U-2515
| U-2515 | ||
|---|---|---|
| U 2515 | ||
 | ||
| Схематичне зображення підводного човна типу XXI | ||
| Верф | .svg){kind=small} Blohm + Voss, Гамбург
| |
| Під прапором | Третій Рейх
| |
| Належність |  Крігсмаріне
| |
| Порт приписки | Гамбург | |
| Замовлення | 6 листопада 1943 | |
| Закладений | 24 липня 1944 | |
| Спуск на воду | 17 вересня 1944 | |
| Введений до складу флоту | 17 жовтня 1944 | |
| На службі | 1944—1945 | |
| Загибель | 17 січня 1945 року потоплений на корабельні Гамбургу внаслідок авіаційного удару противника | |
| Сучасний статус | розібраний на брухт | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | океанський дизель-електричний торпедний («електричний човен») | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 15,6 вузла (28,9 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 17,2 вузла (31,9 км/год) 6,1 вузла (11,3 км/год) (режим підкрадання) | |
| Робоча глибина занурення | 240 м | |
| Гранична глибина занурення | 280 м | |
| Дальність плавання | 63 милі (117 км) на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 850 морських миль (25 650 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 57 офіцерів та матросів | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,7 м | |
| Ширина корпусу найб. | 8 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 6,32 м | |
| Водотоннажність надводна | 1621 т | |
| Водотоннажність підводна | 1819 т | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни; 2 дизельних двигуни з нагнітачем MAN M6V40/46KBB, 2 електродвигуни SSW GU365/30; 2 електродвигуни SSW GU365/30 + 2 × SSW GV232/28 |
||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 3900 к.с. (дизелі) 4900 к.с. + 223 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і 2 кормових ТА; 23 торпеди або 12 мін TMC | |
| ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
| Електроніка | FuG 200 Hohentwiel FuMB Ant 3 Bali | |
| Історія служби | |
|---|---|
| У складі | 31-ша флотилія ПЧ |
| Операції | 0 |
| Перемоги | 0 |
U-2515 — німецький великий океанський підводний човен типу XXI, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 24 липня 1944 року на верфі Blohm + Voss у Гамбурзі під будівельним номером 2515. Спущений на воду 17 вересня 1944 року, а 17 жовтня 1944 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1]. Єдиним командиром човна був капітан-лейтенант Рольф-Біргер Вален.
Історія служби
U-2515 належав до серії німецьких підводних човнів типу XXI, океанських дизель-електричних підводних човнів, так званих «електричних човнів» (нім. Electroboot), призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 118 одиниць, утім лише одиниці надійшли на озброєння нацистського флоту.
Службу розпочав у складі 31-ї навчальної флотилії. Не здійснив жодного бойового походу, не потопив та не пошкодив жодного судна. У грудні 1944 року під час тренувального походу підірвався на морській міні. 17 січня 1945 року потоплений у доці 111 корабельні Гамбургу під час ремонтно-відновлювальних робіт унаслідок авіаційного удару бомбардувальників союзників.
Див. також
- Список U-Boot, не введених в експлуатацію
- USS Mackerel (SS-204)
- Archimède (Q142)
- NMS Marsuinul
- Щ-422
- Comandante Cappellini (1939)
Примітки
- Виноски
- Джерела
Джерела
- U-2515. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Посилання
- Type XXI(англ.)
- Type XXI U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ XXI СЕРИИ(рос.)
- U-2515(рос.)
.svg){kind=small}
