Acura
Acura — Акура, відділення концерну Honda, що спеціалізується на випуску автомобілів люкс-класу та спортивних автомобілів для авторинків Північної Америки та Гонконгу. По суті, Acura виробляє модифікації базових моделей фірми Honda Motor з преміум-обладнанням.
| англ. Acura | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | автомобільна марка[d] підрозділ і торговельна марка |
| Організаційно-правова форма господарювання | підрозділ |
| Галузь | автомобільна промисловість |
| Засновано | 27 березня 1986 |
| Засновник(и) | Соічіро Хонда |
| Штаб-квартира | Токіо, Район Мінато і Торренс |
| Територія діяльності | США, Мексика, Канада, Панама і Кувейт |
| Продукція | Люкс-автомобіль |
| Власник(и) | Honda[1] |
| Холдингова компанія | American Honda Motor Companyd |
| acura.com(англ.) | |
 Acura у Вікісховищі | |
Складальний завод American Honda Motor Co. був відкритий в Каліфорнії 27 березня 1986 року. Найменування «Acura» з'явилося в 1989 р. і відноситься виключно до престижних моделей Honda, що продаються в США. Тактико-технічні дані автомобілів марки Acura, як правило, не відрізняються від відповідних параметрів моделей фірми Honda. При цьому назви моделей збігаються. Велика частина моделей виробляється безпосередньо в Північній Америці (серії CL і TL), а окремі моделі — RL і NSX — через невеликі обсяги продажу ввозяться з Японії. Випуск тільки «американських» моделей Acura в 1999 р. становив 101,3 тис. од. Основна відмінність моделей Acura від аналогічних автомобілів Honda — спортивна зовнішність і вищий рівень серійної комплектації. Окрім цього, Acura представляє в США престижніші моделі TL і RL, які Honda не пропонує європейцям.
У емблемі використана стилізація букви «А», що нагадує металеві щипці. Такий простий малюнок викликаний складністю реєстрації в США нових торгових марок — майже завжди в офіційному реєстрі логотипів знайдеться схожий товарний знак.
Модельний ряд
ред.
Acura RL. У представницькому класі за Acura «виступає» 5-метровий седан RL, який фактично є розкішнішою Honda Legend. Конструктивно RL схожий з іншими моделями концерну Honda кінця 1990-х років.
Acura Integra TYPE-R з'явилася ще в 1998 р., але в 1999-му з ряду причин не пропонувалася. У 2001 році не міняли істотно ні дизайн, ні конструкцію шасі. Модель випускають в трьох модифікаціях: LS, GS і GS-R. Дешевші LS і GS оснащують 1,8-літровим мотором в 140 к.с., під капотом спортивної версії GS-R 170 «конячок».
Acura CL на Детройтському автосалоні у 2000 р. була показана у вигляді нового купе 3,2CL на подовженому шасі.
Acura MDX Услід за ним на Нью-йоркському автосалоні в 2000 році з'явився люксовий автомобіль підвищеної прохідності MDX, уніфікований по кузову з Honda Odyssey.
Acura EL — Одна з головних новинок відділення 2001 модельного року — новий компактний спортивний седан, спроєктований на платформі Civic VII покоління. EL оснащують абсолютно новим 1,7-літровим двигуном з системою VTEC потужністю 127 к.с., задовольняючим останнім вимогам ULEV по чистоті вихлопу. Модель EL продають тільки в Канаді.
Acura NSX вперше була представлена на Нью-йоркському автосалоні 2001 року, як наступниця Integra — нове компактне купе RSX, спроєктоване на збільшеній платформі моделі EL. RSX оснащують 2,0-літровим двигуном потужністю 200 к.с. (версія Type R) і 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |