Авіант»|заводі № 473]] у [[Києв]]і<ref>{{Cite web|title=Блог історика: 1956. Як з’явився перший київський літак Олега Антонова|url=https://www.bbc.com/ukrainian/blogs/2016/02/160210_blog_history_antonov_ms|website=BBC News Україна|date=2016-02-11|accessdate=2023-05-17|language=uk}}</ref>. У вересні [[1962]] року відбувся перший технічний рейс з пасажирами. [[31 жовтня]] [[1962]] почалася експлуатація літака на авіатрасі [[Київ]]-[[Херсон]].
Виробництво літака тривало до [[1979]] року. З [[1962]] року по [[1979]] було випущено понад 1200 машин, з них 1028 випустив [[Київський авіаційний завод «Авіант»]]. Також Ан-24 випускався у [[Китай|Китаї]] під назвою '''Y-7'''.
| |||